共和七年，西元1918年10月30日
這個秋天註定會被歷史銘記，歐洲戰場上的大戰並沒由於美國人參加了歐洲大戰，而顯現出協約國對同盟國的戰爭正在接近勝利，儘管德國人的魯登道夫攻勢並沒有取得預定的戰果，但是卻仍然成功的改變了戰場態勢，那些觀察家們預計，這場戰爭至少還會持續三年以上。
在環境惡劣的戰壕里作戰的協約國士兵們雖然滿懷希望，但他們並不知道，一場災難正悄悄來臨。流感殺手鑽進了戰壕，士兵們畏寒高燒，全身乏力，像得了一般感冒。普通感冒並不可怕，無論患者吃藥還是不吃藥，幾天就能痊癒。
然而，這一次，病人的癥狀迅速加重，高燒不退，病人因缺氧而拚命喘息，直至帶有血腥味的泡沫從他們的鼻子和口腔中衝出來，許多人窒息而死。士兵們這才明白，大禍臨頭了。殺人流感蔓延開來，死亡人數迅速上升，僅軍人在兩個月內就死了43000人。
歐美的醫學專家們發現，這次流感完全不同於一般的流感，一般感冒大多能自愈，死亡者多為老人和兒童，死亡率為0.1%。而這次流感對20……40歲的青壯年最具殺傷力。一般流感死因多為肺炎等併發症，而這次流感卻直接殺人，患者在得病後數小時內即迅速死亡。
1918年9月，隨著戰時物資的航運，殺人流感在美國波士頓出現，隨即傳遍全美。這一次，美國人終於看到了殺人流感的猙獰面目。僅僅在10月，美國就被「西班牙流感」殺死了2萬人，死亡率達到了令人難以置信的5%；在紐約僅10月23日一天，就有851人死亡。
在隨後的日子裡「殺人流感」沿著貿易路線和海運航線，通過帶病毒者向全球傳播，橫掃北美洲、歐洲、亞洲、巴西和南太平洋，造成極為嚴重的傷亡。而在印度的死亡率特別高，每1 000人中就有50人死於殺人流感。
這是名副其實的殺人流感，其死亡率高達2.5%，是一般流感的20……25倍。經常會發生這樣的事，幾個朋友上班的路上還在聊天，其中1個人突然得了流感，還沒等到下班就死去了。甚至還有一個更為恐怖的事情，4個女人興緻勃勃地玩橋牌到深夜，相繼得了流感，一夜之間竟然死了3個。
在亞洲，在中國肆虐的流感病毒橫貫整個國家，在東南、東北、西北、西南上都出現了他的影子。整個中國的上空完全被一種恐懼的氛圍所籠罩著，如死一般的冷寂。也許可以這麼說，世界上有那個民族曾像中華民族這般厲經苦難，鳳凰涅盤或許是中華民族千百年來一次次創造奇蹟的根源。
儘管此時中國有數以百萬計的民眾感染了重流感，但卻並沒有引起普遍範圍的恐慌，至少沒有出現像美國那般拒絕戴口罩會被警察擊斃的恐慌！在防治這場傳播範圍極廣的「風瘟」之中，除了各地引用的西北的現代化的隔離制度起到了顯著成效之外，中醫對這種重流感似乎有著良好的治療效果，無論是人們熟知的「銀翹散」，或是各地官府在報紙上發布的防治藥方，都起到一定的治療效果。
如果說這場重流感帶來的最大的改變是什麼，恐怕還是以西北為起源的愛國衛生運動在全國得到實施，為了自己的健康，國民開始講究起個人衛生，這時講究衛生不再是一個口號，而被當成「活命之本」，無論是再壞的事情總有好的一面。
病情在漫延、死亡數字在增長，但是生活仍然需要繼續，或許會出現行人倒於路上，工作時倒於案台的意外，但是生活仍需要繼續，工作仍然需要進行
玫瑰園社區是西北市的一個高檔社區，過去每到傍晚時，居住在社區內的那些受過良好教育的中外居民總是會輪流在各自的家中舉辦沙龍聚會，而那些太太們也會不時的舉行聚會在一起喝喝茶、聊聊天，這種悠然自得的生產隨著的流感的爆發，而無限期的停止了下來，按防疫令的要求，無論是官方或民間禁止一切聚會活動，以避免流感爆發。
臨出門前於紅玉和過去一樣，先檢查了一下自己的衣袋，直到掏出一張紙片後才放下心來，紙片上記錄是於紅玉家人的聯繫方式。在報紙上已經刊登了多起認屍啟示，大都是患有重流感倒於街頭的行人，為此邊防公署特意在報紙上登出啟示要求的人們隨身攜帶聯繫卡片，以備出現不測後警察或醫院與基家人取得聯繫。
「街上又冷清了不少！」
