看完合同，心中再無任何僥倖的西蒙·羅伯遜，對秘書吩咐道：「請霍根先生過來一趟。」
西蒙·羅伯遜口中的霍根，即羅爾斯·羅伊斯全球民用航空部總裁：帕特里克·霍根。
董事長有請，帕特里克·霍根自然是不敢怠慢，以最快的速度匆匆趕了過來，看到檔案管理中心有些亂糟糟的場面，他心頭頓時一沉，連忙向西蒙·羅伯遜問道：「羅伯遜先生，發生了什麼事？」
「一個比較糟糕的消息，」西蒙·羅伯遜叉著腰，表情很是有些鬱悶，不過他並沒有直接回答這個問題，而是向帕特里克·霍根問道：「你對我們羅·羅與華夏商飛集團的合作了解多少？」
帕特里克·霍根有些納悶，不明白羅伯遜董事長怎麼忽然就問起了這個問題，不過他也不敢怠慢：羅伯遜董事長竟然親自跑來了檔案管理中心來查閱資料，現在又問起了羅爾斯·羅伊斯與華夏商飛集團的合作，這說明了什麼？
說明了這個合作可能出了大問題了啊。
腦子飛快的轉動了幾下，帕特里克·霍根說道：「80年代初，費爾南德斯先生與華夏航空工業部聯合組建了華夏商用航空器製造工業集團，而合作的前提就是由費爾南德斯先生出資，從我們羅爾斯·羅伊斯集團引進了『tay』MK650以及RB211這兩款發動機。
此外，雙方約定，由華夏商飛集團負責提供資金、我方提供技術支持，雙方在「tay」MK650發動機的基礎上研製一系列的『tay』發動機的改進、增推型號，期間說取得的技術歸雙方共有，其中就包括70KN推力級別的MK710系列、80KN推力級別的MK850系列以及90KN推力級別的MK910系列。」
說到這裡，帕特里克·霍根聳聳肩：「原本，雙方的計畫是改進型號的推力一直涵蓋到120KN級別，但因為前兩年一些我們都知道的原因，迫於美國政府的壓力，我們羅爾斯·羅伊斯與華夏商飛集團的合作在MK1010系列進行到一半的時候出現了暫停。
不過，在去年秋天情況出現了轉機，我們與華夏商飛集團的合作再次啟動，現在MK1010系列發動機的研製已經接近了衛生，而最新一代的MK1150系列已經開始啟動。」
「很詳細，」西蒙·羅伯遜點點頭，然後問道：「那您知不知道，我們與華夏商飛集團的合作，並沒有簽署競業禁止條款？」
「什麼？！」
帕特里克·霍根頓時愣了一下，他被嚇到了：「這怎麼可能……」
雙方這麼長時間、這麼深入的合作，當初制訂這項合作的羅爾斯·羅伊斯集團的高層竟然沒有與華夏商飛集團簽署競業禁止條款？！
這特么的是哪個弱智簽的合同？！
雖然帕特里克·霍根認為就算沒有競業禁止條款，商飛集團也不會會對羅爾斯·羅伊斯的利益造成什麼侵害，但規矩就是規矩，合同裡面怎麼可以沒有競業禁止條款？！
「就像你看到的，」西蒙·羅伯遜指了指正在收拾合同文書的檔案管理中心的工作人員們，嘆了口氣：「我剛剛對當初與華夏商飛集團簽署的合同進行了檢查，很遺憾，確實沒有任何競業禁止條款。」
「這個……」
帕特里克·霍根張了張嘴，一時間卻又不知道說點什麼：能說什麼呢，與商飛集團簽訂合同的是集團的上任董事長拉爾夫·羅賓斯爵士，問題是現在拉爾夫·羅賓斯前董事長都已經退休了，又能怎麼辦？
想了半天，他嘆了口氣：「好吧，雖然沒有競業禁止條款讓人很遺憾，不過董事長先生，商飛集團不可能對我們造成什麼危害……」
「事實上，他們已經開始這麼做了，」西蒙·羅伯遜的臉色不太好看，不等帕特里克·霍根把話說完就說道：「就在上午，美國灣流航空公司的董事長保爾森先生給我打了電話，要求我們降低『tay』MK611-8C發動機的價格，還要延長賬期。」
「您的意思是……」
帕特里克·霍根張著嘴，好一會兒才反應過來：「商飛集團向灣流公司推銷他們自己生產的『tay』系列發動機了？」
「沒錯，就是這樣。」
「……」
帕特里克·霍根張了張嘴，似乎是想要說點什麼，但所謂的紳士風度刺激當著自己上級的面，讓他沒辦法說出髒話，最終所有的鬱悶都匯聚成了有個詞：「該死的……」
「……」
