雖然日常生活用品越來越多中國製造，但在媒體上來自中國的消息卻是負面居多，畢竟萬里之遙的亞洲距離英倫三島太過遙遠。
搭載著捷豹路虎工會代表團的飛機剛抵達浙海上空，這些首次來到中國的代表們紛紛探頭到窗戶旁往下眺望，發現了大片城市群連綿不絕，比他們前往東南亞旅遊度假的國家們要好出太多。
真實的中國跟他們想像實在相差太大，降落在江州機場後，他們發現中國的經濟發展水平完全可以媲美髮達國家。
「喬，我們是在江州，還是在京都？我完全分辨不出中國和日A本的區別！」
一位曾到過京都旅遊的工會成員隨口問道。
整潔寬大的機場，不停起降的飛機，彬彬有禮的來往人流，無異於證明這裡是一個現代文明大都市。
「夥計，我也是第一次來，看上去情況要比我們想像中要好，對不對？至少跟印度相比，這裡更像是天堂！」
……
大家雜七雜八表達著自己對中國的首印象，這時候前來接機的中華集團工作人員組織大家登上了前往賓館的大巴。
「各位來自英國的朋友們，大家好。
在登車前，請允許我非常榮幸向大家介紹我們中華集團廣受好評的產品——鯤鵬純電動大巴！
這是一款基於……」
負責接待的工作人員用熟練的英文，向這幫英國客人第一時間展示了中華集團的產品實力。
自從鯤鵬新公交在江州試運營取得滿意效果後，市政府再次和中華集團合作，把運行線路擴大，覆蓋了江州機場、火車站和客車站等重點交通樞紐路線。
任何一位剛抵達江州的遊客，都有極大機會接觸到領先其他城市的新公交大巴。
「天啊，這真是太神奇了！怪不得我連一點燃油味都沒有聞到，它在行駛時太過安靜了。」
「看，對面還停著許多輛我們乘坐的公交車，難以想像中國竟然走在了世界前列！」
……
毫無疑問，一下飛機，中華集團就給了這些工會代表們極大的好感。
當他們放下行李，來到中華集團工業區時，完全被這裡熱火朝天以及連綿不絕的廠區震撼了。
中華集團連同所屬的配套企業，已經把工業區建造成為一座小型汽車城，這裡足以跟底特律相媲美。
尤其中華汽車研究院猶如宇宙飛船般的造型，讓這些工會代表們紛紛合照留影。
在印度考察時，塔塔汽車特意只安排了他們參觀自己塔塔品牌的汽車工廠，並未帶他們來到跟中華集團合資的工廠參觀。這是一種策略，畢竟中華集團跟塔塔汽車屬於競購對手。
坦率說，印度工廠給代表們的印象只能說過得去，跟英國捷豹路虎品牌的工廠屬於天上地下之別。
但來到江州，中華集團的工廠跟捷豹路虎的英國工廠相比，絲毫不落下風，硬體條件甚至更上一層樓。
說是工會代表團，其實團中還有四分之一是捷豹和路虎的高管成員，他們也一道參加考察。
邀請英國方面工會及高管訪華，韓皓要達到三個目的。
一是表明自己的誠意，是真心想要收購捷豹和路虎，把它們經營好。二是證明自己的實力，中華集團有足夠的資源投入，能讓捷豹和路虎起死回生。賣給中國人不是世界末日，反而是兩大品牌新生的開始。三是打消他們的顧慮，就是不會收購後就把工廠搬到中國，而是繼續保持當地的工作崗位，原有工廠和研發中心不變。
外事無小事，得知英國工會方面來人，浙海省工會乃至全國總工會都派了工作人員前來溝通作陪，算是從側面幫忙中華集團助攻。
進入熱火朝天的生產車間，工會代表們通過翻譯跟生產線上的員工交流，詢問他們在中華集團工作感受如何？
「我為能在中華集團工作感到自豪，許多人都想進來卻進不來，因為這裡工資給得高，待遇很不錯，在我們當地算是數一數二的工廠！」
一位生產線上的普通男員工有些羞澀地回答。
連問了好多位員工，他們渾身上下都洋溢著能在中華集團工作的自豪感，這是一種無法偽裝的精神狀態。
對普通工人來說，企業不是家，但給足報酬能拿到比外面同行更高的工資已經心滿意足。
當然最直觀還是來到汽車研究院，這裡有許多在編以及外包的外籍員工，其中還有不少是英國里卡多公司的職工，他們的發言更容易讓人信服。
