前面的張一飛遭遇到巴里切羅擋車，有一種非常難受的感覺，本來這位法拉利二號車手，就算得上是最頂級防守大師。現在因為雨夜的緣故，賽道很多邊緣路段都不敢走，更是限制了走線範圍。
可以這麼說，張一飛能超車的路線不多，遇到一般的車手還有機會，面對全力防守的巴里切羅，很難給他這個破綻。
而且更嚴重一點，就是賽道上不單單只是張一飛跟巴里切羅兩個人的決鬥場。就在互相纏鬥的時候，後車蒙托亞也跟了上來，對張一飛形成了一種夾擊之勢。
面對這種夾擊，開始時候張一飛並不是很慌，畢竟自己不好超車，蒙托亞同樣也是如此。而且上個賽季，我張一飛都能擋死你蒙托亞，這個賽季更別想從我面前輕鬆超過去！
不過很快張一飛就發現了局勢有點不對勁，看到蒙托亞跟上來，前車巴里切羅已經不只是阻擋那麼簡單，而是刻意的封鎖張一飛正常走線，為蒙托亞的超車創造機會，某種意義上形成了法拉利跟威廉姆斯的真正聯手！
「我們可以看到現在前排車手陷入了一種微妙境界，好像巴里切羅跟蒙托亞形成了一種默契，打算合作把普羅斯特的飛給幹掉。」
「聯想到之前法拉利車隊選擇讓巴里切羅擋車，而不是跟舒馬赫一起進攻頭車海利歐。難道說在法拉利策略組眼中，飛已經成為他們最大的對手了嗎？」
布倫德爾作為賽道資深解說，很快就發現了巴里切羅跟蒙托亞的「合作」苗頭。
並且他內心裏面隱約有種驚訝，中國車手飛最近風頭正盛大家都是知道的，很多人也預測他將成為世界總冠軍的爭奪車手。
但是身為一名去年才進入F1圍場的新人，而且總積分排名也不算高，現在卻得到了法拉利車隊的如此重視，真是不得不讓人感到意外。
要知道以往能讓法拉利車隊如此防守的人，都是賽道上僅次於舒馬赫的二號人物，或者世界冠軍級別對手，現在車手飛真的已經來到這一步了嗎？
「我不覺得巴里切羅是在跟蒙托亞合作，一起對付中國車手，更像是阻擋後面車手對舒馬赫的威脅，這也是法拉利車隊經常會出現的場景。」
「布倫德爾，你真是有點過於高看張一飛了。」
利奧面無表情的說出自己反對意見，英國解說真是老了在瞎扯，巴里切羅明明就是在全體壓車，硬要說是因為張一飛的緣故才如此。
從新加坡站練習賽開始，這個英國人就對張一飛青睞有加，現在更是吹的就連法拉利車隊都害怕他一樣，這是收錢了才解說的這麼誇張嗎？
「利奧，我覺得你應該用客觀的心態來看待飛，他確實是一名創造奇蹟的車手。」
「布倫德爾，我覺得你現在就很不客觀。」
面對新加坡解說的唇槍舌棒，布倫德爾最終只能無奈的搖搖頭笑了，這種事情爭論不出來結果，而且巴里切羅也不可能承認自己會跟蒙托亞「合作」。
我真是好大的面子，能讓三巨頭之二聯手起來對付！
張一飛感受到巴里切羅操作的一些異常之後，臉上出現了一抹冷笑。
說實話，此刻他內心裏面都有點震撼，沒想到巴里切羅居然會做出這種事情。怎麼說身為F1圍場內名義上的二號人物，賽車編號都是2號，要擋車的話，也是全部都給擋下來，一個個老老實實跟在我後面吃尾氣。
他的這種方式，很明顯是對自己有一種深深的忌憚，寧願放蒙托亞過去，成為擋車陣營中的一員，都不願意給自己任何超車的機會。
不過張一飛面對這種情況，也沒有絲毫的認慫，他也瘋狂的在賽道變線，把蒙托亞死死的壓在自己車後。既然我短時間裡面超不過去，你蒙托亞也別想著撿漏去到前排！
比賽來到第五圈，三個人就這樣在賽道上僵持著，與此同時普羅斯特車隊的阿隆索已經追上來了，毫不猶豫的就向蒙托亞發動攻勢。
「拉爾夫，牽扯住阿隆索，不要讓他干擾到蒙托亞！」
威廉姆斯車隊維修站裡面，一道緊急車隊指令傳到了拉爾夫·舒馬赫的耳中。
策略組已經很明顯的看出來，巴里切羅有對蒙托亞放水的趨勢，想要兩個人合作先把張一飛幹掉。現在阿隆索跟上來，將會影響到蒙托亞的攻勢。
哪怕威廉姆斯爵士，之前對蒙托亞的抗命再怎麼不爽，這種時候為了車隊利益，都必須要保證他能超車成功。
