聽到科塞爾這句話，車組成員就沒有任何的疑問了，特別是維修團隊，都已經在工位上面等待，隨時準備迎接張一飛進站。
摩納哥的維修車位，跟其他的賽車也有很大不同，那就是非常的「簡陋」。
甚至有些時候，你會感覺簡陋到就跟街邊搭建的臨時雨棚一樣，絲毫看不出來什麼科技感覺。
當然，這麼LOW的原因，跟錢是沒多大關係的。依然還是摩納哥那個無法解決的硬傷，土地面積不夠，無法搭建永久性的維修站工事，只能臨時湊合。
所以摩納哥進站有時候也要注意點，很容易就鬧出什麼進錯站的笑話，畢竟又小又擠，對於車手來說稍不留神，還真就犯了低級失誤。
反饋賽道特徵後沒多久，張一飛就呼嘯著駛入維修站，他算是一練中最晚進站的車手，有些調校進度比較快的，甚至都已經二次進站。
張一飛的進站調校，並沒有如同之前發車那樣，在賽道上引發很大的關注。
因為他除了在前兩圈一反常態的速度之外，後面的圈速跟表現都很平庸，讓那些關注他的目光，都在看不到閃光點後，就慢慢的挪開了。
此刻賽道上面，最亮眼的車手是海利歐，這個美國小子絲毫沒有練習賽的覺悟，肆意的飆著賽車圈速。
這也很符合海利歐的張狂性格，之前張一飛經常開玩笑說，在自己的字典裡面，沒有「輸」這個字。而在海利歐的字典裡面，可能還真不知道「低調」兩字怎麼寫，反正怎麼高興怎麼來。
另外不得不說，雷諾的六擋變速箱，簡直就是為了摩納哥賽道而生。歷史上阿隆索的巔峰期，也正是開著雷諾賽車，連續衛冕摩納哥賽道。
所以現在海利歐的表現很強勢，練習賽圈速一直都穩定排在第一，快要接近昨天張一飛賽車模擬器上，跑出來的最快圈速了。
「海利歐很強啊，而且賽道適合雷諾賽車，不知道他有沒有機會，問鼎摩納哥冠軍頭銜。」
連續的亮眼表現，自然就會吸引賽道上觀眾的目光，他們把討論對象，從開始的張一飛身上，現在變成了海利歐。
「當然有，海利歐怎麼說也是印地王者，而且現在積分也就僅次於舒馬赫跟飛而已，永遠都不要拿菜鳥的眼光，去看待美國小子。」
「沒錯，法國不止有普羅斯特，還有我們雷諾，這才是真正法國精神的象徵！」
一位雷諾的粉絲，高舉著雷諾的四維菱形標誌大旗，並且上面還畫著一道黃色閃電。
相比較普羅斯特這個後起之秀，法國人心中其實真正有感情跟影響力的，還是雷諾集團。而且在這個時代，雷諾併購了日產，是當之無愧的世界第一車企，什麼大眾、福特在雷諾·日產聯盟面前，還真稍遜風騷。
更別說雷諾車隊曾經也叱吒過F1，拿下了數個車隊很引擎供應商世界冠軍，基礎跟粉絲數量，遠遠不是一般成立不到兩年的新車隊能比的。
「海利歐想要拿冠軍，問過我們邁凱輪沒有？」
「只有庫特哈德從舒馬赫手中，奪取過摩納哥之王的頭銜。飛都沒有資格，海利歐算什麼東西？」
「邁凱輪不會永遠的沉寂下去，我們才有問鼎摩納哥的實力！」
另外一邊邁凱輪車隊粉絲，也毫不示弱的發表自己的宣言。
從塞納身亡之後的這些年裡面，大多數賽季中，摩納哥賽道的冠軍頭銜，都是掌控在舒馬赫手中。
但是舒馬赫並沒有完成像塞納那樣的絕對統治，八年時間裡面漏了三個摩納哥分站冠軍，分別被潘尼斯、米卡·哈基寧，以及庫特哈德奪取過。
米卡·哈基寧就不用說了，芬蘭最頂級的車手，拿過兩屆世界冠軍頭銜的芬蘭王者，基米·萊科寧的領路人。
他獲得摩納哥賽道冠軍是沒有爭議的，畢竟別人當年還拿了世界冠軍頭銜，實打實的把F1皇冠戴在了自己頭上。
但是潘尼斯這個摩納哥冠軍頭銜，就有點撿漏性質了，因為潘尼斯拿到摩納哥冠軍的時間點是在1996年，而當年一場大獎賽下來，就只有三位車手完賽。
沒有看錯數字，就是一場比賽下來。包括舒馬赫在內的其他車手，跑著跑著人就沒了，最後就剩下三個人完賽，而潘尼斯恰恰就是這三個人之一，所以拿到了冠軍！
之前阿萊西在跟張一飛講解賽道的時候，最後一句話就是運氣。當年的潘尼斯，就是實力演繹了，什麼叫做「歐皇玩家」。
