韓皓原本打算到首都上課，不知不覺中EMBA課程已經過去一半，他開始習慣這種每個月都要集中4天上課的生活。能擠出時間的話，他都盡量準時報到上課。不過，這一次他必須破例了。
總理到滬江市參加長江流域經濟帶協調工作會議，臨時指示要在會議結束後，到百公里之外的江州視察中華集團。
當前對中國汽車工業的未來，輿論很是關注，實行了20年的市場換技術政策已經不能滿足時代需求，發展民族自主品牌成為許多人的共識。
因此，韓皓不得不停留在江州，隨時等候總理的蒞臨。
能讓一國總理特意改變行程來參觀，這也是天時地利人和的事情。
一是近期發生的戈恩發言和愛信獨資事件，極大刺激了國人對現有汽車政策的關注。二是江州距離滬江市只有一個多小時的車程，擠出一點時間來參觀不影響其他行程。三是浙海省書記趙國平的大力邀請，中華集團正在和大眾、現代爭奪奧運會贊助資格，他希望能藉此讓高層看到國產品牌的努力。
下午三點左右，總理乘坐的車隊直接從滬江市開到了江州進入中華集團園區，為了趕時間總理一行人午飯都是在中巴車上解決。
豐田中巴車考斯特，這款車不經意間在中國已經成為和奧迪A6相提並論的存在。
空間寬敞，做工精緻，可以一同乘坐多人，還能依據客戶要求進行增加衛生間等改裝，這讓考斯特一下子俘獲公車採購的大筆訂單。
總理和浙海省書記趙國平先後從中巴車上下來，韓皓早等候在一旁迎接。
「記得上次我們見面還是3年前的中華寶馬合資簽約儀式吧，如果我記得不錯，你還邀請我來江州參觀。今天我們當一回遊客，好好聽你這位導遊的講解，看看這些年中華集團到底發展得怎麼樣。」
一下車簡單寒暄過後，總理就直接對著韓皓說道。
以前在國務院擔任副總理時，總理就曾和韓皓有過接觸，中華集團發展過程中的幾次關鍵時刻，得到過他的不少照應。
先看了中華寶馬車間，嶄新的國產寶馬轎車不斷從生產線下來，這讓當初見證中德雙方簽字儀式的總理很是欣慰。
「你們在這裡工作辛苦不辛苦？」
隨意來到一名流水線工人面前，總理開口詢問道。
「不辛苦，這裡比其他工廠要好多了，真要加班的話加班費也給得多。不少人想搶著進來都沒有位置呢！」
工人見到總理並不怯場，直接說出自己的心中想法。
因為銷量有限，中華寶馬的工作量並不大，而且還經常組織工人培訓，所以算是行業內很好的工廠。
首長視察，當然希望聽到看到基層真實的聲音。韓皓沒有特別安排什麼，反正就讓首長看到中華集團真實的樣子。
「不管是經營規模，還是組織形式，民營企業在許多方面已經開始趕上國有企業，這說明我們為民營企業創造更好的發展環境是正確選擇。」
來到自主品牌中華汽車工廠，看到全新的SUV「唐」，總理忍不住打開車門坐到駕駛位置。
「這是我們自主研發具有自己汽車語言的新產品，『水滴漣漪』取自中國傳統文化的水之道，一經推出深受市場歡迎。現在每個月銷量都穩定保持在8000輛以上，有實力和國外品牌同場較量不落下風。」
韓皓在車門旁對首長介紹道。
「自主品牌發展任重道遠，今天『唐』的出現讓我看到不一樣的驚喜。說明只要給以我們時間，中國人也能設計出漂亮的汽車嘛。」
總理仔細查看汽車內飾後回答道。
視察的重頭戲依舊是中華汽車研究院，這裡有著各種最新的汽車科技成果，尤其蘊含著中華集團的未來。
「中國的發展建設需要許多人才，你們能夠捨棄國外優越生活待遇回國發展，說明了拳拳愛國赤子之心。來之前我想像不到有如此眾多的海外精英落腳在江州，科學技術是第一生產力，難怪中華集團近些年發展迅猛。吸引利用海外人才發展，這是中華集團應該大力推廣的經驗。」
看到研究院內眾多海歸人才，帶領一個個項目攻關小組工作，總理如此說道。
第二代盤古發動機，飛毛腿CVT自動變速器，玄武全新汽車研發平台，即將上市的「烽火長城」大微面和第三代「水滴漣漪」的「秦」轎車……
