科塞爾看到張一飛手中拿著這次新秀車隊名單，開口淡淡的說了一句：「明年很多車隊會得到提升。」
科塞爾雖然沒有上帝視角，知道今年這些新秀的未來成績，但是就試訓的表現來說，幾乎都是歷年頂尖水準。哪怕就是排名第四的佐藤琢磨，放在往年都能站上一流層次。
而且更重要一點，就是今年選擇這些新人的車隊，都能很好的搭配自己原有車手，讓車隊整體實力得到一個明顯提升。
就目前局勢來說，是一個多贏的局面，但對於張一飛明年賽程來說，將會出現更多挑戰。
「是啊，明年將是一個精彩的賽季。」
張一飛贊同了一句，火星車時代加上這批頂級新人加入，明年的賽程註定會精彩無比。
「有壓力嗎？」
科塞爾朝著張一飛問了一句。
「沒有。」
「為什麼？」
「因為我的目標是冠軍。」
張一飛很坦然的回了一句，想要拿冠軍，就註定戰勝所有的對手。既然從開始就打定主意，選擇了最難的道路走，現在還需要考慮什麼壓力？
當初張一飛剛進入方程式領域，那種與世界為敵的氛圍都經歷過，現在這種真的只能算小場面。
新秀試訓結束，所有車隊管理層都返回各自的總部所在地，而新加入的車手，只需要在冬歇期結束後到車隊報道就可以了。
不過這次，阿隆索沒有選擇回家過冬歇期，而是直接跟隨著普羅斯特車隊一起，返回了法國巴黎總部。打算藉助車隊的模擬器訓練，來提升自己的實力，跟保持冬歇期的賽車手感。
天賦只是決定了一名車手的上限，而且在F1領域，幾乎個個都是天才車手的前提下，實力高低有時候就需要由勤奮來決定了。
阿隆索性格上缺陷很大，不過他絕對算不上是一名不思進取、懶惰的車手。而且就現在新人階段的實力，阿隆索也沒有資格愉快的享受整個假期，他需要利用冬歇期來提升自己。
面對阿隆索的決定，張一飛腦海裡面卻想著的是另外一名車手，那就是庫比卡。
庫比卡也是因為想要提升自己，不願意冬歇期漫長的時間浪費，而賽車模擬器對於他這種老車手的提升不大，所以才會選擇跑房車賽事保持手感。
結果最終這個選擇，卻幾乎斷送了他整個職業生涯，不得不說真是個悲劇。
回到法國總部，車組成員舉辦了一場小型歡迎儀式，慶賀阿隆索這位新成員的加入，比張一飛當初進入車隊要隆重的多。
畢竟現在普羅斯特車隊，已經度過了去年那段最艱難的時期，而且全體成員士氣跟狀態，也處於一種上升期，很期望阿隆索的到來，能讓普羅斯特車隊成為F1圍場內真正的第四巨頭，甚至更進一步。
這時候的阿隆索，表現的很正常，並沒有展現出他「團隊毒瘤」的本性。相反，他選擇冬歇期回到車隊訓練的努力表現，還贏得了很多車組成員的好感。
希望歷史改變了，人也會變。
這是張一飛看著眼前和睦相處的場面，內心裏面唯一的想法。
普羅斯特二號車手就位，代表著所有賽前準備工作都已經完成，接下來就是全力備戰明年的新賽季。
接下來的一段時間裡面，張一飛跟阿隆索兩個人，基本上天天都是呆在模擬器訓練間裡面，進行著賽道練習。
雖然阿隆索沒有像張一飛那樣，中間遭遇過車禍，缺席了很多場比賽。但他也是同一批進入F1圍場的新人，而且表現的並不怎麼樣，所有賽道布局跟走線，依然需要好好熟悉。
時間很快來到了十二月末，隨著西方聖誕節跟新年等等節日的來臨，車組跟研發人員都開始逐漸放假，就連新AP05賽車的最終測試都暫停下來，準備明年再繼續開工。
普羅斯特跟科塞爾這些管理層，也在聖誕節前夕放假回家，整個車隊總部跟研發基地，就只剩下張一飛跟華利工程師，這些不重視西方節日的中國人堅守崗位。
甚至就連山本右京跟武田純子，都已經返回日本，畢竟百年前日本選擇去中國化，他們的新年已經不再是中國農曆新年，而是跟歐美同步。
唯一讓張一飛意外的，就是阿隆索這傢伙，居然沒有選擇回家過節，而是繼續呆在總部的賽車模擬訓練室，跟張一飛保持訓練節奏。
平安夜晚上，張一飛如同往常一樣準備模擬器訓練，剛好在走廊上碰到了同樣想法的阿隆索。
