在隱蔽或者秘密的環境中生存是不容易的。生活條件無異於舊石器時代。食物靠到處採集。飲水往往是受污染的。很多當地人都想折磨或殺死「美國侵略者」，儘管還有相當一部分人歡迎他們在那裡。
與此同時，野外生存是有限度的。儘管小分隊已經做了很大的努力，但也許仍然找不到足夠的食物。他們的彈藥和藥品可能會逐漸耗盡。受傷的人也許不得不撤離。從你所在的地方到好幾英里之外的那條供應線也許充滿了艱難險阻。
在組織和幫助游擊隊的時候，對供應的需求也許會變得特彆強烈。游擊隊也許會歡迎或容忍他們的存在，或者願意與他們發生聯繫，但他們一心想得到的是美國人的施捨，他們深信美國軍人會給他們帶去大批的物資——食品、藥品、服裝、電子設備、武器和彈藥。大量的施捨並不是小分隊的主要任務，可是游擊隊往往更感興趣的是物資而不是作戰——這樣就給A級小分隊提供了一個機會，使他們可以多動腦筋，鍛煉談判技巧：「如果你們做了我們認為最好的事情，我們就向你們提供食品和武器。」
不管怎麼說，小分隊必須知道如何獲得再補給。通過潛艇補給的情況是很少的。通常都是通過空投或者空運。
卡爾·斯廷納談了這方面的情況：
在需要補給的時候，你先在安格拉-109無線電收發報機上用電碼發出一個單子，說明你需要什麼。至於通過什麼辦法進行補給——是空投還是空運——則取決於當時的形勢。
如果是通過空投獲得補給，你就要選擇一個接受空投物資的地點——樹林中的空地，一片平地的邊緣，道路上一段空曠處，或一個開闊的小山包。空投場地的信息以及用來向駕駛員提供信號的代碼字母（用小的燃燒罐排列組成）都包括在所提出的要求中。一兩天之後，你將得知補給送達的時間。送達時間往往在夜裡。比方說4月17日3時30分。
4月17日，你要帶領小分隊和游擊隊（如果你們和游擊隊合作）在空投場附近設立必要的崗哨，並把空投物資運回營地。在空投前的幾分鐘，你要用自製的點火罐標出空投點——這些點火罐的製作方法是，在空的C級配給罐頭（或者其他金屬罐）中裝上沙子，然後灌進汽油。在指定空投時間前2分鐘，你把罐子的火點上，讓它們燃燒兩三分鐘，但不能超過這個時間。如果到了指定時間飛機還沒有來，你就把火滅掉。
通常執行這種飛行任務的只有一架飛機。駕駛員必須滲入敵人領空，超低空飛行以避開雷達，確立一條航路，而後利用短暫的5分鐘時間尋找這些火光點，空投物資，然後按自己確定的路線向前飛行，這樣，也許進行監視的敵人就發現不了空投地點（如果實施了空投的話）。
自然，如果在這5分鐘的時間內駕駛員沒有發現你，你就得不到補給。那你還必須再一次嘗試。
一旦飛機到了頭頂上方，你就把那些罐子里的火焰撲滅，準備去抓空投下來的一捆捆東西。通常那些包上都有一盞小燈在閃爍，你可以看見它下落的方向，接著你就向那個地方運動。
找到空投物資以後，你還必須把降落傘以及兜貨物的網兜收起來，把空投物資分給搬運的人（他們有可能只是你的隊員，也可能是游擊隊員），然後把這一地區清理乾淨，讓別人看不出你在這兒得到了空投物資。這一切都要在儘可能短的時間內完成，以免被發現而發生危險。
看一看自己實際上獲得了什麼是很有意思的。比如，空投的食品經常會是一些活的動物。有時候你會聽見天上傳來「哞哞」的叫聲，你知道他們空投的是一隻活動物。如果是這樣，你就要面臨一個問題。如果你有農場工作的經驗，你會感到慶幸。牛是不會安靜的，也沒有受過從飛機上跳傘的訓練；如果它們著地的時候摔斷了腿，那你就麻煩了。即使落地時沒有受傷，它們也不會老老實實地任你擺布。無論是哪種情況，它們常常都會吼叫或者發出各種聲音。所以你必須當場把它們殺掉，然後把肉分割開來，這樣搬運的人才能把可食用的部分運走，而把其他部分全部掩埋掉。
有時候你得到的可能是山羊、豬或雞。總的來說，我們比較喜歡這些東西，而不大喜歡牛。因為這些動物比較容易弄到，也比較容易控制，而且重量也輕一些，通常一個人就能扛走。
