從印度首都新德里到比哈爾邦的菩提伽耶，大約有一千多公里的路程，約摸相當於從北京到上海的一半距離，如果是在中國的高速公路上，估計最多一天一夜就該到了。然而在各種動物與車輛一起狂奔的印度公路上，王秋他們蹭的佛教朝聖旅遊團豪華大巴車，卻足足開了兩天半，才剛剛進入比哈爾邦的邊界。
——這還是在旅遊團從新德里出發就直奔菩提伽耶，沒有花費時間遊覽沿途的泰姬陵，以恆河浮屍而聞名的聖城瓦拉納西等景點的情況下……這個旅遊團似乎是打算等到回程的時候，再去上述的那些地方。
從歷史和人文的角度來說，比哈爾邦之於印度，就相當於河南之於中國。這個邦位於恆河平原的核心區域，印度人民的母親河——恆河，吠陀之女的化身，流淌光明之河，打開生死循環解脫之門的聖河，從比哈爾邦的中央奔流而過，滋潤著這片土地，讓這裡到處田地肥沃，莊稼一年三熟甚至四熟，隨處可見綠油油的稻田，金黃的麥浪，清清的池塘。池塘里長滿了蓮藕和睡蓮，水牛踩著塘邊的泥濘，嚼食著蓮葉……其首府巴特那，就是曾經的世界第一大都市，孔雀王朝時代阿育王的都城華氏城，早在公元前250年就有了七十萬人口。佛教和錫克教都是在這片土地上起源，而印度教也在這裡有著無數的神廟和聖地。
然而，儘管有著如此輝煌燦爛的文明歷史，並且坐擁著恆河畔最肥沃的土地，以及足足一億多人口，但如今的比哈爾邦，卻是全印度最窮的邦——在中國人看來，印度人已經夠窮的了，但是比哈爾邦的人均年收入，更是只有全印度人均收入的四分之一，居然只有四百多美元，比非洲的厄利垂亞還低！
然後，比哈爾邦的識字率和人均壽命也是全印度倒數第一，人均用電量僅為印度平均水平的六分之一，很多城鎮都沒有電力，到了夜晚就是一片黑暗。而且治安極端惡劣，納薩爾毛主義游擊隊和車匪路霸遍地出沒，連比哈爾邦的警察局長都公開哀嘆，自己管理的地方是「一片無法無天、混亂不堪的土地」……
於是，當旅遊大巴車進入比哈爾邦之後，不僅沿途隨處可見各種亂七八糟的沙袋掩體，由扛著李恩菲爾德步槍的士兵執行「反恐任務」，而且車輪底下那條滿是牛糞和動物蹄印的水泥路，也進一步劣化成了連柏油都沒澆、路燈都沒有的土路……起先是顛簸得一車乘客屁股生疼，到最後乾脆在一個前不著村後不著店的荒郊野外，不幸顛壞引擎趴窩了——由於冷氣中斷，車廂很快就被烈日給灼燒成了烤箱，為了避免被活活烤成肉乾，一眾乘客只得無奈地下了車，各自找樹蔭躲避烈日，但依舊熱得跟狗一樣直吐舌頭。
「……喂喂，我說，你們到底是怎麼想的？居然在這麼破的路上開大巴車組織國際旅遊？」
王秋一邊往額頭上抹清涼油預防中暑，一邊對汗流浹背的旅遊團領隊抱怨說，「……為什麼不讓旅遊團坐火車，或者找一條好些的路呢？這樣坑坑窪窪的砂石路，根本就只配開拖拉機啊！」
「……我們也是第一次跑這條路線，沒想到會這樣啊！從地圖上看，這分明應該是一條新修的高速公路啊！報紙上還有比哈爾邦交通部長給這條公路全線翻修竣工通車剪綵的照片呢！誰想到居然是個騙局！」
領隊露出了一副哭喪著臉的表情，「……除了最開始收費站那邊的幾公里，後面根本就沒有翻修過！」
——王秋突然想到，在凡爾納科幻小說《八十天環遊地球》裡面，主人公在印度好像也有過類似的遭遇——報紙上宣布已經通車很久的鐵路，實際上因為貪污經費的緣故短了一大截，根本沒修通，但印度方面還是假裝已經修通，並且把車票都賣了出去……結果害的主人公只好買了頭大象騎著趕路……
「……沒辦法，印度一直以偉大的魔術師樂園而著稱。以前，路邊苦行僧能讓一些硬幣消失；如今，獲選的議員讓一些橋樑、公路和大壩化為烏有。就像中國一樣，我們也保持著自己的傳統。」
那位身穿紗麗的印度美女導遊也湊了過來，有氣無力地嘟囔道，然後說了個在印度據說很有名的笑話——某位印度部長訪問中國，並受邀來到中國部長的家裡赴晚宴。印度部長一到中國部長的家，就吃驚地看著奢華的房子。他問到：「……你的工資不高，你是怎麼設法讓家裡如此奢侈的。」
中國部長將他帶到房頂，並問到：「……你看到那邊的高速公路了嗎。」印度部長點頭。
