就論普惠現在的境況，大概是為了能夠重回民用航空發動機市場，卻已經是各種迫不及待，甚至可以說他現在就是病急亂投醫的行為，然而在中航西南這裡，它是否又能夠得到想要的？
對於這些還並不能確定的問題，當然就要看普惠公司自己能不能把楊輝給忽悠住，這才有一陣忽悠的天花亂墜：「所謂CFM-56合作模式，你們肯定也熟悉，之前貴公司和德國MTU合作CG-2000發動機項目，由你們提供核心機和齒輪減速器的研發，MTU方面提供冷端部件研製，並且同樣也參與到齒輪傳動技術。那麼現在我們雙方的合作也是如此，只不過就是需要由你們來擔任當年德國的定位。」
這話聽起來實際上是非常刺耳的，要知道在航空發動機聯合研製中，負責冷端部件研製的一方，通常都是指各方面要弱勢一些的合作方，現在如此赤裸裸地說出來，真的好嗎？必須要知道的是，現在可是普惠舔著臉求過來的喲。
你要讓之前在對外合作中，一直都是佔據上風的中航西南突然轉換角色，就是換誰來也受不了，而這話說出來之後，楊輝臉上也是沒有察覺地更為黑了一些，還好有多年的經驗告訴他，現在還需要再繼續忍一忍，普惠那邊沒有說出他們真正想法之前，至少還不宜拂袖而去。
「合作？CFM-56模式？我看是你們看中了我中航西南同MTU合作的齒輪傳動技術吧！我猜，你們肯定也接觸過德國MTU方面，在那邊應該沒有得到你們想要的東西，對吧？」
對於德國那邊，楊輝還是有自信他們不會輕易就說同普惠合作，至少早在當年雙方展開合作的時候，就考慮到了普惠來挖牆角的可能性，畢竟上一位面的齒輪傳動技術就是普惠和MTU合作搞出來的技術。
那麼就現在看來，普惠終究還是把目光投入到了這齒輪傳動技術上面，而他們在德國那邊肯定也遇到了當年中航西南同MTU簽訂的合同阻礙，現在才會眼巴巴地跑來找到中航西南。
如此，這倒是可以再看看普惠到底有些什麼想法，這傢伙又要用什麼來當魚餌，要是餌料真是足夠美味的話，倒也並不妨礙楊輝將此笑納！
因而，這也是笑著又繼續說：「但話又說回來，既然普惠有想法要同我們展開合作，那我也相信普惠現在的合作是有誠意的，至少以普惠在民用航空發動機領域的境遇，我們也都比較清楚。」
連這話都能給說出來，那還有什麼好說的，普惠方面的代表也不再扭扭捏捏的，該拿出來的合作條件就該拿出來了，再往後就看雙方是不是感興趣而已。
「說的都不錯，我們確實看中貴公司同MTU合作研製渦扇發動機齒輪傳動技術，我們之前雖然也有同MTU那邊接觸，但是你們雙方簽訂的合同排他性太強，所以這次的合作我們不僅找到了MTU，現在同樣還需要拉上你們中航西南。而合作的內容，自然還是現在由CFM-56佔據絕大部分份額的窄體幹線客機動力市場。」
就知道普惠是看中了這塊肥肉，要知道當年的普惠在這一領域是絕對的王者，肯定知道這一領域的發動機市場是如何肥的流油，食髓知味之後，當然不會甘心肥肉被搶走。只是就現在看來，楊輝可並不覺得普惠那F-100發動機上使用的核心機可以比通用研製的F-101發動機上的核心機更好。
畢竟人家F-101所用核心機在最開始研製的時候，正是立足轟炸機使用，在性能上還是稍微向民用方面有些靠攏，而這F-100的核心機嘛，那傢伙完全就是為了軍用而生，它作為民用渦扇發動機的核心機使用，楊輝實在看不出能夠有多好。
「你們拿什麼核心機來，F-100系列嗎？要是這樣的話，我倒是絕對我們最後做出來的不過依舊是第二款V2500發動機而已，就這樣的話，這還不如你們繼續在V2500系列上加大投入來的更好。」
對於沒有前途的合作，肯定是就當做沒有發生過來的更好一些，要不然到最後也是殺敵一千自損八百，對於現在的聯合航空發動機公司而言，這種情況就是絕對的失敗，聯合航空發動機可還沒有普惠那麼豐厚的家底可以用來可勁兒折騰。
凡事都是這樣，當兩個不在一層面的對手對上的時候，強大的一方就算損失十個億，其實也不過就是有點心疼而已，但是弱小的一方就算只損失對方的80％，也就是8億、6億，那也是足以傷筋動骨的存在。
倒是現在的情況又有一些小的變故，至少楊輝先入為主的以為大普惠只會小氣的拿出F-100核心機，那就是大錯特錯了，要知道我們的大普惠怎麼會是那種小氣的公司？既然說了要研製出一款具有跨帶優勢的發動機來，那肯定就不會拿老一代的F-100核心機啊。
對於楊輝這話，普惠的全權代表可是一百個嗤之以鼻：「楊總您這就說錯了，雖然F-100也是一款優秀的軍用發動機，是世界上第一款第三代大推力軍用渦扇發動機，但是它確實沒辦法和CFM-56的使用核心機拉開技術代差，所以說這次我們普惠也是下了血本，為了適配上齒輪傳動這種最新的尖端技術，我們決定拿出F-119軍用渦扇發動機所使用的核心機來進行合作。」
驚悚、這是絕對的驚悚，普惠這到底是要準備幹什麼，這尼瑪居然敢把F-119上面的核心機拉出來作為合作的籌碼，難道它就不怕美國軍隊和國會把它的皮給拔掉，這尼瑪簡直就是做大死啊！
這可是F-119使用的核心機，至少是現目前國際上性能最牛逼的大推力軍用渦扇核心機，最多也就是現在624那邊還在研製中的四代大推核心機成熟之後，恐怕才有可能與之匹敵，至於說蘇聯時期的AL-41發動機所使用的核心機等等，這個楊輝倒是不太清楚，反正毛熊已死、有事燒紙。
但不管如何，至少現在的F-119發動機是全世界航空製造業都需要頂禮膜拜的一代神器，而這款發動所使用的核心機就更是神器的精華，此等國之重器，又如何可以輕易示人？
可對於普惠來說，只要能夠有足夠肥的肉在前面誘惑著，那麼一切困難都是可以克服的，需知當年通用和法國展開合作，拿出F-101所使用的核心機時，恐怕當時F-101的核心機保密程度是一點不會比現在的F-119的核心機保密程度低。
必須要明白那時候通用所拿出來的，可是美國最新銳的B-1B轟炸機所使用的動力核心機，可人家最後不也還是成功的展開了雙方合作嗎，並且還取得巨大成功，所有隻要是有心，那麼總歸還是有辦法的，而現在主要就看普惠能不能拿出堪比當年通用公司的誠意來，最終攻破來自美國的層層阻礙。