儘管只是一瞬間的表情，但這個畫面金仰勇一輩子都忘不了，當副總理看到M1正道轎車發動機上面，赫然印著醒目三菱標誌時做出了下意識不悅反應。
在自己一直強調M1正道轎車百分之百具有自主產權的前提下，使用了三菱發動機是這個成績中最大的污點。這台剛從沈航三菱發動機合資公司下線的2.0L發動機，利用CKD模式組裝完畢就立即安裝在了正道轎車身上。
華晨汽車沒有自己的發動機，現在這台三菱4G系列2.0L發動機已經是金仰勇手中最好的王牌，為了正道轎車他自認已經做到了努力的極致，但現在卻依舊給了主管工業的副總理非常不好的印象。
「三菱的發動機屬於沈航集團合資項目，當初為了解決他們的資金和銷路問題，我們主動尋找對方合作。現在來看，一舉兩得，既為他們解決了銷路，我們也擁有了國內一流的發動機。」
為了彌補剛才的不利影響，金仰勇轉念間找到一套合適的說辭，表明自己使用三菱發動機有為國分憂的因素，畢竟沈航集團可是軍轉民的困難戶，不然國家也不會給了他們一個合資發動機的牌照。要知道汽車零部件領域，唯一需要政府審批和規定合資比例標準的零件就只有發動機項目了。
「將來有機會，我們正道轎車一定用上自己的發動機，中國車配中國心，保證不讓首長們失望！」
剛才副總理失望的神情刺痛了金仰勇的尊嚴，因此他在心裡下定決心要為華晨系尋找到屬於自己的發動機，將來一定要打上自己的品牌標誌。
「發動機是汽車的心臟，我們必須要掌握自己的核心技術，期待有那麼一天，大家都能看到屬於華晨的發動機造出來。」
對汽車行業了解頗深，副總理真誠地囑咐道。
總體而言，正道轎車的發布還是取得滿堂彩，華晨汽車全力打造的轎車項目正式走入公眾視野之中。
「首長，我們華晨汽車準備申請7字頭轎車目錄，不知道您有什麼建議？」
天賜良機，這個時候金仰勇不抓住機會，就不是在資本市場上一有風吹草動就聞風而來的大鱷了。
「今天我只來參觀，不表態。轎車目錄問題我說了不算，必須走法定程序流程審批。」
在涉及這樣重大決策上，副總理口風很緊，不肯透露太多細節。因為轎車牌照這個事情，牽涉的利益方實在太多，真不是他一個人就能做主的項目。
「好，我們華晨將儘快把所有資料準備好，送到國家有關部門，正道轎車時刻準備為全國人民服務！」
金仰勇也不會指望副總理能當面表態，他最主要是讓首長知道有這樣一回事，將來審批時會大有裨益。
參觀完華晨汽車展台，副總理興緻不錯，暫時沒有離開的意願，他主動要求再在車展現場走一走。
看著副總理離去的身影，金仰勇覺得今天達到了目標，正道轎車的亮相還是打動了首長。
副總理沿著通道拐了個大彎走不了幾步，就看到一大群人把某個展台擠得水泄不通，這跟國內館其他汽車展台冷清形成了鮮明的對比。如此情景，讓他頓生興趣，想上前看看到底是什麼吸引那麼多人圍觀。
一走近，就看到醒目的「華夏工業」招牌屹立在眼前，原來是新近冒出來的民營新貴，副總理興緻勃勃帶領一行人走上前。
看到大領導模樣的首長走進，在警衛安排下人群自動閃出了一條通道，供副總理走進展館參觀。
這個時候，韓皓正陪著寶馬總裁米爾伯格在參觀，華夏工業展出如此多概念車和先進產品，讓米爾伯格很是驚訝，這個中國的民營企業確實如自己想像般充滿了活力。
副總理突然到來，米爾伯格曾與其見面會談過，所以一下子反應過來，趕緊上前打招呼。米爾伯格知道在中國，政府擁有無可比擬的控制力，寶馬集團要進入中國，必須和中國政府打好交道。
韓皓倒是第一次和副總理見面，他之前只在電視新聞上見過對方。堂堂一個國家在副總理隊列中排名第三的首長大人物，哪是他一個小小的民營企業家能夠搭上線。當今國務院是一正四副的領導格局，總理主持全面工作，四位副總理協助工作，並分管不同領域工作。
不過身為東道主，韓皓當然不能傻站著，他同樣上前歡迎首長前來自家企業展台參觀視察。
「我對你早有耳聞，能把一家鄉鎮企業搞得如此紅火，真是很了不起的功勞。還能讓寶馬總裁米爾伯格都親臨現場，想必你們華夏工業展出了不少寶貝，有時間的話麻煩給我介紹一二。」
