次日，泰原機場可以小規模起降飛機，黃正輝第一時間帶隊前去，鼓勵慰問，外加看一看唯一生還的生命，親自去老革命那裡，向老人家交代一下，我們為了你的孫子，已經幹了三個局長下來了，您看夠了吧？
本來張逸夫也可以同去，但他沒去，不忍心看那些了，也不知道到時該說什麼話，很快就會有大規模的追悼會，隆重厚葬，也算給家屬一個名譽上的交代。
至於冰災中的這次傷亡事故，社會上基本是不知道的，偶有媒體企圖報道，也會在上稿前被通知警告，公關輿論方面的工作一直都抓得很緊，有影響的媒體不會亂說話。
隨著巴乾的停職，老天好像也玩夠了，天晴雲散，氣溫回升，不出三日，覆冰已經自然融化，還頑固的地方，去晉西救災的武警官兵也會用特殊槍支彈藥給打碎了，晉西電網逐漸穩定，回歸華北電網，城市也一個個恢複供電，雖然經濟上有一定影響，但總算沒再出任何人身傷亡事故。
在確保萬無一失的情況下，晉西局才再度開始搶修，復原桿塔一類的事情，穩穩來，也不敢著急了。
一周後，黃正輝宣布抗冰保電任務圓滿完成，晉西全境已恢複供電。
這個過程中，留下了血淚，也積累了經驗。
隨著保電工作的完成，新一輪的安全生產高潮也正式來臨，對於安全隱患進一步梳理排查，對於安全舉措進一步修訂完善，尤其就覆冰情況的應對處理，安全高度直接從1升到了100，嚴格要求了作業環境，這其實又有些矯枉過正了。
不過融冰技術，也真的該抓一抓了，這一直是一個非常邊緣的專業領域，從整個晉西只有二台融冰設備就已經可以看出端倪了，正常情況下，這二台設備的融冰速度甚至比不過覆冰速度，更何況它同時只能作用在二條線路上。
真正嚴謹的事故分析與總結，也在這時才正式開始，專家組奔赴晉西展開調查，客觀分析實事求是，人員責任則是根據一周前會議的精神來定，過程不必多說，最終總結問題及措施集中在四個方面。
一是要根據線路周邊環境重新核算覆冰強度，加強桿塔承重能力，改善絕緣子傘形結構，布置方式，提高設備設計標準。
二是加強巡查與預警預控措施，按地區配備移動融冰裝置，尤其是在不容易出現覆冰的地區，雨雪天氣最需要提高安全意識。
三是加強與氣象部門聯繫溝通，建立相互協作的預警機制。
四是加強電網建設，增強結構穩定性，抗災性，杜絕再次發生如此大規模的癱瘓。
就安全管理方面，也展開了系統性大梳理，隨著電力行業的發展，舊版安規有些跟不上形勢，外加這幾年在各類事故中，也積累了不少教訓和經驗，新的舉措與規範很快也會整理完畢。
這些工作張逸夫都沒有參與，現在的他已經犯不上什麼都幹了。
冰融雪化，春風沐來，沒人想到，整個事件受影響最大的地方，竟然是華北局。
巴干徹底無腿可抱，儘管事後東奔西跑，想找到一根稻草，但在黃正輝態度明確，他自己言論徹底曝光的情況下，沒人給他開門，連個門縫都沒有。
他的老戰友龐八一更痛快一些，調到了西疆局去當一把手，他本可以尋求關係，不如直接調到其它單位，但這個級別的幹部，這個專業範圍，還真沒找到單位願意接，要說三溪，其實也缺人，但那種差事輪不到他。
一介基建鐵腕，在領導更迭中就這麼乘著火車去了西部，當然他是獨身去的，妻子兒女依然在京，他待遇其實不差，就是工作任務艱巨一些，油水少一些，危險多一些……
如果說對於龐八一的安置還留有一線，只是不讓他在眼前晃悠，那麼對巴乾的安排就狠太多了，可以說片甲不留，幹部降職這種非常罕有的待遇出現在他身上，即便他對此早有準備，並且頻繁走動，希望能回內蒙局養老，但組織並沒有給他這個機會。
也許是為了給張逸夫一個交代，也許是為了給那位老革命一個交代，也許是為了給自己的良知一個交代，給世間滄桑一個交代，巴干最終不得不去薊京局報到。
他本身是可以考慮脫離組織的，這麼多年的積累，好歹可以去個民企做點事混一混，那些退休的幹部都有這麼乾的不是？可現下這年景，沒半個企業敢碰他，一是他離開組織的原因不光彩，二是他除了政客那一套什麼都不能幹，從前他的那些人際資源和經驗，現在都成了負的。
另一條路，幾十年了，財也撈了不少吧？這輩子花總夠了吧？
可他不敢，不敢花，不敢拿，不敢顯，他就算有十萬，一百萬，一千萬，也只有抱著睡覺的份兒。
他根本不敢脫離組織了。
恨他的人太多，不僅是白慕那些人，連原來同脈的人對他都嗤之以鼻，只因張正誠還在的時候，他就已經去抱黃正輝了。變天換傘，常有的事，但他這也太快了，不免令人心寒，更戲劇性的是，黃正輝好像根本沒領這情，這次冰災，受到打擊最大的就是他。
也許龐八一的境遇還會有人有想法，說黃正輝借題發揮，排擠走關鍵機關的幹部，換上自己的人，但巴乾的事卻是交口稱讚，大快人心，畢竟太久沒有這樣程度的責任處理了，巴干臟過的人也實在太多，順手牽來的油水也實在太足，黃正輝沒走其他領導的老路數，反而大手筆處理了他，這又給他撈回了不少口碑與人心，即便原先忠於張正誠那一脈的幹部，見這個大叛徒罪有應得，也對龐八一的處理沒那麼在意了。
明明是鼎鼎大名的基建司長被發配，卻被巴乾的倒台而壓下了風頭。