幫助德國實現統一的「鐵血宰相」俾斯麥說過：和平不是在談判桌上獲得的，而是在戰場上打出來的。第三次世界大戰前幾個月里，共和國與美國的戰爭動員工作、軍事工業生產能力全面爆發，充分證明了俾斯麥的觀點。
雖然在愛好和平的人看來，《倫敦條約》使人類遠離自我毀滅，《斯德哥爾摩協議》則讓人類避免自相殘殺，但是這不免過於理想，作為兩份建立在強權基礎上的國際條約，對和平的貢獻肯定經不起考驗。
第三次世界大戰爆發之後，俄羅斯就將全部戰略核彈頭投向共和國、共和國也立即對俄羅斯的戰略核設施進行反擊，美國參戰之後，也與共和國一同發起了戰略核打擊，這些都足以證明，《倫敦條約》的目的不是銷毀核武器，而是要讓核武器變得沒有價值。當然，核武器並不是沒有價值，比如在中美相互投擲了戰略核彈頭，並且進行攔截之後，外層空間的人造設施幾乎徹底損毀，加上兩個超級大國都非常重視「制天權」，並且全力阻止對方掌握制天權，所以人類的宇航活動幾乎全面終止（雖然歐盟的航天發射並沒受到威脅，但是為了避免誤傷，歐盟已經在1月底宣布暫時終止航天發射）。不得不承認，《倫敦條約》也不是毫無價值，不管怎麼說，在外層空間爆炸的核彈頭要比在大氣層內爆炸的核彈頭好得多，比起籠罩全球的核冬天來說，失去宇航能力還不會對人類的生存構成威脅。
相對而言，《斯德哥爾摩協議》的意義就非常有限了。
雖然從遏制常規軍事力量擴散的角度出發，《斯德哥爾摩協議》有一些積極貢獻，但是從長遠來看，該協議不但沒有為遏制世界大戰發揮積極作用，反而為世界大戰推波助瀾，讓兩個超級大國的矛盾變得不可收拾，也讓兩個超級大國可以更加從容的完成戰爭準備。說得明確一點，如果沒有《斯德哥爾摩協議》，即常規軍備競賽不受控制，在2055年前，共和國與美國的經濟就將不堪重負，在經濟全面崩潰的威脅下，兩國當局肯定不會猶豫，世界大戰將提前2年爆發。眾所周知，當時的共和國元首是顏靖宇，美國總統也不是杜奇威，因此兩個超級大國的戰爭決心肯定比不上2年之後。
當然，這些都只是猜測與分析，無法得到證實。
從現實情況出發，《斯德哥爾摩協議》對常規軍備競賽產生的影響也微乎其微，至少對兩個超級大國的備戰工作沒有產生任何阻撓作用。
也許有人會認為這種說法有問題，畢竟《斯德哥爾摩協議》對限制常規軍備競賽起到的積極作用擺在那裡。拿海軍的「造艦比賽」來說，如果沒有《斯德哥爾摩協議》，即沒有對各國海軍艦艇噸位總量做出明確限制，從2050年到2057年，共和國與美國建造的戰艦總量至少翻番，而且各種戰艦的排水量都會提高不少，使海軍變得更加龐大與臃腫，讓第三次世界大戰變得更加殘酷。
客觀的講，這一觀點沒有錯。
問題是，換個角度來看的話，就會有不同的發現。
仍然拿海軍的「造艦比賽」來說，受《斯德哥爾摩協議》影響，共和國與美國海軍都不得不在嚴格的噸位限制下提升艦隊作戰能力，因此將更多的精力用在了艦船設計、以及新式武器裝備的研發上。說得不客氣一點，如果沒有《斯德哥爾摩協議》，共和國與美國海軍肯定願意建造噸位更大的航母、以增加艦載航空兵數量的方式來提升艦隊攻擊能力，而不是在螺旋電磁炮上投入數以千億計的科研經費，因此螺旋電磁炮不大可能在50年代問世，也就很難在第三次世界大戰中發揮如此重要的作用。如果考慮到對地面戰場的影響，螺旋電磁炮絕對算得上是改變戰爭面貌的革命性武器。類似的，還有基於螺旋磁感應推進系統的新式航空設備、基於流體磁力學的新式潛艇等等。
即便不考慮新技術帶來的影響，受海軍發展方式與艦船建造方式變革影響，《斯德哥爾摩協議》的作用都非常有限。
眾所周知，進入21世紀之後，模塊化技術首先在海軍戰艦上得到全面應用。到30年代末，幾乎所有戰艦都採用了模塊設計思路與建造方式。受此影響，從40年代初開始，共和國海軍與美國海軍率先在發展方式上尋求變革，即想辦法解決海軍的一些固有缺點，提高海軍的作戰與使用效率。顯然，出路就在模塊化上，而最先得到應用的，就是由共和國海軍首先搞出來的海上基地。