在樹林里吃東西使我認識到辣沙司的價值。每個特種兵部隊軍人的背包里都有一瓶辣沙司。每當我們把動物或者禽類帶回營地宰殺之後，我們通常不像在其他地方一樣好好地燒著吃。在這種情況下，放上一點辣沙司就能掩蓋許多不足——路易斯安那州辣沙司、得克薩斯彼得沙司或者塔巴斯科沙司——確實可以起到調味作用。它也有助於為空投的配給食品調味。
當然，補給的故事不僅僅局限於A級小分隊。讓我們從司令部的角度來看看這個問題：
假定有一項給某個外勤A級小分隊運送補給的任務。這個任務下達到A級小分隊所屬的C分隊的軍需官那裡。這位士官的任務就是把東西集中起來。如果是山羊、豬、牛或者雞，他就必須到某個農場去買（會撥款讓他去買的），而且還要為買來的東西準備籠子。
他還要了解其他一些細節，例如用什麼樣的飛機去完成運輸任務，包括一些非常重要的情況，例如跳傘艙門的尺寸，因為比這個門大的東西是進不去也出不來的。換句話說，它必須根據這個門的大小來選擇空投的動物，並且為這些動物準備籠子。
這位士官要親自參與這次飛行任務，而且還要監督空投。飛行員進入空投地區上空後，這位士官必須把握適當時機，把那個動物、籠子或者那包東西推出艙門，使它落在地面上的A級小分隊用火游標出的空投區。
我曾經擔任過C分隊作訓參謀，當時有一個A級小分隊要求提供補給，我們準備了空投物資，由一架陸軍U-10「快信差」飛機擔任空投任務。這是一架高機翼、單引擎、超短距離起降的螺旋槳飛機，對機場的要求不高，起飛和降落的滑行都比較短（每次乘坐這種飛機降落，你都會懷疑是不是在迫降，因為飛機著地的撞擊很厲害）。雖然從技術上說它是一架四座飛機，我們通常都把后座拆除，給貨物留出更大的空間。
準備進行這次補給飛行的當晚，我決定隨機前往，看看執行任務的情況。到達機場之後，我發現後勤供應士官正準備把一個裝滿白色來亨雞（公雞與母雞混裝）的大簍子裝上U-10。簍子的長度大約是飛機內徑的2倍，所以簍子有大約一半還在飛機外面。實際上有很大一部分還在外面，所以在前往空投地點的飛行過程中，那位士官不得不坐在簍子和降落傘上面，防止簍子因顛簸而被甩出飛機。
飛機一發動，羽毛就開始四處飛舞，是螺旋槳產生的風把羽毛從雞身上吹了下來。不過我什麼也沒說；這是他的演出，不是我的。從機場起飛時，那些飛揚的雞毛幾乎足以把飛機包起來了，不過我一直保持沉默。
然後，事情的進展非常順利，我們飛到那裡，準確地把東西投了下去。
第二天上午，我去了沼澤地。A級小分隊在那裡建立了自己的集結營地，來檢驗他們自己的表現。我一眼就看見了一隻光禿禿的公雞，而且腿上還綁了一根粗電線——這是他們惟一能拿來拴它的東西。它的渾身上下光溜溜的，只有尾巴上還有一根大約3英寸長的雞毛，而且還折斷了。
我問他們究竟準備怎麼處理那隻公雞，他們說：「這個嘛，我們還沒決定。不過有一件事我們已經決定了，那就是它應當活下去。經過那次飛行活下來的東西都應當多活一段時間。」
處理空投任務使我們忙得不可開交。但是我們在把給養用飛機直接運送的同時，還有許多事情要做。我們必須了解如何選擇和建立簡易跑道，如何標示以及如何於夜間引導飛機降落。這是一件特別艱難的事情，因為做這些事情要完全靠我們自己。我們沒有空軍戰鬥控制員跟隨我們。和我們在一起的只有小分隊的成員和游擊隊員（如果有游擊隊員的話）。這樣，當飛行員進場的時候，就只能絕對依靠我們的判斷。他從來沒有見過這個機場。這對他來說是個空白。
當年我們可以用來完成這項任務的飛機有好幾種，而且都是固定翼飛機，因為直升機缺乏足夠的航程以完成這樣的任務。陸軍用的是U-10和馴鹿這兩種飛機，而他們都能在泥土機場上起降。但是我們還可以利用比較大的空軍C-123和C-130，但它們必須在道路上降落。我們到現在還有少量的C-47在服役。我們還不定期地租用本土民用飛機進行秘密飛行。
接著你應當弄清機場的長度，是泥土地、泥土道路還是鋪裝道路。你要從頭到尾走一遍，務必要確保它的表面不至於太坑坑窪窪，高低不平；你要把石塊、電線和其他障礙物清除。你要檢查四周的樹林，計算出飛機進場的滑翔路線，確保飛機不至於撞在樹上。你（和游擊隊員，如果能找到的話）還要擺好點火照明用的火焰罐，以便標