「向成功的人致敬。
向失敗的人致敬……」
在電視上播放著這則中華「漢」廣告之際，新加入中華集團的紅人張凡在賓館床上正目不轉睛盯著屏幕，由衷感嘆單憑這則廣告就能把整個公司形象往上提升一大截。
如此深具國際范的廣告，應該出自廣告業內大師之手，對自己審美一向自信的張凡非常斷定這一點。果不其然，通過韓皓贈送的iPhone艱難用2G網路上網一查，知曉這則廣告原來出自好萊塢大導演之手。
「看來引領時尚潮流的風向標一直在西方！」
張凡小聲嘀咕了一下，把頭重重靠在枕頭上盯著天花板一動不動。
剛從海外歸來，頭頂著賓士資深設計專家頭銜的他，一進入中華集團就被委以重用，肩負起設計全新中大型旗艦SUV的重任。
「我要打造出一款讓中國人有自豪感的新車！」
在接受任務時，張凡親自向公司老闆韓皓做出鄭重承諾。
12億預算，48個月期限，被內部稱為「A計畫」的項目正式立項，代表著中華集團向高端車領域發起又一次衝擊。
「A計畫」能否成功，首要關鍵就是張凡設計的整車造型如何？
「要讓消費者一看就能動心的外形，還要帶有我們中國人自己的民族特色。」
這是張凡對自己設計團隊提出的具體要求。
可以說，在中華集團他獲得了比在賓士大上一百倍的許可權，可以依靠自己的喜好在組建設計團隊，並且還擁有對設計造型最終定稿權力。
機械部分可以不用他來操心，韓皓已經決定將來這款新車將搭載跟路虎SUV近似一樣的動力，以及吸納路虎的底盤技術用以改進，張凡需要負責的方面就是讓外觀和內飾達到國際一流標準。
時間已經過去將近3個月，張凡帶著自己組建的設計團隊一行20多人持續在中華大地上採風。他們的足跡遍布了30多個省份，從沙漠到雪山，再從海濱到密林，行程數萬公里，親身體會著中華民族身上流淌的傳奇點滴。
「A計畫」想要成功，這款旗艦型SUV必須要讓中國消費者滿意，只有立足中國才能征服世界，張凡心中對此有著清醒的認識。
一路上草圖花了無數張，每到一個地方都在尋找靈感的火花，可惜樣稿都不能讓他十分滿意。在團隊討論中，也沒有哪款造型獲得絕多數人認可，沒有那種讓人眼前一亮的產品。
20多人的設計團隊，平均年齡在25歲，32歲的張凡已經是團隊中長輩級人物，所有成員都是他親自面試招募，匯聚了國內頂尖的年輕精英人才。
一路走，一路學，團隊內部氛圍自由開放，暢所欲言。既是採風之旅也是一次學習進化之旅，設計團隊在長途旅行中磨合迅速，很快進入了角色。
明天就將抵達採風之旅的最後一站，也是彙集中華傳統文化的集大成者，偉大祖國的首都。
設計團隊預計在首都待上15天時間，深入挖掘能被應用到「A計畫」中的靈感源泉，從而把旗艦SUV的雛形弄出來。
對張凡來說，要說壓力不大是不可能。從入職到崗，再到招募設計團隊成員，隨後組團遊歷採風三大階段共計已經花了快6個月時間，預示「A計畫」的沙漏已經走了八分之一時間。
在他這邊還在苦苦尋求造型靈感之際，汽車動力以及底盤的機械部分早已開始前期推進，多線程的齊頭並進是中華集團高效率的關鍵。
內部也有傳聞說，「A計畫」已經有了備份計畫，就是如果張凡遲遲拿不出滿意造型的情況下，將由趙春雷的「水滴漣漪」頂上，成為集團旗艦SUV的存在。
這樣的小道消息並非空穴來風，其實不單是「水滴漣漪」，就連「烽火長城」也有可能成為替代品，在韓皓的默認下，原有兩大設計團隊也依靠自己的設計語言在推進大型SUV項目。
內部的良性競爭是韓皓激發手下創造力的「陽謀」，給了你們資源和許可權，但也要面臨同樣優秀同事的競爭。
「創新難免失敗，而我最大的優勢就是可以容忍並承受失敗。」
羽翼豐滿的韓皓，現在已經具有雄厚實力來抵禦風險，就算一個項目失敗，也會有其他項目頂上。
無論是」水滴漣漪「，還是」烽火長城「，兩大設計語言對中華集團而言都很成功。
