這一聲世界冠軍，是張一飛最狂妄的野心，也是世人第一次從一名中國車手嘴中，聽到爭奪汽車頂級賽事世界冠軍的宣言。
現場的觀眾聽到這句話之後，可謂是情緒千萬，有振奮、有鼓舞、有激動、也有不屑跟諷刺。但無論如何都改變不了一個現實，那就是在F1的舞台上，可能真的已經有了中國車手，成為主角的機會。
「終於還是說出來了，這可能就是他從最初開始，就一直堅定要達成的目標。」
威廉姆斯車隊維修站裡面，威廉姆斯爵士依然坐在控制台面前，看著屏幕上對於張一飛的採訪轉播。
此刻他腦海裡面的畫面，卻在回憶著雷諾方程式上，第一次見到張一飛時候的樣子。
一個最底層的初級方程式車手，拒絕了雷諾車隊的試車手席位，拒絕了威廉姆斯車隊的橄欖枝，去了F1聯盟最墊底的普羅斯特車隊，就想要一個正式車手的席位。
當時很多高層眼中，都認為張一飛簡直不知好歹，雷諾這樣的世界頂級廠隊，威廉姆斯這樣的三巨頭車隊，都看得起你這位小角色，就應該要慶幸了，沒想到居然還有拒絕的。
但其實威廉姆斯爵士心裏面很明白，拒絕代表著張一飛的野心，代表著他對於自己實力的自信。他想要的是一個上賽道的機會，哪怕在最墊底的普羅斯特車隊，也堅信自己能跑出來。
後來所發生的事情，證明了是金子總會發光的，如果沒有當初的拒絕，可能現在張一飛還只是一個場下的旁觀者，看著別人的勝利跟輝煌。
回想當初張一飛說出自己要拿冠軍，引來了多少人的冷眼與嘲笑，而事實上張一飛心裏面的潛台詞，是在冠軍這個名詞前面，加上「世界」兩個字。
世界冠軍！才是他最初的野心跟目標！
「BOSS，飛他真的能成功嗎？」
旁邊的帕特·西蒙茲問了一句，他知道威廉姆斯爵士在賽道上很多時候，特別針對張一飛，並不是因為敵意，而是因為重視！
從始至終，這位鐵血老闆，都把中國小子給擺在了極高的位置，這可能是很多人都萬萬沒想到的事情。
「這個問題，沒人能回答。就如同塞納放在今天的F1圍場中，也沒人敢保證，他就一定能拿世界冠軍。」
「但是我只知道一件事情，那就是飛，距離成功越來越近了。」
聽到威廉姆斯爵士這句回答，西蒙茲臉上的表情若有所思。
是啊，車手飛好像真在一步步的實現，他最初的目標呢。
慶祝區域，張一飛依然是面帶笑容的，注視著這些觀眾們對於自己言論的反應。
鼓勵跟振奮的，他自然很高興，對於那些冷眼與嘲笑，張一飛現在同樣可以一笑了之。
原因很簡單，那就是燕雀安知鴻鵠之志！
張一飛的採訪到此為止，接下來就是對舒馬赫以及基米·萊科寧的幾句簡單訪問。
雖然這一場比賽失利了，舒馬赫依然保持著他的風度，甚至面對記者一些比較有引戰傾向的提問，都很大度的向張一飛表達了自己的祝賀，把賽道王者跟老將的底蘊，給展現的淋漓盡致。
如果不是最開始時候，張一飛從舒馬赫的眼神之中，看到了鋒芒畢露，可能他都會認為，這是一位賽道前輩對後輩的鼓勵。
但是很可惜，張一飛知道不是，無論是舒馬赫還是自己，冠軍都是車手唯一追求的東西。賽道上只有對手，沒有朋友，哪怕隊友也是如此。
簡短的賽後採訪結束，前三車手去到了冠軍休息室裡面，等待著頒獎典禮的到來。基米·萊科寧還是一向的面對陌生人冷漠，相反張一飛跟舒馬赫還是客套的聊了幾句。
十分鐘後，頒獎儀式一切準備就緒，張一飛站在那最高的領獎台上面，聽著熟悉的國歌奏響。這是新加坡大獎賽首位冠軍的誕生，同樣也是中國國歌，第一次奏響濱海之畔。
說實話，這個時候的張一飛，已經沒有當初在奧地利大獎賽，首次拿到分站冠軍時候的激動跟興奮了。但是下面的觀眾，卻一如既往的狂熱，當香檳噴洒的時候，傳來的只有震耳欲聾的呼聲。
「張一飛~~！張一飛~~！張一飛……」
這是屬於冠軍的殊榮，並且作為新加坡站首位大獎賽優勝者，張一飛將成為無法超越的歷史！
新加坡大獎賽到此結束，但是新賽季更為激烈的賽程，卻剛剛開始。
