「為什麼，為什麼會這樣！」
相比較普羅斯特維修站的狂歡，旁邊的雷諾維修站，簡直可以用末日來形容。
經理布里亞托利一拳重重的砸在車隊控制台上面，他本以為最壞的結果，也就是張一飛達到之前舒馬赫的層次，以一敵二拖住海利歐。
結果他萬萬沒有想到，現在賽道上的結果，比之前預想的最壞還要壞！
「舒馬赫居然會跟飛合作，這就是他對海利歐的報復嗎？」
旁邊的技術總監鮑勃·貝爾，也是一臉不可置信的看著顯示屏，他真的沒有想到目前站在方程式巔峰的邁克爾·舒馬赫，會選擇幫張一飛一把，重現了當初在印地賽道上的一幕。
「應該就是如此，畢竟海利歐是印地車手出身。」
執行總監科貝，也是點了點頭，如果說海利歐的最大優勢是什麼，那肯定是印地世界冠軍的身份。但這放在F1圍場裡面，也算是一個劣勢，畢竟這個時代一級方程式，算是印地方程式的敵對陣營。
更重要一點，就是去年的美國大獎賽上面，海利歐還挑釁過舒馬赫。
聽著旁邊策略組成員的對話，布里亞托利已經沒時間再去計較這些敵意，而是按下了耳機上的通話鍵，朝著海利歐說道。
「海利歐，想辦法反超回去，如果實在不行的話，至少也要拖住他！」
「巴頓，拿出你在冬測賽道上的實力，衝到前排去為了雷諾而戰！」
事情已經發生，作為車隊經理，布里亞托利只能想盡辦法去補救。
之前舒馬赫能做到以一敵二，後來在他們的最壞設想之中，都做好了張一飛能以一敵二的準備。
現在海利歐處於了設想的位置上面，難道他就一定比中國小子菜，做不到牽扯兩名對手嗎？
印地世界冠軍，印地有史以來最強新人，絕對不應該在F1賽道上，是個沒能力的菜鳥！
聽著耳邊布里亞托利的聲音，海利歐沒有回話，因為他的張狂是建立在自己實力跟勝利的基礎上，現在被張一飛給擺了一道，偷雞不成蝕把米，讓海利歐沒臉再去放出什麼狂言。
他唯一能做的事情，就是反超前面的中國小子，證明美國印地最強車手不會一敗塗地！
另外一邊的巴頓，聽到這條車隊指令的時候，心裏面的感情卻是非常的不舒服。
自己本應該是雷諾車隊的一號車手，結果這個位置被海利歐給搶佔了，讓他繼蒙托亞之後，再一次受到了印地車手的羞辱。
巴頓的性格並不算強勢，他也明白自己目前的成績跟實力，很強維持住一號車手的地位，所以他可以接受自己二號車手的位置。
但問題是，海利歐在車隊裡面簡直狂的沒邊，完全不把二號車手給當人看的那種。現在被中國小子壓制了，就想著靠自己衝上去解圍，天底下哪有這麼好的事情？
甚至此刻巴頓的內心裏面，還有這一種暗爽，你海利歐不是狂妄、傲慢嗎？那有本事就把曾經羞辱過你的張一飛給踩在腳下啊，為什麼現在卻反過來了？
不過心裏面的想法，巴頓自然不會表露出來，他只是淡淡的回了一個知道了，然後繼續按照自己的節奏比賽。
如果真的有機會衝刺到前排，我簡森·巴頓也絕對不會給海利歐去解圍當僚機，將自己去爭奪站上領獎台的資格！
「海利歐還是低估了飛，想要讓他成為自己僚機，現在看來他將成為飛的僚機了。」
布倫德爾看著賽道上的局勢，忍不住感慨了一句。
之前他其實很欣賞海利歐的想法，這是一個打破僵局，甚至運作的好，將是一石二鳥之計。
只不過誰都沒有想到，13號彎道張一飛能連超兩人，一舉奪回屬於自己的頭車桿位。這不知道該說是海利歐的失誤，沒想到舒馬赫會用這種方式反擊。
還是低估了張一飛的實力，這個中國小子從進入F1圍場的第一天起，就不是一個甘願被人擺布的車手！
旁邊的新加坡解說利奧聽到這句話，臉上的表情不怎麼好看，但是他此刻已經無法可說。因為張一飛13號彎的超車實在太漂亮了，甚至有可能入選F1年度TOP集錦。
甚至這一幕，已經開始打擊到利奧的刻板印象，他之前都認為大陸窮的吃不上飯，能在街道上看見小汽車，就算得上是上層人士，為什麼出現一名F1車手，會強大到這種地步。
難道說這個世界，真的有不世出的天才車手？
