臨時性的對抗演練任務本身就有極強的抽查意味，上級領導機關不能不管不問的直接就下來個命令要幹什麼要幹什麼完全不給基層反應時間，就算是打仗也有個備戰的時間。
因此為了更好的應對很有可能出現的臨時性對抗演練，李戰被要求保持在外圍警戒，同時利用單反相機拍著一些訓練過程的畫面。這意味著他需要不斷的在各個訓練小組之間進行快速機動，對他們進行拍攝。
拍攝的照片並不是用於宣傳，而是作為後期跨晝夜訓練評估會議的一種直觀呈現方式，與飛行參數搭配使用可以給學員更加清晰的了解。
所以李戰必須趁著能見度還比較理想的時候迅速完成拍攝任務。
他在第一防空識別區的北邊稍作逗留之後就快速飛向了第一訓練小組所在的空域，與他們取得聯繫之後貼過去準備拍攝照片。這對飛行員提出了很高的要求，既要操縱戰機又要使用相機，而且必須保證自己是在拍攝目標的航路之外，如果不小心闖進去就有發生空中碰撞的可能。
這件任務落在李戰頭上的原因就在這裡了。
縱觀這一次跨晝夜飛訓，並無什麼特別的，飛鯊部隊以及集訓隊自成立以來除了搞短距起降訓練外，其餘訓練內容也是有基本保證的。不能因為搞專項集訓了就造成戰術訓練的荒廢，不但不能荒廢還要根據海上作戰的實際情況來進行調整進行更加合適的訓練。
而且飛鯊部隊和其他岸基海航部隊不同，他們的海上作戰環境是沒有後方的。
八架戰機四個訓練小組，唐磊磊跟著張雪陽和曹復飛先搞一階段的訓練，李戰則對三個訓練小組進行警戒驅逐訓練的過程進行拍攝，重點在於編隊情況、戰機姿態以及與目標之間的位置關係。
唐磊磊模擬闖入第一防空識別區的不明飛機在四千米的高度穩穩的向西南方向飛行，在210航線上。張雪陽和曹復飛進行查證識別、警告驅逐。是一個標準的訓練方式。
張雪陽和曹復飛左右夾住了唐磊磊駕駛的10號殲-11A，常規的方式推進著。
李戰左右前後都拍攝了不少照片但是總不滿意，他呼叫三人：「洞八洞溝幺洞，你們保持住姿態別動，我靠近點換個角度拍幾張特寫。」
所有的對話指揮所都能聽到，而指揮所呼叫任何飛行員任何人也都能聽到。
大指並不熟悉李戰的風格，因此問道，「五八八，請問你要做什麼？」
空軍指揮所指揮海航戰機畢竟不是同一個軍種，所以大指的值班指揮員很客氣。
「大指，我要靠近一些對第三訓練小組拍幾個特寫鏡頭，具體做法是從他們機頭前方約三十米的地方飛過，使用廣角鏡頭從四十五度角的位置對……」
「明白了，注意保持高度差，完畢。」大指值班指揮員打斷李戰的長篇大論，提醒了一句。
李戰笑著，是你問我具體做法的。
高度差是不存在的，飛鯊部隊的自由空戰訓練從一開始就沒有高度差限制，可以說是跟北庫那邊學得很紮實了。警戒驅逐算是自由空戰在低烈度武裝衝突中的一種表現形式，搞這方面的訓練自然是嚴格遵循無高度差原則了。
事實上大指根本就沒聽明白李戰要做什麼。
唐磊磊模擬闖入防空識別區的不明飛機居中飛行著，張雪陽和曹復飛一左一右夾著他限制住了他的左右機動空間。三機是在同一個高度上的而且航向一致，按照李戰的要求他們保持住了這個姿態。
那麼李戰要從他們的前方四十五度角拍攝就要從他們的前面近距離飛過去，這個距離李戰打算放在三十米，也就是說如果任何人少有半秒鐘的誤差，四架飛機都會撞在一起。
不過這對老鳥們來說是輕車熟路的了。
李戰控制住戰機調整好機頭方向隨即油門桿到底，戰機就呼嘯著沖向那三架戰機。他計算好了提前量，當戰機從那三架戰機前方約三十米飛過的時候，他迅速的舉起單反進行了連續拍攝，其中有好幾張照片定格住了經典的四十五度角。
唐磊磊三人只覺588號殲-15在面前一閃而過，距離之近感覺機頭的空速管就要戳上去了的樣子。
還沒等他們回過神來，李戰掉頭回來，從三機編隊的上方進入，機頭方向和他們保持一致，迅速的開到前面去，然後下降高度。
他說道，「第三訓練小組，任務完成了，你們繼續訓練，幺洞脫離編隊跟我走。」
