隋代各項手工業已相當發達，尤其在建築及交通運輸方面之工業甚為進步。如隋初所建之洛陽乾元殿，用大木所制棟樑宏壯，非當地所產，乃自江西南昌運來，由2000人拖一柱，地下鋪以生鐵所制滾柱，以便滑行巨木。隋煬帝時，工部尚書宇文愷造遼水橋不成，軍隊不能渡過，且右屯衛大將軍麥鐵仗因而遇害，帝遂差遣何稠造橋，二日而成。史書雖無記述用何方法，但已從中窺知何稠是位出色的建築工程師。
又如趙縣洨河石橋 ，又名趙州安濟橋，為中國最古之石拱橋，隋代工匠李春所建。此橋製造奇特，人不知其如何能造成，乃用許多整齊平均之石塊，緊合拼湊如一，橋拱高聳，奇怪的並無一條支柱，用石叉插勾連，排比砌合，各石間的裂縫用灰黏合填實，橋身各洞之間用腰鐵相連，兩涯鑲嵌四個小拱，不怕洶湧的急流衝擊。如果沒有深智遠慮的巨匠，怎能有如此神乎其技的手藝？
又如造船工業，煬帝在大業元年，先乘他舟從洛水入黃河之口，再乘龍舟。此舟高45尺，長20丈，共有四層：上層有正殿、內殿及東西朝堂；中間兩層有120間房，皆用金玉裝飾；下層內侍所用。皇后所乘之翔螭舟，規模略小，而裝飾則相同。帝出遊時，後宮、諸王、公主、百官、僧、尼、道士、蕃客隨行之船數千艘，並載內外百司供奉之物，共用挽船士八萬餘人。又有戰艇數千艘，由軍士衛兵乘之，並載兵器帳幕，由兵士自己拖引，不給船夫。帝王巡遊威儀天下，一面知煬帝奢華糜費，濫用民力；但另一方面可知如此龐大之船隊巨舸，必須有先進之造船工業加以配合 。
又如隋時有浙江賊帥高智慧，自稱揚州刺史，擁有船艦千艘，屯據要害，兵力甚勁。楊素率大軍出擊，自早晨苦戰至下午四五時，費九牛二虎之力，才將智慧驅趕入海，再自餘姚追到溫州，始將賊擊破。可知當時海上交通已盛。
煬帝又辟馳道多起，其一是發河北十餘郡丁男，將山西高原與河北平原之間的太行山鑿通，有馳道以通太原，其工程之浩大可見。