布倫德爾的這句感慨，很快就成為了賽道上的現實，舒馬赫配合著F2002賽車，能做到瘋狂的以一敵二，把兩名車手都拖住。
海利歐實力算得上很強，雷諾今年的R202賽車，也絕對可以跟火星車一爭高下。但問題是，他距離舒馬赫還是差了一個級別，單挑還能靠著賽道超車難度，把這位巔峰車神給壓在車後。
想要在壓制舒馬赫的同時，還拖住張一飛，那簡直就是開玩笑！
而且張一飛用的是半雨胎，沒有之前海利歐那麼多限制跟顧慮，他完全可以冒險走一些邊緣走線，海利歐根本就攔不住！
僅僅半圈之後，海利歐就發現了自己心有餘而力不足的本質，想要牽制住兩個人，卻兩頭都不討好。半圈之內好幾個彎道，都差點被舒馬赫給超車了，更別說是拖住張一飛了。
沒有自己親身經歷，永遠都體會不到舒馬赫的強大，要知道之前海利歐是很不服氣舒馬赫，來到F1圍場就是為了干翻他這個所謂方程式最強車手。
現在他終於認清楚了現實，舒馬赫能被公認為世界最強車手，靠的不是炒作、資歷，而是實力跟四個世界總冠軍頭銜！
所以海利歐終於做出了抉擇，放棄了對張一飛的牽制，就跟之前一樣全力擋車舒馬赫。畢竟這樣做他還能維持住自己排名第二的位置，如果再異想天開以一敵二，可能這一圈過去之後，他就將再落後一名。
一旦落在舒馬赫的後面，想要再超回來的難度是不可想像的，畢竟擋車總比超車要容易許多。
沒有了海利歐的牽制，這下張一飛算是可以徹底的放飛自我，之前雷諾車隊的劇本，直接讓張一飛成為了主角。
之前車手之間的競爭實在是太激烈了，加上發車時候安全車出動，差距拉開的都不只是很大。現在還要海利歐還能扛住幾圈，那麼張一飛將趁著這個機會遙遙領先，確定拿下揭幕戰冠軍的絕對優勢！
張一飛的局勢發生逆轉，普羅斯特車隊策略組，都把目光看向了中游的阿隆索。
沒有了蒙托亞的配合牽制，現在算得上是阿隆索跟拉爾夫·舒馬赫之間的單挑。
賽道上面的阿隆索，跟維修站期間那種暴躁、愣頭青表現，可謂是兩個人。哪怕威廉姆斯聯手幹掉落在了後面，他也始終沒有出現任何莽撞的超車表現，而是無比耐心的等著機會。
所以看到阿隆索這麼多圈還在拉爾夫·舒馬赫後面，而沒有做出危險的超車舉動，就連車隊策略組都感到意外。
「科德，阿隆索平常訓練狀態，也是這麼平穩的嗎？」
普羅斯特朝著阿隆索的比賽工程師科德問了一句，因為他比較反感這位西班牙小子的緣故，一直都對他的關注很少。
按照普羅斯特的印象，阿隆索說好聽一點是桀驁不馴，說難聽一點就是又菜又跳。他本以為被威廉姆斯車手超車之後，加上又想著去挑戰張一飛，這個西班牙小子會陷入一種失去理智的瘋狂。
現在看來，完全就不是那回事，已經接近十圈過去了，阿隆索還是非常的穩定，牢牢的咬住拉爾夫·舒馬赫，並沒有做出過激行為。
「是的，BOSS，阿隆索在訓練或者比賽過程中，一直都是無比的耐心跟穩定性。」
聽到科德的回話，普羅斯特簡直大感意外，他完全沒料到阿隆索這種人，居然在賽道上有著完全不同的兩面性。
「耐心跟穩定性是有了，但是他的進攻跟時機把握如何，能超過拉爾夫·舒馬赫嗎？」
對於一名車手來說，不是要你跟在別人的屁股後面跑完整場，而是要不斷的超越對手，去衝擊積分區甚至是最高領獎台。
阿隆索僵持在拉爾夫·舒馬赫後面太多圈了，連前六的積分區都還差了一名，這並不是普羅斯特想要看到的畫面。
當然，普羅斯特對於阿隆索目前這個表現，也說不上什麼失望，畢竟他從始至終，就沒有對這個西班牙小子報以多大的希望。
「他的進攻跟時機把控能力都很強，我認為他可以超過拉爾夫·舒馬赫！」
科德這個時候給出了肯定的答案，並不單單因為他是阿隆索比賽工程師的身份，而是他見證過從去年加入車隊之後，阿隆索的努力以及在賽車模擬器上的表現。
雖然這並不意味著，正賽過程中阿隆索就一定能發揮出來，但至少阿隆索有這樣的基礎跟可能性。所以科德哪怕知道普羅斯特不喜歡這名西班牙車手，他