「這裡工作條件很不錯，跟我們在歐洲時環境差不多。來之前我認為中國是一派荒蕪，但來了之後就再也不想離開，因為在江州英鎊實在太值錢，你能找到所需要的一切。
唯一不爽是喝咖啡的時間少了，因為中國的同事都很拚命，他們恨不得把所有時間都用在工作上。」
這位來到中國已經3年時間的里卡多公司員工，正在協助開發AT變速器項目，他對遇見來自英國的老鄉很高興，跟他們攀談了許久。
最後還有展示中華集團肌肉的硬通貨參觀，先是已經研發到尾聲的1.8T渦輪增壓發動機項目，其次是剛大放異彩的「未來」純電動轎車。
眾所周知，捷豹和路虎都沒有自己的發動機項目，他們的動力心臟要依賴福特的供給。
一旦賣給了中華集團，心臟動力問題是首要解決的麻煩。雖然福特承諾還會繼續提供發動機，但這並不是長久之策。
「1.8T發動機已經過路試考驗，我們預計下半年就能正式裝車投產。另外在1.8T的基礎上，我們正在對2.0T發動機進行項目攻關，將來它將作為我們集團內部大排量汽車的動力首選。」
據悉歐洲將很快通過新的排放法案，將來大排量發動機將會受到極大限制，渦輪發動機將是未來可行之選。」
當著英國客人的面，薛建斌用流利的英文向對方介紹。
如果不出意外，將來2.0T渦輪發動機將會安裝在捷豹和路虎的新車上面。
「它的最大扭矩能達到多少匹，而且與之匹配的變速器能否承受？」
「渦輪發動機是新鮮事物，跟自吸發動機相比，表現穩定性如何？」
……
在發動機參觀項目上，工會代表團耗費大量時間，看出來他們也知道一顆強勁心臟的重要性，其中幾位代表問得很細緻，開始跟中方坦率交流起來。
至於純電動轎車「未來」的表現更是不用說，當他們在試車場上嘗試過新車型的體驗後，就再也忘記不了中國帶給他們的驚艷。
「我覺得回去後，應該告訴《TOP GEAR》三賤客，讓他們來好好感受一下中國汽車的魅力！」
作為全球最火的車評節目之一，《TOP GEAR》擁有巨大的影響力。作為英倫三島的特產，一位工會代表團成員在試駕後情不自禁說道。
此次中國之行，可謂是驚喜連連，中華集團完全超出了他們的想像。英國客人可以明顯得出中華集團無論在傳統內燃機領域，還是未來新能源汽車方面，都有足夠的技術研發實力。
在跟韓皓的座談中，他再次向工會代表們重申，併購成功後不會裁撤在英國的工作崗位，反而會加大投入繼續擴軍。
未來肯定會在中國成立合資公司，但這不代表會把工廠搬來中國，英國製造可以維持捷豹和路虎的品牌形象。
參觀了一整天后，浙海省政府設宴招待了來自英國的代表團，表達了地方政府對中華集團跨國併購的支持。
可以說，對比下來，中華集團無疑是捷豹和路虎最好的賣家，沒有之一。
工會代表們都投票傾向中華集團，認為中國人比印度人要更合適成為捷豹和路虎未來的主人。
送別英國客人後，韓皓陪同妻子一起來到太行山區的陳家灣，這裡是陳靈兮在大學時支教的地方。
「皓兮教育基金會」是由韓皓和陳靈兮共同捐助，首期資金到賬2個億，是專門為幫扶貧困山區兒童上學的基金會，現在由陳靈兮任理事長親自打理。
該基金會主要目標就是在全國範圍內興建500所希望工程中小學，期限為6年時間，可以直接讓50萬名貧困學生受益。同時還將每年資助不少於10萬名貧困學生就讀大中小學，讓他們能接受最為急需的教育扶貧。
陳家灣希望小學（暨皓兮希望小學001號）是基金會正式捐贈的第一家學校，而002號希望學校也正在隔壁是陳家灣希望中學。
按照普通標準，在不需要地皮的條件下，20萬左右可以新建一所小學，而10萬則能完成擴建。
陳家灣由於地處偏遠，成本相對多一些，因此兩所學校批了60萬建築成本，另外還有10萬用於採購桌椅教學用具等。
在韓皓和陳靈兮大婚後，捐助新建這兩所學校就提上了日程。經過一年多開工建設，終於竣工驗收完畢，可以讓陳