「這一切都是真的嗎？舒馬赫能做到我並不意外，但巴里切羅跟阿隆索兩個人，也能在一夜之間完成突破？」
布倫德爾這下終於不淡定了，對於舒馬赫他始終保持著信心，認為這位方程式王者不可能一敗塗地，絕對會在這一場冠軍之爭中，展現出他應該擁有的實力。
但是巴里切羅跟阿隆索，他們可沒有舒馬赫的實力，單一個巴里切羅也就算了，畢竟在張一飛沒有崛起之前，他算得上是F1圍場內的二把手，就看與庫特哈德誰的狀態更好。
阿隆索撐死也就是今年表現不錯，去年還是個一塌糊塗的新人，底蘊比張一飛還不如，他憑什麼能這麼快掌控全曲線循跡制動，難道說普羅斯特車隊真有特殊技巧？
「果然能進入F1圍場，並且達到一流梯隊的車手，沒有一個是弱者啊。」
李冰這時候反倒是感嘆起F1車手的實力，畢竟在張一飛沒有加入遊戲之前，這些車手對於中國人來說，都是「神」一般的實力。
只是張一飛的表現太過於強勢，把很多人都給打下了神壇，甚至有些比較狂妄的中國車迷，輕視的認為這些外國頂尖車手不過如此。
現在來看，張一飛確實已經具備了奪取世界冠軍的基礎，但是這些F1頂尖車手，卻不是什麼能被輕易磨擦的阿貓阿狗，五場比賽下來，他們也做到了陸續突破，捍衛著自己的尊嚴跟底線！
「是啊，就算成績最差的F1車手，都是這個世界上車技最強的百人之一，終究還是捍衛著自己一戰的能力。」
李冰的話也算是提醒了布倫德爾，永遠都不要輕視跟小看F1圍場內的任何一名車手。
確實不是每一個人，都擁有參與冠軍之爭的能力，不過他們能在這個「賭桌」上面，同樣能左右牌局的發展。
隨著更多的車手開始掌控全曲線循跡制動，讓這場很多人提前認定沒有懸念的賽事，再次風起雲湧。就算張一飛仍然保持著很大的優勢，卻無法做到之前那樣如同「屠殺」一般的碾壓。
這才是真正的冠軍之爭，一場車手之間極致的對抗！
賽道上面張一飛，非常快速的通過1號組合彎之後，他下意識的朝著後視鏡看了一眼。
以往的四場賽事之中，無論在什麼時間點，無論身後是跟著哪一名對手。當自己通過1號組合彎之後，後視鏡裡面永遠都是一片空白，代表著遙遙領先的操控跟速度。
但是這一次，張一飛在後視鏡裡面，看到了那輛熟悉的紅色法拉利賽車。哪怕他沒有攝像機那種捕捉的全程事業，依然可以清晰的認知到，舒馬赫掌控了東海賽道的全曲線循跡制動，否則他是無法追上自己的。
從第一場練習賽，自己輕鬆的在1彎超車舒馬赫，到後來只能做到單圈速度上的碾壓，再到現在舒馬赫已經能跟上自己的車速。
一步步走過來，能明顯感受到舒馬赫的提升跟突破，每一天自己都將面對一個更強大的舒馬赫。
說實話，張一飛看到後視鏡裡面的紅色法拉利賽車，愣了一下之後很快就恢複如常。可能在他的潛意識裡面，也從來沒有真的狂妄到，認為舒馬赫在這條賽道上永遠都追不上自己。
所以這一幕，在張一飛心中，早就有了心理準備。
當然，這一刻比張一飛想像中還是快了一些，畢竟這才是正賽的第一圈，舒馬赫就已經把1號組合彎過的如此完美，進展實在是太快了！
但是接下來所出現的畫面，就真的有些讓張一飛感到意外，因為他看到了在舒馬赫後面，還有同樣通過1組合彎的「紅藍賽車」！
毫無疑問，賽道上用紅藍為主色調塗裝的，只有法拉利跟普羅斯特賽車。除開自己跟舒馬赫，剩下的就只有巴里切羅以及阿隆索，他們兩個人也是掌控了全曲線循跡制動，所以才能追上來的嗎？
張一飛賽前心態其實跟布倫德爾差不多，舒馬赫能掌控並且咬住自己並不意外。畢竟這個世界，沒有誰比張一飛更清楚舒馬赫的恐怖與強大，更沒有誰會知道，這將是未來歷史上第一位七冠王！
所以哪怕就是處於領先狀態，張一飛都從來沒有放鬆過對舒馬赫的警惕，始終把他給擺在了自己最大對手的位置上。
很多人都以為張一飛囂張狂妄、目中無人，事實上張一飛從始至終，都保持著自己的畏懼之心。傲慢最多只能是表面，要是自己都信了，那麼就會成為失敗的開始！
