眼看這邊的西南科工和羅羅開始交火了，通用到是老老實實地坐在一邊看好戲，似乎還有沒有到該他這邊出馬的時候。
羅羅開始和西南科工掐架開始，穩坐釣魚台的評審組終於在這一刻放心了，只要雙方開始互相揭短就好，這才是西飛-MBB想要的結果。示意旁邊的會議記錄人員仔細將現在的情況記下來，這會是一個有用的消息。
面對羅羅方面的為難，楊輝到是沒有什麼太驚訝的，實在是人家羅羅說的是實話，必須要承認這一點。但承認這一點情況就並不代表這種情況一定就會在CG-2000發動機上出現，作為楊輝親自策劃的項目，對這些技術難題肯定是有所考慮到。
「這些技術問題雖然存在，但並非沒有解決的辦法，通過各種設計上的方案，製造工藝、材料的綜合使用，我們CG-2000發動機的齒輪傳動系統中的這些問題已經可以讓人接受，整個齒輪傳動系統的壽命預計將要達到1800小時。」
楊輝在這個時候也不可能說的太詳細，只能是大概的說一下就好，這種事關乎到CG-2000發動機的核心技術，不管怎麼保密都顯得毫不為過。現在要回答羅羅的問題，只用給出齒輪傳動系統的壽命數據，有這一點就足夠說明一些東西了。
當然，楊輝能猜到在這話之後還會有羅羅方面刨根問底，為了到時候懶得再解釋，乾脆又加上一句。
「至於我們到底是怎麼做到這一點的，這關係到我們的核心技術，絕對無可奉告！」
在這話說完之後，羅羅方面剛才正好要準備說出口的話，卻又不得不咽下去，人家都說是關乎到公司的核心保密技術，這還能怎麼樣。
羅羅方面暫時偃旗息鼓，倒是讓評審組方面若有所思地點點頭，關於西南科工給出的1800個小時的使用壽命問題，根據西南科工之前提交的技術資料來看，這倒不像是亂說。雖然相比起發動機的總壽命還是要低很多，但也不是不能接受。
就這樣算是暫時將羅羅這邊的詰難壓下去，楊輝到是大大的鬆了一口氣，正準備聽聽後面其它兩台發動機的自我介紹，這邊的通用緊接著羅羅之後也站出來。
「不管你們準備如何讓這套齒輪傳動系統達到1800個小時的使用壽命，我們通用對這台CG-2000發動機研製並不看好，這款發動機的技術跨度實在是太大，技術風險已經超過一款航空發動機在研製中可以承受的風險範圍之內。」
果然不叫喚的狗才是最能咬人的，這通用一出收就絕對是狠招，直接一擊致命地說到了CG-2000發動機的致命之處，如果說剛才羅羅的問題還能有辦法以技術保密的原因一筆帶過，那現在通用這個問題就幾乎是沒法避免。
也沒有寄希望於MTU方面站出來還擊通用方面，楊輝毫不猶豫地回答著。
「關於這款CG-2000發動機研製中的技術風險過大的問題，我們絕對承認。但這技術風險大也並不是意味著我們這款發動機就一定不可能研製成功。為了這革命性質的油耗節約，我們西南科工會義無反顧地承擔這些風險，儘可能節約每一滴燃油是我們西南科工對全人類、對我們子孫後代責無旁貸的責任。」
話說到這裡，楊輝那叫一個大義凜然，雖然這個年代的環保理念還沒有發展到後世那樣的畸形，但這年代能打著環保的旗號來說事總還是能夠讓人站在道義的制高點上。
楊輝就是這樣的一個人，他總是能夠通過自己的辦法將自己的說的是那麼的偉光正，在這之前可很難聽到共和國有人會想到打著環保的旗號來說事。
不過通用卻並不好忽悠：「節約每一滴燃油自然是我們所有航空發動機製造商不可推卸的責任，我們也都在為此不懈努力，但這並不能當成CG-2000發動機研製中冒著高風險的理由，若是你們沒有正當的說法，那就還請退出這次的競標為好，就算你們願意冒這種風險，也請不要來禍害MPC-75支線客機項目一起冒這麼大的風險。」
不愧是在美國那樣的艱難環境中走出來的公司，先不說技術到底有多好，至少辯論、對噴這種事對通用來說似乎是非常熟練，畢竟每年都有參與到美國國會那樣的世界級的辯論會中，看來這對通用也並不是沒有好處。
這時候也沒有什麼另外的說法，只能是正面回答關於CG-2000發動機研製太大的問題，剛才看過評審組方面的態度，那邊似乎也對這一問題比較關心，索性就好好說一說這事。
