第2311章 關於污染

「萬總!我有話要說。」

看到萬峰來了,白果心想這回可逮著你個賣切糕的了。

「有話當然要說了,不說憋在心裡會難受的,說說你想說什麼?」

「萬總!我就不明白了,咱們的燃油摩托搞的好好的,在國內已經沒有對手了,市場佔有率也是第一,這怎麼說不搞就不搞了?還有這電動摩托有什麼搞頭,不就幾塊電池加個電動機嗎!」

這個女人看起來怨氣不小,難道是提前進了更年期?

不可能呀!三十五六就更年期了?這不是扯蛋嗎!

或者是某方面沒有得到滿足?

這個可能性還是有滴!

想到這裡某人猥瑣地笑了。

「白工!你這怨氣可不小呀,這天棚都快被頂開了。關於電動車這個是根據形勢變化才做出來的。我其實也不想搞,像以前那樣穩穩噹噹地賺錢我也喜歡,但是咱們要審時度勢未雨綢繆,要提前做應對,不能等到火燒眉毛再做變化。」

「我怎麼沒看出時事變化?」

「那是你專註研究不注意形勢的變遷,國內的一線城市開始禁摩這不是假的吧?」

白果點頭。

「一線禁摩完了,接著就會波及到二線了,二線完了說不定就是三線了。三線城市以下就是縣一級的城市了。失去了一二三線城市的市場,這摩托車市場就剩下縣一級的小城市和農村了,還有法賣嗎?」

白果一琢磨,很有道理的樣子。

「可是就這樣小縣城和農村也是很大一個市場呀!」

「不錯!這個市場依然不小,但是你要看看國內有多少廠家在生產。現在十幾個正規廠家一年六七百萬產量,就靠小縣城和農村,你覺得這個市場還大嗎?」

這個是實情,產量在那擺著。

白果默默點了一下頭。

「像咱們南灣摩托,最巔峰的那一年咱們賣了一百八十多萬輛摩托,你看看現在咱們一年賣多少?」

九九年南灣摩托的銷售目標是一百萬輛,這個目標還是可以實現的,但和最巔峰時期相比已經下滑了將近一半兒。

明年這個數量都不一定保的住,還得下降。

「是不是感覺形勢逼人?所以我們現在搞電動摩托就是準備頂替燃油摩托,為將來準備的。」

白果一想好像是這麼回事兒,燃油摩托的銷量確實在一年比一年的減少,而且下滑的額度還不小。

「可是這電動摩托能頂替燃油摩托嗎?」

「這就要看你們的研究了,在馬力上指望電動摩托替代燃油摩托這不現實。但是在續航力上如果能拉近到燃油車的程度,替代燃油車就不是事兒。」

就是續航力不拉近和燃油摩托替代燃油摩托也不是事兒,這是經過實踐檢驗的。

「這不可能,燃油車一箱油能跑五百公里,充電摩托充一次電根本達不到這個裡程。」

「我也沒讓你達到燃油車一箱油的里程呀!燃油車一箱油跑五百公里,那麼你做的車充一次電能跑三百公里就可以了。」

三百公里比五百公里確實少了很多。

「這也不可能,充一次電根本不可能跑出三百公里。」

「好,咱不要三百,二百六十公里呢?」

「不行!」白果很堅決地回答。

「二百二十?」

「也不行!理論上頂多能跑一百八十公里。」

萬峰一聽大喜過望,都能跑一百八十公里了?

「那就一百八十公里,說好了就這樣。」

白果一聽急了,我只是說理論上。

「喂喂!萬總!你不能走。」

白果急眼了,拽著萬峰的後衣襟就不鬆手。

「白工!這拉拉扯扯的成何體統。」萬峰笑嘻嘻地說。

「就是拉拉扯扯也不能讓你走,你這是誑我,我只是說理論上,你就給我拍板了。」

「有理論不就有實踐嗎,我相信你一定能做到的,你若是做到了,我給你發特等獎。」

「你就是發特特等獎我也做不到。」

萬峰走不了了,看來還得再嘮五塊錢的。

「白工!這個電動車其實很有搞頭的,你這麼想,你現在把電動摩托搞好了,將來是不是就可以搞搞電動轎車了?」

白果滿眼的疑惑,這咋又扯到電動轎車上去了。

「搞電動轎車?有必要嗎?大城市可以禁摩但絕對不可能禁轎車。」

城市裡若是連轎車也禁了那還叫城市嗎?

「看來五塊錢還不夠嘮的,那就嘮十塊錢的,我給你好好科普一下。我問你個問題,你說城市裡為什麼會禁摩?」

白果想了一下:「交通混亂,摩托車的安全性低,容易造事。」

「還有呢?」

「還有?沒了!」

「你說的這兩條很對但是不是禁摩的根本原因,大城市裡禁摩除了這兩個原因外還有兩個隱形的原因:空氣污染和浪費資源。」

「你說浪費資源我同意,但這和空氣污染有啥關係?」

「咱們國家不出所料二零零一年會加入世貿組織,你進入了國際組織就的遵循國際規則,尾氣排放就是老外研究的保護環境中的一條。這一條里最大的排放體應該就是機動車了,西方已經制定了標準。像將來的發動機都會檢測只有達到排放標準的才允許上路,咱們國家的卡車是不能被禁的,因為全國的發展和建設是離不開卡車的,轎車代表一個城市的形象當然不能禁止。摩托車也是機動車中的一種,這樣看來是不是只有摩托車沒什麼卵用?所以它是被第一個禁止的,像你說的那兩條還是次要的。」

萬峰說得對不對他自己不敢十分的確定,但他就是這麼理解的。

關於交通擁堵和安全那是以後的事情,反正電動車剛面世的時候大小城市可是沒管,要管也是以後才管的。

這就說明禁摩和交通擁堵和安全沒太大的關係。

老外現在制定的機動車排放標準就是國一了,雖然剛開始華國也沒當回事兒,但是到國二國三的時候要求就嚴格起來了。

到了後期更是嚴格執行。

大道上的經常會有尾氣檢測車停在路邊,配著執勤的交警也是把一些車況不好的司機嚇得夠嗆。

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