時間一天一天過去，日子最不好過的肯定是魯拉賈帕尼。
面對來勢洶洶的共和國，印度高層連意見都沒法統一，魯拉賈帕尼能不急嗎？
7月20日，與閻尚隆會晤後，魯拉賈帕尼召開了第一次政府高層會議，商討解決錫金問題的辦法。結果讓他很失望，除了外長、財長等少數部長之外，包括國防部長在內的眾多部長都堅決反對從錫金撤軍。實際上，就連外長多反對從錫金撤軍，只是不支持通過戰爭解決錫金問題。
接下來幾天，魯拉賈帕尼連續召開政府高層會議，並且會見了國會領袖。
情況沒有一點好轉，國會各黨派領袖都堅決反對從錫金撤兵，就連國大黨的主要議員都不支持總理的妥協方案。
28日下午，魯拉賈帕尼召開第七次政府高層會議。
討論的結果沒有多大變化，國防部長阿亞梅爾堅決主張在錫金與共和國開戰，外交部長圖托則認為應該在外交方面做出更大的努力，其他部長意見不一，絕大部分支持阿亞梅爾的戰爭主張，只有少數認為應該繼續在外交上努力。
局勢已經失去控制，魯拉賈帕尼一籌莫展。
阿亞梅爾等人的轉變，不是一朝一夕的事情，魯拉賈帕尼並不感到意外。
藏南衝突之後，印度調整政策，全面倒向美國，魯拉賈帕尼的根本目的是阻止印度走上自我毀滅的道路。總理的決策被包括國防部長阿亞梅爾在內的眾多政府官員誤解，很多人認為魯拉賈帕尼為了保住政權才投入了美國的懷抱，甚至有人認為總理通過與美國合作獲得了巨大的經濟利益。
上行下效，魯拉賈帕尼壓根沒有想到，他的政治選擇會產生這樣的結果。
根據信息情報部搜集到的資料，阿亞梅爾在採購美國軍火的時候，至少收受了數家美國軍火商的1500萬美元賄金與價值1000萬美元的貴重物品，獲得了印度最大軍火公司（由美國的洛馬公司與印度國營軍火公司合資開辦的軍火生產企業）5%的股份。加上通過其他渠道獲得的好處，阿亞梅爾成了印度擴軍的主要收益者。
那些支持戰爭的部長也好不到哪裡去，內務部長萊昂納德早已將子女送往美國，並且在美國置辦了一處佔地數百英畝的莊園；工業部長庫里亞是多家印度大型企業的股東，總資產超過20億美元；農業部長吉拉伯利通過與美國的3家大型農資企業合作，得到了數千萬美元的賄金；經濟貿易部長曼德維拉在美國的資產高達數十億美元，早就成了政府中最富有的部長；文化教育部長切亞尼撈得最少，也有上千萬美元；科技產業部長拉沙克通過與美國的科研機構合作，收穫不比阿亞梅爾少；就連外交部長圖托也獲益匪淺，其子女在美國置辦的產業總價值數千萬美元。
這些魯拉賈帕尼精心栽培的手下，無一例外的與美國扯上了關係。
與美國扯上關係，等於與主戰派，也就是妄圖發戰爭財的婆羅門貴族扯上了關係。
魯拉賈帕尼有種束手無策的感覺。雖然他是印度的最高行政領袖，也是印度三軍的實際統帥（印度三軍的名義最高統帥為總統），但是在所有人都主張戰爭、積極支持戰爭的情況下，魯拉賈帕尼也起不到力挽狂瀾的作用。
會議行將結束的時候，魯拉賈帕尼不得不向政府部長們低頭。
按照部長投票得出的結論，是否在錫金採取更大規模的軍事行動，由國會決定。
魯拉賈帕尼宣布散會的時候，內衛安全部長加馬爾故意最後起身，似乎有什麼事要跟總理說。只是魯拉賈帕尼沒有注意到加馬爾，也沒有讓加馬爾單獨留下來。
形勢已經不可逆轉，將決策權交給國會，等於把印度的命運交給婆羅門貴族。
傍晚，魯拉賈帕尼獨自回到書房。
4年時間，足夠中國完成戰爭準備，也足夠印度國內的主戰派奪取大權。
雖然魯拉賈帕尼仍然住在總理府，但是印度的大權已經落入主戰派的手中。
面對西落的夕陽，魯拉賈帕尼突然感到很茫然。
4年的努力，就這麼白費了嗎？
回首4年來發生的事情，魯拉賈帕尼終於認識到，把印度推向滅亡深淵的不僅僅是那些利益熏心的婆羅門貴族，還有在暗中使力的美國。
作為對抗中國的前沿陣地，印度不可避免的成為了美國手中的棋子。
魯拉賈帕尼很悔恨，因為他知道自己走錯了方向。
表面上，印度在人口數量、國土面積、地理位置、自然資源、乃至工業產能等等方面都具備了與中國抗衡的資本。實際上，印度在民族結構、經濟實力、文化信仰、以及科技水平等與國家的戰爭實力關係最密切的方面都比中國差遠了。
