第六戰鬥單位出現在加濟安泰普，徹底改變了北方戰線上的局勢。
可以說，共和國軍隊這種漂浮不定的打法讓美軍非常不適應，甚至讓杜奇威有種束手無策的感覺。
事實上，拋開表面現象就能發現，共和國軍隊的進攻重點仍然在錫韋雷克。
因為支援力量與作戰物資沒有跟隨地面部隊一同到達加濟安泰普，第六戰鬥單位不可能在第一時間投入戰鬥，所以該戰鬥單位出現在西面戰場上的最大意義，就是讓正在圍攻巴赫切的2個美軍主力師不得不有所收斂，留出部分兵力防範來自南面的威脅。事實上，這也從根本上讓杜奇威打消了集中力量殲滅第八戰鬥單位的想法，至少讓他認為，在決戰爆發之前，不可能殲滅盤踞在巴赫切的那支部隊。
冷靜下來後，杜奇威立即發現，裴承毅的所有目的都是為了儘快打下錫韋雷克。
13日夜間，第一戰鬥單位的先頭部隊到達錫韋雷克。
此時，杜奇威已經命令第7步兵師與第82戰略師停止突圍，在錫韋雷克東面大約40千米處的卡拉賈達鎮構築防禦陣地。也就是說，杜奇威打算犧牲這兩個師的殘餘部隊，為錫韋雷克的守軍爭取到更多的機會。正是如此，第一戰鬥單位的先頭部隊才沒有貿然攻打錫韋雷克，而是在幾次試探性的進攻之後，主動撤了回去。
這個晚上，美軍完成了一次史無前例的壯舉。
根據美國空軍空運司令部的作戰報告，在13日夜間到14日清晨，出動128架C-37A型戰略運輸機與242架C-221型戰術運輸機，向錫韋雷克運送了24184名官兵、424輛主戰坦克、684輛步兵戰車、800餘台軍用車輛，以及總共24000餘噸的各類作戰物資。在持續10個小時的空運中，C-37A總共飛行了250餘架次，C-221總共飛行了700餘架次。因為陸軍的VC-31並不屬於美國空軍，所以在統計數據的時候，空運司令部沒有提到VC-31做出的貢獻，而根據美國陸軍航空兵的記錄，當天晚上有300多架VC-31參與了空運行動，飛行了上千個架次，光是運送的物資就超過了15000噸。也就是說，在空運司令部統計的空運清單中，大多數物資與部分人員裝備都是由陸軍航空兵的運輸機負責的。實際上，以當時的情況，如果完全依靠空軍，也不可能在10個小時之內運送相當於1個半師的人員準備，以及數萬噸作戰物資。
即便以共和國軍隊的標準來衡量，這都是個壯舉。
正是這場空運，改變了錫韋雷克的局面。
非常可惜的是，美軍的空運並沒受到太大的影響。
首先是裴承毅、袁晨皓等人都沒有料到，杜奇威會出動數百架運輸機，在短短一個晚上將那布勒斯的美軍第2步兵師與第10步兵師的大部分官兵與重型裝備，以及囤積在安塔利亞的2萬多噸物資送往錫韋雷克。要知道，這種超大規模的空運行動很傷「元氣」，美軍的運輸機群在完成這個任務之後，至少需要停飛24小時。其次是在空運之前，錫韋雷克的防禦非常薄弱，而且杜奇威還在加強外圍的戰略防線，特別是在馬拉蒂亞方向上，美土聯軍的動作非常大，所以很多人都認為，美軍不會死守錫韋雷克，只是希望在錫韋雷克拖延共和國軍隊的前進步伐，為加強戰略防線爭取到足夠的時間。最後就是共和國軍隊的支援力量都有任務在身，第一戰鬥單位與第十戰鬥單位的炮兵旅都在為進攻切爾米克的部隊提供炮火支援，第六戰鬥單位的炮兵旅則在開赴敘利亞的途中，空軍則在忙著奪取制空權，海軍則在為南方戰線上的作戰部隊提供支持，而陸航的低空攻擊機群經歷了前面的戰鬥，正在設法補充損失的兵力，所以在美軍進行戰略空運的時候，裴承毅與袁晨皓都無法加以阻止，甚至沒法進行干擾。
當然，戰場上的局勢仍然對美軍不利。
第2步兵師與第10步兵師的官兵到達錫韋雷克的時候，第一戰鬥單位的一支主力部隊正在攻打切爾米克，並且趕在天亮前打下了這座僅有幾千居民，卻有大約1萬土軍的軍事重鎮。
可以說，這是美軍在當天晚上最大的損失。
雖然切爾米克在錫韋雷克的東北方向上，而不是在通往馬拉蒂亞的西北方向上，所以丟掉這座小鎮，對美軍守衛錫韋雷克沒有太大的影響，但是切爾米克就位於托羅斯山脈的南面，不但有數條通過山區的小路，距離埃爾加尼不到50千米，而埃爾加尼正是橫貫托羅斯山脈的公路與鐵路的重要中轉站。因為土軍在迪亞巴克爾失守之後，炸毀了代韋蓋吉迪水庫的大壩，利用洪水沖毀了從迪亞巴克爾通往埃爾加尼的鐵路橋與公路橋，並且將迪亞巴克爾北面變成了一片澤國，所以共和國軍隊要向越過托羅斯山脈，就得繞過代韋蓋吉迪水庫，也就得從切爾米克通過。
