古河電務段距離古河站挺遠，走路得20分鐘左右，電報所就在電務段院內的電報大樓里，按規定，夜間是不給各站段送電報的，如果有什麼急電，一般都是電話通知一下收報單位，第二天白天再把電報送過去。
電報所值班班長接到分局發來的古河站實現連續安全生產700天的通報後，雖然不是急件，但她清楚安全生產的重要性，便給車站值班員室打電話把通報內容口述了一下，並告訴明天上午派人去送電報。
每次實現安全百日都是晚上18點，分局下發安全通報一般都在18點半左右，電報所都是打電話口頭通知一下，第二天上午送電報，值班員接到電話之後，馬上打電話向唐正林進行了彙報，而唐正林則把這個情況向站長周建國和副站長肖遠航進行了彙報。實現700天，站長周建國一直提著的心落地，見大家都在車站守候兩天了，便都讓大家回家休息，他也回了宿舍休息。
在電報所接到分局轉發過來的鐵道部賀電後，值班班長一看還是祝賀古河實現連續安全生產700天的，也不是什麼急電，就沒有再打電話通知車站值班室，放到明天派送的電報中，準備明天一起送過去。因此，車站的領導誰也不知道鐵道部通電嘉獎的事情，也包括肖遠航這個始做蛹者。
桐水鐵路分局的值班幹部把鐵道部的賀電轉發下去後，感覺古河站實現連續安全生產700天的事情都驚動鐵道部領導，並發來賀電給給予10萬元的重獎，認為這是一件大事兒，便打電話向值班一位副分局長進行彙報，這名值班局長也以為是路局向鐵道部彙報的，便沒有太在意，這麼晚了不好打擾薜局長的休息，準備明天早上再向他彙報。
遼東鐵路局值班幹部再得到桐水鐵路分局上報的古河站實現連續安全生產700天的情況後，按照工作程序草擬安全通報稿，通報稿還沒有撰寫完，就接到了鐵道部對古河的嘉獎賀電，雖然這個嘉獎賀電是運輸總局拍發的，但卻代表著鐵道部，簽發人是常部長，鐵路局值班幹部的政治敏感性很高，看到鐵道部的嘉獎賀電後，立即高度重視起來，因為，一般情況下，都是各個分局實現較高的安全天數後，比如500天或1000天，鐵道部才會通電嘉獎，而鐵道部直接對一個站段通報嘉獎，在他印象里好像是第一次，他立即給值班局長打電話彙報了這件事情。
值班局長聽了值班幹部的彙報後，也敏銳的意識到這件事情不尋常，於是問道：「是你們向部里彙報的嗎？」
值班幹部急忙說：「不是，我們也是剛剛接到桐水鐵路分局上報古河站實現了連續安全生產700天的消息，正在草擬安全通報稿，就接到了部里的賀電。」
值班局長聽後考慮了一下說：「你立即給桐水分局值班室打電話核實一下，看看是不是他們上報的。」
桐水分局值班幹部接到路局的值班幹部電話有點莫名其妙，心想向鐵道部彙報的不是你們還會有誰，我們分局這一級根本不可能隔著鍋台上炕直接向鐵道部彙報！心裡這麼想嘴上卻在肯定的回答分局絕對沒有向鐵道部彙報後，並提醒他問一下路局調度所那邊，看看是他們向部調度指揮中心彙報的不。
路局的值班幹部打電話詢問了一下調度所值班主任，這名主任告訴他古河站實現連續安全生產700天的事情調度所這邊知道，但是絕對沒有向部調度指揮中心彙報。
這名值班幹部只好將情況向值班局長進行了彙報，值班局長想了一下說：「你把部里的嘉獎賀電送過來我看一下。」
值班局長看到這份嘉獎賀電的撰稿人是運輸總局，核稿人是他相熟的一位副局長，簽發人是常部長，想了想，拿起電話讓電話所要了這位副局長辦公室的電話。鐵路領導幹部家中的電話和辦公室的電話都是串鈴，即使他沒在辦公室在家也能接到電話。電話接通後，他與這位副局長寒喧了一會兒，得知他在家裡呢，便詢問了一下嘉獎賀電的事情，這位副局長告訴他，具體情況他也不太清楚，是常部長指示他們辦的！
涉及到部主要領導常部長，值班局長便打住了繼續追查的念頭，這件事情既然是常部長親自指示辦的，那麼這件的重要性就不容置疑，現在再追查是誰上報已經沒有任何意義，否則你就是不懂政治。