眾多自主研發的成果讓總理不斷點頭，他參觀過許多汽車企業，心中自然有底孰好孰壞。
在結束視察前的座談會上，總理看著手上中華集團的資料，這個建立10年時間的企業，每年的增長率都超過20%，已經悄然躋身國內第三大汽車集團。儘管也和國外品牌寶馬合資，但中華集團並不依賴合資公司發展，反而在自主汽車品牌領域混得風生水起。
「今年儘管市場競爭激烈，許多國內國外廠家紛紛投產，但我們上半年銷量依舊增長了15%，依照這個趨勢，年底完成增長10%的目標不成問題。
擁有自己核心技術，差異化競爭是我們得以勝出的關鍵所在。我們將不斷加大研發投入，以此來和國外汽車品牌同場競爭。」
韓皓在代表企業總結髮言時說道。
「到底自主品牌能不能直接跟國外品牌競爭，這些年來市場現狀讓許多國人失去了信心。
但今天，我來到中華集團，見到了許多優秀的產品，我發現中國人製造的汽車其實並不差，完全有能力與狼共舞。
這是一個非常可喜的信號，說明我們國家的汽車產業發展來到一個新的關口。就是需要轉變觀念重新出發，大力發展民族自主汽車品牌！」
總理的一番話，其實已經說出了今後中國汽車產業政策的轉變，就是要發展自主品牌。
「發展自主汽車品牌，並不只能靠喊口號就能實現，而是要實實在在把各項工作做好。尤其不能只說不做，不能夠因為看到市場差距過大，就以不可能為由拒絕嘗試。這是我們許多廠家，尤其是國有企業領導者的通病。
前人栽樹，後人乘涼，不能只盯著眼前經濟利益而要全盤考慮。今後，我們在考核國有汽車企業負責人政績時，要把發展自主汽車品牌作為一項硬性規定納入，可能的話要實行一票否決制度。
今後不區分國有、民營所有制企業，只要發展國產自主品牌汽車，國務院都會對此大力扶持，並且在力所能及範圍內給以最大幫助。」
看到中華集團在沒有國家投入背景下，就能實現如此多的項目成果，總理下定決心準備強制推行並扶持自主汽車品牌發展。作為國內汽車行業的主力軍，以三大三小為主的國有汽車企業當然責無旁貸。另外，總理的話中也透露出國家對汽車乃至轎車的管制即將鬆動，進入門檻將會大為降低。
「趁此機會，我想向首長傳遞我們全廠工人的心聲，就是希望中華集團能夠成為2008年首都奧運會的汽車獨家贊助商。」
好不容易能跟總理面對面，韓皓當然不會放棄這樣的好機會。
「據我所知，奧運贊助資格需要經過評選後才能最終確定，我可坐不了主。不管最終結果如何，我從心底讚賞你們的勇氣和擔當。
最後，我以一句話結束今天的行程：中華集團，國家要支持，企業要努力！」
總理沒有直接回覆，但在他離開之際說的話，可以看到他對像中華集團這樣的自主品牌是持肯定態度。
在總理此次視察之後，中央主要新聞媒體組團來到江州參訪，準備把中華集團發展自主品牌的成功經驗向全國宣傳推廣。
《愛我中華——民族汽車自主品牌發展典範》
《如何與狼共舞——論中華集團的成功之道》
《長風破浪會有時——中華集團跨越式發展經驗分享》
……
中華集團的成功細節被中央新聞媒體的集中曝光，讓不少企業了解到其運作方式。
很快，國務院下發通知，要求國內汽車企業開始發展自主品牌，不能沉醉於合資獲益中不能自拔，要以對國家民族未來負責的態度，重新拾起或者創建自主汽車品牌。
另外，宣布將放寬汽車市場准入門檻，所有符合技術資金規定的企業，都可以向國家申請進入汽車行業。
這項規定其實是對國內資金的放開，因為外資品牌早已經紛紛進入中國市場，現在國家正式鬆綁對其不再限制，打算在百花齊放過後殘酷淘汰時能收穫到成功的國有自主品牌。
如此一來，實際上是對本來就已經火熱的國內汽車市場火上澆油，讓更多資本和企業都爭先恐後進入汽車領域。
通過媒體看到中華集團每年都要到海外招攬大批人才，並且取得非常顯著的效果，許多國內企業自此開啟了底特律之旅。
奇瑞汽車腳步最快，成為第二家登陸底特律的中國汽車企業。
「奇瑞汽車雖然成立時間不