所謂一分錢難倒英雄漢，在這個現實的社會裡一定程度可以說有錢就可以為所欲為，再輔於一定的武力，基本上可以說橫著走了，至少能在一定區域里橫著走。
國家也如此。
有錢不過沙特，可武力不行照樣沒全方位的地位。
既有錢拳頭又硬的不只有一個美國，他們就可以為所欲為。制定標準然後隨意更改標準，制定規則然後隨意改變規則，只要對自己有利的他們什麼都不在乎。
國家利益高於一切，對任何國家都是如此。
可一旦連軍隊的基本保障都成了問題，北極熊也會犯難，也會毫不猶豫的把家裡值錢的家當賣掉換錢維持生活。
俄羅斯人守著最後的尊嚴指著Su-35說，這是我們最好的量產戰機，你們一定會掏錢進行採購的，我保證這個戰機的入列能過大幅提高你們的作戰能力。
其他的都好商量。
所謂外強中乾不過如此。
飛行員們仔細研究參觀，機務和技術人員們研究參觀甚至參與保障，已經沒什麼底線了，全盤答應下來只為能過儘快促進這筆生意。
其他的不在李戰這些粗人的考慮當中，他的任務是搞清楚Su-35的實際作戰能力。買賣這種事情當然不能聽賣家怎麼說就怎麼信，是不是好東西好到什麼程度用過才知道。
瓦西里自然成了李戰的臨時教員，李戰坐在座艙里聽站在登機梯的瓦西里介紹座艙的功能劃分，不時的提出問題，瓦西里非常積極的進行解答。
如此一天下來李戰基本上摸清楚了Su-35的情況，當天晚上就按時來到會議室里向旅首長們進行了彙報。
「各位首長，我先談談個人感受。蘇三五這個飛機可以說是蘇兩七的現代化完全體。整體上看最大的變化是針對蘇兩七的缺陷進行了改進，機體結構的強度，整體的配重，氣動布局的優化。從數據上面這個飛機的性能已經超出了普遍認為的三代半戰機標準。」
「第二個方面是該型飛機的幾個重要變化，發動機和航電系統都是他們最傲的。尤其是發動機，前幾天的協同演練蘇三五的起飛證明了這一點，推力更大加速更快，這對空戰影響很大。至於航電系統，我個人認為他們的空戰決策輔助系統比較有亮點，其他的一般般。」
……
李戰詳詳細細的從大到小彙報了半個多小時，把個人對Su-35的了解和初步評價都做了具體的分析。
事關數十億美元的採購合同，基層提交的試飛報告會影響到上級領導機關的決策，因此旅首長們非常的重視。
方成河神情嚴肅，翻看了眼李戰撰寫的初步報告，問，「歸根結底要飛過才知道，明天試飛你有沒有把握？」
「有！」李戰肯定地點頭。
包冠華說，「明天的飛行不同往常，你不能再由著性子來了。」
李戰卻是說道，「政委，我認為恰恰相反。明天的飛行更要激烈一些，只有無限接近極限才能掌握這個飛機的全部性能。」
「這是他要試飛的科目。」方成河遞給包冠華一張紙，上面手寫著十幾個科目。
包冠華只開過殲-6，改裝殲-7沒多久就轉政工了，從此沒有碰過操縱桿。不過部隊訓練科目他當然是十分清楚的，哪些飛行動作高危難哪些飛行動作比較常用也都是知道的。
看完之後他的眉頭就皺了起來了，抬頭問李戰，「所有的特技動作，穿越北庫峽谷，超低空飛行，極限高度極限速度。你要在一天之內飛完這些科目？」
「是的。」李戰肯定地點頭。
包冠華不說話了，看向方成河。
李戰說，「他們只給一天時間，只能把所有的科目都集中在明天飛。」
顯而易見，飛的科目越多了解就越全面。然而毫無疑問在座的首長們都在知道這些科目平時要飛完至少要五個飛行日，集中在一天里飛強度可想而知了。
旅參謀長楊靜山觀察了一下旅長政委的臉色，再看看其他幾位副旅長副政委的臉色，開口說，「李戰，你計畫用多少飛行小時飛完這些科目？」
「六個小時，除去返場補充燃油檢修的時間，實際飛行小時五個。」李戰說。
「連續飛高危難科目五個小時我怕你吃不消。」方成河沉聲說。
李戰笑道，「旅長，我們大隊經常搞超高強度訓練，一天飛七八個小時都試過，五六個小時的飛行完全沒問題的。」
