現代戰爭中，攻擊太空目標並不是什麼奇怪的事情。
早在共和國、美國、俄羅斯等軍事強國先後成立天兵（天軍）之前，「太空戰」就受到軍事家的熱捧，甚至有很多人認為，太空將是新的戰爭制高點，誰控制了太空，誰就掌握了戰爭的主動權。雖然從理論上講，這個認識並沒錯，但是要落實到實際行動上，困難卻超乎想像。
天兵成立之後，共和國就開始探索太空作戰。
經過初期的理論與戰術研究後，共和國天兵的先驅認識到了一個非常嚴重的問題，那就是在現有技術條件下，太空作戰的成本過於高昂，超過了國家的承受能力。如此一來，共和國轉為發展防禦性太空軍事力量，僅在進攻性領域進行理論研究。與共和國一樣，美國等軍事大國在理論與戰術研究之後，都把防禦性太空軍事力量放到了首位，等到技術進步之後再研究進攻性太空軍事力量。
這裡涉及到了一個概念問題，那就是「防禦」與「進攻」。
在太空軍事領域，「防禦」的概念包括在太空部署軍事力量，保護己方的太空力量，攻擊敵人的太空目標；「進攻」則指針對敵人大氣層內的，包括地面、海面、空中、海下的各種目標的打擊行動。
這一定義與其他軍事領域有明顯差別。
從這一定義上能夠看出，太空作戰的主要問題不是如何攻擊敵人，而是如何投送打擊力量。「防禦」性質的太空作戰對力量投送的要求比較低，也比較容易實現；「進攻」性質的太空作戰對力量投送的要求比較高，也比較難以實現。
「力量投送」的關鍵就是成本。
實際上，軍事力量投送與民用領域的物資運輸非常相似。不管以何種手段，運送何種貨物，本質是一樣的，即以某種方式將特定的貨物送達目的地。
如果以常規手段向太空投送力量，成本將高得任何一個國家都無法承受。
以運載火箭為例，即便採用成本較低的氫氧液體火箭發動機（隨著電力成本降低，液氫與液氧的生產成本大大降低，氫氧火箭發動機的使用成本低於煤氧火箭發動機），向近地軌道運動1千克貨物的成本都高達58000元（約合15000美元），而軍事領域常用的固體火箭的單位運送成本更是高達80000元（約合20700美元）。以此計算，發射1顆質量在10噸左右的軍事偵察衛星的成本在5.8億元以上，算上偵察衛星的製造成本，其價值超過8億元。偵察衛星的平均使用壽命在3到5年左右，按照4年計算，相當於每年2億元。要想組建一套完整的偵察衛星網路，至少需要部署12顆雷達成相衛星、12顆光學成相衛星，加上各4顆補充衛星，總共32顆衛星，平均每年的使用成本高達64億元。完整的軍事衛星網路還包括導航/定位衛星星座、通信衛星網路、戰略警戒衛星系統等等。以共和國為例，2035年初總共擁有144顆在軌工作軍事衛星，平均每年用在軍事衛星上的預算高達380億元。同期，美國花在軍事衛星上的國防經費接近100億美元。算上研製、設計，以及與軍事衛星有關的各項基礎投入，共和國每年為軍事衛星投入的費用在850億元以上，美國每年花在軍事衛星上的費用也在250億美元左右。
如此龐大的花費，僅僅是個開始。
如果按照空運力量的標準發展太空投送力量，其成本更加難以估量。
在此情況下，運載火箭肯定無法承擔重任，只有能夠反覆使用的太空梭才能成為合格的太空運送力量。也許很多人認為太空梭可以反覆使用，投送成本肯定比運載火箭低得多，實際則不然。美國是唯一有太空梭使用經驗的國家，2010年之後，放棄了所有太空梭，轉而發展巨型運載火箭。在美國的「重返月球」計畫中，用來向月球運送貨物的就不是太空梭，而是近地軌道運載能力超過100噸的「戰神」運載火箭。按照美國航天局制訂的計畫，可以用「戰神」直接向月球運送登月艙。在未來登陸火星的行動中，則由「戰神」在近地軌道上組建中轉站，再向火星出發。由此可見，在精於計算的美國人眼裡，太空梭不是理想的運載工具。
2013年前後，共和國也對太空梭做了概念研究，最後得出的結論相差不大。
因為日常維護與保養的費用極為高昂，雖然通過回收助推火箭、外部燃料艙（美國的太空梭只能回收助推火箭，外部燃料艙在大氣層內燒毀）可以降低單次發射費用，但是使用總成本仍然高於運載火箭。