主管工業的副總理金口一開，當然在中國找不到幾個人拒絕，而且首長視察這種好事多少人求之不得。米爾伯格見狀，邀請了副總理待會到寶馬展台參觀後，就自行離開不打擾這邊的行程。
韓皓先從摩托發動機開始介紹，簡單複述了一下華夏摩托如何從仿造起家，現在已經擁有了自己的發動機專利技術，具有自己的知識產權。他還特意指出三款由華夏摩托工程師自主設計研發的發動機，現在正裝備在越南合資的車型上，沒有任何知識產權方面的困擾。
「我們當初在越南合資時，就聘請了專門的知識產權律師，對進軍國外的風險進行了評估。知識產權壁壘，就是我們走出國門的最大障礙，因為發達國家品牌走在前面申請了許多專利。感謝我們的工程師團隊，他們繞過了許多專利侵權的雷區，開發出具有自主知識產權的產品，所以現在我們走出國門的產品都經得起檢驗。據說某日系品牌特意在越南拆解了我們的發動機，準備以專利侵權起訴，最後的結果卻是證據不足。我們華夏工業已經在摩托車領域具備了自己的技術積累，建造起屬於我們的專利庫，在某些方面還走在國外同行前面。」
本田摩托在越南就曾起意要起訴華夏工業的熊貓摩托發動機，這可是黎顧華在越南通過特殊渠道得到的情報。
「放心吧，就算真的侵犯了本田的專利，他們也不會在越南贏得了官司！」
這是黎顧華對韓皓說的原話，現在合資的熊貓摩托車憑藉超高性價比，已經擠掉日系品牌在越南長期把持的霸主地位，銷量在1999年初就已經躍居當地第一，產銷兩旺一片大好勢頭。由越南軍方參觀的合資公司，現在正源源不斷為其帶來豐厚收益，所以本田打算搞事情保證無法成功。更何況，在決定產品投放時，韓皓早已經做好了專利戰部署，絕對不會設計到侵權行為。
第一代的華夏公主踏板車發動機模仿了許多本田技術，這是無可否認的現實，但經過第二代改良和第三代正向研發，華夏摩托發動機已經擺脫了本田技術專利烙印，有了自己的知識產權。
當合資的華夏摩托在越南廣受歡迎之際，其他國內摩托車品牌也注意到了這個鄰國新興的市場，他們開始大舉出口摩托車到越南。蜂擁而至的中國品牌，很快開啟了價格戰模式，在國內殺得天昏地黑的各路品牌再一次把越南當成了戰場。
中國品牌的價格戰，導致一向來堅持高價的日系品牌節節敗退，為了反擊中國摩托車品牌，以本田為主導的日系摩托車陣營開始舉起了專利武器，準備起訴中國企業侵犯了知識產權。
當然，這是日系對華夏工業無奈之後的反擊，抓不到華夏摩托的把柄，但其他中國品牌卻不能夠倖免，因為他們的發動機和外形都仿製了日系品牌。
其實韓皓也不喜歡這群瘋狂湧入越南的國內同行們，由於產能過剩，他們把越南當成了傾銷市場。大量低價無售後保障的中國摩托車一下子充斥著整個越南市場，車價一跌再跌，很快就面臨無利可圖的境地。這也導致了越南摩托車市場價格體系幾乎崩盤，儘管華夏合資公司的熊貓提前進入有了市場號召力，但也不得不降價來迎戰。
如同蝗蟲般湧入的中國摩托品牌，除了面臨日系品牌的專利起訴外，還引發了越南政府準備出台提高摩托車進口稅率的舉措。當然，韓皓無法得知這其中是否有越南軍方出力的結果，再任由市場無序競爭下去越南的摩托工業也無法發展起來。
華夏工業謀劃把越南建成進入東南亞市場的橋頭堡，打算長期在越南投資深耕細作，當然也不希望一下子把市場做爛。有些來自國內的三無產品摩托車使用不久就出現了故障，這對中國品牌的聲譽造成了很大影響，甚至會牽涉到中越合資的熊貓品牌。
「走出國門的話，專利是必須重視的武器，你們能未雨綢繆，我很高興。許多國企都沒有注意到這一點，你們起了好頭，該大力宣傳。」
行家一聽，就知道華夏工業的謀劃是多麼周詳，副總理不由開口誇讚道。
「這是我們新研發出來的國賓禮儀專用摩托車，參考了各國禮賓車特點專門為中國設計，上面運用了不少中國元素進行外形設計。趁此機會，如果外事部門有需要，我們企業願意無償捐贈供其使用。能為國家接待外賓服務，也是我們企業的榮幸！」
禮賓車最