羅斯瑪麗再次認真的打量著眼前圖紙上的這輛車。
作為美國人，羅斯瑪麗對於美國的汽車工業的「豪邁和大氣」其實非常的驕傲和自豪，不同於剛剛完成戰後重建還沒有十幾年的日本和歐洲，在汽車的方方面面都透著一股子小家子氣，據羅斯瑪麗所知，除了極少數的廠家定製和改裝的加長車，日本和歐洲現在還沒有大規模生產的、車身長度超過5.3米的大型轎車。
連最為頂級的豪華行政轎車都沒有超過這個車身長度，就更不用說面向家用市場的家用轎車了，70年代末80年代初的日本，家用轎車的平均長度不有不到4.2米，即便是在經濟情況相對好一點的歐洲，家用轎車的平均車身長度也不超過4.5米。
5.3米，那真的是一個他們想都不敢想的車身長度。
盯著這款車瞅了好一會，羅斯瑪麗終於問出了一個最關鍵的問題：「Boss，這款車叫什麼名字？」
「皇冠，」陳耕說道：「維多利亞皇冠。」
「維多利亞皇冠？」
「你覺得怎麼樣？」
仔細咂摸了一下這個名字，羅斯瑪麗的眼睛亮的厲害：「我喜歡這個名字！非常的……嗯，討美國人的喜歡。」
現任英國女王是誰？伊麗莎白啊。
伊麗莎白女王的親姥姥是誰？就是維多利亞女王。
以維多利亞女王的皇冠來為一款車命名，單單從B格上來講就不知道比其他品牌的汽車高端大氣上檔次到什麼程度了。
羅斯瑪麗甚至明確的表示：「這車正式量產了，我要買一輛。」
她甚至已經有些迫不及待了。
陳耕應了一聲，點點頭，同時說道：「回頭我就跟福特汽車接洽這件事，對了，你幫我和克萊斯勒汽車方面約一下，問問他們是否願意出售他們的自動變速箱的基礎專利技術。」
「您的意思……咱們要做變速箱？」沒想到自家老闆居然提出了這麼一個要求，羅斯瑪麗有點意外。
「怎麼？不行嗎？」
「技術上當然沒問題，我覺得以您與李·艾科卡先生的私交，他們十有八九不可能拒絕我們，但是我想不明白您為什麼要這麼做，」羅斯瑪麗皺了皺眉頭：「就算我們的自動變速箱做的再好，福特、克萊斯勒、AMC和通用也不可能採購我們的變速箱，他們自己就有自己的自動變速箱生產工廠。」
「沒錯。」陳耕點頭，他接過羅斯瑪麗的話繼續說道：「除了美國市場，日本人已經從美國買了自動變速箱的專利和技術，也不可能買我們的自動變速箱；汽車技術很發達的歐洲人更不可能。」
羅斯瑪麗鬆了一口氣，看來老闆不是腦袋一熱就胡亂做了一個決定，他對全世界範圍內的自動變速箱的供應情況很清楚，但正是這樣，她反而更加疑惑了：「既然您都知道，就算我們做出了自動變速箱，甚至是做出了全世界最好的自動變速箱，也不可能找到主機廠來裝機、匹配，您為什麼要費力不討好的做這個東西？難道是……」
下一刻，想到了某種可能，羅斯瑪麗頓時就急眼了：「您想要做獨立的變速箱供應商？這不可能！Boss，您不明白這其中的利益糾葛……」
在羅斯瑪麗看來，如果自家老闆真的打算做獨立的變速箱供應商，這是哪怕瘋子都不會做的決定，而作為費爾南德斯公司的首席執行官，自己必須想方設法讓老闆打消這個可怕的想法……如果老闆執意這麼做，這根本就是用卡車拉著錢，一卡車一卡車的往底特律河裡面倒！
「別激動，別激動，」看著瞬間激動起來的羅斯瑪麗，很更非但沒有生氣，說實話心裡反而還有點感動，做了個手勢向羅斯瑪麗示意道：「你放心，我從來沒有想過做獨立的變速箱供應商。」
「真的？」聽到這話，羅斯瑪麗鬆了一口氣，連忙跟陳耕再次確認：「您說的是真的？」
陳耕點頭：「真的，比美聯儲的信譽還真。」
做獨立的變速箱供應商什麼的，陳耕從來沒有這麼想過，他很清楚啊，自己根本就不是干這個活的料，一句話，如果雙方沒有很深厚的利益關係，誰會採購你的自動變速箱啊，誰家不是優先培育自己的變速箱生產能力？
若干年後，小鬼子愛信精機的自動變速箱在全球範圍內擁有辣么好的口碑，但愛信精機其實是豐田旗下的公司之一，只不過豐田更加精明，特意淡化了自家對愛信精機的影響力，並且除了讓愛信精機為自己提供變速箱之外，還提供對外業務；
