「買一艘這個世界上最大最豪華最高檔的遊艇，以及私人飛機、豪車……」
這件事兒，顧鯤這輩子本來就是非做不可的，無非是時間早晚的問題。現在有了一年半後去悉尼參加奧運會的需求，這事兒在日程上便被提前了。
既然他這輩子做的就是炫富的生意，要用自己的土豪屬性，來吸引更多拜金的人繼續給他花錢、用馬太效應錢吸錢，這些是絕對不能省的。
看看後世那些買了世界最大遊艇的人都是些什麼人，這裡面的商業邏輯也就昭然若揭了：
露西亞天然氣公司老闆阿布拉莫維奇、微軟次富保羅·艾倫、甲骨文公司老闆拉里·埃里森、阿聯酋阿布扎比部落酋長、沙特王子塔拉勒……
爭奪過「世界最大最貴遊艇持有者」頭銜的人，清一色都是炫富狂的代表，而且他們當中無一例外都要再買一支NBA的籃球隊或者布超的足球俱樂部，來配合炫富。
（阿布買遊艇的時候還買了切爾西，阿布扎比買了遊艇的時候還買了曼城，保羅·艾倫買了波特蘭開拓者）
顧鯤不可能去玩NBA或者足球隊，因為他不想給大洋國和布列塔尼人砸錢，所以他的炫富曝光之路註定會比其他幾位艱辛，他只能在遊艇專機和豪車方面多砸點錢多花點心思了。
……
「我準備去一趟漢堡，年前找漢堡的呂森造船廠訂購一艘目前世界上最大最豪華的遊艇。如果有可能，或者資金上合適的話，把呂森造船廠的股份買斷，或者至少控制它也不是不可以——
只不過，資金預算上會比較吃緊。光買一艘世界最大遊艇，我給5億歐元預算就夠了，買斷造船廠花的錢可能要多10倍，我們目前拿不出50億歐元的現金。」
出發之前，顧鯤躺在床上咪著香檳，跟朱悠然很坦白地說。
「為什麼要買造船廠？你想把它搬到蘭方去不成？我們蘭方還要發展高端奢侈造船業？」朱悠然有些不解。
顧鯤無奈而自嘲地一笑：「我們蘭方屁的工業基礎都沒有，連奢侈品品牌收購了，都不會在蘭方本國生產，我們只是貼個牌子，造豪華遊艇怎麼可能？就算收購了，也是繼續留在德國，我們持有一些股權罷了。
我之所以要動心思考慮買，是因為這家造船廠是全球公認造最頂級豪華遊艇最出色的，之前的幾個世界紀錄，都是這家船廠出的。我控股了他們，是怕我造了世界第一之後，將來迪拜人和阿布扎比人、還有保羅·艾倫再來跟我搶，再在這家船廠下單造更大的，那我們爭世界第一的錢不就浪費了一部分么，除非我們軍備競賽一樣再砸造更大……這種事情能省一波就省一波吧。」
顧鯤說的絕對不是虛言，因為前世就是海事大亨，顧鯤對遊艇業的了解就太熟了。
微軟次富保羅艾倫就是個最典型的搶世界紀錄的例子，歷史上他90年代初就擁有一艘世界最大最貴的遊艇了，當時才花1.8億美元。可是後來陸續被甲骨文老闆埃里森、露西亞天然氣大亨阿布拉莫維奇等好幾個人超過了。那些跟他搶的人，也是在德國漢堡的呂森造船廠下的單子，下單時就明確要求「超過之前的船」。
保羅艾倫這傢伙不甘寂寞，21世紀初又砸了四五億美元，重新造了條遊艇搶回世界第一，可惜沒保持幾年，又被迪拜阿布扎比和沙特人超了。
一直到保羅艾倫臨死前，那已經是2010年代中期了，他狠砸了15億美元以上，算上內裝可能接近20億了，才第三次重回世界第一。
可見這個噱頭不是那麼容易搶的，很容易跟迪拜人造世界第一高樓一樣，有N多人競爭，更可能還在造就已經落後了。
當然了，保羅·艾倫那傢伙特難纏，比其他遊艇世界第一的人都難纏，還只是一個特例。他這人純粹就是為了炫富而炫富，為了燒錢而燒錢，跟迪拜人那種「為了賺更多錢而燒錢」不一樣。以至於最後迪拜人都被他嚇怕了，不敢再跟他爭，知道燒再多錢也白燒——
這主要是因為，保羅·艾倫作為當初跟比爾蓋茨是微軟聯合創始人，他在微軟的股份也相當於蓋茨的大約四成。但就是這麼一個人，在1986年微軟上市、成為身價超十億美元的億萬富翁之後僅僅兩年，他就在1988年被查出了淋巴癌。
所以保羅艾倫的人設迥然大變，從此比爾蓋茨依然是那個醉心事業的奮鬥逼，而保羅艾倫再也不管公司的事情，成了徹底的花花公子就知道燒錢爽樂。