2001年3月23號，不服的舒馬赫，在澳大利亞阿爾伯特公園賽道，證明了屬於自己的統治，拿下了冠軍席位。
4月6號，重回馬來西亞雪邦賽道，這次張一飛沒有給任何人機會，在這條讓自己雨戰聞名的賽道上，拿下了新賽季第二座冠軍獎盃，再次站在車手積分榜的首位！
4月20號，義大利蒙扎賽道，這座法拉利的主場賽道上，舒馬赫用極其精彩的鏖戰，捍衛了屬於紅色法拉利的尊嚴，沒有再讓冠軍失之交臂。
5月4號，加拿大蒙特利爾賽道，海利歐異軍突起，美洲的賽道上，他保留了印地世界冠軍最後的尊嚴，在F1圍場內拿下了自己的首冠！
5月18日，法國馬格努斯賽道，這本來是雷諾的主場賽道，但是隨著普羅斯特的崛起，賽道上飄揚著藍色的隊旗。從某種意義上來說，這成為了張一飛職業生涯中，經歷的第一條真正主場賽道。
曾幾何時，張一飛認為自己的主場賽道，只存在於還沒有正式舉辦F1大獎賽的東海賽道，結果沒想到能提前體驗到，什麼叫做主場的滋味。
毫無疑問，獲得主場加成的張一飛，簡直可以用勢不可擋來形容，沒有任何懸念的拿下了法國大獎賽冠軍。
也就是從這一天起，法國馬格努斯賽道上，出現了一名中國車手的巨幅海報。無論張一飛最終的成就如何，法國車迷都把張一飛奉為了名人堂級別車手，因為他拯救了法國的車隊！
一場場比賽下來，歷史上原本是法拉利車隊獨秀的2002賽季，變成了兩虎相爭的局面。
張一飛跟舒馬赫的分差咬的非常緊，只要誰能贏下一場大獎賽，那麼誰就將佔據積分榜首。同時緊隨其後的，還有雷諾車隊的海利歐、法拉利雙雄巴里切羅，以及邁凱輪車隊的基米·萊科寧。
更後面的還有威廉姆斯車隊蒙托亞、普羅斯特車隊阿隆索、以及誰都沒有想到的索伯新人馬薩。
這所有人的積分裡面，張一飛跟舒馬赫兩個算是獨一擋，海利歐還能勉強的跟上，後面的車手積分從第四名到第八名，總過相差都沒有到十分。
也就是說，只要哪一場比賽，第八名的車手馬薩能拿到分站冠軍，那麼可能巴里切羅的位置，都要被干翻下來。
可能這種積分榜，是賽季之初誰都預想不到的結果，張一飛真的踐行著他的豪言，把拿下世界冠軍，當成了自己的未來期望。
……
時間很快來到了7月，炎熱的夏季摩納哥城邦，集結著十一支F1車隊，正在為一年一度的摩納哥大獎賽做著準備。
摩納哥是一個城邦國，面積非常小，僅有1.98平方公里，人口也不到四萬。可能放在中國，用鄉來形容都過於高看，大點的村差不多也就是這個規模。
但是在賽車界裡面，特別是方程式賽車，摩納哥地位可以說非常的崇高，人們把它比喻成「F1皇冠上的明珠」。
如果你整個職業生涯，拿不到F1世界總冠軍，那麼只要能拿到摩納哥站的冠軍，同樣在世界範圍內，車迷們會承認你的實力。
這種地位，就如同勒芒賽道在耐力賽，印第安納波利斯賽道在印地方程式一樣，是巔峰影響力跟商業價值的象徵。
甚至很多人直言不諱的說，只要征服了摩納哥，就相當於徵服了賽車運動！
方程式三大賽道裡面，張一飛某種意義上來說，已經征服了印第安納波利斯賽道，勒芒賽道暫時是沒這個機會跟可能性去征服了，那麼剩下的，就只有這一條摩納哥蒙特卡洛賽道了。
張一飛已經跟隨著車隊來到了摩納哥，不過他此刻並沒有在下榻賓館，也沒有在車隊維修站。而是身處摩納哥著名景點，那就是高山上的摩納哥城頂，俯視著整個摩納哥港。
而且這次張一飛不是孤身一人，他的身旁站著兩位老熟人，曾經殺手皇后車隊的謝天成，以及港島「灣仔車神」周雲輝。
他們兩個這次並不是來摩納哥觀戰張一飛，也不是來摩納哥遊玩，而是同樣參與汽車賽車。
因為今年摩納哥大獎賽的墊場賽事，就是世界房車錦標賽的前身——歐洲房車錦標賽（ETCC）。
墊場賽事很多人可能並不清楚，大概可以簡單的理解為，比賽前的開場歌舞表演，來烘托賽事氣氛，以及打發等待時候的無聊時間。
比如說方程式每場練習賽之間間隔幾個小時，這時候看台上的觀眾，總不可能在這幾個小時回家一趟吧，只能坐在座位上老老