想了一下，值班局長說：「你們那個安全通報暫時擱一下，我請示張局長後再告訴你怎麼辦。」
值班幹部走了之後，值班局長拿起電話打了張勇局長家的電話，時間還早，張勇正在看新聞聯播呢，聽到電話響就立即接起了電話。值班局長把這件事情詳細向他彙報了一遍，張勇也感覺到這件事情不尋常，常部長以前在政治部工作，張勇雖然與他認識，但在工作上接觸不多，現在這位第一副部長他不太了解，想了想讓值班局長把電報原文給他讀了一遍，仔細的考慮了一番後，說：「何局長，古河站創造了全路主要編組站安全生產最好成績，部里這麼重視，並發給10萬元的安全獎，為我局爭了光，我們局也不能顯得太小氣了，你讓值班室立即發報，在全局通報嘉獎，獎金么比照部里標準，也給10萬元！」
第二天早上一上班，桐水鐵路分局分局長薜寶國就得知了鐵道部和鐵路局對古河通電嘉獎的事情，這讓他有點意外的驚喜，鐵道部直接對本分局和古河站進行通電嘉獎，不但是古河站的榮譽，更桐水鐵路分局的榮譽，同時，部里還獎勵古河站10萬的安全獎，可見問題對主要編組站安全生產的重視，看到鐵路局的通報嘉獎時間是再鐵道部之後，他就明白了路局有態度是隨著鐵道部的態度而轉變的，鐵道部和鐵路局的態度如此明顯，分局必須也得有一個態度，稍一考慮，就讓辦公室主任通知分局常委班子人員，上午8點半召開常委會。
早上肖遠航主持完交班會，到運轉職工食堂吃了早餐，便在運轉車間和唐正林等人研究部署實現安全生產兩周年的事宜，連續安全生產700天一實現，還有一個月的時間就是實現安全生產兩周年的日子，他擔心運轉的幹部職工被安全生產700天沖昏了頭腦，產生驕傲自滿的情緒，這樣很容易出現問題的，必須在宣傳和督導上加大力度。
剛回到自己的辦公室坐下抽支煙的功夫，站長周建國拿著兩份電報興沖沖的來到了他的辦公室，十分興奮的說：「肖站長，你看，鐵道部和鐵路局都對我們通電嘉獎了！」
雖然鐵道部通電嘉獎是在肖遠航的意料之中，但電報真的來了他也很高興，急忙接過電報看了起來，令他沒有想到的是，鐵道部在通報表揚的同時，還獎勵古河站10萬元錢，這讓他十分高興。同時，鐵路局也獎勵了古河站10萬元錢，看了一下電報的發報時間，鐵路局是在鐵道部之後，肖遠航明白鐵路局這是被鐵道部回應鐵道部的一個不得已的態度，古河站實現連續生產500天的時候，鐵路局才獎勵古河站人均20元錢！
而鐵道部獎勵這10萬元錢意味著什麼呢？古河站一共有700多人，平均每人將近150元錢，比職工一個月的工資還多，再加上鐵路局獎勵的，這個月幹部職工就等於開3個多月的工資！
古河的幹部職工得知這個消息後是一片歡騰，特別是運轉車間的職工，更是喜出望外，因為每實現安全百日，安全獎都是向運轉車間傾斜，再加上分局和車站以及車間的獎勵，運轉車間每人差不多能拿到4個月的工資！
周建國也是立即召集領導班子成員開會，研究獎金的分配方案，實現連續安全生產700天，運轉車間是第一功臣，獎勵當然要向運轉車間傾斜，這次還要更大幅度的向運轉車間傾斜，這也是班子成員達成的共識。
與此同時，分局常委班子會議結束了，這次班子會上不但研究了提高對古河實現連續安全生產700天的獎勵，同時也借鐵道部對古河站通電嘉獎的契機，研究了古河站申請增加4名值班主任的報告，經過深入的研究，分局決定給古河增加4名值班主任的編製，同時，將值班主任更名為值班站長，級別定為股級，原來值班主任是一般幹部，現在和車間副主任平級了。在為古河站增加4名值班站長的同時，減少一名調車指導的編製，由原來3名調車指導的編製，改為2名編製。
肖遠航在得知這個消息之後，高興之餘心裡也暗暗感嘆官本位思想根深蒂固，基層單位的申請和請示，都是運輸生產中亟待解決的問題，而分局為了表示的自己的存在，從來都不會完全滿足基層單位的要求，你想要多少就是多少啊，當分局是你家開的？這次也是同樣，雖然給古河站增加了4個值班站長的編製，卻從原來的編製中扣除1個。