10月21日夜間，法國總統讓埃爾與共和國元首顏靖宇共同品嘗了非常有特色的法國大餐後，法國總統府新聞發言人就對外宣稱，兩位國家領袖已經在晚餐上討論了雙方都感興趣的幾個話題，比如土耳其的戰後重建工作、庫爾德斯坦佔領區的移民問題、共和國與歐盟在國際安全領域的合作空間等等，並且在一些重要問題上達成了共識，雙方將在22日舉行第一輪正式會晤。
事實上，第一輪正式會晤已經在當天晚上開始了。
當天下午，裴承毅與法國國防部長見了面，就之前相互轉達的幾個重要話題交換了意見，確定了首先談什麼，接下來再談什麼。晚上參加了由法國總統親自為來訪貴客舉行的晚宴之後，也就是法國總統府新聞發言人出現在記者面前的時候，裴承毅與法國國防部長進行了第一次正式會晤。
因為顏靖宇訪法的主要任務就是與法國商討深入合作的問題，關鍵就是共和國肯不肯向法國轉讓一些重要、而且敏感的技術，而共和國負責這些問題的是兼任了國防部長的安全副總理，所以在訪問前的活動安排上，法國提出了由雙方國防部長首先進行會晤，以軍事合作來提高談判起點，從而降低談判難度。
理論上講，這麼做確實有可能降低談判難度。
要知道，軍事技術就是最敏感的安全技術。如果共和國肯與法國加強軍事合作，那麼向法國轉讓一些民用領域的高端技術也就不是什麼大問題了。
當然，出售軍火不等於軍事技術上的合作。
早在20世紀末，隨著電子裝備在武器中的分量越來越大，在戰爭中發揮的作用也越來越明顯，掌握了先進電子技術的美國等西方國家就通過「硬體鎖」與「軟體鎖」等方式來保證先進技術不會隨著軍火落入敵對國家的手中。比較具有代表性的就是美國在20世紀80年代向巴基斯坦提供了一批當時非常先進的F-16A/B型戰鬥機，以及配套的武器彈藥，而共和國花了20年的時間，都沒能掌握F-16的核心技術。反而是在21世紀初的阿富汗戰爭期間，美國海軍發射的幾枚「戰斧」巡航導彈因為機械故障落在了巴基斯坦境內，並且落入了共和國手中，短短5年之後，共和國就開發出了外形與「戰斧」非常相似，射程也非常接近的遠程巡航導彈，巴基斯坦也「獨立研製」出了射程達數百千米的巡航導彈，而共和國與巴基斯坦能夠在巡航導彈上取得突破，就是因為限制共和國與巴基斯坦發展遠程巡航導彈的關鍵原因就是沒有合適的小型渦輪噴氣發動機，而巡航導彈所需要的電子設備，以及導航軟體，都沒有多大問題。
到了21世紀中葉，由先進技術堆砌起來的先進設備更是難以仿製。
拿複合蓄電池來說，別說法國仿製不了，就連美國都仿製不了。早在2020年左右，美國的情報機構就通過第三方，搞到了一些軍用級複合蓄電池的樣品，並且想辦法對其進行詳細分析，甚至因為操作不當發生過數次導致重大人員傷亡的嚴重事故。直到2045年，美國才放棄了仿製共和國軍用複合蓄電池的方法，因為事實已經證明，美國不可能仿製共和國的複合蓄電池，因為複合蓄電池的內部機構過於複雜，結構尺寸為原子級，按照薛定鄂測不準原理，任何測量手段都將導致測量數據失真，所以無法對複合蓄電池的內部結構進行準確測繪。美國的科研機構能做的，就是用光譜儀來分析複合蓄電池的原料成分。問題是，複合蓄電池由數十種元素組成，而在微觀尺度上，哪怕是一個僅有數微克的電池單元里的各種元素也存在無窮多種組合方式。用美國科學家的話來說，搞清楚共和國生產的複合蓄電池的內部結構，比反向編譯一個大型程序的難度還要大得多。要知道，從理論上講，是不可能通過反向編譯的方式來獲得大型軟體的原代碼的。
事實上，這就是裴承毅與法國國防部長要談的事情。
對法國來說，要的絕對不是幾件先進武器。
印度戰爭結束後不久，在英國投了棄權票的情況下，法德意等國順利推動歐盟廢除了針對共和國的軍事禁運政策，放開了針對共和國的軍火出口管制。問題是，歐盟到這個時候才接觸軍事禁運，已經沒有任何實際意義了。
如果在40年前，共和國不但會大呼痛快，甚至有可能與歐盟進行全面合作。
