「PR-44！我是中國海軍！你已接近我禁航區！立即離開！否則後果自負！這是最後一次警告！」
李戰再一次表明身份發出警告，語氣越發的嚴厲了。
牛軍的注意力卻不在這裡了，她操作著控制面板飛快地調動綜合戰術吊艙對探測到的電磁信號進行搜集，每一秒鐘都是十分珍貴的。模擬藍軍的戰術電子偵察機見得多了，但是這種以波音-707四發客機為平台的戰略電子偵察機是極少有機會碰上的。
機不可失。
PR-44的機長額頭冒出了斗大的汗珠，他非常擔心南海瘋狗再來一次強尾流攻擊，他絲毫不懷疑南海瘋狗的勇氣和技術。在漆黑的夜裡，兩機距離多次拉近到二三十米，這是極其危險的距離，非常容易發生碰撞。機長不敢冒這樣的風險。
眼看著PR-44就要進入禁航區，如果讓它進入禁航區，紅軍演習部隊發布的禁航公告就會淪為一張廢紙，紅軍部隊的權威性會因此受到影響、尊嚴會受到挑釁。
李戰絕不會坐視。
「牛軍！坐好！」李戰提醒牛軍，隨即再一次穩穩的拉近了和PR-44的距離。
這片雲層很厚很大，從兩千米到五千米，方圓十幾公里都是層巒疊嶂一般的雲峰，並且是非常密的雲層。李戰並不太能看得清楚PR-44的輪廓，哪怕是有夜視儀。
夜視儀的工作原因是把自然光放大來增加能見度，是沒有辦法穿透遮蔽物看到目標的。
所以李戰只能盯著PR-44的發動機尾焰亮光，以此作為基準點拉近距離。只要距離拉得足夠近，PR-44就無所遁形。
從PR-44的後半球側上方位置拉近，當李戰隱約看到PR-44的輪廓之後，他啟用了航炮模式，瞄準環穩穩的壓在了PR-44的左翼最外側發動機上，再稍稍向上抬高兩個方位，隨即他開火了！
幾發二十三毫米炮彈拖著火光飛出去，擦著PR-44的左翼上方飛了過去。曳光彈按照間隔的方式進行裝載，所以打出去的幾發炮彈里有三發曳光彈，分別是三道黃色的筆直的非常搶眼的彈道線。
「老天！他開火了！」機長目瞪口呆地看著從左側遠遠飛出去的炮彈，驚得那是目瞪口呆。
機長不管了，連忙呼叫操作分隊指揮官：「我必須轉向了你看到了嗎他開火了！你最好再幾分鐘之內搞掂所有的事情！」
操作分隊的指揮官當然看到了，他比機長更害怕，再也不猶豫了，連忙命令打開所有的電子偵察設備，綜合在機頭豬鼻子里的針對預警雷達信號的偵測設備也開啟了。
穩住戰機始終佔據著攻擊陣位的李戰聽到牛軍激動地喊起來，「全部綠色！太好了！師兄！跟著它飛！時間越長越好！」
無疑，她開始了全面的電磁信號搜集，PR-44搭載的所有能發出無線電信號的設備都將暴露在綜合戰術吊艙的面前。
李戰看到PR-44開始轉向了，它順時針向北轉，試圖向北貼著禁航區東線飛。顯然，PR-44依然沒有放棄偵察，沒有放棄和紅軍警戒戰機對抗。李戰毫不猶豫又是幾發二十三毫米炮彈打過去，這一次幾發炮彈是擦著左翼的前緣從PR-44駕駛艙的下方飛過，相距不過兩三米。
其中有一發炮彈擦到了左翼前緣，帶走了一塊機身蒙皮。突然閃現的摩擦產生的火光讓機長看了個清清楚楚，他都要瘋掉了，南海瘋狗是真的會開火的啊，難道他們不怕模擬藍軍龐大的艦隊開過來嗎！
機長迅速檢查了飛機的各個系統，確認所有系統都沒有問題之後他才重重的鬆了一口氣。看樣子機身機構沒問題，前緣氣動外形也沒有遭到破壞。
PR-44的機長膽汁都要嚇出來了，連忙呼叫：「指揮中心，PR-44請求返航，我們遭到了開火警告！重複，沒有戰鬥機掩護我們根本贏不了這樣的對抗，完畢！」
指揮中心也亂成了一團，坐鎮開島指揮情報中心的指揮官馬上同意了PR-44的返航請求，至於是否派出戰鬥機為後續的偵察與反偵察對抗提供支援，他需要慎重考慮。
派出戰鬥機意味著偵察與反偵察對抗會演變成空中多機種對抗，擴大對抗範圍和規模是否有利於最終獲得本次對抗的勝利，他心裡很沒底。
李戰沒有給PR-44留很多時間，他也不再語音警告，正準備再打一梭子的時候，PR-44晃動著機翼大角度轉向東了。