也就是說，共和國陸軍佔領切爾米克，是在為翻越托羅斯山脈做準備。
顯然，這是杜奇威最不希望發生的事情。
不管裴承毅是否打算繞過錫韋雷克，共和國陸軍佔領切爾米克，等於給了裴承毅一個新的選擇，也等於在美軍的防線上插了一刀，讓杜奇威在全力守衛錫韋雷克的時候，不得不留上一手。
顯然，這是非常高明的戰術安排。
事實上，攻打切爾米克不是裴承毅的主意，也沒有必要讓聯合司令官來規劃如此詳細的戰術行動。根據袁晨皓在戰後提交的報告，這次行動的主要策劃人是凌雲霄。雖然有人認為這是袁晨皓在幫助凌雲霄獲得晉陞，但是以當時的情況來看，這確實有可能是凌雲霄策劃的作戰行動。要知道，在半島戰爭中，凌雲霄就策划了攻打清州的作戰行動，為39軍攻打漢城提供了很大的幫助。在需要強攻錫韋雷克的時候，凌雲霄有理由在美軍的側翼防線上打開突破口，為正面進攻提供幫助。
正在如此，14日上午，杜奇威不得不把第10步兵師的8000名官兵送往馬拉蒂亞，並且為駐守埃拉澤的土軍空運了一批工程設備與工程物資，要求土軍盡一切努力，把埃拉澤變成一座攻不破的堡壘。
由此可見，杜奇威確實留了一手。
當然，這沒能阻止第一戰鬥單位在14日上午打下卡拉賈達，殲滅第7步兵師與第82戰略師的殘餘部隊。
可以說，第7步兵師與第82戰略師都是這場戰爭的犧牲品。
相對而言，第82戰略師的犧牲幾乎沒有什麼價值。作為一支輕型部隊，第82戰略師只適合在與弱小敵人的戰鬥，根本無法在強強對抗的戰鬥中生存下來。後來，就連杜奇威都不得不承認，正是他的錯誤部署讓第82戰略師的2000多名官兵做出了毫無價值的犧牲，並且讓6000多名第82戰略師的官兵留下了永久的傷痛。正是這場戰鬥，讓美國陸軍認識到了裝備發展上的缺陷。痛定思痛後，美國陸軍迅速調整了發展策略，並且成功說服美國國會與五角大樓，為數十個重要項目爭取到了足夠的經費，也為美國陸軍脫胎換骨的變化打下了基礎。從這個角度看，第82戰略師的犧牲不是毫無價值。用布呂歇爾的話來說，第82戰略師在戰場上灑下的鮮血潑醒了那些仍然沉浸在大國美夢中的國會議員，以及那些仍然堅信不用陸軍就能打贏戰爭的五角大樓官員。
隨著卡拉賈達失守，錫韋雷克暴露在了第一戰鬥單位面前。
當天下午，第一戰鬥單位的主力部隊到達錫韋雷克郊外，並且趕在天黑之前，完成了對錫韋雷克的包圍行動。
這個時候，另外2個方向上的戰鬥也開始了。
首先出動的是剛剛在加濟安泰普集結完畢的第六戰鬥單位。
領到大約能夠堅持3天的作戰物資之後，第六戰鬥單位的戰鬥旅沒有北上，而是迅速向東推進，在當天晚上就打到了尼濟普，並且派遣1支小股部隊度過了幼發拉底河，攻佔了河對岸的小鎮比雷吉克。
到這個時候，杜奇威才意識到第六戰鬥單位的重大意義。
第八戰鬥單位與第五戰鬥單位在北面作戰不力，一個主要原因就是後勤保障那以為繼。
在奧斯曼尼耶西郊的那場戰鬥中，第五戰鬥單位消耗了大量作戰物資，結果沒有能夠一舉拿下防禦已經被掏空了的奧斯曼尼耶。如果當時第五戰鬥單位有足夠的物資，恐怕戰局早就變樣了。正是因為後勤保障過於艱難，第八戰鬥單位才不得不留在後面，替第五戰鬥單位保護後勤保障線。
導致後勤保障困難的原因只有一個，即從敘利亞的阿勒頗到巴赫切，不但全程靠公路運輸，而且有一半的路程是山區公路！解決這個辦法也很簡單，那就是攻佔尼濟普，打通從阿勒頗到加濟安泰普的鐵路線，再利用從加濟安泰普的巴赫切與奧斯曼尼耶的高速公路運送物資。如此一來，在不增添運輸車隊的情況下，能把後勤保障力度提高3倍以上。如果合理調配運輸力量，甚至能將後勤保障力度提高5倍。
問題是，這個簡單的辦法卻不那麼容易時間。
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