其實換位思考一下，要是換個別人，有比爾蓋茨40%的財富，然後被查出絕症可能隨時都會死，那麼有極大的概率也是會變成瘋狂燒錢花錢的狂魔，只想在自己死前儘可能把錢花掉，免得有命賺錢沒命花。
只不過有了那麼多錢之後，人能夠享受到的醫療條件也極為的好，所以保羅艾倫事實上在患癌後又活了整整30年，從1988年活到2018年才死。
他死的時候，手頭的微軟股份比例已經從蓋茨的四成降低到了兩成半，也就是說在這30年里，他把相當於比爾蓋茨家產15%的錢，都賣掉套現用於個人奢靡了——
當然也不能算這些錢都是用掉了，因為買NBA球隊、摩納哥莊園、最大遊艇這種都算是投資，錢花出去東西固定資產還在。但不管怎麼說，人半輩子30年光靠買買買買掉蓋茨15%的家產，也是非常恐怖了。
前世顧鯤研究豪華遊艇史時，研究到保羅·艾倫和迪拜人之間的戰役，也覺得這一戰實在是神來之筆。
可見，在炫富界的競爭中，展現出自己「老子是不怕死的，不要命的，也就更不怕投下去的錢不划算」這個品質，對於嚇住敵人有多麼重要。
迪拜人之所以敢跟阿布拉莫維奇叫板，就是因為知道阿布花錢是為了掙錢，不是「無欲則剛」。
但保羅艾倫絕對是「無欲則剛」，誰都知道他的心態就是「儘管來跟我對燒吧，老子巴不得在老子淋巴癌發作之前把錢燒光，反正死了也帶不走」。
正所謂軟的怕硬的，橫的怕不要命的。保羅艾倫能讓敵人知道他是那個不要命的，迪拜慫逼還怎麼敢跟他剛？哪怕阿布扎比財團的財產比保羅艾倫多20倍，也是不戰而降了。
這就叫只有200億美元的家產，卻花出了5000億美元的氣勢。（保羅艾倫家產大概200多億美元，阿布扎比財團的石油公司市值5000億美元）
……
顧鯤上輩子就很羨慕保羅·艾倫在燒錢領域的氣勢，這輩子當然要有樣學樣了。
所以，幾天之後，當他在漢堡剛下飛機、直奔呂森造船廠的時候，呂森船廠的接待者，剛剛問了一句客戶需求，就被來了一個下馬威。
「我要世界上最大的遊艇，要確保現在最大，將來不說永遠吧，至少十年二十年要最大，做不做得到。做得到我就下單，不要怕花錢，做不到就給我滾。」
顧鯤首先就拍出一把碧鱗刀，十個億美金打底。
放狠話也要有實力。
去年年底他現金流還是比較緊張的，但現在這不是都二月份了么，他在港股市場上的地產股板塊每個月都會出掉價值三四十億美元的股票，所以多等一個月至少就可以多三十億的儲備金。
呂森造船廠方面已經派出了董事長埃里克·漢森本人親自接待顧鯤這個大客戶，但還是被嚇了一跳：
「我們從來只能保證我們造出來的遊艇是世界第一，但不敢保證未來的年限，我們不可能做了你這一單就不接別的生意了。」
顧鯤：「你最近的客戶是阿布拉莫維奇和拉里·埃里森吧？他們一個給了你6億美元一個給7億，我出10億還管不了未來十年？如果不行的話，我想考慮把你的造船廠買下來，這個廠全買要多少錢？30億？50億？」
別看造船廠似乎應該設備很多很值錢、基建也很值錢。這種造頂級豪華遊艇的船廠，廠子本身還不一定能值三五條船的價錢呢，因為遊艇對船廠的規模性要求並不高，如今最大的私人遊艇也就200米長，沒多少基建硬指標要求，關鍵反而是選材和工藝要足夠豪華新穎。
埃里克·漢森為難地說：「我們能不能務實一點？本廠並非上市公司，也沒有接受外部投資的需要。顧先生，能不能問一下您為什麼執著於買那麼豪華的遊艇？難道也是您商業宣傳計畫的需求？如果僅僅是那樣的話，我們還可以有其他配合您的方式。」
德國人有很多規模在三五十億歐元左右市值的尖端細分領域公司，都是這種在具體某一項細分業務上能做到世界第一的。
但因為其對應的市場非常細、就算佔據了這一領域的全世界市場，也就那麼點銷售額，所以這樣的公司也就漲到三五十億估值頂天了，漲不上去了。同時他們也沒什麼融資需求，是典型的「隱形冠軍」。
小而美的隱形冠軍，是德國製造的一個重要特徵，他們大多油鹽不進。
顧鯤也沒指望真把綠森造船廠買下來