「指揮所，憤怒的老豹報告，目標轉向東了，正在遠離禁航區，他估計要返航了。」李戰報告之後請示行動，「我需要一段時間完成下一步工作，請求對目標進行伴飛驅離，完畢。」
指揮所迅速考慮之後，回答李戰：「憤怒的老豹可以伴飛驅離，注意燃油情況，有情況迅速報告，完畢。」
部署在預警機上的指揮所當然是知道李戰駕駛的81198號殲轟-7擔負著測試綜合戰術吊艙作戰性能的使命，這個夜裡就是非常好的機會，也許會收穫一些驚喜。
李戰迅速跟著轉向，然後不遠不近地跟在PR-44的左後方，與PR-44垂尾上的警示燈沿機身縱軸線的延長線呈四十五度的夾角。如果發生緊急情況，李戰可以在三秒鐘之內擊毀PR-44左翼的兩台發動機。
PR-44當然知道南海瘋狗在伴飛，這是常規的監視了，大家都不覺得奇怪。可是當往東飛了三十分鐘後，南海瘋狗依然還伴飛監視，這讓機組人員產生了疑惑——他想幹什麼？
操作分隊的指揮官意識到問題的時候已經是四十分鐘後了，他迅速命令關閉幾個關鍵電子設備後心裡才想起那起紅外望遠鏡從觀察艙窗看出去，馬上就發現了81198號殲轟-7機腹下掛著的那具吊艙，這才懊悔萬分。
牛軍興奮的滿臉通紅，她完全沒有想到會有這麼大的收穫。實事求是地說，綜合戰術吊艙的電子作戰能力是有限的，但是被動收集範圍內電磁信號卻不需要很複雜的設計。這些原始的基礎數據累計起來，對未來的對抗作戰以及相關的設備研製都是有非常大的幫助的。
李戰確認剩餘燃油只能夠再維持五分鐘的伴飛監視之後，詢問牛軍，「五分鐘後必須返航了，你情況如何？」
「主要部分完成了，隨時可以返航。」牛軍看了眼燃油餘量表，心裡迅速算了一下，說道。
李戰加速往前靠了靠，說，「你再給他們來一組特寫。」
「明白！」牛軍迅速給PR-44拍了一組照片，殊不知這一組照片竟成了該機的遺照。
81198號殲轟-7在即將達到最大作戰半徑的時候果斷返航了，此時已經距離大場站一千七百公里，也就是說李戰必須直接備降大場站加註燃油，然後才能重新升空加入禁航區東線的警戒任務當中來。
他同樣不知道PR-44的壽命進入了以分鐘為單位的倒計時。
在九千米高空的PR-44終於可以鬆了一口氣安心返回開島基地了，最多三十分鐘他們就能降落在基地的跑道上，在天亮之前依然還有五六個小時的時間進行休息，但是機組人員和操作分隊大多數人在討論中都表示想要喝一杯，為剛剛經歷過的驚險。
劫後餘生的機組人員和操作分隊人員都比以前更迫切的想儘早的著陸，只有踩在堅實穩定的地上才能重新找回來安全感。
死神正在向他們接近，以每小時850公里的速度。
天氣雷達顯示前方出現雷暴雨，顯示屏上代表雷暴雨空域的顏色是淺黃色的，這是中等雷暴雨，比它厲害的還有好幾個等級。雷暴雨覆蓋的空間是六千米到三千米，PR-44如果保持航向航高，這個雷暴雨是不會對他們造成影響的，但是經過副駕駛的計算，雷暴雨空域恰好是覆蓋了飛機的下降航線一部分。
如果不按照計畫下降高度，飛機就要在基地上空繞一個圈才能降落。
機長毫不猶豫地選擇了按照計畫建立降落航線，穿過雷暴雨空域，副駕駛對此並無異議，地面指揮中心也沒有異議，因為中等雷暴雨是不會影響到飛行安全的。
中等雷暴雨真不算什麼。
的確不算什麼，這種強度的雷暴雨如果沒有熱帶風暴的助力，撼動不了一百六十多噸的PR-44，頂多就是造成一些相對強一些的顛簸罷了。而且只需要兩分鐘，飛機就能穿過去。
可是死神已經在PR-44身上開了一道口子。
過去將近一個小時的高空巡航以及所經空域天氣的變化，讓飛機的機翼出現了結冰的情況，機長開啟了除冰系統，所有隱藏的威脅得到了解決。但是機長並不知道左翼前緣的小破損處在飛機一頭扎進雷暴區後迅速變成了催命符。
冷熱迅速交替帶來的熱脹冷縮終於讓本就在勉強工作的左翼前緣除冰系統罷工了，而此時飛機已經在雷暴區里飛行。風雨搖晃著PR-44，機長和副駕駛的精力都集中在了維持飛機姿態，沒有注意到左翼前緣的除冰系統失效後機翼內