要知道，21世紀前10年，共和國想了很多辦法，希望歐盟能夠解除軍事禁運。比如在2002年的時候，共和國的領導人就在訪問歐洲的時候宣布，希望歐盟各國領導人能夠切合實際的考慮歐洲的實際利益，做出對歐洲人民有利，積極推動中歐雙邊合作的舉措。共和國領導人甚至向法國當局做出了承諾，只要歐盟解除了軍事禁運，共和國就用數百億美元，從法國等歐盟國家採購包括戰鬥機、常規潛艇與大型艦艇在內的各種武器裝備。
事實上，早在20世紀末，共和國軍隊就通過軍情局派了幾名高級飛行員前往法國，體驗了「陣風」M1戰鬥機的性能，並且了解了後繼幾個發展型號的詳細情況，2000年左右的時候，共和國軍方提出採購「陣風」戰鬥機的想法，並且表示可以按照法國空軍採購價的150%從達索公司購買300架「陣風」，用150億歐元購買300架的生產許可證。
對達索公司來說，這絕對是一筆救命錢。要知道，直到停產，「陣風」戰鬥機也沒有能夠拿下一個海外客戶，在國際戰鬥機市場上敗給了所有競爭對手。當時，歐洲多國研製的EF2000型戰鬥機拿下了阿聯酋空軍的訂單，有過出口記錄。更讓法國人受不了的是，在「陣風」之前，「幻影2000」、「幻影F1」與「幻影Ⅲ/Ⅴ」等眾多由達索公司設計生產的戰鬥機不但裝備了法國空軍，還賣給了數十個國家，就連專門為法國海軍開發的「超級軍旗」攻擊機都有外銷記錄（1982年的第一次馬島戰爭中，用「飛魚」導彈擊沉英國驅逐艦與運輸船的就是阿根廷從法國購買的「超級軍旗」攻擊機）。
作為法國空軍、海軍與達索公司的傾心之作，「陣風」卻在海外市場上屢屢碰壁，絕對是一件讓所有法國人都無法接受的事情。在這個大背景下，如果能夠把「陣風」賣給另外一個大國，而且一次性出口數百架，肯定具有難以估量的重大意義。事實上，就算不看產生的影響，光是銷售收入就足夠讓法國人動心了。法國空軍是以7500萬美元的單價從達索公司採購「陣風」M1戰鬥機的（包括配套設施），而M3型的單價肯定在1億美元以上，而共和國按照150%的價格採購300架M1的話，合同金額接近400億美元，而採購M3的話，合同金額將接近500億美元。
雖然在2000年的時候，達索公司的日子還不算很難過，因為當時不但拿到了法國空軍與海軍的訂單，還通過為眾多國家升級「幻影」系列戰鬥機，賺了不少錢，比如幫助印度空軍對「幻影2000」進行改進升級就為達索公司創造了數十億歐元的巨額收入。但是當時「陣風」的出口工作已經遇到問題，在參與阿聯酋、沙特、新加坡、韓國等國的先進戰鬥機競爭時，不但敗給了性能稍優的EF2000，甚至敗給了波音公司的F-15K與F/A-18E/F。如果達索公司不能打開出口市場，損失將難以估量。
事實上，當時最希望歐盟接觸軍事禁運的就是達索公司。
根據軍情局提供的情報，在2010年之前，法國政府在歐盟發起的「解禁行動」幾乎都與達索公司有關。為了推動「解禁」行動，達索公司不但向法國議會派去了眾多說客，還花巨資收買歐盟理事會成員。當然，「解禁」的決策權在歐盟各成員國手中，只要有一個成員國拒絕接觸禁令，就算其他國家都支持，也不可能解除禁令。如此一來，真正的決策權不在歐洲國家手中，而是在美國手中。要知道，歐盟最終解除對華武器禁運，就是因為英國在表決中投了棄權票，而不是否決票。
由此可見，法國在2040年左右推動歐盟解除對華武器禁運，目的不是把法國生產的武器裝備賣給共和國。要知道，在2040年左右，共和國的軍事技術已經全面超過法國，擁有世界上最先進的武器裝備。如此一來，需要購買武器的不是共和國，而是法國。
當時，法國的目的很簡單，就是希望共和國以對等的方式，降低對歐軍火貿易門檻。
實際情況與法國想的大相徑庭，在2040年底，共和國全體代表大會就通過了一項非常重要的法案，即所有針對非盟國的軍火貿易，只要涉及到了保密技術就得經過全體代表大會審議通過。因為沒有哪種先進軍火不涉及保密技術，所以只要共和國向沒有締結同盟條約的國家出售軍火，就得先通過全體代表大會這一關。也就是說，共和國不但沒有降低對歐軍火貿易門檻，反而提高了門檻。
其實歐盟在軍事禁運這件事情上非常「冤枉」。
當年，美國發起軍事禁運的時候，以歐盟涉及到美國的關鍵軍事技術，通過一系列的複雜條約，最終把