與當天晚上發生在外層空間的戰鬥一樣，發生在北印度洋卡爾斯伯格海嶺北面的那場海戰也顯得格外神秘。直到戰爭結束，除了公布最終戰果之外，交戰雙方多沒有公布這場戰鬥的詳細信息。用一位戰爭史學家的話來說，這是人類進入信息化時代之後，最為神秘的一場海戰。
客觀的講，這場海戰並不神秘。
首先可以確認兩點，一是雙方的戰略轟炸機並沒像外界預測的那樣參與戰鬥，二是雙方都沒有動用艦隊之外的海上力量。
早在1日白天，就有很多新聞機構預測，共和國天軍的近百架戰略轟炸機沒有出現在北方戰場上，沒有按照預定計畫轟炸俄羅斯境內的戰略目標，與即將爆發的中美戰爭有密切關係，甚至有部分軍事專家將共和國的戰略轟炸機與美國的第四艦隊聯繫起來，認為共和國當局正在調兵遣將，準備圍剿印度洋里的美國艦隊。
這一猜測不是沒有道理，而是很有道理。
眾所周知，對共和國來說，印度洋、以及印度洋周邊地區有著非同凡響的意義。雖然早在2050年之前，共和國就以加強共同防禦為名，在集約集團內部大搞基礎建設，不但提高了中巴戰略鐵路的運輸能力，還修建了一條經瓦罕走廊進入阿富汗、從埃斯坎山谷穿越興都庫什山脈、經過位於努里斯坦省的世界上最長的高原隧道、最終在賈拉拉巴德連接到阿巴鐵路幹線上的第二條戰略鐵路，以及修建了從藏南地區經印度東北地區進入孟加拉國、最終到達達卡的東線戰略鐵路，使共和國與周邊地區的聯繫更加緊密，但是從運輸效率上講，印度洋上的航線、特別是北印度洋上的航線仍然具有舉足輕重的戰略價值。可以說，共和國要想打贏這場戰爭，就得充分利用南亞、中東、北非與東非的戰略資源，就得確保印度洋戰略航線不受威脅。這也正是共和國海軍將3艘「重慶」級航母全部部署在印度洋，並且為印度洋艦隊超額配備護航戰艦的根本原因。
總而言之，為了確保印度洋航線的安全，共和國海軍可以做出任何事情來。
問題是，印度洋並不是共和國的印度洋。
雖然在擊敗印度之後，共和國在環印度洋地區已無真正意義上的對手。就算澳大利亞也是印度洋周邊國家，因為其人口主要分布在東南地區，而不是西部地區，所以澳大利亞在印度洋方向上的影響並不大。考慮到澳大利亞在印度洋東部，北面是印度尼西亞，其對北印度洋戰略航線的威脅更是微乎其微。但是這並不表示共和國可以高枕無憂，因為印度洋上還有一處美軍軍事基地，而且是綜合軍事基地，即查戈斯群島的迪戈加西亞島。雖然從法理上講，迪戈加西亞島屬於英國王室的私人財產，但是在第二次世界大戰結束後，這座能夠部署上百架轟炸機、或者數百架戰鬥機、並且為一整支艦隊提供支持的島嶼就以償還戰時欠款的方式租借給了美國。
用「如芒在背」來形容迪戈加西亞對共和國的影響，一點也不過分。
從戰略意義上講，迪戈加西亞的價值超過了西太平洋上的硫黃島與南大西洋上的馬爾維納斯群島。
根據戰後披露的一些資料，早在2049年，也就是全面軍備競賽開始的時候，共和國就在第一份戰爭計畫中明確了必須在開戰後佔領、或者使迪戈加西亞失去利用價值，以保證北印度洋戰略航線絕對安全。
由此可見，就算共和國動用戰略轟炸機，也不是什麼奇怪的事情。
問題是，以當時的情況，即美國參戰在即，戰略打擊與戰略防禦才是頭號重任。雖然共和國國家戰略防禦系統的性能超過了美國的國家導彈防禦系統，共和國的戰略打擊能力也不在美國之下，但是在盾強於矛的情況下，哪怕共和國領導人並不指望用一次戰略打擊來擊敗美國，也會做好最充分的準備。說得直接一點，如果國家戰略防禦系統的攔截失敗，哪怕只有一枚核彈頭在共和國本土爆炸，哪怕爆炸地點在荒無人煙的荒漠裡面，共和國也要還以顏色，至少確保有一枚彈頭落到美國本土，不然就無法向民眾解釋，更無法讓民眾相信能夠贏得勝利。
毫無疑問，那近百架戰略轟炸機都在1日白天回歸本色，即執行戰略警戒任務。