要知道一般街道賽，排位賽的排名都很關鍵，這跟之前的新加坡大獎賽很像。但是對於摩納哥賽道來說，頭排發車更是註定了命運，一般情況下除了桿位，最多也是二三名能贏，後面基本上都沒有希望了。
1996年的潘尼斯，他的排位賽成績，卻遠遠的落後在14的位置，這屬於完全沒有希望的排名，哪怕讓塞納跟舒馬赫來跑，都幾乎不可能拿冠軍。
但是當年下雨了，第一圈就幹掉了6輛賽車，包括舒馬赫都被退賽。第十圈的時候，又少了4輛賽車，於是世界冠軍達蒙·希爾處於領先位置，很快他也爆缸退賽。
隨著最後一位強勢選手達蒙·希爾的退出，阿萊西來到了頭車位置，這可能是他距離摩納哥大獎賽冠軍，最近的一次！
不過上天並沒有眷顧阿萊西，他在比賽快要結束時候，因為賽車懸掛失效，也不得不退出比賽。
這樣一路下來，賽道上就只剩下潘尼斯、庫特哈德跟赫伯特三位車手。最終潘尼斯處於領先位置，就這樣以14的發車順位，拿下了摩納哥大獎賽的冠軍頭銜。
從而也可能理解，為什麼阿萊西會最後強調運氣，就是因為他的運氣沒有潘尼斯好，否則他也能把握住這顆F1皇冠上的明珠！
所以說除了實至名歸的米卡·哈基寧，以及「歐皇車手」潘尼斯外，唯一沒拿過WDC頭銜，並且又有實力的車手，就是庫特哈德了。
很多車迷都期待著，能看到他在摩納哥賽道上，找回自己最初的狀態，再次從舒馬赫手中奪取冠軍，來證明自己有衝擊世界冠軍的實力！
就如同沒有明珠的皇冠，總顯得有那麼一絲遺憾一樣，沒有皇冠的明珠，就更彰顯不出價值，這兩者缺一不可！
看台上這些狂熱的粉絲，都在為自己的車手搖旗助威，另外一邊的張一飛，此刻已經駛離了維修站，他將真正以完全體的姿態，征戰一次摩納哥賽道。
普羅斯特車隊維修站二樓的Paddock club（VIP房間），阿萊西正站在寬敞的落地窗面前，看著張一飛從維修站駛離出去。
現在的阿萊西已經不是車隊成員，所以在比賽期間是不能進入到車隊維修站的，因為這將涉及到很多關於賽車以及策略的機密。
他就如同普通的觀眾一樣，目視著張一飛的普羅斯特賽車遠去，臉上的表情有著一絲嚮往。
無論當初選擇退役，是多麼正確並且理智的選擇，但現在看著這些車手們，看著自己曾經的隊友征戰在賽道上，阿萊西心中都依然忍不住內心裏面的悸動。
他不知道張一飛能不能把自己的經驗，都給真正的吸收並且消化。也不知道這次摩納哥大獎賽，這位創造過多次奇蹟的中國隊友，能跑出怎樣的成績。
不過在阿萊西的心中，始終都認為只要張一飛行駛在賽道上，就永遠會給看好他的人，保留著勝利的希望！
飛，未來普羅斯特車隊，就看你的了。
從維修通道行駛上正式賽道，當通過起跑線的時候，張一飛一腳地板油開始瘋狂加速。
1號彎的右弧度加速，張一飛直接把尾速給飆升到接近300km/h，瞬間就來到了摩納哥賽道的極限速度。
賽道站在護欄兩盤的車迷們，首先聽到的是比以往更加猛烈的引擎轟鳴聲音，然後當他們還沒有反應過來發生什麼的時候，一道幻影就從自己的眼前閃過，依稀能感覺到是以藍色調為主。
「FUCK，剛才是輛賽車經過了嗎？」
「我也沒看清楚，就已經消失在彎道中了，好像是一輛藍色的賽車。」
「藍色？現在圍場內，已經沒有完全藍色的塗裝了吧。是藍白相間的邁凱輪，還是藍紅相間的普羅斯特？」
「不用猜了，是車手飛，他剛才以極速經過了賽道1號彎！」
最後一名觀眾發出了驚呼，並不是他看清楚了張一飛剛才過彎，而是在賽道的轉播大熒幕上面，已經出現了張一飛的13號普羅斯特賽車！
之所以會這樣，也不是賽事轉播關注著張一飛的速度，而是遍布整條賽道的感測器，第一時間監測到了目前為止最快速度的出現，讓賽事導播把鏡頭切到了張一飛身上。
畫面裡面，一輛藍紅色的賽車，就如同「火箭」一般，劃破著練習賽的寂靜。
這一刻的張一飛，沒有像以往賽事那樣，練習賽中保持著穩重低調的狀態。而是直接進入到「火力全開」的狀態，把