會議持續到天亮，直到塞隆等人實在堅持不住才宣告結束。
返回駐地途中，雖然裴承毅一直閉著眼睛，沒有參與幾個手下的討論，但是他沒有睡著，而是在思考問題。
結果沒有懸念，會議結束前，在沒人反對的情況下，塞隆下達了內部戰爭動員令，對各個政府部門與軍事機構的具體工作做了安排，並且正式命令總參謀部在2033年制訂的戰爭計畫的基礎上擬定新的作戰計畫。雖然塞隆沒有明確是否重新制訂作戰計畫，還是在原有的基礎是進行修改，但是他要求總參謀部在1個月之內拿出成果，所以只能在原有計畫上進行修改。考慮到實際情況，裴承毅沒有要求參與制訂作戰計畫，而是按照塞隆的要求，以顧問的身份協助阿根廷總參謀部。這個結果或多或少讓裴承毅不太滿意，只是他也知道，在爭辯中強壓外長卡洛斯不等於得到了阿根廷軍人的認同，要想進入核心圈，除了耍耍嘴皮子上的功夫，還要拿出真才實學。
事實上，裴承毅已經在阿根廷軍人面前露了一手。
別的不說，塞隆安排總參謀部的工作時，阿方索與特雷塞斯庫都希望讓軍事顧問團參於制訂作戰計畫，帕托斯則保持沉默，此舉表明，裴承毅等人在會議上透露的信息已經得到了阿根廷軍人的高度重視。
軍人不是外交家，注重的是實力而不是辯才。
可以說，裴承毅對幾個手下的表現非常滿意。
讓卡洛斯閉上嘴後，為了提高手下的知名度，讓他們在阿根廷發揮更大的作用，裴承毅把表現的機會讓給了幾個部下。
做情勢介紹與局勢分析，對楊少勇等人來說，沒有任何難度可言。
要知道，這是當參謀必須具備的基本素質。
按照裴承毅的安排，首先由楊少勇介紹馬島駐軍的情況。
當然，這不是重點。雖然1982年之後，英國提高了馬島的戰略地位，擴大了馬島軍事基地的規模，部署了更多的防禦部隊，並且部署了一支常駐巡防艦隊；2017年之後，隨著阿根廷發起國防現代化建設，英國數次向馬島增兵，一度將馬島定為重點巡防區域，安排潛艇到馬島附近海域巡邏。但是受自然環境、基礎設施等因素限制，馬島的守衛力量仍然不夠強大，甚至可以說聊勝於無。別說英國，換了其他國家，也不可能在距離本土上萬千米、條件極端惡劣的馬島部署太多軍事力量。按照英國政府公布的信息，在馬島部署1名軍人的費用是本土的5倍。也就是說，在馬島部署半個旅，等於在本土部署2個半旅。按照英國國防開支比例計算，維持馬島駐軍的費用約佔國防開支的17%。如此高的比重，讓英國政府很難承受，也就不可能擴大馬島的駐軍規模。
用楊少勇的話來說，只要能將1個裝甲營送上馬島，並且提供足夠的作戰物資，阿軍就能在1個月之內佔領馬島。
問題就在這裡，阿軍用什麼辦法將1個裝甲營送上馬島？
更重要的是，裝甲營只是骨幹，要想發揮裝甲部隊的戰鬥力，肯定需要投入好幾個步兵營。也就是說，需要投送近1個旅的作戰部隊。雖然大部分部隊可以在戰役開始後，也就是攻佔了斯坦利港（阿根廷稱其為阿根廷港）的機場之後，用民航飛機運送，但是在最初階段，至少需要投送2個營的作戰部隊。
對此，楊少勇給出了一個明確的答案。
只要阿軍捨得花本錢，採購大約70架戰術運輸機，就能在進攻開始的時候，將1個裝甲營與1個機械化步兵營組成的突擊部隊送上馬島。當然，解決方法不止一種。第二套解決方案是，採購24架垂直起降運輸機，將一支精銳突擊部隊送上馬島，以突然襲擊的方式攻佔斯坦利港機場，再用民航飛機運送其他作戰部隊。
作為軍事顧問，只有建議權，所以楊少勇聽從裴承毅的吩咐，沒有替阿軍做出選擇。
毫無疑問，阿根廷陸軍更加傾向於後者。