「……好，那條高速公路本來是12車道的。我讓它變成了8車道。剩餘的4車道在我的家裡。」
印度部長：「……wow……！」
兩年後，這位中國部長訪問印度。那位印度部長邀請他到家裡吃午餐。看著印度部長如此奢侈的家，中國部長非常吃驚的問印度部長：「……你的工資月薪不過一萬盧比，你是怎麼把家建成宮殿似的？」
印度部長很高興，將中國部長帶到他家的第18層樓，並問：「……你在那裡看到高速公路、大壩和電力工程了嗎？」中國部長什麼也沒看到。他說：「……沒有。」
印度部長說：「……我的朋友，它們統統都在我的家裡。」
——同樣是貪污，在中國是貪了一部分之餘還得辦點正事，在印度是整個兒全貪掉，什麼都不做……
「……呃，您也不用太沮喪，其實差不多的事情在中國也有。比如國家要振興動畫產業，中央撥款一億給地方拍動畫片；地方扣下九千萬，拿了一千萬給知名動畫工作室下訂單；知名動畫工作室吞了九百萬，拿出一百萬轉包給小動畫公司；而小動畫公司其實是個皮包公司，扣下九十萬，拿了十萬給某個大學的動畫專業教授，教授收了錢，轉身把任務丟給學生們，說這是你們的暑假作業。既沒錢又偷懶的學生乾脆找了部台灣人或香港人配過音的日本老動漫，最多把人物頭像一換，連劇情都不用想，就直接了事。」
李維插嘴說，「……整個一套流程下來，從上到下都很滿意，唯一不滿意甚至拍桌子罵娘的只有觀眾——但是中國的動畫片從來不是拍給觀眾看的，就像印度的公路不是用來讓汽車跑的一樣……」
王秋聽得咋舌，雖然他也知道，很多大學教授自己接的私活兒，通常就是學生的期末大作業……但是玩到這麼誇張的程度，還是讓人有點匪夷所思——看來自己的節操還是太高了，有必要繼續學習先進經驗。
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吐槽歸吐槽，但是旅程還得繼續——不得不說，這個旅遊團里頗有些神通廣大的能人存在，雖然這輛空調大巴車是一時修不好了，但為了不耽擱行程，很快就不知從哪兒搞來一輛充滿了殖民地風格的豪華客車作為替換——意思就是說，能看得出這輛旅遊客車曾經很新很棒，但那差不多是幾十年前的事情了。
這輛充滿印度風格的大巴車，外面描繪滿了五顏六色的神像浮雕和精細花紋，內部以仿木紋塑料為裝飾，處處雕樑畫棟，每個座位上方還鑲嵌了一個鐵制小電扇，整體風格之華麗奇異，讓旅遊團的諸位遊客忍不住紛紛拿出相機、手機和平板電腦，咔嚓咔嚓地拍個不停。
然而，有一個問題是，這輛大巴車上原來是有乘客的，如果再加上王秋他們這個團的中國遊客，就擠不下了——不過這個問題很好解決，在經過一番討價還價之後，領隊同志無奈地答應了全體印度乘客一律退票免費，再每人補償五百盧比的賠償方案，車上的印度人立刻喜笑顏開地給中國遊客騰出座位，提著行李各自搬家：一部分熟練地爬上了車頂看風景，另一部分臂力不錯的則直接掛在車窗外面……
然後，這輛大巴車就裡面坐著一車人，外面又掛著一車人，車頂上還站著幾頭羊，在超載一倍的情況下，以時速最多三十公里的龜速，緩慢地朝著菩提伽耶繼續蠕動……剩下一百公里的路程，足足走了五個半小時，尤其是在經過幾座貌似有數百年歷史的破橋之時，更是一次又一次毛骨悚然的靈魂升華。
但是印度人民的素質真的非同凡響，哪怕坐在車裡的中國遊客都已經嚇得尖叫了，掛在車外面的他們依然嘻嘻哈哈……一路上還不斷有人因為臂力不夠而掉下來，但很快又一溜小跑重新攀到了車窗上。
等這輛車終於抵達佛祖悟道的菩提伽耶的時候，車上的乘客也已經在酷熱和驚悚之中差不多悟道了。
雖然是著名的風景旅遊區，但是菩提伽耶的髒亂嘈雜程度，實在是讓人難以想像，乍一看去，簡直毫無佛門清凈地的感覺。就像沿途所看到的其他印度城市一樣，菩提伽耶大街上到處都是垃圾，人們站在大街上隨便側轉身就小便也是常事。感覺印度人整個就生活在一個巨大的垃圾場上。
眾人剛一下車，成群結隊的小乞丐就如同潮水般湧來，以飛快的速度追趕著遊客，眼睛亮晶晶地伸出手來輕聲呼喚「10盧比10盧比10盧比……」，如果遊客不肯理會，徑直向前走，馬上變成「5