作為配合行動之一，21點35分，共和國空軍出動了上百架作戰飛機，為正在猛攻舍赫巴的第九戰鬥單位與第二戰鬥單位提供空中支援。
與以往不一樣的是，這次所有作戰飛機都到戰場上空為地面部隊提供支援。
也就是說，當時有上百架戰鬥機出現在南方戰線的空中。因為戰鬥機在執行近距離空中支援任務的時候，都會啟動主動電磁干擾系統，還有專門對付敵方防空系統的電子戰機跟在戰鬥機機群後面，所以在共和國空軍的戰鬥機「突防」的時候，美以聯軍的防空系統只能判斷出有很多戰鬥機出現在了戰場上空，卻無法判斷到底有多少戰鬥機，以及這些戰鬥機的準確飛行信息。
可以說，當時戰場上的情況非常混亂。
因為沒有料到共和國空軍會以這種「博命」的方式發起進攻，所以美以聯軍根本來不及調整防空部署。戰鬥打響的時候，只有12架F-42C及時趕到戰場。沒等這些美軍戰鬥機瞄準共和國空軍的J-17E，執行護航任務的J-16D就殺了上去，並且用一批具有反輻射攻擊能力的攔截導彈讓F-42C關閉了火控雷達，從而將一場超視距空戰變成了視距內空戰，也讓美軍的戰鬥機無法對執行攻擊任務的共和國戰鬥機構成威脅。
當然，J-17E機群並沒離開美以聯軍的視野。
受近程防空系統、特別是單兵防空系統的威脅，J-17E機群一直在5500米以上的中高空活動，即便在投彈攻擊地面目標的時候，也沒有把飛行高度降低到4500米以下。如此一來，遠在幾百千米之外，即部署在沙烏地阿拉伯王國西北地區的遠程警戒雷達都能發現並且跟蹤J-17E機群。因為這些雷達距離交戰區域大約500千米，中間還隔著約旦王國，所以共和國空軍的電子戰機無法對其進行干擾。
關鍵是，當時在戰場上活動的絕不僅僅是那100多架J-17E與10多架J-16D。
可以說，重點轟炸舍赫巴的美以聯軍，就是在為攻擊美國海軍艦隊打掩護。
轟炸開始後大約5分鐘，即21點40分左右，一支由48架J-14S與96架J-17A組成的龐大機群已經沿著敘約邊境線繞過了交戰地區，在離地面不到15米的高度上，以1.3馬赫的速度從大巴列湖進入了約旦河谷，預計將在10分鐘後到達死海上空，在22點10分左右進入亞喀巴灣上空。
為了不被發現，機群不但把飛行高度降到了最低，而且所有戰機都關閉了包括無線電高度表在內的無線電設備，自動控制系統完全依靠兩套安裝在翼尖的微光攝像機生成的三維立體圖像來控制飛行高度。為了做到絕對隱蔽，上百架戰鬥機全都單獨採用了地形匹配導航系統，即在起飛前就獲得了由偵察衛星提供的航線上的數字地圖，飛行途中，計算機將自動對比由微光攝像機拍攝下來的數字地圖與衛星提供的數字地圖，從而確定飛機的航線是否正確。如此一來，飛機在飛行途中不會發出任何可以被探測到的信號。
當然，地形匹配製導方式不是什麼希奇玩意。
早在20書記80年代，美國研製的「戰斧」巡航導彈就採用了這種制導方式。後來美國對「戰斧」進行改進，放棄了地形匹配製導方式，採用慣導+GPS的導航方式，主要就是地形匹配製導方式的前期準備非常複雜，光是輸入程序就需要10多個小時，因此只能用來對付固定目標。
強制電磁干擾系統出現後，地形匹配製導方式再次興起。
事實上，很多射程超過500千米、採用低彈道的導彈都採用了地形匹配製導方式，只是在戰鬥機上，還沒有大規模使用。
不管怎麼說，戰鬥機受強制電磁干擾的影響並不大。
當然，沒有人會想到，會有100多架戰鬥機沿著敘約與約以邊境線飛往亞喀巴灣，至少以色列空軍的防空部隊沒能想到。
首先是，這些戰鬥機去亞喀巴灣幹嘛？
雖然以色列在亞喀巴灣有一座港口，即埃拉特港，但是美國援助給以色列的物資，以及派往以色列的軍隊都在地中海方向上的港口上岸，不會前往埃拉特。
當然，有人會想到這支機群的目標是正在紅海活動的美國艦隊。