採購70架戰術運輸機顯然不太現實。如果全部購買新貨，暫且不考慮有沒有軍火公司能一次性提供這麼多運輸機，高昂的費用就超出了阿根廷的承受範圍。以Y-14C為例，2035年時的對外銷售單價為4.7億，就算給阿根廷打個八折，購買70架需要263.2億，加上配套設施，阿軍至少需要投入400億。就算阿根廷陸軍願意花400億元幫助空軍建立一支世界級的戰術空運力量，阿根廷政府也不會批准這筆軍火採購合同。當然，以戰爭為目的，不一定需要購買新貨，完全可以購買二手貨。同樣以Y-14C為例，國際二手市場的價格大約為2.8億，70架就是196億，加上運輸與營銷，總共需要投入210億左右。顯然，這也超出了阿根廷的承受範圍。除了購買，還可以租借。印度戰爭後，受軍事改革影響，共和國空軍大規模裁減戰術運輸機，除了將部分運輸機賣給友好國家之外，為了最大限度利用軍事資源，空軍以委託租賃的方式，通過民營企業將200多架運輸機投入國際航空租賃市場，其中就有上百架戰術運輸機。雖然軍用運輸機很難改為民航客機，甚至很難進入民用貨運市場，但是在某些特殊領域，軍用運輸機仍然擁有不可替代的價值。比如國際糧農組織、紅十字會、新月會等數家國際人道主義機構與組織就從共和國租借了數十架運輸機，向缺乏基礎設施的偏遠落後地區運送糧食、藥品等人道主義救援物資。如果阿根廷願意，完全可以通過租賃的方式獲得戰術運輸機。問題是，只要阿根廷在國際市場上大肆租賃運輸機，其戰爭意圖與戰術意圖就沒有任何秘密可言了。此舉引起的連鎖反應，足以抵消70架運輸機帶來的好處，從而使其不得不設法獲取更多的戰術運輸機。
相對而言，搞到24架垂直起降運輸機就簡單得多了。
因為除了即將被淘汰的傾斜旋轉翼垂直起降運輸機之外，採用超導磁推進技術的新式垂直起降運輸機的價格都非常高昂，是戰術運輸機的數倍，所以採購24架垂直起降運輸機的可行性並不高，對阿根廷來說，最佳選擇還是租賃。當然，能夠租到的肯定是相對落後的傾斜旋轉翼垂直起降運輸機。重要的是，因為共和國的CZ-25系列與美國的V-22系列垂直起降運輸機正在全面淘汰，其中絕大部分並未達到壽限，所以國際租賃市場上至少有上千架保有量，只要小心形式，租賃24架不會引起重視。甚至可以說，這件事情根本不需要阿根廷軍方插手，完全可以委託給華安公司這樣的安保公司。
顯然，阿根廷陸軍沒有任何理由拒絕華安公司的「全面服務」。
突擊馬島只是第一步，甚至可以說是最輕鬆的一步。對阿根廷來說，要想取得最後的勝利，第二步，也就是迎戰英國遠征艦隊才最為關鍵。
胡荊安介紹相關情況的時候，把英國海軍的作戰力量分成了兩個部分。
按照他的分析，受現實條件的約束，英國肯定會像50多年前那樣，在阿根廷軍隊攻佔了馬島、遠征艦隊無法立即出發的情況下，派潛艇南下，以劃定禁航區的方式阻止阿根廷通過海運向馬島增兵。如果能夠找到機會，幹掉阿根廷海軍的幾艘大型水面戰艦，就能重創阿根廷海軍，打擊阿根廷海軍的士氣與鬥志，讓阿根廷海軍喪失出海作戰的決心，為遠征艦隊奪取制海權打下基礎。對阿根廷海軍來說，只有兩個選擇，要麼像50多年前那樣，在遭到英國潛艇的迎頭痛擊之後做縮頭烏龜，要麼設法扭轉局勢。
顯然，阿根廷海軍不會選擇前者。
要想扭轉局勢，阿根廷海軍就得戰勝南下的英國潛艇。對阿根廷海軍來說，這也是走向勝利的第一步。萬幸的是，現在的阿根廷海軍不是50多年前的阿根廷海軍，現在的潛艇也不是50多年前的潛艇。雖然英國海軍的攻擊潛艇非常先進，至少有6艘達到了世界頂級水平，但是與50多年前相比，並不具備絕對優勢。別的不說，英國海軍的混合動力攻擊潛艇除了無限續航力之外，在其他潛航性能上、特別是與戰術行動息息相關的潛深、最大潛航速度等方面，並不比阿根廷海軍最先進的電動攻擊潛艇好多少。更重要的是，在作戰半徑不太大的情況下，電動潛艇有限的續航能力不會對戰術使用產生多大影響。也就是說，在水下對抗中，只要阿根廷海軍充分發揮電動潛艇的先進性能，不但有機會擊敗對手，還有很大的機會取得完勝。
按照胡荊安的分析，如果阿根廷海軍能夠打好第一仗，接下了就輕鬆多了。
擊敗英國潛艇後，阿根廷可以仿照英國海軍的做法，在馬島附近划出進行無限制潛艇戰的交戰海域，迫使英國遠征艦隊遠離馬島。雖然阿根廷海軍可以用別的方法，比如主動伏擊來打擊英國遠征艦隊，但是按照胡荊安的分析，因為阿根廷海軍缺乏聯合作戰能力，英國遠征艦隊擁有相對完善的反潛力量，所以包括主動伏擊在內的進攻行動都有可能產生適得其反的結果，使阿根廷海軍付出沒有任何意義的慘痛代價。通過無限制潛艇戰，不但能夠起到打擊敵人士氣、阻絕敵人前往馬島的目的