說完這句話，李戰的左手拍了拍左邊的座艙蓋，在唐磊磊左翼的張雪陽看到了這個手語——想看不到都不行，白色勞保手套非常的醒目，他迅速向左掰桿，08號殲-11A翻著肚皮左轉脫離了。
李戰用右手去拍右邊的座艙蓋，在唐磊磊右翼的曹復飛向右翻肚皮迅速脫離。
於是就剩下了李戰和唐磊磊，隊形是標準的長僚機隊形。唐磊磊緊緊盯著李戰飛，讓自己處於正確的了解位置上。在編隊飛行中僚機不管導航，他們只會盯著長機的動作或者接受長機的指令。在飛行表演、空中分列式中有一個飛機叫基準機，是所有編隊飛行飛機都要參考的位置基準機，以此來確保編隊達到要求。
空中隊列行進與地面隊列行進本質上是一致的，基準機就是地面隊列里的基準兵，所有的動作以他為基準，尤其是距離。
從理論上來講，只要僚機緊盯著長機飛行，始終保持相對位置不變，那麼整個編隊就是一個整體，永遠不會發生相撞事故。一定程度上僚機要飛好並不容易。隨著編隊飛機數量的增加難度是翻著滾增長的。
多年以前八一飛行表演隊最讓人稱道的表演項目之一是大機群編隊飛行表演——九機密集編隊。後來這個科目取消了，其中一個重要原因就是因為難度非常非常之高，危險性非常非常之大。
李戰在北庫搞過密集編隊低空突防，雖然編隊飛機數量不少，但是不用做特技動作所以相對來說難度沒有八一飛行表演隊的九機密集編隊特技飛行那麼高。
李戰和唐磊磊進入了警戒巡航狀態，他們沿著030航線向東北方向飛，深入國際空域三百公里之後調整到了180航線，與五百多公里外的海岸線呈平行線，飛行了二十分鐘後轉入210航線。
這個時候大指接到了空司下達的臨時性對抗演練命令，命令是由海司通過空司進行轉達的，所以說大指的值班人員們只能心疼自己的航空兵部隊沒撈著這一次臨時性對抗演練任務。
李戰接到了命令，準備多時的他給唐磊磊下達指令：「幺洞，開加力超音速，五分鐘到達戰場！」
「明白！」唐磊磊乾脆利落的把油門桿推到底打開了加力，然後他就看到李戰的588號殲-15的兩個菊花已經張到最大噴射出強大的尾焰狂奔了起來。看上去就像是火箭發射升空助推器脫落後火箭主體突然加快向太空竄！
唐磊磊嚇了一跳心裡暗道一哥這麼快！
他連忙的催動戰機追上去，很好的保持了一定的高度差，就是飛得比長機要高一些，他擔負的角色是掩護，必要的時候他就是主攻手。可是唐磊磊突然發現自己和長機之間的距離在慢慢拉大，他心裡一急連忙喊道：「五八八，你速度太快了我追不上！」
李戰已經注意到這個情況了，他驚訝地發現還有百分之七十燃油餘量的殲-15的加速性能這麼猛！唐磊磊駕駛的10號殲-11A也是滿油，但是之前李戰做的機動更多、單位時間裡飛的航程更長所以唐磊磊的燃油消耗比李戰的要多一些。
戰機輕了加速自然更勝一籌。
問題在於李戰敏銳地感覺到不僅僅是重量的問題，他是有豐富殲-11系列戰機使用經驗的，同等情況下殲-11A絕對沒這麼優異的加速性能，殲-11B也許都會差一些。
李戰認為是氣動布局和發動機的關係，殲-15多了一對前置鴨翼，並且所採用的發動機性能更好。殲-15的短距起飛能力和強大的發動機有很重要的關係，尤其要求發動機達到最大推力的時間要更短。
眾所周知，發動機達到最大推力的時間越短加速性能越好。也許在最大飛行速度（包括巡航高度、海平面高度）這項技術指標上殲-15和殲-11差別不大，但是前者的加速性能更好。
加速性能在空戰中是幾甘（多麼）重要。
簡而言之，殲-15是太行的「渦輪增鴨」款。
所以唐磊磊才明顯的看到李戰越來越快而他即便是加力狀態下最大油門也出現了越追越遠的情況，當然這是在一定時間內的情況，兩機如果都達到了最大速度，理論上是不會越追越遠的。
李戰稍稍放慢了一些速度等待唐磊磊。
在空戰中任何遠離隊友的行為都等同於自殺，當然也不乏習慣獨自作戰的獨行俠，但是那畢竟是鳳毛麟角的空戰天才。可是話說回來，就算是空戰天才也絕對扛不住「多機群毆」。
等會唐磊磊追上來，李戰接到了大指的指令