公爵和侯爵只對女王負責，後面的事情自然由手下處理。
明美鍊鋼廠不歸伊索特琴商會管，是為配合車輛產業的。
伊索特琴商會的規模很大，它代表的是伊索特琴這個國家的底線，在最危險的時候保證不會有國民大批量餓死、凍死。這是個由王室直接控制的商會，裡面親王、大公都是論打算的，從適應市場這個角度出發，它不是個合格的商會。
因此有了明美鍊鋼廠，或者說以它為代表的市場化鍊鋼廠，它有著更自由的定價權，同時如果破產，王室是絕對不會管的，最多幫忙把設備封存一下找個接手的。
怪獸卡車、明美鍊鋼廠，代表著一群新型商業組織，他們的產業單一，沒有特別複雜的人員構成，有著比傳統商會高很多的執行效率。
因此由他們牽頭，來規劃面積達到兩百平方公里的「大機械城」。
大機械城的前身是阿格娜港。
平原戰爭的過程中，女王通過反覆洗地式的拉鋸，空出來大片領土，戰後獲得額外領土的同時，採用了極為優勢的遷居政策。
三年免稅，同時對農民每戶每年補貼3個金幣。
阿格娜港的位置在之前看起來不好，它的上游有南港，下游又有薩維斯城，被兩個巨大的內河港夾在中間，它的經濟形勢有些類似小港城，不差，但肯定不算好。
新地雖然有那麼一點再次陷入戰爭的風險，但遷居優惠政策還是吸引了大量的農業人口。
去年，阿格娜港及以西地區的貴族領土已經全部置換掉，行政名字雖然還沒有變動，總督和更高層級的人已經知道，這裡會成為未來的大機械城。
今天，阿格娜港總督別院來了一大票人，開始大機械城的勘測和規劃工作。
這是個碰頭會，大家先把基本需求列出來，這些東西在之後的工作中都要考慮進去，免得到時候真的要重新規劃。
「數字太大了，陸運在很長時間裡都幫不上忙，我們需要兩個港口，一個輸入原料，一個輸出車輛。」怪獸卡車的代表提出要求。
「用水必須全面規劃，如果建第二個港口，可以同時做好引水和蓄水。」鋼廠關心的是水和礦石。
按之前大佬們的意思，不會把鋼鐵廠整個弄進來，還是按照原來的就近鍊鋼，大機械城只做特種鋼和鋁材等。
「一百萬啊，我認為我們很難通過路面完成城內的零部件調運，也許應該挖隧道想想辦法。」
「白玉重型那邊想辦法先訂一千台機床和銑床。」
白玉重型的產品有人偷偷仿造，不過質量太差，生意做了沒幾天就出事故，然後口碑就崩了。賽博坦的東西要那麼好學，還不早就滿世界都是了。
「發電區可以放在西邊，靠近默通要塞有煤礦，專門拉一條硬化路面過來，可以緩解港口壓力。」
之前伊索特琴購買蒸汽輪機技術時有幾個附加條款，其中就有高壓輸電，現在有專門的人員去弄，不過估計短時間裡還很難做到電網整合。
大機械城必須有自己的發電區，還要有高儲備量的煤粉和裝機冗餘，不然這一停電造成的損失，怕是能砍下來上百個腦袋。
「電廠放到西邊水怎麼辦？」有人提出難題。
其實不止是電廠，整個大機械城最大的問題就是用水。
哪怕整個大機械城城區一個人都不住，輪班過程中的人員用水就能頂一個十萬人的城市，但這點水把產業包含進去後連個零頭都算不得。
基納爾王城的供水有三分之一是地下水，夾在兩條大河中間，地下水優勢非常明顯，不過現在已經不準打新井了，聽說是因為皇宮裡的水有點不夠。
剩下的是水渠供水，架高的水渠流經城市幾個特定的東西向幹道旁，接下來就靠自己了，自己取水或找專門的水夫運，有些貴族會牽引小水渠到家裡，順便也方便周邊住戶取水。
這種方式很難用在大機械城，因為工業系統的用水量太大，說實話，大機械城的水利布局，有可能會變成基納爾的改造方向。
「水廠，我們需要一個足夠大的水廠負責整個區域的用水調度。也許還需要靠它來凈水。」
「凈水？會把城市稅務推高吧？」
大機械城的基礎建設將代表著時代的進步，全區的基礎設施維護不是個小數字，凈水也許會把這個成本翻倍。
怪獸卡車的代表發言：「我覺得應該在這裡花一些，聽說涅拉王朝那邊已經因為稀土加工病死不少人，大機械城的水不處理好，我都不敢想海因頓克河下游以後會變成什麼樣子。」
稀土粗煉有風險，這是當初賽博坦已經提示過的，而且用詞很激烈。
伊索特琴因為有高額稀土出境稅，因此從業人員很少，發現幾個往河裡排污水的處置後，現在都把污水排到自己挖的池子里，污染土地什麼的，有法師和煉金師在想辦法降低影響。
別人就不那麼講究了，尤其涅拉這個地方權力很大的國家，只要給城主錢，根本沒有人去管那些事。
這一點上鋼鐵廠代表也表示支持：「是這個道理，總不能等女王絞死一批人後再來想辦法，那個時候可能沒有空間做改變了。」
以大機械城的產能目標，污水處理絕對會佔據非常大的面積，前期不考慮，後面管道、面積都是大問題。
經過一陣前期討論，籌劃小組確定兩個重點：交通布局和供水。
這些人不夠專業，向後方報備，很快有專業人士來為大機械城設計供排水系統。
其實內務大臣的部門早就有做這方面的準備，不過是為基納爾改建準備的，只是基納爾動工的成本太高，出錯後也難以擔責，大機械城就是很好的試驗田。
這次會用到很多新技術，用於提高供水廠水平面和蓄水量。供水方面則會首次使用水泥管道供水的形式實現地下供水。
電網也會以水泥管加陶瓷絕緣支架的形式做地下布局，以後不用擔心走在路上突然有高架電線落到地上。
交通方面最後還是沒有用隧道形式，而是計畫用高架十字路，全城都是南北向在十字路做路橋，東西向走下面，這些公路橋不會一次做出來，但規劃會留足空間便於物流擴容，不至於到時候還要動遷建築。