藍白紅相間塗裝的10號殲-10S戰鬥教練機由北向南起飛，滑跑了四百多米前艙學員就拉杆抬輪了。後艙教員李戰同志微微點頭表示肯定。
此時的前艙學員是呂曉然，平時像個假小子，飛行風格比較潑辣，很有主觀。她的技術基礎比不上餘緒妹，但是勝在全面，領導管理能力更強一些，所以任命為培訓班班長了。
李戰查看著戰術平顯，氣象報告有更新，他連忙點開看，發現自東往西的主風流場把本場覆蓋了，於是提醒呂曉然，「調整航向180，直接到訓練空域。」
「明白，航向180，直飛訓練空域。」呂曉然重複指令。
今天方圓五百公里內都沒有其他飛行器，只要他們在七千米海高之下飛行就不必擔心空域衝突問題。為了便於指揮，李戰對今天的指揮方式做了改變，由他直接在天上指揮，塔台負責監視，如果出現意外情況或者發現李戰的指令不妥再進行糾正。
能實現這一點是因為10號殲-10S加裝了戰術情報交互終端，飛行員可以通過戰術平顯直接獲得飛行所需的所有空域情報信息。沒錯，北庫戰術情報交互中心的覆蓋範圍已經覆蓋到了這裡，通過向東部署的幾個地面信號中繼站與衛星以及北庫中心鏈接起來，範圍達到了一千五百公里。
建設資金到位，工程推進起來非常的快，張特本人的職務也水漲船高，如今已經是北庫中心的正團級副總工程師，而李戰的老戰友張源則以北庫空防基地氣象總工程師的身份兼任了北庫中心的主任一職，副師職。
和李戰一起工作過的以及他帶過的，這兩年全部升級飛快，甚至張源的副師職得以如此快的落實大部分原因是因為北庫戰術情報交互中心的建設預期標準超過了上級的要求，而張源對此發揮了重要的作用。
言歸正傳。
所有的女飛在經過了一次帶飛之後，基本能夠操縱殲-10S戰機完成起飛-爬升-平飛-轉彎-下降這些基本動作了。她們都是完成了高教機訓練的，學會殲-10S的基本駕駛完全沒有問題。基礎動作里也就降落有些難度，殲-10S與過去任何一款戰機都是完全不同的，甚至與殲-11系列都是不同的，著路速度雖然不快但是姿態很容易失控，而且殲-10系列戰機的操縱桿行程比其他幾種機型都要短一些。這需要大量的訓練來適應這種反饋極快、機動極度靈活的新式戰機。
呂曉然在做轉彎調整航向的時候就用力過度了，不得不往回進行調整。這個多餘的動作會額外消耗掉空速，也就消耗掉了不應該消耗的動能，這在高手如雲的世界空戰戰場上是致命的破綻。
李戰嚴肅對她說，「你要始終記住，殲十戰機的飛控反饋時間非常短，你剛才猶豫了一秒鐘才回正操縱桿，所以導致了轉向過度。如果你開的是民航客機這完全沒問題，但是你開的是戰鬥機，是要在幾分鐘甚至幾秒鐘就決定勝負的空戰環境中生存下來的，因此你這麼一猶豫極可能會失去戰機甚至葬送生命！」
「明白！教員我錯了！」呂曉然深呼吸著調整狀態。
李戰說，「你雙手虛握雙桿，感受我的力度。」
「明白！」
李戰做了一個同樣角度的轉向然後恢複平飛，他做得很標準，教科書式的動作。呂曉然戴著白色勞保手套的芊芊玉手虛握著桿，微微閉上眼睛去感受李戰的力度，竟然有感覺到了一絲享受。教員的動作完成得太漂亮了，不深不淺恰到好處，而且提前量拿捏得非常的精準，最後一點角度差完全是利用慣性力來完成的。
「教員，你這個動作難度太高了，整個過程流暢如水，動作很迅猛但是給人感覺並不粗暴，我想短時間裡我很難掌握到。」呂曉然忍不住把心裡話說出來了，絕不是拍馬屁。
李戰說，「成千上萬次地操桿之後我的雙手才能達到這個水準，我當然不會用同樣的標準要求你，但你起碼要達到每一次轉向都有準確指向的水平。」
「明白。我再試一試。」呂曉然說。
李戰道，「好，讓我感受一下你的動作和力度，注意剛才講的兩個要點和一個要注意的問題。」
「明白！」
呂曉然信心滿滿的再一次進行轉彎機動。
李戰微微點頭，評價道，「這一次完成的質量挺高，傾角和角度差都很不錯。」
呂曉然露出笑臉笑了。
「但是……」李戰話鋒一轉，「你注意到空速和發動機轉速了嗎？你的動力在衰退。你忘了油門桿了。」