歷史再怎麼改變，只要還是那個車手，對於賽道的理解跟實力，始終都是擺在那裡的。巴里切羅身為首屆中國站冠軍車手，戰勝了舒馬赫登頂最高領獎台，本身就意味著他對於東海賽道的理解要超過了其他人。
全曲線循跡制動的難度其實並不在於操控，簡單一點來說，只要是賽車純技術上的東西，所有的F1車手都能做到。重大的操控短板跟技術能力不足，是無法進入F1圍場的。
真正的難點，就在於如何把技術在賽道上應用出來，明白什麼時候要松油跟補油。巴里切羅歷史上就是東海最快的車手，今天他只是再現了這一幕罷了。
至於阿隆索，就完全是個謎了，後面這兩天賽事緊張，張一飛也沒什麼閑工夫去關注阿隆索進步。
說真的，如果不是今天他跟上來了，張一飛都還不知道他能做到全曲線循跡制動。想來想去最大的可能性，應該是阿隆索看到了自己在1號組合彎的操控數據。
比如說任何一次補油跟松油，踏板上的感測器其實都有記錄的，只不過這種東西哪怕就是有數據，力度上的變化也是無法展現出來，依然不能抹殺阿隆索自己的天賦跟進步。
看來東海賽道上的「紅藍之戰」，已經不僅僅是張一飛跟舒馬赫的對決，真正變成了法拉利跟普羅斯特的對決！
穩定心神，張一飛注意力再次集中在賽道上，甚至在意外之後，他內心裏面隱約有種抑制不住的興奮。
沒有對手的比賽是寂寞的，特別是沒有舒馬赫這種強力的對手，那職業生涯更是寂寞如雪！
以往自己都是一個追趕者，壓榨著所有的潛能，去挑戰車壇至高舒馬赫。現在終於換了一種方式，自己開始迎接來自舒馬赫的挑戰，並且還有歷史上的東海之王跟頭哥阿隆索，真是別有一番滋味。
舒馬赫，真的做好了挑戰我的準備嗎？
抑制不住的興奮，加上內心裏面迸發出來的狂熱鬥志，讓張一飛的狀態甚至是超越了練習賽跟排位賽，開始在東海賽道上展現出自己所有的實力。
瘋狂的速度飆升，極致的操控走線，伴隨著那呼嘯而過的發動機咆哮。讓賽道上的中國觀眾，第一次感受到什麼叫做真正的速度與激情，什麼叫做這個世界上最巔峰的汽車賽事！
「好快啊，只有正賽這種激烈的追趕跟爭奪，才配得上冠軍之戰！」
一位觀眾說這句話的時候，語氣中充滿了陶醉。
畢竟練習賽跟排位賽，都是車手的「各自為戰」，沒正賽這種直接對抗跟積累爭奪，總是少了那麼一點味道。
現在這塊「戰鬥」短板補齊了，完整的F1賽事展現出來，不單單只有速度跟操控，還有車手之間的戰爭！
「果然還是不能小看舒馬赫，終究想要碾壓他，不是一件容易的事情。」
另外一名車迷，看到舒馬赫緊咬住張一飛車尾，完全沒有之前賽事中那種不堪一擊的表現，感慨之餘還有一些期待。
畢竟勝利跟速度都是需要襯托的，如果沒有偉大的對手，那永遠都稱不上偉大的賽事！
「巴里切羅跟阿隆索同樣不慢，這是一場法拉利跟普羅斯特的戰爭，賽道上的紅藍對決！」
「沒錯，紅藍對決！加油普羅斯特！」
「加油，法拉利！」
各種呼聲終於開始咆哮起來，如同張一飛還是新人時期，那些不願意沉默的中國粉絲一樣。
今天在東海賽道上，同樣有著上萬名法拉利車迷聚集了起來，哪怕面對全場對張一飛跟普羅斯特的加油聲音，他們依然用盡自己最大的聲音，為舒馬赫跟法拉利吶喊。
百年法拉利，那一抹法拉利紅跟奔馬，就是他們不變的信仰！
前四車手都以全曲線循跡制動方式過了1號組合彎，而後面的車手都無法達到這種精準的操控，逐漸跟前排車手拉開了距離，很快賽道上就出現了兩個梯隊。
第二梯隊的頭車，就是雷諾車隊的海利歐，這次東海大獎賽張一飛的表現，可能給他的打擊很大。也可能是這小子，確實十幾站賽事跑下來，對於精力跟潛力的壓榨，已經到了極限，沒有辦法做到快速適應東海新賽道。
畢竟張一飛的新人賽季，只跑了六站比賽，適應賽道的壓力都無比巨大。最終還是利用受傷休息時間，集中力量主攻最後幾站賽事，才讓成績出現了突破。
海利歐這十七站比賽下來，除了美國的印第安納波利斯賽道，其他十六站比賽，對於他來說都是完全陌生的。能在新人賽