這次的昌飛和602所也算是舍小家為大家大的典範，應該可以算是人民軍隊和國防軍工戰線的又一次魚水情深的戲碼。
按道理，結局看起來也應該是經典的大圓滿，就比如這個時候的冰城飛機廠和670所方面，那就是妥妥地人生贏家，自然也沒有道理不會笑的嘴都裂開，後面的客套話也是一套一套，並且不帶重樣，讓真是人還耳目一新。
「……我們一定會把直九系列的直升機做的更好，不管是武裝偵察還是通勤通用使用，我們都有信心有決心，願意以最大地熱情來完成這個項目。」
長篇大論一番之後，這才又再次給說到了正題，也就是西南科工這邊所關心的地方，就比如現在：「同樣，肯定也不會辜負昌飛和602兩兄弟單位的厚望，一定把武裝偵察直升機做好，至於之前提到的複合材料技術，這個肯定是沒有問題的，只是這涵道尾槳技術，就有些……」
這時候，楊輝哪裡還有心思去要這個涵道尾槳技術，現在情況都已經到了這個份兒上，軍隊那邊都已經認可了將武裝偵察直升機項目合併到直九項目裡面去，之前費盡心思營造的正面形象可不能就這樣毀了，肯定是不能還繼續斤斤計較，為了國家吃點虧也不算什麼了。
想到了這些關節，楊輝自然也就笑眯眯地表示一切都好說：「好說、既然涵道尾槳技術對你們至關重要，那肯定也不能奪人所愛，我們的超輕型民用直升機還是採用常規的開放式尾槳好了，反正現在還沒有開始詳細設計，一切都好說。」
擺擺手，楊輝也是裝作大度的樣子，正是一切都好商量的味道，看來這應該就是最圓滿的大結局了。
但是，這樣真的圓滿嗎？要是之前沒有軍隊方面過早的介入，這次的項目或許還真就是按照楊輝預計的那樣走下去，但是現在有了軍隊那邊的過早介入，而且最重要的在於現在的昌飛、602兩個單位給了軍隊非常不錯的印象。
變故也就是從這裡開始了，原本楊輝所預計的先專心發展民用超輕型直升機的路線，似乎也不怎麼好使了。
有了更多、更好的選擇之後，誰還會喜歡去做什麼超輕型直升機，再怎麼這邊昌飛也是做出了13噸的直八直升機，再往前追溯，甚至都還有……
軍人說話就是直接，絲毫沒有拖泥帶水之感：「怎麼？你們沒有軍用型號支持，還要打算繼續研發兩噸的超輕型直升機？我看這樣也不太現實，要不然我們再談談另外一個項目，而且是正好這次你們運氣好，這才能夠有機會，不然這事兒還真不好說，待會兒跟我一起走吧！」
這一下，似乎情況又有了戲劇性的變化，不光中航東北方面不太明白，同樣中航西南這邊也不清楚，就連一項都是神機妙算出場的楊輝亦是摸不清頭腦，這軍隊難不成還有些其它的直升機項目不成？
冰城那邊的蔣總師倒是比較開朗，既然猜不出這次軍隊還有什麼想法，自然這個時候也就明智地選擇了不去操那個心：「好事兒啊！既然軍隊那邊可能會有項目，那你們就趕快去看看，我們這邊也沒有太多需要溝通、交流的地方了，去吧去吧！」
這情況……也罷，現在不知道就不要多想。招呼一聲之後，帶著人就一起隨著這幾位軍隊方面的來人走出去，至於是到哪個軍種的大樓，現在誰也說不清。
……
「楊總經理，這次我也是臨時起意，才有了一個不成熟的想法，但是必須要同軍隊方面再多商量一下，畢竟這個牽扯的比較大，到時候主要還得要看你們自己的選擇和努力，但我想做這個項目肯定要比你們去做超輕型直升機更合適。到了，走吧！」
這一看，楊輝終於之知道這次是拜那一尊佛了，映入眼帘是明明白白地寫著陸軍航空兵的牌子，這也表明此次的項目應該是和陸航有關，不過話又說回來，好像只要是直升機，百分之八十都和陸航有關。
「就先說兩句，你們應該也知道前不久國家和蘇聯簽訂的採購米17直升機合同，這個項目一共採購24架米17直升機，由喀山工廠生產，是繼90年簽署的採購蘇27飛機之後的又一筆中蘇重大軍事裝備採購合同。不過，隨著蘇聯的解體，這些情況都變了，項目肯定要重新和新成立的俄羅斯方面洽談，這也意味著之前的單純採購合同是要作廢了，重新談項目的時候，或許是可以爭取一下引進到這款直升機生產線。」
引進米17直升機生產線？
這倒是讓楊輝突然感覺有一種老天你要玩兒我的意思，米17這款直升機確實皮實、容易生產，價格也足夠低廉。但想想共河國上一位面採購了好幾百架米17，數量上也絕對不會比採購的蘇27系列飛機少，但最後卻沒有引進生產這款直升機，本身就說明了很多的問題，到了這一位面就真的能夠歷史大變，把米17直升機引進生產線回來？
這不管怎麼想，楊輝都感覺有些不可靠啊！上一位面的共和國最後走的是美系的黑鷹直升機路線，難道說這一位面就因為昌飛的原因，導致軍隊改了性子，不打算吃洋快餐，轉而忍痛下咽大列巴？
楊輝心裏面各種想不通的時候，一同前來的朱總設計師就完全是另外的一種表情了，要準備引進米17生產線，這簡直就是天籟之音啊，對於米17這款直升機，別的不多說，至少了昌飛、602所也都還是有些想法的。
大概還記得，共和國早期的直升機都是走的蘇聯路線，從直5再到直6，又到直7直升機，這些都是有著濃厚的米里系直升機風格，再一次想當年，共和國不僅僅是建立了011、012基地，其實還有了一個專門配套仿製米6重型直升機的013基地。
而這個013基地嘛，最終因為大調整的原因，再加上高層認為仿製超黃蜂直升機更加靠譜，於是一切的情況都變了，從此共和國的直升機工業中就徹底把蘇聯米里路線放棄，轉而走上了法國路線。
但是，當年仿製米6重型直升機的時候，那也是由現在的昌飛、602兩個單位共同執行的，仔細算起來這兩個單位最開始建立之初期的時候，本來也就是做米里系列直升機。
現在聽說要引進最新的米17直升機，這心裏面終究還是有那麼一些想法的，畢竟咱之前也是有過仿製米里系列直升機的經驗，現在不過是從新撿起來而已，不是嗎？