包冠華說，「你搞的超高強度訓練是單一科目的，最多是兩三個科目銜接起來。現在你要飛的是全部的高危難科目，安全如何保證？這畢竟是別人的飛機，再壞點這個壞點那個，事情就不好辦了。」
有個副旅長說，「廠家說他們的原型機也不多了，每一架都有繁重的試飛任務，這次過來參與軍事交流是費了很大工夫抽調出來的。」
說到底還是被李戰的名聲給影響到了，可矛盾的是除了李戰他們又不相信其他人能完成這次試飛任務。倘若是自己的飛機不會難以決策，一個新機型出現到服役這個過程里需要做的試飛工作本身就充滿了高度風險，是試飛員拿命去拼回來的，大家都有心理準備。可那是別人的飛機，壞了摔了會涉及到一系列的問題。
沉吟半晌，方成河問那名說話的副旅長，「俄方是什麼態度，同意我們做高強度試飛嗎？」
副旅長無奈地搖著頭說，「我把試飛科目拿給他們看，廠家的代表就一句話，可以飛，但是飛機如果壞了我們就買下來，他們開價一個億美元。毛子真是窮瘋了。」
眾人先是一愣，繼而都笑了起來，但是一想到要一個億美元就都笑不出來了。
「廠家的意思是可以飛幾圈，飛個把小時，這種情況下飛機出問題就都是他們的。可是要按照李戰定的科目飛他們就不負責了。」副旅長苦笑著說，「安德烈夫科斯基直接指著這些科目說這比定型試飛還要厲害，他們不可能兜底。」
可不是么，哪個新機型試飛不摔幾架才能定型。李戰要飛的這些科目的標準大部分都是照著Su-27的飛行包線去的，危險係數大是肯定的。可是反過來說，如果03號Su-35扛過了李戰的折騰，又能說明這個飛機是比Su-27要好很多。
作為極有可能成為第一位也許是唯一一位Su-35海外用戶的我方來說，這是個兩難的問題。
「能不能飛旅里決定不了，但是旅里要拿出統一的意見向上級彙報。」方成河說，「都說說吧。」
楊靜山是老人了，儘管只是旅參謀長，他指了指李戰笑著說，「李戰有信心我就支持，我相信李戰的能力。」
他是薛向東時代的人，講這個話一點壓力都沒有。若不是資歷不夠，恐怕旅長這個位置都是他的，要文憑有文憑要軍事素質有軍事素質，能力全擺在那裡。
楊靜山倒是沒什麼怨言的，坐地起價副團提整團一個大坎過來了，往後的路只會越來越順，至少順順噹噹干到大校副軍是沒問題的，要扛將星不但要看能力還要看氣運，這倒不是誰都能奢望的了。那麼多大校副軍，能躋身將軍行列的三五下就能數清楚。
而這一切是怎麼來的楊靜山很清楚，可不就是眼前這位年輕的大隊長帶來的，在此之前他還是鷹隼大隊的飛行員呢。
說起來應該有怨言的是李戰，論功勞論貢獻，方言全軍出其右的人屈指可數，可直到現在還是少校正營大隊長。說起來也沒有什麼不妥的，畢竟只是下部隊三年的年輕幹部，進步已經夠快的了。
可楊靜山卻是知道，上次李戰頂撞林主任那件事情是對李戰的晉陞產生了一些不好的影響，儘管林主任替李戰把事情給圓了過來。
也恰恰如此，李戰越發的受旅里的官兵們尊敬和愛戴了，威望甚至比楊靜山這個參謀長還要高一些。大隊長這個職務稱呼在101旅里已經成為李戰的專屬。官兵們聊天的時候提到大隊長指的肯定是李戰，若是其他大隊長，必定是全名加職務。潛移默化的轉變更能體現真實情況。
因此，楊靜山這麼一說，幾位首長都看向了李戰。也許他們等的只是一句話或者一個態度，而有一點是一致的——他們都願意相信李戰能夠給予他們以及這支部隊更加強大的信心。
這就是榜樣的力量標杆的影響力。
李戰似乎早有準備，他吐字清晰地說道，「各位首長，我有信心有能力在一天之內完成這些科目的試飛，但我不能保證安全落地。」
這個話就是廢話，哪一次飛行能保證絕對安全落地？
他明知道是廢話還要講出來意在提醒首長們無人能夠保證每一次飛行都安全落地。天上什麼事情都可能發現。
他說，「試飛的科目我認為不能改變。我要飛的這些科目全部都是我軍作戰戰術的支撐性科目，蘇三五如果不能遊刃有餘地飛出最好成績來，那麼我認為這個飛機是不值得採購的。」
非常有力的理由，試飛的