不得不承認，第一次使用C-666A的共和國海軍對這種導彈還沒有太大的信心。
第二輪導彈攻擊，100多枚C-666A沒有瞄準位於美國艦隊核心的3艘航母，而是對準了外圍的護航戰艦。根據美國國防部在戰後公布的交戰情況，第二輪導彈襲擊結束時，位於艦隊南面的「彭薩拉科」號巡洋艦、「里維斯」號與「錢斯菲爾德」號驅逐艦中彈，在2個小時內先後沉沒。根據戰後對沉沒戰艦的殘骸進行勘測的結果，「彭薩拉科」號巡洋艦至少挨了7枚導彈、「里維斯」號與「錢斯菲爾德」號驅逐艦各挨了4枚與5枚導彈。因為這是3艘排水量在萬噸以上的大型護航戰艦，所以在挨了這麼多導彈後，沒被炸成碎片已經算得上是非常不錯的了。
雖然3艘戰艦的總造價超過了200億美元，而100枚C-666A大約價值240億元，也就是大約70億美元，即便不考慮官兵傷亡、以及3艘戰艦上的武器彈藥的價值，用100枚導彈幹掉3艘戰艦，也是筆非常划算的買賣，但是以當時的情況來看，因為美國艦隊里的大部分戰艦都沒有攔截C-666A的能力，所以在集中攻擊航母的情況下，很有可能取得更加驚人的戰果。
事實上，第一批攻擊美國艦隊的100多枚C-666A反艦導彈中，大約70枚，也就是相當於三分之二的導彈都射向了位於艦隊核心的航母，只有不到三分之一的導彈在對付外圍的護航戰艦。
美國當局沒有公開C-666A攻擊航母的消息，而在交戰海域附近又沒有共和國的偵察力量，加上第三輪導彈攻擊來得太快，所以沒有辦法確認在第二輪導彈攻擊中，美國航母是否被導彈擊中過。
按照外界猜測，在第二輪導彈攻擊中，至少有1艘航母遭到重創。
真相到底如何，恐怕只有美國當局高層才知道。
問題就在這裡，C-666A在對付航母的時候，是否有宣傳的那麼厲害？
要知道，C-666A是共和國海軍投資研製的最後一種大型反艦導彈。準確的說，是從一開始就按照反艦導彈的標準研製的反艦導彈，而不是像C-668A那樣，是由空射戰略巡航導彈改進來的反艦導彈。
可以說，C-666A算得上是反艦導彈的絕唱。
作為共和國海軍在反艦導彈上的巔峰之作，在設計的時候，C-666A的技術指標就非常驚人，除了20馬赫的最大飛行速度（C-668A的最大飛行速度也是20馬赫，因為採用的是亞軌道飛行彈道，所以技術含量遠不如C-666A）之外，10馬赫的巡航飛行速度、1500千米的最大射程、威力相當於2500千克TNT的超級戰鬥部等等，在「專業」反艦導彈中都算得上是出類拔萃。當然，高達2.4億元（約7000萬美元）的單價，也算得上是反艦導彈中的翹楚了。
不管怎麼說，這是共和國海軍嘔心瀝血的傑作。
因為在2040年，共和國海軍率先提出「未來海戰戰術」，將「動能武器」與「能量武器」定為未來海戰的主要武器，決定在2045年裝備螺旋電磁炮，所以外界普遍預測，共和國海軍將放棄反艦導彈，集中力量研製基於螺旋電磁炮的遠程制海武器。當然，完全放棄反艦導彈很不現實，畢竟在未來10年到20年之內，只有大型戰艦才能裝備螺旋電磁炮，別說作戰飛機，連地面平台都無法裝備螺旋電磁炮，所以反艦導彈仍然是岸防部隊與航空兵的主要制海武器。問題是，C-666A的技術起點非常高，不但遠超過了美國、俄羅斯、歐盟等競爭對手的任何一種反艦導彈，甚至遠遠超過了共和國海軍之前裝備的任何一種反艦導彈，加上C-666A具有1250千克的戰鬥質量（以往同等射程的反艦導彈的戰鬥質量均在1000千克左右），即擁有不錯的改進潛力，所以在未來10年到20年之內，除非基礎技術再次取得飛速進步，讓反艦導彈的速度由20馬赫提高到30馬赫、甚至更高，不然共和國海軍完全沒有必要研製新的反艦導彈，對C-666A進行改進就足以應付未來海戰了。
事實上，在C-666A拿到海軍訂單後，中重集團就在為該導彈申請出口許可證。按照中重集團的一貫作風，以及共和國當局在批准武器出口時的做法，C-666A在量產前就有了改進型號，至少已經在進行改進設計了，不然中重集團不可能為該導彈申請出口許可證，共和國當局也不可能出售最先進的導彈。