「你不準備回去嗎？」
張一飛開口問了一句，這段時間兩個人交流尚可，比早期跟阿萊西那種陌生人狀態要好許多。可能是試訓賽道上，張一飛最後的威脅鎮到了阿隆索，他基本上沒搞什麼事情，更沒有向張一飛發揮出BB機屬性。
因為張一飛那一手除了向阿隆索展現實力外，其實還有一種警告的成份存在。如果這西班牙小子總在自己面前BB，那手臂肌肉力量有多大，就代表著拳頭有多重。
張一飛並不介意，讓阿隆索品嘗一下共產主義鐵拳的滋味。反正普羅斯特車隊，一二號車手打架都快成傳統了，自己無非就是把這種精神跟風格傳承下去。
「不回去。」
阿隆索簡單回了一句，就直接朝著賽車模擬器走去。
他沒有說的是，自己不回去的主要原因，其實就是因為張一飛。
這個原因當然不是因為愛情，而是跟張一飛大半個月模擬器訓練下來，帶給阿隆索的是一種深深震撼！
如果說之前阿隆索硬剛張一飛，是因為被對方選定為二號車手，讓他感受到一種輕視跟侮辱。想要戰勝張一飛，用實力奪取對方一號車手的位置，來回應這種羞辱的話。
那麼這大半個月模擬器訓練下來，他是真的有點被張一飛的實力所折服。同樣是一起進入F1圍場的新人車手，張一飛在模擬器上跑的圈速，幾乎所有賽道都領先於自己，哪怕就是他因傷缺席的賽道同樣也是如此。
阿隆索3歲就開始接觸卡丁車，可以說是標準的方程式車手職業模板。他經歷過無數的隊友，從來沒有同齡人能如此的碾壓自己，但是張一飛卻做到了。
頭哥身上有著諸多缺點，也不是一個討喜的人，但是職業精神是真的沒話說，對於冠軍的渴望更是如此。他的一切抱怨，其實都是為了一輛更好賽車，能讓他有能力去追逐自己的第三個冠軍。
他不想在落後的情況下，就連努力都輸給張一飛，這可能是阿隆索在張一飛面前，最後可以維持自己驕傲的東西了。
所以整支車隊西方人員，除了必須留守值班的，只有阿隆索自願留下來，進行模擬器訓練提升自己。
「還是想要贏我？」
張一飛笑著繼續問了一句，他其實跟阿隆索有著同樣的目標跟勝利慾望，所以很清楚對方心裏面想的是什麼。
「當然，我必須要贏你。」
哪怕就是所有賽道數據落後，阿隆索還是沒有丟掉他的信心跟驕傲。
自己的未來絕對不是屈居人後，世界冠軍那個最高領獎台，才是最終的歸屬！
「那就繼續吧。」
張一飛沒有廢話，打開賽車模擬器開始訓練，旁邊的阿隆索動作同樣如此。
某些時候，有競爭跟威脅，其實是一件好事情。至少它會鞭策著自己不斷進步，否則就會被人所取代。
阿隆索實力有多強，沒有誰比張一飛更清楚，後世有一句著名的話這樣評價他。
「只有人因為人品而質疑阿隆索，而沒有人因為技術懷疑阿隆索。」
這不知道算是對於阿隆索的褒獎，還是對於他的嘲弄，不過至少有一點毋庸置疑，就是頭哥絕對有實力威脅到張一飛的位置。
傲慢，才是殺死一名職業車手的最大兇手。哪怕現在自己比阿隆索要強，但是張一飛絕對不會掉以輕心。選擇最強的隊友，其實也是一種刀尖上跳舞的舉動，不傷人，則傷己！
隨著元旦過去，時間正式來到了這個世界的2001年，也就是張一飛原本世界的2002年。
車組成員在年後都紛紛歸隊，準備迎接賽前最重要的冬測，這將決定今年的普羅斯特AP05賽車，性能到底能排在第幾。是車隊坐井觀天的狂歡，還是真的達到了「火星車」標準。
不過就在這個時候，國際汽聯宣布了明年的賽程安排，並且放出了一個重磅消息。那就是分站賽道的排序將改變，還有替換了兩條全新的賽道。
新加坡賽道將取代澳大利亞的阿爾伯特公園賽道，成為新的揭幕戰賽道，同時中國的東海國際賽道，將取代日本的鈴鹿賽道，成為新賽季的收官之戰！
當看完國際汽聯發布的新賽季消息，張一飛臉上寫滿了意外。東海國際賽道，張一飛上次回國的時候還特地詢問了一下，還處於沒有完工的狀態，沒想到今年就成為正式賽道，並且還承辦的收官之戰。