經過前三部曲的積累與發酵，系列的影響力日漸增大，終於在這第四部上映時迎來了一個爆發。
雖然賽車家族還沒有開著汽車上天入地，但已經在電影市場上顯現出足夠強大的威力。
引擎轟鳴點燃激情，極速狂飆毀滅里約！
北美首周末三天，《速度與激情5》在北美4111家影院裡面，豪取9688萬美元！
這是系列迄今為止最好的開畫成績！
城頭變幻大王旗，《奪寶奇兵4》只在北美票房排行榜冠軍的位置上待了一周，就被《速度與激情5》擠了下來，而且次周末票房由於從上億跌到了4271萬美元，直接滑落到了票房榜的第三位。
票房榜的前兩位全都被來自相對論娛樂的電影所佔據，排在第二位的是進入第四個周末放映的《阿凡達》。
詹姆斯·卡梅隆的這部超級巨制，展現出了驚人的穩定性和持續力，第四個周末在北美再收5530萬美元，北美票房一舉跨過了5億美元，高達5億127萬美元。
這也是北美影史最快的票房破5億紀錄！
曾經，《阿凡達》的票房能堆積到那麼高的數字，在首周末票房不算特別突出的情況下，靠的就是穩定到變態的持續性。
這部大製作在國際市場上面的表現要遠遠好過北美，全球已然掀起《阿凡達》的觀看熱潮，在經過近五周的放映之後，海外總票房無限接近了10億美元。
就連太平洋對岸這種剛剛發展起來的電影市場，在經過近一個月的放映之後，《阿凡達》的票房也接近了14億軟妹幣，創造了那邊嶄新的票房紀錄。
明眼人都能看到，《阿凡達》正在朝著《泰坦尼克號》的紀錄穩步前進，破掉後者的北美乃至全球總票房紀錄，只是時間問題。
羅南也抽時間專門跟詹姆斯·卡梅隆討論了一下關於《阿凡達》續集的問題，詹姆斯·卡梅隆表示續集可以籌備，但要最快也要到明年之後，因為接下來他要去馬里亞納海溝探險，同時實驗與索尼電子和IMAX公司聯合開發的新拍攝技術。
這些也是拍攝《阿凡達2》的基礎。
詹姆斯·卡梅隆將在《阿凡達》續集中進一步「打開潘多拉的盒子」，為觀眾展現出更多潘多拉星球上的奇妙生物和景觀。
羅南也很清楚，當即表示了支持，沒有足夠的技術條件，《阿凡達2》想要再像第一部這麼驚人，也存在一定難度。
詹姆斯·卡梅隆鄭重向羅南發出邀請，邀請羅南一起乘坐特製的潛水器去馬里亞納海溝探險。
不過，羅南婉拒了。
一來太過於冒險，傑西卡·菲爾頓明確表示反對；二來時間也不允許。
想要下潛到那麼深，即便有全世界最先進的潛水器，身體方面也要提前做一些相應的準備，目前相對論娛樂工作很多，羅南不可能扔掉手頭眾多的事務，跑去太平洋上玩探險。
況且，詹姆斯·卡梅隆也不是玩，要在太平洋上待很長時間，充分實驗拍攝器材，收集各種技術數據，然後再對器材改進。
因為按照他的規劃，《阿凡達2》相當多的一部分戲，要在水中拍攝。
續集的劇本，詹姆斯·卡梅隆已經開始創作了，這位大導演認為，在太平洋的船上，更有利於他的劇本創作。
詹姆斯·卡梅隆對於續集創作有著豐富的經驗，他的《終結者2》和《異形2》在口碑和商業成績上都超過了第一部電影。
最為重要的一點，詹姆斯·卡梅隆也一再向羅南保證，不會讓《阿凡達》變成有生之年系列。
想想曾經，詹姆斯·卡梅隆跳了多少次票？讓無數人望眼欲穿，哪怕是羅南從太平洋對岸來到洛杉磯之前，《阿凡達》的第二部還沒有完成。
據說已經開始拍攝，也確定檔期了，但以詹姆斯·卡梅隆的風格，誰敢保證影片能夠按時上映？
其實也怪不得二十世紀福克斯在拍攝《泰坦尼克號》時想要撤換甚至幹掉詹姆斯·卡梅隆，這樣的導演大部分公司都無法忍受。
偏偏詹姆斯·卡梅隆每次都能帶來極好的商業成績，創造的收入足以彌補任何缺陷。
《阿凡達》的續集，詹姆斯·卡梅隆已經提上了日程，至於他跟羅南討論的裸眼3D，羅南只能說有條件的話絕對支持。
再過個十幾年，也無法在影院裡面大面積實現的電影技術，現在談還是太早了。
這個周，羅南還專門參加了《速度與激情5》的籌備會。