不過韓皓希望新的旗艦型SUV能像豐田一樣，在卡羅拉和凱美瑞設計語言之外，能開創出陸地巡洋艦這樣新的語言門面。
全新設計語言的引入，能消除消費者對中華集團套娃式的厭倦感，帶來不一樣的東西。
冬天的首都早上非常寒冷，不過抵達首都的次日凌晨，張凡便拉著所有成員們一道抹黑來到天安門廣場觀看升旗儀式。
以前讀大學時曾有過類似經歷，張凡非常清楚記得自己在看到國旗緩緩升起，和周圍人群一起大聲歌唱國歌時，雙眼中充滿了淚水。
這是一種無法言語的情感，讓他多年後依舊感覺清楚如新，也是支撐他不顧賓士挽留執意回國發展的動力源泉。
身披軍大衣，這種中國幾十年來最為風行時髦的國民外套，張凡跺了跺腳，驅趕身上的寒氣。
沒有太陽的凌晨，天安門廣場上風呼呼刮過，幸好無數人聚集組成一道道密不透風的牆壁，抱團取暖等候黎明的到來。
隨著閱歷的見長，內心的閥門越發牢固，張凡已經不再輕易將自己的真實情感表達。
但當周圍人群齊聲高唱國歌響起之時，又一次望著五星紅旗在太陽照耀下緩緩升起，張凡發現自己的眼淚再次充滿了眼眶。
伴隨最後一句國歌歌詞唱完，五星紅旗升到頂端高高在空中飄揚，張凡將目光移開，恰好看到了遠處同樣屹立的華表，在五彩陽光映襯下猶如在張開翅膀般祥雲凌空，甚是好看。
這個瞬間的場景給了張凡極大衝擊，他顧不得其他人的叫喚，趕緊從口袋拿出筆在自己手心畫著圖案。
猶如打開了閘門的水壩，無數靈感傾瀉而出，走遍中國河山積累的素材彙集，一副「凌雲之翼」的草圖就此誕生。
當其他觀眾依次往外走散去之時，只見20多名身穿軍大衣的年輕人正圍站在一起，興高采烈地討論著什麼，紛紛發表意見為新出爐的「凌雲之翼」補充各種細節。
「我覺得我們中國人屬於內柔外剛的角色，雖然外表看上去很堅強不善於表達情感，但在內心卻感情豐富注重細節。
在眾多古老文明之中，只有我們中國人保持著文化的傳承，歷經各種苦難磨礪都不屈服保持到今天。但這種民族氣質不是至剛易折的一面倒，而是加入了潤物無聲猶如流水般的繞指柔，內柔外剛講究均衡便形成了中庸之道。」
一位在大學時主修中國古建築史的年輕設計師在討論中說出自己的見解。
「內柔外剛這個提議很不錯。既然我們要為中國人打造一款國民車，就要把內柔外剛這個設計理念貫徹進去，讓大家一看到作品就能產生共鳴。」
又一位設計師介面說道。
在首都廣場的空地上，這個年輕的設計團隊歷經跋山涉水終於收穫了成果，大家七嘴八舌群策群力，開始為中華集團新的旗艦型SUV定下「內柔外剛」的設計基因，以及「凌雲之翼」的設計語言。
運氣真不錯，在採風的最後一站，也是最重要的一站，張凡及整個設計師團隊完成了出發時定下的目標。
對張凡團隊的動向，韓皓並未太過關注，他只要最終結果，並不會在意過程如何。
在中華集團又一款新的汽車設計語言誕生之際，韓皓當天正忙著在家裡準備設宴，招待兩位特殊的客人。
能讓韓首富親自打點的家宴，來人自然是非親即貴。
熊繁星有些摸不著頭腦，為何老闆韓皓要給他下了死命令，要求自己前來吃飯。
當然名義上是犒勞公司的大功臣，要知道憑藉中華「漢」未來版純電動轎車的整車設計方案，中華集團再次把中國汽車工業技術最高獎拿下，成功實現了一等獎的四連冠。
整車「唐」SUV、自主CVT、鯤鵬純電動公交，再到「漢」純電動轎車接連獲獎，中華集團憑藉出眾的研發實力，牢牢佔據國內車企第一的位置。
熊繁星作為新能源技術的負責人，成為國內首位蟬聯一等獎的功臣，屬於無與倫比的技術專家人選。
若不是因為美國籍的身份，他將獲得更多的國內榮譽，甚至有人說如果新能源汽車未來成為主流，那他將有資格參加中國工程院院士的評選。
作為一個ABC的美國香蕉人，熊繁星越來越發現自己更願意當一名中國人，因為在江州他找到了自己的事業平台。
平時上班可以隨意穿著，但到韓皓家吃飯，熊繁星還是略為裝扮一番，顯得莊重一些。
開著電動版「漢」，熊繁星終於來