看著車外冷清的街頭，於紅玉不禁有些感慨流感對生活的影響，所有的百貨公司、飯店、電影院、歌劇院都被勒令停業，官方或私人聚會亦被取消，過去在廣場、公園隨處可見的「街頭政治家」們亦消失的無影無蹤，甚至於連因傷退役的官兵同樣沒能享受到社區榮軍會為其舉行的歸來集會。
半小時後，於紅玉的車駛進了於氏航空工業公司，停時車望著那些進出工廠的工人，於紅玉心中可謂是充滿了僥倖。
「幸好自己的工廠沒有出現流感病人，否則可真就麻煩了。」
於氏航空工業公司是於紅玉的心血所系，八年前，尚在美國留學的於紅玉看到《三藩市星期日呼聲報》用整版通欄大標題刊出「他為中國龍添翼」的海報，並以巨龍、馮如飛機和馮如像作為套題裝飾，詳細介紹了馮如其人其事後，即心對航空心生嚮往之意。
一年後，在1911 年 1 月 1 日，當馮如又駕機繞三藩市海灣「多次」飛行表演，最高時速達到 57 英里，最高飛行高度達到 350 英尺，繞海灣續航達 20 英里，續航時間達到 20 分鐘，已接近當時世界先進水平，許多中西人士前往觀看飛行。
歐、美各報也交口稱頌：「君之名譽時已飛騰於世界矣。」馮如為中國龍添了飛翼，為中華民族、為祖國贏得了無上的榮光，成為當之無愧的「中國始創飛行大家」。當時在大學學習機械工程的於紅玉同樣見證了那場盛世。
正是馮如那場為祖國贏得無上榮譽的飛行，讓於紅玉決定轉學在全世界尚屬最新科技的航空工程，以像馮如一般投身於新興的航空事業為祖國贏得榮譽。在麻省理工學院專攻了三年的航空工程後，又在萊特航空公司以及寇蒂斯飛機公司等多家美國航空公司工作了近三年，參與了多型飛機的設計製造，直到一年半前方才回國。
早在美國時於紅玉便聽說了西北航空業的名聲，剛一回國便選擇在西北航空學這個世界上航空最先進之地學習了一年，以學習最新的航空技術。畢業後，於紅玉並沒有選擇像其它的同學一樣，進中華航空、西科斯基航空等十餘家飛機公司或研究所出任設計員，於紅玉選擇了另一個和他人截然不同的道路，自己投資建立一家飛機公司。
相比於他人出身南方實業大家族的於紅玉，有著同學們無以比及經濟後盾作為支持，得到家庭的數十萬元的資助後，再加上公署和私人的高新工業風險投資。僅不過四個月，於氏航空工業便生產製造出第一架H—1D轟炸機，並交付空軍使用。飛機是中華航空工業外包訂單，利用大公司外包訂單生存，是西北二十餘家小規模的飛行製造公司的生存之道，新創建的於氏航空自然也不例外。
但是，於紅玉從來沒有滿足過像現在這樣，公司的生存全部繫於接受的大公司訂單，外包訂單不菲的利潤回報不是於紅玉的追求，於紅玉內心的野心是想讓自己和馮如一般，用自己設計的飛機，為祖國贏得榮譽，並最終像秦國鏞、譚根、厲汝燕、西科斯基、王助、巴玉藻等西北航空泰斗一般，進入西北工業品展覽會的那座「名人堂」。
在未來，只有人們提及中國航空工業就會提到於氏航空和於紅玉，才是於紅玉的最終目標。
「於經理，高先生已經在辦公等您半小時了！」
於紅玉前腳剛進辦公室，秘書便連忙彙報道，一頭金髮的女秘書的戴著一副大口罩，嬌好的面容掩於口罩之後，只有那雙如寶石般的碧眼閃爍著靈動的目光，隨著大量的德裔以及俄裔移民湧入西北，在西北的大多數工作崗位上都可以看到這些金髮碧眼的外國人。
現在西北市的外國移民已經達到市區人口的15%，這些大都受過良好教育的外國移民充實了西北的智庫，為西北的工業發展做出了自己的貢獻，不過相比於他們在中國其它城市的同胞，這些外國人大都加入了中國國籍，並放棄了外國人的一切特權，這是西北引入外國智力的根本原則。
「玉炎，你可來了！我說過，你絕對不會為自己的投資後悔，十萬元，會讓你擁有這個世界上最好的發動機！比星十三雙層發動機更為優良！而且絕不會像雙層發動機一樣過熱！而馬力絕不遜於雙層機！」
端坐在辦公室之中的高偉峻一見於紅玉便面帶傲色地說道，作為一個工程師高偉峻有自己驕傲的理由，通用動力公司的那一群中外航空發動機專家們無法解決的問題，被自己解決。
高偉峻並沒有像自己的老師曾貽經那般，選擇為西北通用動力公司工作，而是在紙面上解決了發動機問題後，便自己單獨建立了一