還有若干年後被稱為全世界最大的獨立變速箱供應商的德國采埃孚（ZF）公司，你以為他們自稱是「全球最大的獨立變速箱供應商」就真的是獨立了？其實不過是一種宣傳策略而已，采埃孚和寶馬汽車有同一個爹：德國匡特家族，這兩家公司其實是親兄弟的關係。
哪怕是那家號稱「全世界第二大獨立變速箱供應商」的澳大利亞DSI公司，在被吉利收購之前，不也日子過的苦不堪言、一直到抱上了李吉利的大粗腿之後，日子才真正好過起來嗎？所以說啊，「獨立變速箱供應商」什麼的，哄哄一些對工業以及背後的利益關係不知情的小白也就罷了，反正陳耕是沒有那個膽量。
鬆了一口氣，羅斯瑪麗不解地問道：「那您……」
陳耕給羅斯瑪麗解釋道：「咱們費爾南德斯公司的發展策略你是知道的，走小而精的產品路線，自動變速箱是未來的發展趨勢，我希望能夠形成自家的動力總成的完整的生產能力，包括可能實際裝車量不會很多的自動變速箱，我不希望在自動變速箱這一塊被人卡了脖子。」
別人卡脖子的教訓實在是太沉重了，陳耕親眼所見的最大的教訓就是狼堡公司。
一直以來，狼堡都是和「全球最大的獨立變速箱供應商」德國采埃孚公司合作，但采埃孚公司的親爹是誰？同時持股采埃孚公司和寶馬公司的匡特家族啊，所以很自然的，狼堡如同韭菜一樣被采埃孚公司坑了一次又一次、一次又一次。
被坑的苦不堪言的狼堡又不是傻子、更不是嫌棄自家的錢太多，當然不樂意了，又掉轉頭去找東瀛人合作，結果當然也不例外，被愛信精機坑了一次又一次、一次又一次……
痛定思痛的狼堡，在被自己的同胞以及自己的二戰盟友坑了一次又一次、一次又一次之後，終於學會了痛定思痛：娘西匹，哪怕老子的生意做的再大，沒有自己的傳動系統的生產能力就不是不行，關鍵時刻就得被人卡脖子。
不就是傳動系統么！
不就是錢么！
老子咬咬牙，以後每天早晨少吃一個雞蛋！
想法是很好的，狼堡也不缺錢，但在環視了一圈之後，狼堡悲催的發現傳統的自動變速箱技術（AT）已經被自己的老鄉和自己的二戰盟友給走死了，一點鑽空子的餘地也沒給自己留，無奈之下的狼堡，拼了命的翻故紙堆，總算被他們找出來一個能用的東西：雙離合。
所以別看若干年後大家罵狼堡，罵他們跟茅坑裡陳年的石頭一樣頑固不化、抱著天生短命的「大傻瓜（DSG）」雙離合變速箱死不鬆手，哪怕在他們全球最大的單一市場：華夏市場上被罵成了狗也不肯放棄雙離合，一副「老子就是跟雙離合死磕上了，你能把我怎麼滴吧？」的死豬不怕開水燙的架勢，整個的一滾刀肉，但實際上狼堡也是被自己的同胞和盟友給坑怕了，想要死死的把傳動系統的製造能力攥在自己的手裡，哪怕為此付出巨大的代價也在所不惜。
作為這一切的親身經歷者，陳耕雖然一點都不同情狼堡，但每每想起狼堡被采埃孚坑完又被愛信精機坑的那些經歷，他就牢牢地將這個教訓記在了心裡。
「這樣啊……那倒是有道理，」羅斯瑪麗贊同這個說法，只是她還有點擔心：「就是成本方面可能比外購要高一些。」
「沒關係，這個代價我願意承受。」
「那就沒問題了，」老闆願意承受這部分損失，羅斯瑪麗還能說什麼？她點點頭：「我儘快綁您聯繫克萊斯勒方面，不過我覺得問題應該不大。」
陳耕應了一聲，他也覺得問題不大：在這之前，他們不是已經把自動變速箱的技術賣給東瀛人了么，自己又不是不給錢，以自己和他們這麼良好的合作關係，難道他們連這點面子都不給？
……
陳耕原本是準備好好地休息幾天、謝謝腦子，如果能歇一個星期那就太舒服了。
但陳耕想休息，福特汽車就不肯幹了。
克萊斯勒family的持續熱銷本就把亨利·福特給刺激的不行，再加上也不知道是業務員出身的李·艾科卡天生愛炫還是故意刺激亨利·福特，有事沒事的就在媒體上露個臉、接受個採訪、參加個電視節目，對著鏡頭大談特談自己被福特汽車掃地出門之後是如何沒有受到打擊、反倒是在逆境之中奮起的……
亨利·福特氣的要死！
在他看來，這種榮耀和出風頭的機會原本就應