二師在西側海域划了一塊不規則的方形海域作為實彈射擊區域，顯而易見這次實彈射擊的主要內容是對海射擊。
說到這裡就又要說空軍和海軍關於對海作戰的競爭了。空軍在沿海地區有大量的基地和場站，沿海地區則是海軍航空兵的唯一駐紮區域，可以說沿海地區集中了我軍航空兵部隊的大部分精華力量。
海航部隊長期處於弱小狀態，空軍作為老大哥主動地把遠海防空、對海打擊的重任挑了起來。這在過去是沒有問題的，空軍老大哥不挑起擔子光靠海航部隊是很難維護領海領空的安全的。
但是今時不同往日了，海航部隊日益壯大，越來越多的部隊成立，不但下餃子還放飛機，甚至直接從空軍手裡整建制地接手航空兵部隊。在這樣的情況下海航部隊自然是希望能過把原本屬於自己的遠海防空、對海打擊這些任務接回來。
空軍老大哥卻不願意放手了，道理很簡單——誰的存在感更強誰就能得到更多的資源傾斜。
在這樣的情況下兩個兵種就開始了激烈的競爭。你搞對海打擊遠海突擊是吧，那我也練對地打擊國土防空，反正大家都是航空兵那就公平競爭唄！
空軍佔據空防主導地位，海軍呢則是重點發展的軍種，兩者的競爭慢慢的就不相上下的，索性就齊頭並進，海軍這邊也想明白了，海航部隊未來是要走向艦載化的，留在陸地上的意義不大，一些沿海地區的場站未來基本上都會變成海航部隊的岸上基地，以及無法上艦的轟炸機的基地。
所以和空軍搶這些沒有很大的必要。
這麼一來，空軍這邊就爽了，把範圍向遠海延伸，用大量的遠程戰鬥機、轟炸機以及支援飛機來實現對遠海空防的控制。在這種情況下海軍最好的辦法是向遠洋發展，向更遠的地方發揮自己的影響力。軍種之間的競爭是可以有效促進彼此戰鬥力的提升的。
在這種大背景下以至於許多人下意識地認為既然是在海上打射擊那肯定是海軍了，甚至許多新聞媒體配上的圖片和影像資料是海軍的，鬧出了大笑話來。
實際上呢空軍在西縣場站斜對面的某地有一個勤務保障基地，那支部隊的主要任務就是保障部隊的訓練，比如對指定海域進行禁航、部署靶子、維護禁航海域的安全，等等等等。
實彈射擊海域已經準備完畢，接下來就等著部隊去搞實彈射擊了。
下午三時四十五分，三發信號彈升空，部隊一等轉進，整個場站頓時活了過來。飛行員們把任務航圖迅速裝入口袋裡提著飛行頭盔就往外沖，停在遠端停機坪的飛行員由通勤車迅速送過去，另一部分飛行員則直接跑向近段停機位上的戰機。
今天是兩個團連續出動搞晝夜實彈射擊訓練，四團的殲-10A組成第一分隊首先進行射擊，五團的殲-11B組成第二分隊。為了參與此次晝夜實彈射擊，在桂北場站駐訓的四團通過大批轉場的方式過來了兩個大隊的殲-10A。
需要指出的是，現在和師部駐紮在西縣場站的是五團，四團去年就調到了粵北場站駐防。二師依然實行三個團轉場輪訓模式，錘鍊三個團應對各個戰術方向的戰鬥力。
於成林給李戰安排的是一架戰術編號為17的殲-10A，於成林當四團團長的時候的座機，成色很好，沒泡過水沒出過險保養得很到位，當然，在日常使用過程中一點剮剮蹭蹭是有的，葉子板的位置做過一點漆，輪轂也深度保養過。這個飛機比較好的地方是發動機和變速箱工況非常好，非常的順滑非常的有力，是二手戰機中的精品戰機。
這種飛機看飛行里程沒有很大意義的，就算是最早的一批殲-10A也遠遠未到大修的時候，所以李戰是可以放心地拉杆的。
坐在熟悉而陌生的駕駛艙里，李戰有些恍惚，冥冥之中彷彿有註定，五年前的他下部隊來到二師的第一天，恰逢部隊在搞大批轉場訓練，突然出現好幾批不明空情，他被齊宏大膽啟用頂了上去，在最關鍵的時刻於成林遭遇了空中險情，在那個時間裡天上只有他能夠作出反應。好在不辱使命順利完成了任務。
當時的情況和現在不是很相像嗎？
殲-10A分隊按照戰鬥編組以每批兩架的方式開始了大象漫步。這種方式能夠短時間內出動更多戰機，越來越受部隊的歡迎。機群開始以雙機起飛的方式連續出動，攜帶各種武器彈藥升空奔赴實彈射擊訓練海域。
