聽說自家老闆打算給「魔爪」做一個全新的高端品牌，改裝部門自認為有資格在陳耕面前露個臉的管理層全都來了，上來就是一堆七嘴八舌的問題……
「頭兒，您要做的是不是跑車？」
還沒等陳耕說話呢，就被旁邊的那位給接了過去：「肯定是跑車啊，咱老大又不是沒做過跑車，X-BOW和miata在那裡擺著呢……」話還沒說完，這位又腆著臉轉向陳耕：「這次肯定是高性能的超級跑車，Boss您說是不是？」
「那還用說？」
……
不怪大家對自家老闆這麼有信心，實在是在他們的眼裡，自家老闆在汽車工程和汽車設計方面的功底無人能及，只要是老闆親自出手的設計，不管是最普通的家用車還是用來裝X的跑車，有一款算一款，全都是經典和最受市場認可的暢銷車型，無一例外，現在老闆打算為「魔爪」做一個高端品牌了，以「魔爪」的調性，總不能讓「魔爪」做一個類似凱迪拉克Fleetwood或者林肯towncar這樣的車型吧？
這不可能！
唯一可能的，就是類似於法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁這種年產量只有幾十幾百輛、用來彰顯自家技術實力和牛X程度的車型。
陳耕倒是也沒有讓他們失望，等大家逐漸安靜了下來，他點點頭道：「差不多吧，算是一款超級跑車。」
「那一定是世界上性能最厲害的超級跑車……」
「這話可不敢說，」陳耕笑著擺擺手：「是不是世界第一我不敢保證，但應該是一輛能夠給人留下深刻印象的車。」
儘管陳耕說的謙虛，可眾人的眼睛一下子就亮了！
誰不知道自家老闆的調性啊，作為一個華裔，他身上有著東方人天生的特質：謙遜，但謙遜的老闆既然都用「能夠給人留下深刻印象」這句話來形容這輛車，這款車還能差的了？！
「那……Boss，咱們打造這練車的目的是什麼？」跟著陳耕一起跑來湊熱鬧的安妮斯頓，忍不住好奇的向陳耕問道：「就是打造一輛性能足夠強悍的跑車嗎？」
「……」
沒人說話，但一群汽車工程師和高級技師們都在用奇怪的目光看著安妮斯頓：難道我們的目的不是打造一輛性能足夠強悍的跑車嗎？
陳耕驚訝的看了安妮斯頓一眼，他有些驚訝安妮斯頓竟然能夠問出這麼有深度的問題，點點頭道：「這個問題問的好，這個問題其實我也一直都在考慮，既然要打造一輛超級跑車，那麼我們到底要打造一輛什麼樣的超級跑車？一輛性能足夠強大的超級跑車就夠了嗎？」
「……」
安妮斯頓沒說話，她的心開始砰砰砰的跳了起來：果然！Boss的野心比自己想的還要大得多！也是，以老闆的能力，對於福特、通用這樣的巨頭來說，一輛性能足夠強悍的跑車就足夠讓他們滿意了，甚至可以然他們吹很久的牛皮，但作為全美……不，是全世界公認的最有才華的汽車設計師——安妮斯頓很自然的將後面的那個「之一」給忽略掉了——老闆只是拿出一款性能足夠強悍的跑車可不夠。
安妮斯頓沒說話，可同樣聽出了老闆話裡面的另外一層意思的安德森卻是瞬間興奮了，他趕忙問道：「Boss，您的意思是……」
陳耕沒有回答，而是反問道：「在你們心中，最好的跑車是哪些？」
「法拉利275GTB。」
「275GTB算是什麼玩意兒？是法拉利308！」
「都住嘴！必須先是邦德的御用座駕：阿斯頓·馬丁DB5。」
「……」
「所以，在你們心中，沒有一款美國的跑車能夠代表你們心目中的超級跑車的形象嗎？」面對著七嘴八舌的眾人，陳耕的一句話就讓所有人都忍不住面面相覷。
是真正的面面相覷。
眾人你看看我、我看看你，表情都有些尷尬。
美國有跑車沒有？當然有，從便宜的入門級的福特Mustang、雪弗蘭Camaro到昂貴的、車身有5米多長的黑斑羚、被美國人奉為經典的克爾維特系列，美國市場上在售的、本土品牌的跑車沒有20款也有18款。
可為什麼當陳耕提起「心目中最好的跑車」的時候，沒有一個人想到美國本土的汽車品牌和型號？
安德森一臉尷尬地說道：「Boss，您知道的，我們美國的這些跑車，其實就是長了個跑車的樣子，性能……也就是那麼回事，哪怕強如克爾維特那樣的跑車，跟歐洲跑車也沒法比……」