問題是，攻擊了美國艦隊之後，100多架戰鬥機也別想返航了。準確的說，只要共和國當局不想因為攻擊了美國艦隊而與美國拼個你死我活，就無法讓這100多架戰鬥機回到戰區附近的空軍基地。也就是說，雖然共和國在蘇丹擁有空軍基地，但是這些基地都在美國偵察衛星的監視之下。如果僅僅是幾架戰鬥機，那還比較好辦，可以利用美國偵察衛星通過的間隙時間，讓戰鬥機降落加油，然後飛往其他空軍基地。問題是，100多架戰鬥機不可能在半個小時內全部完成這一系列的作業，必然會被美國的偵察衛星發現。在艦隊遭到突然打擊之後，笨蛋也會將突然出現在蘇丹的100多架戰鬥機與「兇手」聯繫起來。到時候，就算美國沒有直接證據，也不可能吃下這個啞巴虧。
正是如此，美國海軍與以色列空軍才沒有過分擔心。
準確的說，是美國海軍並不認為共和國有能力襲擊他們的艦隊。
在中東地區，美國擁有最多的盟友，除了以色列之外，約旦、沙特、科威特、卡達等大部分阿拉伯國家都是美國的盟國或者准盟國，就連埃及這樣的親華國家也與美國有著很不錯的關係。更重要的是，美國在很多阿拉伯國家都有軍事基地，比如沙特的「蘇丹王子空軍基地」就是美國在該地區最大的綜合性軍事基地。雖然包括沙特、約旦在內的眾多阿拉伯國家都在這場戰爭中保持絕對中立，即不向交戰雙方提供任何幫助，但是美國仍然能夠利用在這些國家的軍事基地，構築起一道無形的防線。
當然，美國當局還會考慮另外一個問題。
作為美國的盟國與准盟國，沙特等阿拉伯國家沒有支持美國，實際上已經是在支持共和國了。在此情況下，共和國當局不可能對這些國家提出更高的要求。事實上，共和國也沒有向阿拉伯國家提出更高的要求，甚至沒有向埃及施加壓力。如此一來，共和國當局肯定會對前線軍事行動進行約束，至少得保證共和國的作戰部隊不會侵犯周邊國家，甚至不能派遣作戰飛機進入周邊國家的領空。
到目前為止，共和國當局在這方面表現得非常小心謹慎。
從某種意義上講，讓攻擊美國艦隊的機群從約以邊境線上通過，就是在避免侵犯約旦領空，或者說是打了個擦邊球。
如此一來，共和國空軍的機群就不可能返回位於敘利亞的空軍基地。
要知道，就算這些飛機都是從位於敘利亞南部地區的空軍基地起飛，攜帶射程在500千米以上的遠程反艦導彈，攻擊在紅海上活動的美國艦隊，直線飛行距離都在2000千米以上，而實際往返航程肯定超過了6000千米。即便是J-16D戰鬥機，在攜帶2枚反艦導彈的情況下，作戰半徑也不會超過2500千米。以美軍的眼光來看，與其勞心費神的攻擊在紅海活動的美國艦隊，還不如攻擊在東地中海活動的美國艦隊。事實上，美國海軍非常重視在東地中海活動的艦隊的安全，不但讓部署在馬爾他的重型戰鬥機為艦隊提供防空支援，還重點監視了距離艦隊2500千米範圍內的所有能夠部署共和國空軍作戰飛機的空軍基地，並且保證每30分鐘就刷新一次情報。按照美國海軍的估計，要想幹掉一支擁有3艘大型航母的艦隊，需要出動300到450架作戰飛機。就算把這些飛機部署在10個機場上，也不可能在30分鐘內完成從準備到起飛的全部工作。也就是說，只要共和國空軍打算對付在東地中海上活動的美國艦隊，美國海軍就能及時收到情報。
當然，美國海軍沒有忘記共和國空軍的戰略打擊力量。
事實上，之前的實戰戰例已經證明，在打擊擁有數艘大型防空戰艦的航母戰鬥群的時候，戰略轟炸機的作戰效能遠遠超過了戰術戰鬥機。因為轟炸機在攻擊戰艦時，往往使用射程在1000千米以上，速度在20馬赫以上的高超音速反艦導彈，所以打擊更具突然性，也更能撕開艦隊的防空網。更重要的是，戰略轟炸機均部署在大國本土，不可能出現在戰區內的機場上，所以不大可能像對付戰術戰鬥機那樣去對付戰略轟炸機。
對美國海軍來說，唯一的辦法就是嚴密監視共和國空軍的戰略轟炸機。
因為共和國與美國已經處於實際上的交戰狀態，所以就算沒有美國海軍的需求，美國的情報部門也會監視共和國空軍的戰略轟炸機。
當然，所謂的監視不僅僅是盯著戰略轟炸機的起降活動。
前面已經提到，美國的戰略偵察衛星發現了出現在伊朗東部地區的閃光。獲得這一情報之後，美國的情報系統將立即對比接下來的戰報，即哪些地區遭到了轟炸，而遭到轟炸的地點與閃光地區的距離，由此來推斷轟炸機是否已經完成了轟炸任務。因為無