隨著投資越來越高，《速度與激情5》已經跨入好萊塢一線大製作的行列，未來也會有更大的市場空間，甚至成為相對論娛樂的商業電影招牌系列之一。
能夠連續產生巨大盈利的系列話電影，無論是羅南本人，還是相對論娛樂，都會無比重視。
導演賈斯汀·林和大部分主創人員全都會在新一部續集中回歸。
新一部之中，不僅僅是飆車，還會有更多跟汽車有關的情節出現。
雖然在好萊塢的電影中，飆車是最重要的、也是必不可少的元素，但是像《速度與激情》系列這樣，把飆車、改裝車和極限運動聯繫起來，並弘揚成文化的電影並不多見。
第五部會把整個系列帶到一種更巨大、更令人熱血沸騰的境界。
也就是說，在新的電影中，不僅要有更快的車速和更大的場面，還要有更加刺激的故事和打鬥鏡頭，賽車的鏡頭會比前面的幾部電影更加宏大和刺激。
傑西卡·菲爾頓和賈斯汀·林之前已經達成共識，並且為影片設計了一個巨大的故事——大到需要兩部電影的容量才能將其完全容納。
影片的容量太大，所以劇組計畫拍攝成一個上下部的電影，也就是說第五部和第六部其實是一個故事。
劇組效仿《加勒比海盜》的續集，將採用背靠背的方式完成這兩部電影的拍攝。
在這兩部電影中，會有更多的怒吼的車輛，所有的人物關係都會被梳理出來。
「當我們在考慮和討論這樣的故事的時候，我們發現，一部電影根本無法容納得下這麼多的內容。」賈斯汀·林如此對羅南說道：「劇本足足有310頁，所以把電影拆分成兩集，是勢在必行的。而且片中的飆車文化，車輛改裝，絕對會令人耳目一新。」
連續兩部續集的成功，羅南也對這位華裔導演有了充足的信心，在詹姆斯·溫全力監製和執導「恐怖電影宇宙」計畫的當下，如果不出現太大的意外情況，賈斯汀·林會長時間執導《速度與激情》系列。
賈斯汀·林與相對論娛樂簽訂的也是導演長約，再拍個三部曲也不是問題。
相對論娛樂也沒有虧待他，賈斯汀·林在新一部的導演片酬已經高達1000萬美元了。
繼續拍下去，包括賈斯汀·林、保羅·沃克和道恩·強森等人的片酬肯定會持續增長，但全都會限定在符合市場行情的合理範圍之內。
暑期檔依然一片火熱，今年註定了是一個電影大年，新的一個周末，環球影業的《刺客聯盟》上映，弧線子彈再次刷新了物理學定律，牛頓的棺材板子又一次邦邦直響。
就像《速度與激情》系列一樣，看似是現實社會為背景的電影，其實世界觀全都歪了，合理什麼的根本不重要，要的就是娛樂效果。
至於劇情，就更不用糾結了。
性感美女朱莉在線發牌，詹一美那樣頂著青青草原的廢材都能逆襲成為頂級高手，還有什麼不可能？
所以，牛頓你安穩躺在棺材裡就是了。
等到哪一天，道恩·強森和保羅·沃克開車衝出大氣層，在太空當中飆車，再一腳踹開棺材蓋也不遲。
安吉麗娜·朱莉自從與布拉德·皮特勾搭在一起，別看名聲臭了，星途卻一片坦蕩，繼《史密斯夫婦》成功之後，擔任女主角的這部影片上映即大賣，5092萬美元的票房，足以保證《刺客聯盟》壓下正在影院裡面放映的一乾電影，空降北美票房冠軍。
《阿凡達》的票房跌幅依然低得讓人髮指，第六個周末再取4278萬美元，北美票房已經快要摸到6億美元的門檻了。
《速度與激情4》次周末票房大跌，不過4020萬美元的票房，也讓這部動作片的北美票房超過了1億5000萬美元。
同樣的，相對論娛樂這兩部商業大作的海外反響都超過了北美。
《阿凡達》算上國際市場的收入，全球總票房已經高達16億8520萬美元。
《速度與激情4》這一周在海外大規模開畫，全球票房也接近了3億美元。
另外，經過近兩個月的放映，《鋼鐵俠2》北美票房累積3億7258萬美元，全球票房邁過了8億美元。
相對論娛樂這個暑期檔推出的前三部電影，全都獲得了巨大成功。
隨著獨立日臨近，《愛麗絲夢遊仙境》也即將上映。
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