「CG-2000發動機研製風險的確有些大，但我們西南科工和MTU公司的技術能力也不弱，我們現在的研製進度並沒有落後太多。當年羅羅公司研製RB2111發動機的風險恐怕比我們這款CG-2000發動機所冒的風險更大，但最後不也同樣成功了嗎？羅羅能做到的憑什麼我們西南科工和MTU做不到！」
面對著羅羅、通用兩方的輪番上陣轟炸，泥菩薩還有三分土性，更何況是活生生的人，現在這種關乎生死存亡的時候楊輝也不管太多，直接把羅羅也拉出來當舉例。若是通用再這樣死纏爛打恐怕在攻擊西南科工的同時也會把羅羅方面得罪了，待會就有好戲看。
就在楊輝心理打著得意算盤的時候，通用似乎還真就如同楊輝所預料的那樣沒有繼續下去，但一邊的羅羅公司則對西南科工這種行為有些不滿意了。
就你們這兩家算二流都還有些懸的公司，就算加起來也就是那樣，還妄想和我大羅羅比肩，在過去百年的歷史表明，這兩個國家都是大陰帝國的手下敗將，可想而知這兩個國家的公司同樣也肯定沒法和我大陰帝國的公司比，而現在是誰給你的勇氣這樣說？
當然，這只是羅羅方面部分人員心理的想法，他們斷然是不敢講這話說出來的，沒看到這MPC-75項目的研製方就正好也是當年大陰帝國的手下敗將嗎？若是現在這樣說肯定會把人得罪了，這隻會便宜了通用那些傢伙。
忍住心中的不快，羅羅的競標隊負責人冷哼一聲表示心中的不滿，隨後頁拋下一句場面話。
「我們羅羅公司是一家擁有好幾十年製造航空發動機歷史的老牌公司，當年也是第一批著手研製噴氣式航空發動機。美國也好、蘇聯也好、還是你們華夏共和國也罷，你們的航空發動機工業都是從我們羅羅學過去的，有些學生還是不要有了些小玩意之後就目無尊長，羅羅是你們難以超越的存在！」
羅羅這話說的還真就有些道理，共和國就不用說了，最早的噴氣式發動機的渦噴五就是山寨的羅羅尼恩發動機。
美國在二戰中由於忙於戰爭，疏於渦噴發動機的研製，在戰後也的確是向英國取經過，羅羅有這底氣說這話，日不落帝國的昔日還是挺光輝，足以讓子孫懷念。
事實的確是這樣，但羅羅這嘲諷卻是開的有些太大，不僅拉住了西南科工的仇恨，同樣也讓通用很不悅，你這死貨現在好意思說我大美利堅在戰後問你門拿的那點資料，要不是我們當時忙於戰爭，怎麼可能在噴氣式發動機領域落後。
你丫也不想想，若是沒有我大美利堅在二戰中出人出力，你英國早就被滅國了；戰後若不是我大美利堅的馬歇爾計畫援助，你英國恐怕早就破產了，現在還怎麼可能有羅羅公司繼續留下來。想到這裡，通用也是被這白眼狼氣的直跳腳，恨不得當年就直接把這撕擼在牆上去，怎麼給出來了這麼個東西。
除了通用的憤怒之外，最不能忍的則是一直默默坐在一邊沒有說話的MTU公司，由於楊輝的戰鬥力很不錯足以應付前面的那些問題，也就沒有出手。
沒想到現在這狗東西羅羅居然開始懷念祖上榮光，召喚祖魂給自己加BUFF，若是這次的CG-2000發動機只有西南科工一家還就不說什麼，現在參與研製CG-2000的可還有光榮的MTU公司。
召喚祖魂這種秘法可不僅僅只是你們英國人可以，我德國人同樣不弱。默默地站出來，勞斯雙手互相揉搓一番，似乎還真像是在做著什麼玄奧的手印，搞不好還真有兩把刷子。
「要說當年研製噴氣式發動機的，可不僅僅是你們英國人，我德國同樣也不弱，在噴氣式發動機的使用上，我們德國似乎要更快，也更加準確的把握住了技術脈絡，我們可不會去研製什麼沒有前途的離心式渦噴發動機，不過那大腹便便的樣子到的確像是你們英國人研製的東西！」
此話一出，簡直就是神來之筆，要說當年德國人玩噴氣式發動機，那絕對是黑科技一般的東西，直接能把英國人打出翔來。
末日科技中的噴氣式飛機氣動設計簡直像是有重生者的幫助一般，後掠式、變後掠式、前掠式，噴氣動力發動機總類也不少，不僅拿出了軸流式渦噴、也拿出了渦漿發動機設計，MTU祖上在噴氣式發動機的造詣上絕對黑科技。
眼看著MTU這邊加入戰團，強勢回應羅羅的裝逼，這讓一直高傲無比，自認為裝逼能力無人能敵的英國人出離的憤怒了。