正是如此，在2040年的「迪拜防務大展」上，中重集團就在厚達180多頁的產品宣傳手冊中，為C-666A安排了5頁的宣傳資料。因為C-666A在研製的時候就是戰術武器，不像C-668A那樣，是由戰略武器改進而來的戰術武器，所以在出口的時候，只要將射程縮短到《倫敦條約》規定的550千米以內，就可以當作戰術武器出口，不會受到相關國際條約的制裁。事實上，因為C-666A採用了很多極為先進的技術，其雙推力火箭/衝壓發動機所使用的高能固體燃料就屬於禁止出口的高級軍事物資，所以出口的C-666型導彈只能採用差得多的火箭燃料，從而使其射程大大縮短。
當然，在宣傳這種導彈的時候，中重集團重點介紹了其強大的制海能力。
因為這是世界上第一種能夠在海面上空以20馬赫的速度飛行的反艦導彈，所以中重集團著重介紹了20馬赫的飛行速度在制海作戰中的重大意義。
反正按照中重集團的宣傳，世界上還沒有C-666A對付不了的戰艦。
正是如此誇張的宣傳，讓C-666A在獲得出口許可證之前就獲得了來自24個國家的大約4000枚的意向訂單，其中僅阿根廷就希望引進800枚，並且購買生產許可證。按照共和國軍火出口的慣例，隨著希望購買C-666A的國家增多，只要中重集團能夠及時拿出性能更先進的改進型號，並且在簡化上做足了功夫，這種導彈就能順利獲得出口許可證，甚至有可能以散件出口的方式，讓某些主要盟國獲得組裝這種導彈的能力。比如在2040年底，敘利亞的軍購團就在共和國首都向共和國提出了購買C-666A的零件，在敘利亞的阿薩得兵工廠進行組裝的提議。
總而言之，C-666A在上戰場之前就成為了明星。
所謂外行看熱鬧，內行看門道。中重集團大肆宣揚C-666A的性能時，美國海軍除了關注其強大的性能之外，還非常關注其新穎的設計思想，特別是在作戰使用反面，其強大的通用能力。
設計的時候，海軍就提出了簡化發射輔助系統的要求。
這是一個非常重要的要求，也是一個非常現實的要求。隨著艦隊防空系統的性能穩步提高，制海作戰越來越注重集群能力，即同時用上百枚到上千枚的反艦導彈發起攻擊，再也不可能出現20世紀80年代初，用1枚「飛魚」導彈就能幹掉1艘驅逐艦的戰鬥。要想幹掉一支航母戰鬥群，不但需要進行飽和攻擊，還要進行數次飽和攻擊。如此一來，一次行投入的制海作戰力量將非常驚人。加入在一場戰鬥中投入1000枚反艦導彈，而且這些反艦導彈全部由作戰飛機投放，就需要大約50架戰略轟炸機、或者250架戰術戰鬥機。因為很多重型反艦導彈的長度都超過了戰鬥機的彈艙長度，所以在由戰鬥機投放的時候，只能由戰鬥機的外掛點掛載，從而使戰鬥機失去隱身能力。對共和國海軍來說，購買1000枚反艦導彈不是大問題，關鍵是如何將這麼多的導彈同時發射出去。隨著海軍航空兵改編，原本屬於海航的轟炸機全部交給了空軍，所以海軍只能在遠程巡邏機的身上做文章。正是如此，SX-16A才在設計的時候就要求採用模塊化設計思想，能夠通過更換任務模塊來執行不同的作戰任務。也正是如此，海軍在研製C-666A的時候，就要求以武器模塊的方式進行封裝，而且可以由包括SX-16A，甚至Y-16C這樣的大型空中平台進行投放，而不需要對投放平台進行太大的改動。
以美國海軍的立場，肯定得重視C-666A的通用能力。
SX-16A能夠攜帶4套導彈運輸/發射模塊，也就是一次能夠投放24枚導彈。如果遠程巡邏機不夠用，海軍還能從空軍借用Y-16C，由這種同樣採用了模塊化貨艙的運輸機攜帶4套導彈運輸/發射模塊執行制海作戰任務。如果共和國海軍採購的C-666A足夠多，而且一次性出動的載機足夠多，就能對美國艦隊構成致命威脅。
讓美國海軍倍感輕鬆的是，C-666A的產量並不多，SX-16A的數量也不多。
更重要的是，開戰以後，共和國空軍的Y-16C一直在執行戰略空運任務，根本不可能協助海軍作戰。
24架SX-16A，最多只能投放576枚C-666A。
在美國海軍看來，對於能夠在一次戰鬥中攔截900多個目標的3航母戰鬥群來說，對付500多枚反艦導彈不算