安德森的話算是代表了所有人的心聲，也代表了這個時代的美國人對跑車的看法：別看美國人看不起「小里小氣」的歐洲汽車，但性能最好的跑車出自歐洲，法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、MG這些閃耀著金光的名字才是高性能跑車的代名詞，是藝術品，是人人嚮往的夢想之車，至於美國的那些所謂的跑車……
嗯，也就是那麼回事，空長了個跑車樣子的工具車而已，讓那些買不起歐洲頂級跑車的人過過乾癮用的玩意兒，讓你開著你的福特Mustang跑在路上的時候Y淫著你其實是開著法拉利賓士在公路上。
安妮斯頓卻是已經激動的渾身發抖，她已經預料到自家老闆要說些什麼了。
陳耕也確實沒有讓安妮斯頓失望：「剛剛安妮斯頓問我，就只是為了打造一輛性能足夠強悍的跑車嗎？我的回答很簡單，我要打造一輛能夠代表美國的、當幾年後全世界的人們提起跑車的時候，能夠讓我們這款車、我們創造的這個品牌，能夠與法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等這些品牌相提並論。」
「……」
沒有人說話，偌大的會議室忽然陷入了一種詭異的寂靜，大家都被自家老闆這個不可能實現的野心給嚇到了：要創造一個可以與法拉利、蘭博基尼等幾乎就是跑車代名詞相提並論的跑車品牌？
上帝啊！
到底是老闆瘋了還是我瘋了？！
他們確實有足夠的這麼認為的理由，創造一個可以與法拉利、蘭博基尼相提並論的跑車，這話說起來簡單，完全沒有任何難度，可你當真以為這麼簡單嗎？如果這麼簡單，福特、通用、克萊斯勒等這些美國汽車巨頭早就幹了，通用為什麼創造了克爾維特？就是希望能夠將克爾維特打造成美國高性能跑車的代表，甚至成為美工汽車工業的一張名片。
但很顯然，通用做的並不成功，無論是克爾維特C2還是C3，雖然美國人覺得還不錯，但在歐洲、在國外根本就賣不動，克爾維特系列也成了通用和美國人自嗨的「超級跑車」，現在老闆居然說他要這麼干，可能嗎？現實嗎？
作為行政人員，安妮斯頓可以不知道這其中的難度，但在場的爺們，有一個算一個，都是整天跟汽車打交道的，他們怎麼可能不知道想要做到這一點有多難？
不知道幾分鐘的一陣長長的沉默之後，安德森終於開口了，他小心翼翼的道：「Boss，我不是反對您，您要做這麼一款車，我真的很開心，真的，我願意拿出所有來幫助您，但是您知道，有些事情不是努力就可以……有些時候還要靠運氣……」
「我明白你的意思……」
儘管安德森說的吞吞吐吐的，但陳耕卻非常清楚，他頓了頓，看了眾人一眼，又說道：「估計你們所有人都是這個意思，想的都跟安德森一樣，對吧？」
眾人很是不好意思的笑了起來：是的，他們的心思都跟安德森一樣，覺得這根本就是不可能的。
陳耕笑了笑，說道：「在沒做到我說的目標之前，說什麼都是虛的，這樣，我們先走出第一步：做一輛外觀足夠好看、最夠酷，速度足夠快、尤其是彎道速度足夠快的車出來，讓那些什麼法拉利啊、蘭博基尼啊都只配在後面吃灰的車出來……安德森，你這是什麼表情？」
陳耕為什麼會這麼問？
因為安德森臉上的表情實在是有點怪。
安德森遲疑了一下，終於還是一咬牙：「Boss，我不是懷疑您的設計能力，我毫不懷疑您能夠設計出一個足夠好看、好看道讓人做夢都會夢到的外觀和內飾，但是一輛彎道性能強悍到足以讓法拉利在後面吃灰的車……想要達到這個性能，這個底盤……」
「你擔心咱們的底盤設計能力？」陳耕笑了，他用力一回事：「這個你儘管放心！」
陳耕為什麼敢這麼說？
就是因為他已經有了一個非常好的參考對象：skyline GT-R R32。
原廠狀態的R32就有百公里4.7秒的加速能力和242公里每小時的最高速度，這個最高速度並不算出彩，同時期歐洲有一大票的跑車的性能超過它，包括寶馬M3、保時捷959，但R32憑什麼有資格指著這些車驕傲的說：「你們都只配在後面吃會！」？
就是因為R32強悍的彎道性能。
在那套扭力可分配式的