隨著鍾建設將情況說清楚，楊輝這才明白問題。現在的渦漿5發動機生產線已經被無償移交到了北方的東安動力公司，株洲廠已經不再繼續生產渦漿5發動機，自然對渦獎五發動機的改進沒有什麼興趣。
至於說株洲廠改而要求協助渦獎6發動機的改進，這就又要說到另外一個項目，渦獎6發動機裝配在運八飛機使用，而運八飛機在84年就開始了運八C改進計畫。
該計畫對運八飛機各個方面改進很多，國家甚至引進諾克希德公司協助改進，大規模的改進，自然在發動機上也不能落下。
87年初，株洲公司的渦獎6發動機正在改進中，作為國家立項項目還是有些錢的。株洲廠打算在加大功率、降低油耗上下功夫，採用的主要技術措施是提高渦輪進口溫度，並提高約2％的轉速。
儘管這些措施很不錯，也能達到預期的指標，但現在聽說西南科工能在發動機減速器上進行大的改進，株洲廠自然樂的願意接受，誰會嫌棄自己的產品性能做的更好。
「也就是說現在的株洲廠是讓你們協助，研製新渦獎6發動機使用的齒輪變速器，而你們項目組現在也正在往這方面努力？」
理清楚問題之後，楊輝就抓住了問題關鍵所在，似乎現在整個齒輪傳動項目組重心都放到了渦獎6發動機上面去了。
「都在做渦獎6發動機減速器項目，我們和德國人合作研製中的八噸級大函道比齒輪傳動渦輪風扇發動機的變速器怎麼辦？它現在又是什麼情況？」
兩個問題，第一個還好說，答案顯而易見。第二個問題就有些不好辦，正處於研製關鍵時刻的渦獎6，還有剛鋪開研製的八噸級渦扇，都是有前途的項目。
但就現在項目組的人數來說，鍾建設帶領的這支隊伍並不能同時支撐兩個項目同時進行，手心、手背都是肉，就連楊輝都難以抉擇。
鍾建設倒是有他的想法與計畫，兩款發動機的變速器研製並不是不能錯開。
「對這個問題，我們最開始也有擔心，後來經過一番權衡以後，我們有了靠譜的安排。現在我們暫時放下了新渦扇的齒輪傳動系統研製工作，將重心放在了渦獎6的改進中。」
前面一句話說完，鍾建設就知道楊輝會繼續詢問關於新渦扇齒輪傳動系統的問題。
「我們暫時放下齒輪傳動技術，因為現在的理論研製階段是由MTU主導，我們派人跟進項目就行了，至少要等到明年年底才會展開工程試製造。」
這話說的很明白了，齒輪傳動合作雙方技術側重點不同，MTU主導前期理論設計，西南科工主導後續工程開發。
這樣一來倒是確實能把時間騰出來，甚至還能通過現在渦獎6發動機減速器的研製，積累一些工程經驗！
「這倒是不錯的選擇，不僅兼顧了兩個項目，還能強化科研隊伍經驗。但我擔心的是，你們這支隊伍現在這樣子，似乎有些過於透支了……」
作為一位高層管理人員，楊輝自然要為公司職工、技術人員的身體健康著想。
公司科研人員拚命做項目，楊輝自然也不能真的就這樣干看著，後世官八股中經常就能聽到：XXX項目研發中，為了搶進度前前後後，科研人員、技術人員拚命硬幹。
最後，項目完成了，但又有多少參與項目的科研人員為此倒在崗位中；又或者是科研、技術骨幹恰逢項目關鍵時刻，家中年邁雙親病重、妻子生娃……為了項目的進度，最後留下了人生的遺憾。
這些聽起來固然感人，但真的一位有思想的人，卻不得不為此感到痛心疾首。一個項目成功固然可喜，但隨著項的完成，更加寶貴的則是一支科研隊伍的成長，一位有大局觀的項目負責人的成長。
比如後世殲15戰機自航母起飛成功之時，卻又是該型號飛機總設計師勞累而死之日，頗有些悲壯之色。
這些是楊輝絕對不願意看到的，也是每一位有良知的共和國人不願意看到的，精神可嘉、值得大力提倡，但楊輝現在要做的是盡最大努力讓這種事不要在西南科工出現。
於是就有了楊輝前面的一番話，而鍾建設回答的話則是那麼的乾脆、無私。
「這沒有辦法啊！我們現在情況就這樣，落後太多。不趁著這個好機消化吸收國際先進經驗，我們拿什麼追趕國際先進技術水平，後發者固然有優勢，但要追趕卻一點也不輕鬆，我們需要付出更多的努力才行。」
道理就是鍾建設說的這樣，只要是個人都明白。但楊輝心中還是覺得自應該做些什麼，精神武器固然重要，但在這年代，物質上的武器也絕對不能落下。
「不錯，你們的精神可嘉，但我還是要給你們一個指標，每天必須保證至少六個小時的睡眠，至於其他的業餘時間隨便你們安排。我也給你們一個承諾：自現在開始，正常上班時間之外，公司按規矩給加班費用。」
沒錯就是給加班費用，在這年代給加班費也是一件很值得高興的事？
幾乎所有人都認為義務加班，沒有加班工資只是後世一些個別黑心民營企業的專利，國營單位、外資企業都是嚴格按照規矩給加班費用。
事實卻是：國營企業也是參差不，八十年代的共和國，很多時候國營公司都是只給正常工資，至於加班工資，要不是沒有、要不就是象徵性的給一些就好。
現在不同、楊輝要正兒八經地將加班工資實行下去，至少要按照正常水平給出加班工資。第一是為了激發國有軍工企業職工的主觀能動性，第二則是通過這些加班工資讓人們明白、知道自己的努力是沒有白費的，是受到認可的。
鍾建設從小就在西南科工長大，知道西南科工的多年以來的具體情況，現在楊輝要具體的將加班工資實行下去，不再是以前那種象徵性的給一點。
「真的？不再像以前那樣象徵性的給加班工資自然是最好，我相信有了這措施，整個項目組能更加干十足。這願望都多少年了，沒想到還是得要在楊組你當上總經理之後才能實現，真好！」
這倒不是說以前領導不做事，而是說以前由於一些特殊原因，如：公司自己本來就沒錢，這幾年有了錢卻又項目太多，一時間忙不到這裡。
說實話，若不是這次楊輝看到鍾建設帶著項目組如此拚命，楊輝還真就想不到這回事。這年頭高層、工人之間的交流渠道還是太少。
譬如《鞍鋼憲法》這種東西，雖然在共和國出現了多年，但最後卻不了了之。至於工會這種組織，在共和國更多的則是鬥爭失敗者養老的地方，職能就只是發發洗澡票、其它的一些生活福利，真正的職能似乎很少有起到過作用。