「哦，操。」呂曉然尷尬極了，忍不住帶了個粗字。
初學者大多如此，關注點放在出問題的方面就容易忽略其他本來能完成得很好的方面，哪怕是完成了高教機訓練的她們。
李戰說，「地面的也都認真聽一下。理論教學的時候我強調過多次，殲十戰機和我軍裝備的任何一款戰機都完全的不一樣。她沒有備份的機械操縱系統，完全依靠三軸四餘度電傳來控制戰機，這個飛控系統非常的靈敏，反應是我軍現役戰機中最快的。我發現你們當中好幾位都是用習慣性的操縱動作來操縱殲十，這是不行的，你們必須要認真總結在後續的訓練中加以改進。」
地面的飛行簡報室里其他飛行員通過戰術情報交互地面作戰終端能夠實時的獲取10號殲-10S的飛行姿態以及飛行參數，實際上她們能看到的信息沒有比飛行員的少多少。還沒有正式名字的戰術情報交互系統已經做得很實用很細緻了。
飛行簡報室里的女飛們認真的回憶著上次飛行的感受，認真總結心得體會。
李戰說，「今天飛兩個動作，最小半徑轉彎和橫滾。我一邊做一邊講解你認真看認真感受，不要局限於動作，一定要全面的把握戰機的姿態變化。」
「是，教員！」呂曉然打起了十二分精神來。
這才第二天就開始教動作了，可想而知後面十幾天是什麼日子，大家都感到了巨大的壓力。
李戰拉高空速，隨即猛地向左操桿蹬舵，戰機的機身突然的向左大幅度傾斜，然後以最大的傾斜角快速飛行起來。他一邊穩穩地說道，「殲十戰機就是一批烈馬，你騎上它了稍有不注意它就會狂躁起來，結果會很嚴重，失速無疑是最嚴重的後果。我的經驗是，隨時隨地讓戰機保持足夠的動能，也許你的空速暫時上不來，但是只要你有足夠的動能你就能解決掉絕大部分的問題。」
最小半徑轉彎應該控制空速，但是李戰為了降低難度刻意把空速拉高。飛機在轉彎的時候空速會掉，新手稍有把握不好就會失速。他對女飛們的要求嚴格是相對來說的，比之他對鷹隼大隊的要求差得遠了。
完成了講解之後，他讓呂曉然操縱戰機。
讓他驚訝的是，呂曉然的最小半徑轉彎完成得很好，超出了他的預料。
「不錯啊，這個動作不錯，很漂亮。」李戰不吝讚美之詞。
呂曉然總算是找回了一些自信，道，「我這個動作做得好一些，加上殲十戰機的機頭指向很靈敏，有得心應手的感覺了。」
第一天飛行的時候她們所有人都被李戰打擊了個遍，幾乎是體無完膚的那種。下馬威太厲害，以至於好多女飛原本的自信體系崩塌了。
李戰說，「戰鬥機飛行員最重要的是信心，要始終對自己保持信心，你認為是對的就毫不猶豫地去做，哪怕最終結果說明你是錯的。猶豫，是戰鬥機飛行員的大忌！」
在塔台上的蕭正陽一聽這話就要插話反駁，但最後還是硬生生地憋回去了。說這個話的是李戰的情況下，他就不得不重新思考這句話的含義了。
「明白了教員，我再做幾個最小轉彎鞏固一下。」呂曉然請示道。
「可以，注意左翼的高山。」
「明白！」
呂曉然被李戰鼓勵了一下，動作更加的大膽也更有自信了，乾脆利落的完成了幾個最小半徑轉彎，然後還利用幾個相反方向的最小半徑轉彎飛了一段持續上高度的「S」型路線，結束的時候已經有些氣喘吁吁的樣子，可見精神還是比較緊張的。
李戰認為呂曉然這個動作已經合格了，當即進入下一個動作——橫滾。
橫滾，是桶滾的重要組成部分，是特技飛行的第一個動作，李戰把次序打亂挑選幾個動作重新組合成空戰動作了。該動作的目的在於通過破壞戰機的飛行軌跡來達到規避敵機炮彈，沒錯，對付炮彈有效，對付導彈的話就夠嗆了。而使用桶滾規避導彈的時候通常輔以拋灑干擾彈，否則效果極差。
使用航炮開火的時候是根據目標的飛行軌跡打提前量的，在目標的飛行軌跡前方形成火線，以此來達到擊中目標的目的。
如果目標的飛行軌跡在不斷的變化，就使得瞄準變得非常困難，或者打出去的炮彈無法擊中目標。
當然，飛行員在進行規避機動的時候通常不會使用單一動作，而是會採取多個動作組合成一套規避機動。飛行員的作戰水平高低就在