短暫的嘆息之後，魯拉賈帕尼回到了現實之中。
中國已經動員了14個野戰軍，包含後勤保障部隊在內，總共大約50萬地面部隊；空軍則動員了包括2000架戰術戰鬥機、120架戰略轟炸機、350架運輸機、200架加油機在內的近3000架作戰飛機，算上海軍航空兵的作戰飛機，總共有大約4000架作戰飛機；海軍出動了6支航母戰鬥群，數十艘大型水面戰艦，以及30艘以上的攻擊潛艇。
如此龐大的戰爭動員規模，絕不是為了打一場邊境戰爭。
印度有勝算嗎？
魯拉賈帕尼心裡非常清楚，只要全面戰爭爆發，印度連一點獲勝的機會都沒有。
陸軍方面，印度最多可以動員1500萬作戰人員，但是主力只有20個裝甲師、38個機步師與30個步兵師（包含10個山地步兵師），總兵力僅有120萬。主戰裝備方面，雖然印度擁有數量上優勢，其中主戰坦克近3000輛、步兵戰車2800輛、裝甲車4000餘輛、各類口徑在105毫米以上的火炮與火箭炮3200餘門；中國的14個野戰軍擁有主戰坦克2200餘輛、步兵戰車（包括空降戰車）4000餘輛、裝甲車不到1000輛、各類火炮（包括軌道電磁炮）與火箭炮2400餘門。但是質量上的差距更加明顯，印度陸軍的主戰坦克基本上都是美國淘汰的M1A3、只有300輛M4A2與240輛「豹4」，而中國陸軍已經全面換裝最新式的DZ-31A「第六代主戰坦克」，僅有少量部隊裝備著DZ-21系列「第五代主戰坦克」；步兵戰車方面，印度陸軍的主力是M5與M6系列、甚至部分部隊裝備的是M2/M3系列，而中國陸軍已經全面換裝DB-30A與KZ-24系列戰車；裝甲車方面，印度占絕對優勢，而中國陸軍早就用步兵戰車淘汰了裝甲車；炮兵方面，印度陸軍只有12個營的軌道電磁炮，而中國陸軍全部是軌道電磁炮，甚至用其取代了大部分火箭炮。質量差距太大的時候，數量優勢再大都沒有意義。以主戰坦克為例，DZ-31A能夠在觀測距離之內摧毀M1A3、在5000米以內摧毀任何一種第五代主戰坦克，而M4A2與「豹3」僅能在2000米以內擊穿DZ-31A的側面裝甲、即便抵近開火都打不穿DZ-31A的正面裝甲；連對手的裝甲都打不穿，主戰坦克還能在戰場上作戰嗎？
空軍方面，印度的差距稍微小一點，但是仍然足夠巨大。中國空軍與海軍航空兵已經全面換裝J-16系列與J-17系列戰鬥機，雖然J-14與J-15的保有量仍然非常巨大，佔中國空軍戰術航空兵總量的8成左右，但是在奪取制空權的戰鬥中，只要率先投入戰鬥的J-16能夠擊敗印度空軍，J-14與J-15就能在後面的戰鬥中發揮出相當的戰鬥力。印度空軍的主力則是F-22與F-35系列，數年前引進的F-46的總裝備量不到300架，而且F-46是中型多用途戰鬥機，不是重型制空戰鬥機，在爭奪制空權的戰鬥中肯定不是J-16的對手，甚至不是J-17的對手。守不住制空權，印度空軍將再次敗北，印度也將再次輸掉戰爭。如果從空軍的綜合作戰能力上看，印度空軍的差距更大。中國空軍有上百架戰略轟炸機，擁有世界上規模最龐大的運輸機群，僅次於美國空軍的加油機群，以及規模龐大的支援機群；印度空軍則只有不到20架預警機、100來架戰術運輸機、以及少得可憐的加油機。再算上規模龐大的中國陸軍航空兵（印度沒有陸軍航空兵，絕大部分直升機與傾斜旋轉翼飛機歸空軍所有），印度空軍的差距就更大了。按照外界估計，在對山地作戰影響最大的空中兵力投送能力，也就是運輸機的運送能力方面，印度僅為中國的十分之一。這一差距，足以決定雙方在喜馬拉雅山區的戰鬥勝負。
海軍方面，印度差的不是數量，而是總體質量。雖然獲得了6艘航母，但是印度航母戰鬥群的戰鬥力非常有限。不是航母不夠強大，而是護航戰艦不夠強大。按照印度海軍的編製體系，1支航母戰鬥群的護航戰艦包括1艘防空巡洋艦、2艘防空驅逐艦、3艘多用途驅逐艦/護衛艦與1艘攻擊潛艇，而中國海軍則是2艘防空巡洋艦、3艘多用途驅逐艦、