暫且不說海上基地到底有多少意義，僅其發展思路就有無窮的價值。
說得簡單一點，在完全採用模塊化設計原理之後，再也沒有必要以「級」、「型」、「艘」等傳統方式來為戰艦定性，也就沒有必要以單獨的方式設計一種戰艦，而是針對作戰需求設計不同的功能模塊，然後再在需要的時候將這些模塊組裝成戰艦，從而最大限度的縮短戰艦的建造周期。
如果在和平時期，肯定沒有哪支海軍會這麼做。
原因很簡單，即便為同一作戰需求，比如艦隊防空作戰，因為所面對的威脅、以及戰術需求並不完全一致，比如攔截敵機與攔截導彈的戰術要求就不一樣，所以模塊的具體性能肯定千差萬別，而要針對各種作戰環境設計一種模塊，光是設計投入就非常驚人。比如共和國海軍就在2049年做了一次評估，將作戰任務分成防空與反導、制海、支援、反潛與護航等4大類，然後按照5種不同的威脅級別，要想應付所有作戰情況，並且使戰艦的作戰效率最大化，至少需要設計200多種戰術模塊，再加上動力、推進、通信等，總共需要設計的模塊超過了300種。顯然，在人力成本已經成為主要開支的情況下，如此巨大的設計量肯定能讓任何一種戰艦貴得讓海軍無法承受。
問題是，在某些特殊情況下，這麼做並不離譜。
比如受到世界大戰的威脅，而且不能建造太多的戰艦，又需要在戰爭期間以最快的速度擴大艦隊規模。
顯然，這就是《斯德哥爾摩協議》對海軍「造艦比賽」的最大貢獻。
說得直接一點，就是讓共和國海軍與美國海軍在戰爭爆發前，用更多的力量來設計新式戰艦，而不是建造新式戰艦。
當然，這也包括提高模塊化設計與建造的效率。
據可靠消息，戰爭爆發前，共和國海軍已經秘密完成了近七成的設計工作。因為早在2049年，共和國當局就定下基調，花費巨資搭建了當時最先進的超級計算機系統，所以在設計戰艦模塊的時候，共和國海軍肯定是輕重有別，在戰爭時期貢獻最大、對戰局影響最大的模塊得到優先保證，而一些無關緊要的、或者海軍暫時用不上的模塊則放在後面，以此確保在戰爭爆發後，能夠立即讓造船廠全速運轉。
在得到優先保證的模塊中，肯定有包括反潛模塊。
不管怎麼說，共和國是一個典型的海洋大國。雖然在很多人看來，共和國是一個陸權重於海權的陸地文明國家，不是英國那樣的海洋文明國家，而且中華民族確實是典型的大陸民族，但是隨著共和國進入發達國家行列，取代美國成為全球最大貿易國、最大資源與勞務進口國，共和國就成為了典型的海洋文明國家，而且再也離不開海洋。要知道，即便到了第三次世界大戰爆發的時候，仍然沒有其他手段能夠取代海運，將成千億噸物資與產品從一個地方運送到另外一個地方。正是如此，印度戰爭之後，共和國迎來了首為身著海軍上將軍服的總參謀長，海軍也成為了軍費大戶。
毋庸置疑，海軍就是一支圍繞制海權的軍事力量。
海軍只有兩個任務，一是從敵人手裡奪取制海權或者阻止敵人利用制海權，二是為利用制海權的己方力量提供保護。
相對而言，後者比前者的意義更加重大。
拿第二次世界大戰中的美國海軍來說，為了從敵人手裡奪取制海權與阻止敵人利用制海權，美國建造了數十艘艦隊航母、數百艘大型戰艦與數百艘潛艇，可是為了給利用制海權的己方力量提供保護，美國建造了上百艘護航航母、上千艘護航戰艦、並且建造了數千萬噸運輸船。僅從噸位上看，後者就是前者的10多倍。
從影響來看，共和國海軍的首要任務也是保護好制海權。
原因很簡單，只要共和國海軍能夠守住勢力範圍內的制海權，並且讓己方力量有效利用制海權，共和國就能立於不敗之地，只有在不敗的基礎上，才能考慮如何擊敗敵人，取得勝利。
毋庸置疑，對共和國制海權威脅最大的就是美國海軍的潛艇。
事實上，潛艇從誕生的那一天開始，就不是用來奪取制海權的武器、也不是用來保護制海權的武器，而是用來破壞敵人制海權的武器。不管是第一次世界大戰中的德國潛艇、還是第二次世界大戰中的「狼群」、以及在太平洋上作戰的美國潛艇，其最大貢獻都是讓對方掌握的制海權變得毫無價值，而所有違背了這一規律的海軍，即讓潛艇去執行與破壞制海權無關的任務，比如伏擊敵人的主力艦隊，結果都好不到哪裡去。最典型