聽說西南科工有成熟的小型導彈用渦扇發動機，不僅僅是海軍方面，就連空軍也來了興趣：「可以滿足鷹擊18這款接近2噸級反艦導彈使用的渦扇發動機，這東西可是寶貝啊，剛才我們還在準備合計開發一款三軍聯合地形跟蹤對陸攻擊亞音速巡航導彈，現在一看好像也可以用這個東西啊，你快具體地說一說情況。」
果然有人坐不住了，這不就把三軍通用亞音速巡航導彈項目暴露了吧，而且楊輝是一猜就知道這說的是上一位面的那款10號巡航導彈，三軍通用型指的就是海軍的東海10、空軍的長劍10、二炮的東風10，同樣的導彈僅僅是發射方式有區別而已。
當然，這10系列的亞音速巡航導彈也確實可以使用原本就是裝備給X-55戰斧斯基導彈的發動機，畢竟這兩種導彈完全就是一個級別的東西，用同一款發動機當然沒有問題。
也就只需要拍著胸脯保證著：「這就放心好了，我們西南科工的這款發動機是從烏克蘭馬達西奇搞來的X-55巡航導彈原裝發動機，這說的三軍通用巡航導彈應該也就是一款和X-55、戰斧差不多的一款導彈吧？」
一下就被楊輝給猜中了，眾多的大佬在感到無趣的同時，在心裡也掀起了無限的遐想。
這可是X-55巡航導彈的發動機啊，有了這發動機之後三軍通用巡航導彈在硬體上就不會存在太大的問題了，以後只需要把配套的導航系統做好，那一切問題都可以解決啦。
在心裡高興的同時，張司令也沒有忘記這次原本的初衷：鷹擊18反艦導彈，若是能夠有一款可以推動X-55導彈的發動機用在鷹擊18上面，情況就將會有非常大的不同。
幾乎是拍著桌子高呼：「這就太好了，我們一開始還準備使用原本立項給鷹擊83導彈的小型渦噴發動機升級版，預計可以推動鷹擊18達到0.7馬赫的巡航飛行速度，最大的射程會在260-300千米之間，但現在我們有了更加優秀的小型渦扇發動機之後，導彈的飛行速度、射程都可以有一個非常大的飛躍。」
聽了這話，楊輝卻也沒有什麼好驚訝的，光是之前立項的鷹擊83導彈就有1.4噸的設計重量，而且這導彈的巡航速度也還是高達0.9馬赫，這就說明鷹擊83導彈上面用的發動機推力肯定不會太小，若是對這款導彈進行一番改進之後，裝上鷹擊18達到0.7馬赫的速度也不是不可能。
而這樣的一款計畫中的鷹擊18，應該就和上一位面的鷹擊18導彈沒有太大的區別，上一位面鷹擊18是按照俱樂部系列導彈動力方案設計，將發動機安裝在旋轉掛架上面，導彈需要的時候則通過旋轉掛架把隱藏在彈體中的導彈旋轉出來，形成類似民航客機那樣的吊艙形式，可以給發動機最好的進氣效果。
上一位面的俱樂部導彈也是這樣乾的，是這因為需要最大限度保證導彈外觀的整潔，沒有固定進氣道這樣的突出物，從而使得俱樂部導彈可以通過533毫米的蘇系魚類發射管發射，實現潛射反艦攻擊作戰。
而這樣設計的缺點嘛！就是讓俱樂部導彈的發動機不能使用直徑較大的渦扇發動機而已，畢竟發動機是要收放在導彈的彈體內部，並且還需要有複雜的旋轉機構，這樣就肯定沒有固定安裝發動機來的緊湊一些。
發動機的直徑被限制了以後，俱樂部導彈也就只能使用小上一圈的渦噴發動機，這和剛才鷹擊18方案的動力布置方案出發點雖然不同，但最後的發動機推力、油耗都是大差不差的。