如果不出所料的話，1日夜間、最遲2日凌晨，共和國天軍的戰略轟炸機群就沿著通過日本列島的既定航線，到北太平洋上空的某特定區域（確切地點應該是在阿留申群島南部的皇帝海山東面大約1500千米到2000千米的海域上空）向大約4500千米外的美國西海岸的西雅圖、波特蘭、薩克拉門托、聖弗朗西斯科、洛杉磯與聖迭戈等人口在百萬以上的大城市發射了上千枚戰略巡航導彈。雖然美國沒有可能搞出「區域性激光攔截系統」這樣的大範圍攔截武器，不管怎麼說，到戰爭爆發前，美國生產的複合蓄電池只有100萬噸左右，就算其中一半已經達到標稱壽限，而這其中又有一半被政府回收，美國也只有大約20萬噸8級以下的複合蓄電池可以利用，而這最多只能進行4次攔截，為此美國當局卻要投入上萬億美元的基礎建設費用，顯然很不划算。但是誰都不能否認，美國擁有最為得天獨厚的戰略地理位置，任何攻擊美國西海岸地區的軍事行動，都得跨越寬度相當於美國本土的廣袤海域，也就得暴露在美國的海基攔截系統面前。
事實上，美國一直非常重視本土西面、也是東北太平洋上的防禦建設。
雖然從理論上講，共和國的戰略轟炸機要想攻擊美國本土，最理想的航線是飛過俄羅斯，到北冰洋上空發射導彈，但是在實戰部署的時候，共和國天軍必須考慮實際情況，如果俄羅斯沒有參戰，共和國的戰略轟炸機就不能進入俄羅斯領空，也就不能到北冰洋上空發射導彈。眾所周知，戰略轟炸機是標準的戰略反擊力量，一般情況下，都是在本土遭到攻擊或者即將遭到攻擊的情況下，按照預先制訂好的戰術，對敵國進行戰略反擊。如此一來，戰略轟炸機的反擊航線早就制訂好了，戰爭期間，只需要一道命令就能讓轟炸機群按照預先制訂好的計畫行動，而不是臨時制訂新的反擊計畫。受此影響，共和國天軍的轟炸機群只能借道日本，到北太平洋上空發射導彈。
針對這一情況，從2050年開始，美國就在東北太平洋上大興土木。
按照美國當局的說法，東北太平洋上的鑽探平台都是商業與科研性質，與軍事部署沒有太大的關係（《倫敦條約》對海基攔截系統有明確要求，即只能部署在戰艦、或者自然形成的島嶼上，而不能部署在人工平台上）。事實上，這些平台都是美國國家防禦系統的一部分，戰爭時期，可以在24小時之內完成實戰部署。到戰爭爆發前，美國部署在東北太平洋上的「攔截平台」已經超過200座，從加拿大西面的夏洛特皇后群島一直延伸到墨西哥西面的下加利福尼亞半島，分為前後兩道防線，外圍防線距離北美大陸500到1000千米，內層防線距離北美大陸150到300前面，防線內部的平台平均間隔距離不到50千米。從理論上計算，兩道防線能夠同時攔截大約3000枚巡航導彈，即便在某一個防禦點上，相鄰的4座平台也能在一次防禦中攔截500枚巡航導彈。
雖然這一攔截能力達不到實戰要求，因為只需要50架戰略轟炸機，就能在一次攻擊中投射至少600枚戰略巡航導彈，因此至少有100枚巡航導彈能夠突破外圍防線，而部署在美國西海岸各大城市附近的戰區防空系統的攔截能力都不到100枚。但是在實戰中，美國還可以調動具備導彈防禦能力的艦艇加強某一方向上的攔截能力，或者出動特製的飛艇，提高攔截系統的作戰效率。
這裡不得不提到美國海基攔截平台的工作方式。
眾所周知，部署在地面或者海面上的防禦系統在攔截低空飛行的巡航導彈時，交戰距離都非常有限，遠遠比不上空基與天基攔截系統。在解決這個問題的時候，美國的工程師想到了一個非常簡單的辦法，即在平台上空數千千米、甚至數十千米處部署一面反射鏡，從而將攔截距離提高數倍到數十倍。所謂的反射鏡，實際上就是一艘充滿氦氣、橫截面為六邊形或者八邊形、表面經過了特殊處理、配備了精確定位系統與姿態控制系統的高空氣球。從平台上發射的高能激光首先照射在這些氣球上，然後通過調整氣球的姿態來控制反射方向，從而將高能激光投射到目標上。
也許有人會認為，對於那些飛行速度高達20馬赫、飛行高度在60千米以上的戰略巡航導彈來說，部署反射鏡的意義並不大。事實上，部署反射鏡的意義仍然非常重大。因為反射鏡可以部署在平台上空，所以高能激光束在大氣層底部的傳輸距離最短。眾所周知，大氣層底部的密度最大，而且雲層最多，激光在傳輸過程中的衰減幅度也最大。如果能夠縮短這一範圍的傳輸距離，就能提高攔截距離，或者在同等攔截距離的情況下，縮短照射時間，提高攔截效率。
事實上，幾乎所有以對付大氣層內目標的地基與海基攔截系統都以反射方式工作。