聽到車隊這種指令，拉爾夫·舒馬赫的心裏面有點不是滋味，以往做這種分擔壓力的都是蒙托亞，現在車隊真有把哥倫比亞人，打造成一號車手的想法了嗎？
不過拉爾夫·舒馬赫的性格，沒有蒙托亞那麼的暴躁跟直接，哪怕心裏面不舒服，他還是打算執行車隊指令。畢竟就目前局勢來看，確實蒙托亞處於領先位置，無論是為了自己還是為了車隊，都不能眼看著蒙托亞被兩位普羅斯特車手夾擊。
蒙托亞此刻正處於超車關鍵時期，他好幾次車頭都越過張一飛後輪了，但都被中國小子搶回了關鍵走線反超。
越是這種功敗垂成的關鍵時刻，越激起了蒙托亞無與倫比的超車慾望，因為成功可能就在下一次！
但就在他準備變線再次發動進攻的時候，卻突然發現阿隆索的速度比自己預測的還要快，而且攻勢異常兇猛，直接擋住了自己的變線方向，讓蒙托亞沒有辦法對張一飛發動連續進攻。
這種突然的阻擋，簡直讓蒙托亞怒不可遏，但是他強壓住自己的怒火，明顯現在不是跟阿隆索糾纏的時候，超車張一飛才是關鍵。
不過接下來所發生的事情，讓蒙托亞怒意直攻上心頭，那就是阿隆索這個菜鳥，居然完全不顧拉爾夫·舒馬赫的進攻，甚至冒著被超車的風險，如同一條瘋狗般的只想著進攻自己。
蒙托亞幾乎所有的變道走線，都被阿隆索給破壞了，完全沒有辦法跟之前那樣，與巴里切羅達成默契的聯手。
這難道就是普羅斯特車隊的策略嗎？
蒙托亞腦海中冒出這個想法，之前看似張一飛跟阿隆索之間沒有什麼聯繫，現在車手飛陷入了危機局勢中，阿隆索就奮不顧身的衝過來「救駕」，連自己可能被超車都不管不顧，這他媽的當個僚機，也太負責任了吧？
連續幾次走線被擋住，加上普羅斯特車隊的「聯手」，讓蒙托亞明白如果不解決後面的西班牙小子，自己很難順利的超車張一飛。
所以這個時候蒙托亞打算跟拉爾夫·舒馬赫聯手，以並肩作戰的力量，先把阿隆索幹掉之後，再考慮解決張一飛的問題。
喜歡當僚機「救駕」是嗎？老子超不過中國小子，還治不了你這個西班牙小子？
「拉爾夫，我擋車阿隆索，你做好超車準備！」
說完這句話之後，蒙托亞直接放棄了對張一飛的進攻，開始變線減速擋在阿隆索的車前，為更後面的拉爾夫·舒馬赫創造機會。
隨著蒙托亞轉移注意力，瞬間張一飛的夾擊壓力，也減輕了不少。
此刻張一飛還不明白，為什麼蒙托亞放棄超車機會，而卻對付阿隆索。但是對於張一飛來說，過程並不重要，重要的只是結果，很明顯阿隆索發揮出期待的作用，那就是展現出足夠的威脅，就可以分擔自己的火力。
只是張一飛不清楚的是，蒙托亞把阿隆索，當作了自己最忠實的「僚機」，如果他知道是這個原因的話，估計會哭笑不得。
巴里切羅，現在我沒有了後顧之憂，就到了對付你的時候了！
張一飛把目光從後視鏡上面挪開，眼神徹底的放在前面那輛火紅的法拉利2號賽車身上。無論巴里切羅防守有多麼的強大，是多麼合格的「綠葉」車手，但他始終無法成為賽道的主角。
配角，就應該擺好自己的定位！
賽程第六圈的7號彎，這並不是一個單彎道，準確來說是個組合彎。它連同著8、9號彎道，組成三個連續的90°彎，很類似於起步之後的1、2、3號彎。
不過這個組合彎的難度，比賽道1號彎要艱難許多，首先要在入7號彎的時候，把車速降低到3檔110km/h，然後出彎一腳油門加速。入8號彎的時候，瞬間又要精準的降到2檔94km/h左右，緊接著又要加速，再降低到3檔126km/h的速度，過最後一個9號彎。
這裡面任何一段加減速，都必須無比的精準，因為你一旦慢了，就有被後車給超車的風險。一旦速度過快，面對九十度的直角彎根本就過不去，不是說衝出賽道那麼簡單，而是會直接撞在賽道隔離牆上面。
相比較1號組合彎，還有一片緩衝區，給車手心理保障。這7號組合彎，讓很多車手都不得不小心翼翼對待，同樣也成為了風險跟機遇並存的超車點！
「飛他準備在7號彎超巴里切羅了。」
車隊維修站裡面，科塞爾這時候淡淡的說了一句，他已經料想到張一飛的舉動，會選擇在這個彎道強超巴里