所以，剛才張司令所說的鷹擊18導彈最大300公里射程是沒有問題的，可以實現和俱樂部導彈的性能基本持平。
像俱樂部導彈這樣的設計，其實也說不上好壞，主要還是看當事國家的需要來抉擇，人家蘇聯或是後來的俄羅斯就是靠水下的潛艇吃飯，俱樂部這種威力強大的反艦導彈肯定要想辦法裝上潛艇，這是國情的具體需要影響設計方案的直觀體現。
而上一位面共和國在開發鷹擊18的時候，都已經是到了21世紀頭一個十年末尾，那時候共和國已經有了一系列龐大的反艦導彈家族，加上那時候共和國的水下力量也有了突飛猛進，因此在鷹擊18導彈的發動機布置和型號選擇上也走了俱樂部導彈路線：旋轉式小型渦噴發動機。
但現在這情況就不同啊，首先要考慮到時間90年代初期，共和國的潛艇遠洋作戰能力幾乎可以忽略不計，所有的潛艇不僅老舊，而且國家的國防戰略也要求潛艇部隊只是在第一島鏈內部活動，保證海防安全就夠了，這和俄羅斯的核潛艇需要遠洋作戰需求完全不同。
在第一島鏈這點大的地方，共和國的潛艇還需要啥亞超音速結合反艦導彈，還是像上一位面那樣把鷹擊82反艦導彈實現潛射就夠了，沒必要為了把鷹擊18導彈裝上潛艇而犧牲太多，美帝的F-35項目就是教訓。
當然，現在的楊輝還是需要確認一下海軍的考慮：「沒錯，使用渦扇發動機作為鷹擊18的巡航發動機，可以讓這款導彈的射程有一個很大的突破，但我們現在的問題是，軍隊有沒有把這款導彈改為潛射的要求？」
楊輝出於小心、謹慎，詢問了海軍是不是需要把這款導彈用作潛射，但人家海軍在聽了之後卻是一臉奇怪的看著楊輝。
「你這是怎麼了，我們的潛艇會用得上這種東西？在近海作戰的潛艇有鷹擊82導彈的潛射型就足夠了，裝備上造價高昂的鷹擊18導彈完全沒有意義，鷹擊18隻需要發展空射、艦載、路基型號就夠了，其它的完全沒有必要。」
既然是沒有必要，那情況就好辦了，楊輝第一時間就想到了一個非常有前途的方案，這個方案若是可以實現額的話，那將是一個巨大的突破，也將是一次一箭雙鵰的計畫。
這才將心中的想法娓娓道來：「只要海軍對鷹擊18沒有潛射需求，我們完全就可以這樣來干。我們不是有準備開發三軍通用地形跟蹤巡航導彈嗎？現在完全可以將這兩個項目有選擇的部分合併到一起，反正鷹擊18反艦導彈的巡航段和三軍通用巡航導彈的彈體後部完全可以是一樣的。」
楊輝提出的方案也簡單，畢竟鷹擊18導彈的巡航段彈體直徑、發動機完全可以和三軍通用巡航導彈採用相同設計，而且它們的工作也同樣都是低空亞音速巡航飛行。
唯一不同之處是通用巡航導彈需要全程亞音速飛機，沒有最後的超音速要求，因此只需要全程巡航飛行就夠了，而鷹擊1則8需要末端的超音速飛行，那我們就把通用巡航導彈截斷，留下後面部分的設計，採用串聯的方式裝上一級可以超音速飛行的一級火箭助推器，這樣一來，哪裡又還需要去費心費力研發鷹擊18的巡航飛行段。
那麼現在好東西就來了，採用三軍通用巡航導彈的後部彈體做巡航段，鷹擊18導彈的射程超過了400千米好像也不是問題了，最主要在於這樣的設計不僅不會增加導彈的重量，反而還可以增加導彈的後勤通用程度，絕對是一石二鳥的好方案。
回頭再看俱樂部導彈的那點兒射程，新的鷹擊18方案可以直接超越它，成為名副其實的亞超音速結合遠程反艦導彈。