李戰注意到有兩架殲-10A掛載了空地導彈，看樣子二師是不甘落後的，也開始重視導彈射擊訓練了。一兩百萬一枚的空地導彈，打一個基數就能把一個普通縣全年的財政收入給打掉。
南霸天不是浪得虛名的，這支部隊是標杆，而且一直是標杆，除了在北庫被鷹隼大隊收拾過一次，哪次對抗演習演練都是他們獲勝。折翼北庫之後，二師和某兄弟部隊搞了一次對抗演習，某兄弟部隊看到二師在北庫被收拾得那麼慘下意識的沒把二師放在眼裡，結果被一肚子悶氣的二師摁在地上狠狠摩擦。
二師還是二師，可你不是鷹隼大隊。
李戰是殲-10A分隊最後一架起飛的戰機，他攜帶了航火、航炮、LS-6彈藥拋灑器。最後一種彈藥實際上就是子母炸彈，李戰對使用這種彈藥很有經驗，於成林有意讓他給大家做個示範。
西縣所在地區天氣多變，作為西縣人，又在西縣場站工作過九個月，李戰對此十分清楚。他當時遭遇的多次險情都是因為天氣突變。現在已經是五月份，西縣所在地區已經進入了雨季，開始非常有規律的降雨。
通常會在下午兩點到四點之間降雨，一般持續一到兩個小時，年降雨量非常高，當地的水資源非常的豐富。而且又屬於熱帶海洋季風氣候，有時候天氣變化來得是非常的迅猛的。
這樣的氣候條件下客觀上為二師增添了訓練的難度，有效地提高了部隊的戰鬥力。現在部隊的戰訓觀念開始轉變了，什麼地方的氣象比較複雜就往哪裡去，在複雜氣象條件下錘鍊部隊的戰鬥力。
塔台給李戰下達了起飛指令，已經在起飛線等候的李戰推油門放剎車滑跑起來。AL-31FN渦扇發動機狂吼著推動戰機加速，在到達了允許起飛速度後，李戰一個乾脆利落的拉杆抬起機頭，隨即馬上收起起落架，在爬升之前就向左大角度轉彎，在轉彎的同時爬升高度。
塔台指揮員是師司令部的一位中校參謀，司令部參謀長值班。部隊戰訓觀念轉變也體現在這裡，以前呢要求塔台指揮員有一定的級別和職務，現在則是從師長到團長，軍事主官全部要全程參與戰訓，塔台指揮員則讓飛行員們和參謀們輪流擔任。
李戰這隨手拿出來的起飛技術讓塔台指揮員嘆為觀止，師參謀長也不住的點頭。都是老鳥，從起飛動作就能看出來飛行員的水平。他們當然知道17號殲-10A的飛行員是威名赫赫的拉杆小王子，但是他們從來沒有見過拉杆小王子的飛行，現在算是眼見為實了。
因為實彈射擊海域距離本場僅有數十公里，所以參訓戰機沒有編隊，而是按照一定的時間間隔以雙機作為一個射擊小組，直接飛過去進行射擊，然後左轉向南脫離。
李戰在最後，間隔一分鐘後，於成林率領殲-11B分隊起飛了。自從完成了殲-11B的改裝後，於成林就很少飛殲-10A了。作為師領導，他經常帶部隊前往南海進行巡航。
在空軍里也是有鄙視鏈的，重型戰鬥機看不起中型戰鬥機，中型戰鬥機看不起輕型戰鬥機，具體來說就是開殲-11系列的瞧不起開殲-10系列的，開殲-10系列的瞧不起開殲-7、殲-8的。
一般來說，除非全部裝備殲-10的部隊，同時裝備殲-10、殲-11的部隊里，領導通常都是開殲-11這一類重型戰機的。
後來殲-10和殲-11對抗的時候狠狠的教殲-11做人，開殲-11的面對開殲-10的才沒那麼豪橫。
按照檔次來劃分，空軍的主力戰機採取的是高低搭配，殲-11屬於高檔，殲-10屬於低檔。殲-10本來就是為了替換殲-7的。重型戰鬥機畢竟是有天然的優勢的。尤其是對嚮往遠海打擊的空軍部隊來說，重型戰鬥機的吸引力是無比強大的。
自由空戰中，殲-11根本打不過殲-10，儘管如此空軍對殲-11的痴迷依然是不受影響的。相信在四代機全面服役之前，殲-11系列重型戰鬥機是要扛起空軍部隊的大旗的。
李戰在爬升的時候發現東南面有一大團積雨雲在向西北方向移動，馬上呼叫塔台，「塔台，東南方向有大型積雨雲，正在向本場移動，讓氣象台關注一下，完畢。」
「塔台收到，幺拐按照計畫實施，完畢。」
「幺拐明白！」
李戰在兩千米的海高平飛，根據航圖把航向調整為270度，也就是正西方向。實彈射擊海域在西南方向，所以他要先向西飛，到達轉彎點後再向南轉向，然後建立攻擊航線對指定目標進行打擊。