路面坍塌事件，並不複雜。
公司承接的一條市政道路，剛剛通車的一段，應該說還沒有通車，只是剛剛鋪完油麵，一場大雪之後，出現了大面積坍塌。
事故的原因也很明確。
設計單位在地質勘測時深度不夠，沒有查清楚軟土土層的分布和厚度。
在施工時，發生大面積翻漿問題，公司上報後，並沒有引起重視。
設計單位給出的處理意見是，翻漿部位換填灰土碎石，路基以下做三十公分的百分之八的灰土改良。
因為下面的軟土層比較厚，且含水量大，所以造成剛剛鋪好油麵，被雪水一侵蝕，就發生了不均勻沉降，路面斷裂坍塌事故。
原本這件事，和他們施工單位沒有什麼關係。
壞就壞在，調查事故原因的時候，發現水穩層的厚度普遍存在達不到設計厚度的情況。
比設計水穩層的厚度，平均差了三公分。
油麵平均也差了一公分多。
如沒有發生坍塌事故，誰也不會追究，這件事也就過去了。
可惜，路面發生大面積坍塌。
雖然大家都知道不是因為你鋪的水穩層厚度不夠造成的。
但是誰讓你沒按要求施工呢，不是你的責任，也是你的責任。
好在耿淮安長袖善舞，經過一番努力，最終做通了業主的工作。
也是因為道路沒有正式通車，更沒有通過驗收。
大家都不想把事情鬧大，所以最終事故被壓了下來。
業主出錢處理地基，公司這邊也不提道路坍塌的賠償問題了，自己重新修。
「現在軟土層的厚度都勘察清楚了？
確認採用擠密樁可以徹底解決軟土路基不穩定的問題？」餘慶陽看著王一鳴問道。
「軟土層主要是砂質土，使用擠密樁進行處理，是目前最有效的方法！」王一鳴很自信的回答道。
王一鳴是京城建築行業專家庫里的專家級人物。
大學裡的客座教授，技術上自然是沒的說。
擠密樁施工工藝其實一點都不複雜，就是鑽孔，然後把生石灰、水泥、黃土或者粗砂，均勻攪拌而成的填充料填充到樁孔里，夯實即可。
當生石灰塊遇地下水消解後，填充料體積膨脹，起到擠壓土基作用，並且把水沖砂質土中擠壓出來，進而降低土壤中的含水量，提高路基承載力。
「各位，之前我在阿吉及利亞的時候，對趙總他們說過一句話。
現在這句話也送給你們！
我們是國企，要有國企的格局，有大公司的氣度！
我們不能以犧牲質量和安全來提高效益！
說句不太應該說的話，公司賺十個億，和諸位有多少關係？
你們的工資還是那些，獎金也就是那些！
但是，一旦質量和安全發生問題，你們一個都跑不了！
你們說說，有必要為了增加點利潤去偷工減料，拿安全開玩笑嗎？
我以前做過包工頭，我做包工頭的時候，有一個信念，那就是不省就是浪費！
因為我知道，省了，錢是我自己的！
可是，你們呢？
省了錢是公司的，是國家的，出來質量安全事故，責任是你們的！
各位有必要嗎？
反正我現在感覺沒必要！」
餘慶陽一番話說的台下面面相覷，不知道該怎麼回答。
有必要嗎？
確實沒必要！
可是，總感覺餘慶陽說的話，哪裡不對。
讓人聽了很不舒服。
「諸位，再說一句，你們的績效考核，不單看你們為公司創造了多少效益！
你們為公司創造利潤，只是考核的一小部分！
更主要看的是你們對公司交付的任務完成情況，質量是否達標？安全是否達標？職工是否拿到了更高的勞動收益？在完成任務的過程中，是否產生了良好的社會效應？」
停頓了一下，餘慶陽接著說道：「回到剛才那句話，我們作為國企，要有國企的格局，我們不能從質量和安全上要效益！
而是通過科學的管理提高效益，通過合理的調配人材機來降低成本！
今天我對你們說的這些話，過幾天，我在集團會議上還要講！
