到了最後，故事的結尾還是要交代一下悲劇的MAKO教練機，這款飛機在2000年之後很快也是無疾而終，最終結局也是以EADS軍機系統公司同印度航空發展局（ADA）商議，採用原先為MAKO教練機研發的技術為印度輕型戰鬥機（LCA）提供技術支持，項目資料以2000萬美元的價格賤賣給三哥，也不知道這算是三哥賺到了還是被坑了。
關於這些上一位面高級教練機界的狗血故事，差不多也就是這一個故事便能夠大概講述的差不多，楊輝對此是記得清清楚楚，現在想來也是讓人唏噓不已。
整個故事是充滿了各種狗血劇情，有老歐兩家落魄貴族之間的聯姻；有蘇聯暴發戶破產之後的漂亮小女兒被騙到歐洲去夢想著傍大款，卻不想遇到了一個毫無節操的好色老貴族馬基；當然也少不了好色老貴族馬基的喜新厭舊與浪跡花叢；有被老公拋棄之後的日耳曼母女的悲慘一生；更有新崛起的鄉下土農民開洋葷、騎大洋馬，最終改善家族基因，走向人生巔峰的故事。
不過就現在看來嘛，這現在書裡面這一位面狗血的故事還沒有發展到最後，這時候的日耳曼寡婦MM公司還沒有給AT-2000改名字，法國舅舅和西班牙舅媽都還沒有出現，馬基也還沒有把新到手的情婦雅克設計局玩膩，而洪都同樣也不是當年的鄉下土農民。
所以新的狗血故事又該如何展開，這一屆巴黎航展是否就是全新的開端，一切的情況就要從這裡開始偏向另外的軌道，至少這時候的洪都是沒有什麼心思還想著去繼續玩L-15這一級別的教練機，畢竟搞教練機頂天可也就是一方村官而已，哪裡有搞軍用戰鬥機來的酣暢淋漓。
另一方面來說，實際上德國之所以要出AT-2000這樣的一款所謂的隱身教練機，其實也無非就是對四代軍用戰鬥機感興趣，就如同十多年以前MBB研究了各種鴨式氣動外形設計，最終的氣動成果直接影響了颱風的氣動設計一樣，這次的MBB做的工作也無非就是如此而已。
到現在老朋友推出了一款優秀的第四代隱形戰鬥機，這一看就知道是花了心思的設計，而且按照共和國的尿性，能在國外航展公開的，肯定是願意對外出售，再一想整個中航西南在軍用戰鬥機研製中的歷來做法之後，一種想要參與到項目中的想法也就產生了。
「AT-2000隻是我們對隱形戰鬥機的探索，是為了積累型號設計所需的一款技術驗證機，它的航電、飛控、發動機型號都還沒有最終定下來，雖然我們願意繼續把它發展下去，但是現在它前途黯淡。不過我們看了貴公司帶來參展的第四代隱形戰鬥機方案，也不知道這有是什麼情況，作為老朋友，我們MM公司對這款飛機還是挺感興趣的。」
就知道MM公司會對這次輕四感興趣，要不然楊輝又怎麼會煞費周章地給準備好大的一個套，不過等到現在也終於是出結果的時候了。
站起來，這時候才從角落裡面拿出一個很小的模型：「這就是你們剛才在外面看到的那款隱形戰鬥機模型，我們並沒有把它拿出去直接公開，至於你們的AT-2000輕型戰鬥/教練機，我們中航西南之前其實也是看好這一市場，畢竟閃電的成功經驗擺在我們的面前，輕型機在現目前軍用戰鬥機越來越昂貴的大環境下，重要性永遠不會褪色。」
能夠昧著良心說出這樣的一句話來，楊輝都覺得自己實在是無恥到了極點，不過為了能夠能夠把德國佬安撫下來，現在這是必須要做的。
只不過在心裏面，楊輝早就已經把這AT-2000的設計思路腳踩了無數遍，用一句時髦的話來形容就是：不是我看不起你們的設計思路，而是說所有妄想把四代機設計成輕型戰鬥機的，丫的都是一群瑞士鯡魚，最終的結果只能是變成一堆臭不可聞的爛泥。
因為沒有人會對這種飛機感興趣，AT-2000完全是沒有任何意義的東西，它甚至連雞肋都算不上，僅僅是一坨鯡魚罐頭而已，是空有一個看似漂亮的包裝，但是打開之後，這才是災難的開始。
但是話又說回來，這些前面的不過也都只是一些場面話而已，真正有意義的話也只能是後面的「推心置腹」之言了，緊接著就是提前把羅列好的東西一個一個爆出來。
「AT-2000計畫了8噸的最大起飛重量，不過我認為其實還可以再加一點，10噸以下就差不多，那麼發動機就可以選用現目前性能最好的兩款中推發動機之一，分別是研製中的EJ-200和我們中航西南的渦扇12B發動機，使用這兩款發動機都能夠讓AT-2000有一個非常不錯的動力系統。」
對於已經公開的渦扇12B發動機，楊輝現在已經是各種推銷開來，反正是能夠忽悠到一個土鱉就算一個，要是最終能夠忽悠到一點投資就再好不過，反正這年頭誰也不會嫌錢多。
但顯然，僅僅是這樣還不足以保證讓德國人堅定不移地認為輕型四代機是未來發展趨勢，更多的還需要中航西南以各種生動詳實的數據扔出來，一次來打動德國方面，於是楊輝還需要繼續炮製著新的說法。
「輕型四代機，我們承認在先天的體型上是很難實現內置彈艙，而這樣就沒法保證在隱形狀態下進行空中作戰，這樣的飛機實際上沒有太大意義，不過根據我們中航西南的研究結果表明，使用一項我們公司最新研製的隱形繭包技術，同樣也可以保證輕型四代機的大規模隱身掛載能力。」
反正是給德國人上眼藥，楊輝並不介意把上一位面那些看似高大上，實則雞肋的技術拿出來忽悠一番，反正夢想總是要有的，萬一它就實現了呢？
而被楊輝各種吹捧忽悠了之後，就連德國人自己都有些懷疑人生了，難道AT-2000戰鬥機項目真的就如同這話說的那樣，可以用上面說的各種眼花繚亂的技術實現隱形戰鬥機的4S指標？
要真能夠做到的話，或許這AT-2000戰鬥機項目還真有發展下去的必要……
不過，最後的一個問題還有些不太明白：「既然你們認為這一級別的輕型四代機很有潛力，那為什麼你們帶來的是一款使用大推力渦扇發動機的中型四代機，這樣和你們對市場的調研結果是相悖的吧？」