西蒙·羅伯遜沒說話，不過即便是事情已經過去了好幾個小時，他的心情和帕特里克·霍根差不多：該死的……
也不知道是罵陳耕「不懂規矩」，還是罵前任董事長拉爾夫·羅賓斯當年竟然犯下了一個這麼愚蠢的錯誤。
很快，帕特里克·霍根就調整好了自己的心情，他深吸了一口氣，向西蒙·羅伯遜問道：「董事長閣下，保爾森先生答應了嗎？」
這才是重點！
雖然當初簽訂的合同沒有競業禁止條款讓人很鬱悶，雖然商飛集團向灣流航空推銷他們自產的「tay」MK650發動機更是讓帕特里克·霍根極其的惱火，但眼下的關鍵問題是：灣流航空是什麼態度？
「保爾森先生當然沒有答應，」說起這一點，西蒙·羅伯遜的臉上總算是現出了一點笑意：「雖然保爾森先生在藉助這件事向我們提出了一些新的條件，但上帝保佑，情況總算還不是很糟糕。」
「是的，上帝保佑。」
帕特里克·霍根也鬆了一口氣：雖然灣流航空借著這個機會要求羅爾斯·羅伊斯降價和延長賬期的這種做法頗有些趁火打劫，但是上帝保佑，情況總歸不是特別糟糕。
與此同時，他也終於明白了西蒙·羅伯遜叫自己過來的原因，不等西蒙·羅伯遜開口，帕特里克·霍根就說道：「但這種情況絕對不可以被再次出現了，我認為我們需要警告華夏商飛集團，他們這麼做是在損害羅爾斯·羅伊斯的利益，他們必須意識到這一做法對於我們雙方的合作帶來了巨大的損害，同時立刻停止這種行為。」
「是的，他們必須立刻停止這一對雙方的友誼有著眼中損害的行為，」西蒙·羅伯遜欣慰的連連點頭：「另外，我們還需要補簽一份包含有競業禁止條款的補充文件。」
帕特里克·霍根立刻點頭：「當然。」
如果商飛集團不同意簽署這份補充協議怎麼辦？
這個問題甚至根本就沒有出現在西蒙·羅伯遜和帕特里克·霍根兩人的腦袋裡，在他們看來、或者說他們本能的覺得，以華夏商飛集團對羅爾斯·羅伊斯集團的需求程度，他們敢失去羅爾斯·羅伊斯這個合作夥伴嗎？
不！
他們不敢！
所以，這份補充協議他們必須簽，不想簽也得簽的那種簽！
雖然在羅爾斯·羅伊斯的產品序列當中，不管是出貨量還是總價值，「spay」（斯貝）系列和「tay」系列在總銷量當中所佔的比例已經越來越低，但這並不意味著什麼阿貓阿狗都可以來羅爾斯·羅伊斯的地盤搶東西。
……
要說生氣，羅爾斯·羅伊斯、包括西蒙·羅伯遜和帕特里克·霍根對這件事是真的挺生氣，但要說多麼重視，那也不至於，在董事局主席西蒙·羅伯遜、全球民用航空事業部總裁帕特里克·霍根等一眾羅爾斯·羅伊斯集團的高管們看來，華夏商飛集團向美國灣流航空推銷他們自產的「tay」MK650發動機的做法，就像是「有個瘦弱的小賊偷偷的潛入到自己家裡、準備偷點值錢的東西、但最終卻被自己發現了」這種情況差不多。
生氣當然是生氣的，惱火自然也是惱火的，但要說讓自己感受到了多大的人身安全威脅和利益損失，那真是一點都沒有——說白了，羅爾斯·羅伊斯上上下下的一眾高管們，是真的從心底里看不起華夏、看不起商飛集團。
也正因為這份傲慢的心思，西蒙·羅伯遜只是指示帕特里克·霍根向華夏商飛集團發一份措辭嚴厲的公函，要求商飛集團「停止這種對羅爾斯·羅伊斯集團的利益造成嚴重損害的行為」，以及「補簽一份關於『tay』系列發動機和RB211系列發動機的競業禁止條款」的文件，就算完事了……他們壓根就沒想過商飛集團敢拒絕自己。
華夏商飛集團很快就給了回函，可讓帕特里克·霍根沒有想到的是，對於自己此前以羅爾斯·羅伊斯全球民用航空事業部名義發給華夏商飛集團的公函，他們竟然毫不猶豫的拒絕了，表示此前簽署的合同當中沒有任何競業禁止條款，他們向美國灣流航空公司推銷商飛集團自己生產的「tay」航空發動機的做法，沒有違反任何法律和合同，羅爾斯·羅伊斯沒有資格和理由要求商飛集團這麼做……
「伐柯！該死的……他們瘋了嗎？竟然敢拒絕羅爾斯羅伊斯？！」
還沒看完商飛集團的這封回函，帕特里克·霍根就已經氣的暴跳如雷：他沒想到