當然，太空梭的未來發展潛力超過了運載火箭。
美國沒有完全放棄太空梭，共和國也在做相關努力。
提高太空梭效費比的主要辦法有三個：一是研製新材料，提高太空梭的可維護性與反覆使用次數，降低單次使用成本；二是提高發射高度與發射速度，減少在大氣層內的飛行時間，從而減少燃料消耗量；三是研製新燃料，降低燃料單位成本（價格與推重比），提高經濟性。
相對而言，降低成本的關鍵還是最後一點。
改進太空梭的性能並不難，世界各主要國家都在做相關研究，如同美國、法國、德國等西方國家，已經在這一領域研究了數十年，提出了各種各樣的發展方案；隨著大量新材料問世，提高太空梭的可靠性與可維護性也不是什麼難事。提高發射高度與發射速度，也不是很困難，最有效的解決辦法就是已大型運輸機作為載體，在10000米以上的高空發射太空梭；隨著各種電動大型運輸機的出現，依靠電動運輸機為太空梭發射平台的方案早就被提了出來，而且成本在可以接受的範圍之內。只有最後一點，研製難度非常大；雖然以催化金屬氫為主要成分的航天推進劑已經在實驗室內獲得成功，但是離批量生產還有很大一段距離，且成本仍然高得嚇人；如果不能解決推進劑的問題，太空運輸成本就永遠不可能達到空運級別。
運輸成本降不下來，在太空部署軍事力量的價格就無法承受。
2030年，天兵向總參謀部與國防部遞交了「20年遠期發展規劃報告」，明確提到，必須加快新式航天推進劑的研製速度，擴大催化金屬氫的產量，力爭在2050年之後使太空力量投送的成本降低到空運的10倍之內。即便以此計算，將1千克貨物運送到近地軌道的成本仍然高達2500元。對於動輒就是數萬噸、數十萬噸的軍事力量投送而言，這一成本仍然超過了國家的承受能力。
當然，對於打擊關鍵目標的軍事行動而言，這一成本已經在可以接受的範圍之內。
更重要的是，對於國家戰略防禦系統而言，2500元的單位投送成本是最低門檻。
按照「遠期發展規劃報告」中「國家戰略防禦系統」部分的內容，在第四階段力量建設中，外層空間防禦系統將是整個國家戰略防禦系統的關鍵力量，而且也是對付包括美國在內的超級核大國的基礎力量。只有建立起外層空間防禦系統，共和國才具備真正的戰略防禦能力，才能在與美國的直接對抗中佔據先機。
只是，該計畫的內容太龐大了。
「外層空間防禦系統」包含了5個子系統，即「早期預警系統」、「目標探測甄別與跟蹤鎖定系統」、「實時信息交換系統」、「動能武器攔截系統」與「能量武器攔截系統」。這覆蓋全球的防禦系統總共包含640顆軍事衛星（依照順序，分別為32+8顆、32+8顆、64+16顆、128+32顆與256+64顆，其中+號以後的為備用衛星），總投送質量超過32000噸，如果按照2500元的單位投送成本計算，僅發射640顆衛星就需要800億元，加上製造衛星的費用，總成本超過2500億元。因為整套系統的平均工作時間僅有5年，所以平均每年需要投入500億元。如果算上開發與研製衛星的費用，平均每年的費用在1000億元以上。對共和國來說，這筆開銷不算少。
顯然，「外層空間防禦系統」仍然是防禦性質的太空軍事力量。
從天兵的計畫中可以看出，「能量武器攔截系統」佔了大頭。正是「能量武器攔截系統」的效費比更高，才會出現這一情況。比如在相同質量的情況下，雖然使用高能激光攔截器的防禦衛星的製造成本是使用動能攔截彈頭的防禦衛星的2倍左右，但是在前者的在軌服役壽命是後者的3倍，且攔截能力是後者的2倍，按照全壽命服役成本計算，前者明顯要比後者便宜得多。
與進攻性太空軍事力量相比，防禦性太空軍事力量的投送質量只能算是毛毛雨。
美國在2010年之前就對進攻性太空軍事力量進行了理論研究，比如在太空部署攜帶動能彈頭的軍事衛星，以動能彈頭摧毀地面上的高價值戰略目標。理論研究階段，美軍甚至提出由衛星投送的動能彈頭可以對付一切目標的設想。問題是，理論研究結束後，美軍就以「技術儲備不足」為由，終止了研發計畫。
真正的原因不