不光要講，還要形成文件，把這個當做考核的標準！」餘慶陽的話擲地有聲，慷慨激昂。
有句話叫做，屁股決定腦袋。
以前干包工頭的時候，總是想著怎麼賺錢，不省就是浪費，不佔便宜就是吃虧。
現在，做公司了，擔任國企老總，考慮的首先是工地不能出現安全質量事故。
格局變了。
人的思想也變了。
原來靠偷工減料，賺的只是小錢，現在，把公司管理好，帶出一支素質過硬的隊伍，賺的是大錢。
「余總，您說的太好了！太精闢了！
我們一定認真學習余總的指示精神！
把余總的指示精神融入到工作當中去！」耿淮安拍案叫好道。
尚濤的臉色有些不好看，狗日的，好聽的話都讓你講了，我說啥？
「余總的話太樸實，太到位了！
我們都是國企職工，要有國企的格局和氣度。
我建議在全公司召開一場學習討論余總講話精神的活動！
讓公司所有人，都能領會余總的講話精神！」尚濤緊接著說道。
「余總，我非常贊成您說的那句話！
不能以犧牲質量和安全為代價，來追求效益，要向管理要效益！」王一鳴扶了扶眼鏡，略帶激動地說道。
作為一名比較純粹的技術幹部，能說出這樣的話，已經是極致。
這還是因為，王一鳴確實對餘慶陽的話，深度認同才會說出這樣的話。
人事部的姚麗娜剛要開口說話，餘慶陽擺擺手，笑著說道：「好了！你們就不要在這吹捧了！
馬屁拍的很舒服，可是也要適可而止！
拍的多了，容易把屁股拍腫，那樣，我這個位置可就坐不穩了！
這次我去非洲，感觸很深，我們認為，我們公司未來的道路，應該是國際化！
要走出去，去和外國人，真刀真槍的去拼搶市場！
如何做到這個，那麼就要從管理入手！
從制度入手！
回頭我會聯合公司的總工，共同制度一套企業標準！
一套高於國家標準的企業標準！
以後，公司的工程，不管大小，都要按照這套標準來執行！」餘慶陽接著說道。
之所以這麼做，是因為，他想明白了，搞企業，尤其是工程施工企業。
單靠施工本身，是賺不了多少錢的。
既然賺不了錢，那麼不如賺名聲，從其他地方賺錢。
說到這裡，可能有人要抬杠，誰說干工程不賺錢的？
社會上一說土豪，首先想到的就是，家裡有礦的，搞工程的。
其實這是一個誤解。
家裡有礦的，是真有錢。
搞工程的真不一定有錢。
只不過，因為一些基礎工程，准入門檻太低，所以很多人紛紛進入這一行。
通過一些不和法，不合規的手段賺到了錢。
其實搞工程的人都知道，真要是算利潤率的話，工程在所有行業里連前十都排不上。
說搞工程賺錢，是因為他們沒有看到搞工程的付出了多少，只看到了搞工程的如何花錢。
就好像現在農民工，他們一天三四百，甚至六七百塊錢。
比大多數白領都賺錢。
可是，他們付出了多少？
最近流行的什麼996工作制，很多人喊著辛苦。
聽到這句話，估計搞工程的人都會笑。
996算個屁啊！
你了解一下，677，甚至687、697。
你們早上九點上班，晚上九點下班，一周工作六天，感覺很辛苦。
我們正常是早上六點上班，晚上六點下班，一周工作七天。
趕上加班，那就沒有點了，也行八點，也行九點，十點，十一點……第二天照樣上班。
說到這裡，前段時間，也就是前幾天，發生了一件事。
國務院派調查組到各地調查農民工工資問題。
在調查組來之前，地方勞動局先進行自查。
作者的工地，勞動合同被打了回來。
當時勞動局的一位科長，拿著合同指著勞動時間說，你這個一周工作七天不行。
作者無奈的說，我們的工人就是一周工作七天啊！
勞動局的科長笑道：「我知道你們一周工作七天，可這是違反勞動法的……」
作者只好又重新弄合同