就是不問這事，楊輝也要馬上說到這裡了。
「對於我們這個項目，楊主任的意見和我們有些不同，他的意思是現在不僅不能瞞著航空工業部，反而應該馬上通知各個相關部委，最終把這事捅到最上面。唯有如此才能保證不被暗中截胡。」
此話一出等於就是全盤打亂開始大家的設想，不過仔細思量這個方案，又會發現這個方案又是最好的選擇了。這應該是目前能爭取到的最好的情況了。
於總師大致想明白了楊主任出的這個主意的彎彎繞，權衡一番最後說到：「這個方法，目前來說的確是最有利於我們的。只要打掉了暗中截胡的可能，那麼我們這就是一個大勝利。」
隨後楊輝又把家裡老爺子說的幾點優勢說出來，再增加一下大家對這個解決方案的理解和信心。
一番沉默之後終於由白所長先說話：「我覺得這個辦法比我們原來想的靠譜，大家投票表決，看到底實行哪個方案。」
投票結果毫無懸念，自然是都認同第二個大肆宣傳的方案。
看到都認同這個新方案，那就重新來按照這個方案商量後面該怎麼辦，有備而去方能穩操勝券。
「那好，這個新方案要大家明天去各個相關部委作通知，那我們就分派一下大家各自去那個部委。我先表示一下決心，航空工業部由我去通知，我倒要看看這個官僚們會有什麼樣的鬼臉。」
和航空相關的部委不多，也就是幾個而以，分派下任務後還有人沒有任務。這其中就包括於總師、楊輝在內的。
於總師想了想感覺時間緊迫，不能浪費人手了：「這樣的，若是這個項目要上報的話，那肯定很快就要我們拿出教練機的初始的方案設計來，現在我們剩下人的就去做初始方案。」
現在初始設計這裡也不能放下來了，是應該要趕快跟上項目進度，說到底在最後還是要看拿出來的設計方案靠不靠譜。
「這話說的對，那老於你有大概的設計方案了吧？」
知道這白所長實在明知故問，不過於總師也不多說什麼，就看了楊輝一眼隨後就說了一句話：「這個方案幾個月前就有人提交給我了，當時我們沒條件自然是只能讓這個方案落灰，但是想在不一樣了，有錢了這個要是再讓它繼續落灰就是我們的錯誤了。」
果然所料不差，這就是上次楊輝提出的方案了。那到時候就看看這個方案到底有何玄機，為何讓當時的作為總師的老於那樣大驚失色。
不再多問，白所長表示同意剩下的人聽從調遣去跟於總師做初始方案。
「既然老於都表示現在需要做方案了，看來還是不晚，大家明天沒有事的都跟著一起做方案吧。」
「好了，我們下去看看，好像現在這個時段還有吃的，大家走吧。」
幾小時前吃的東西已經消化的差不多了，楊輝也跟上去吃點東西去，晚上雖然不用做其他的事，但是躺下來肯定要有好多的氣動設計方案要考慮，不想到大半夜肯定是沒法入睡的。
一大早就起床準備開始各自忙各自的項目去，有跑部任務的起的更早，現在白所長都已經走了，希望那幫官僚能夠還有點節操吧。
該去跑部的都離開了，剩下的五人又都再次集聚在於總師的房間里，現在還只是口頭上商量一下，把方案說出來大家聽聽，若是沒有大的問題，下於就要找個大的地方準備畫點紙面的東西來了。
關上門，確認安全這就再次準備開會，五個人比昨天人少多了，坐下來也感覺輕鬆多了。
於總師首先介紹教練機的大概定位。
「這次教練機的要求相比我們現在做的殲教七會有相當大的一個提高，一個是要求能夠訓練部分三代及飛行員的訓練科目，一個就是沙特方面要求的座艙、環控系統與西方接軌，現在先說這個訓練部分三代機飛行科目。」
楊輝當時是親自接觸巴基斯坦方面得自然就有很大的發言權了。
「這個訓練三代機飛行員方面，巴基斯坦方面希望能夠在新教練機上面實現百分之五十的基礎訓練科目。」
百分之五十的三代機訓練科目這個簡單嗎？一點也不簡單，殲七作為一款典型的二代機，要實現三代機的訓練科目那光是氣動布局就要做一次大修改，才能模擬出三代機的部分飛行性能。
於總師是飛機設計師對於殲教七的可謂是了如指掌，現在的殲教七到底是什麼情況，自然是門清。
「我們的殲教七現在的氣動布局明顯是不符合這些要求的，機頭進氣道沒辦法模仿出機腹、兩側進氣的飛行特點；單純的薄翼三角翼更是沒法飛出三代機那樣優秀的低空性能，這些問題就要求我們對這款現在的教練機進行重新推到設計。」
聽到重新推到設計大家的表情不是對這個大膽方案的反對，反而是躍躍欲試的感覺。現在的殲教七始終還是跳不出殲七的框架來，若是按照現在說的重新設計，那麼很多地方就可以有新的設計了。
聽到這裡躍躍欲試的人們不能淡定了，興奮地說道。
「這個重新設計是應該的，不然這麼將近最多六億美元的資金怎麼花掉，現在就要稱這個機會好好練手，同時還能升級整個基地的技術能力，何樂而不為啊。」
「對，何樂而不為啊，就要重新設計，只有這樣才能設計出符合需要的好教練機。」
都同意這個教練機重新設計，那就好。於總師不想多說什麼，接著說下去這個重新設計到底該怎麼設計才合適。
「首先這個現在的機頭進氣必須改了，不僅如此恐怕整個機頭部分都要做大手術，進氣道改為兩側進氣，飛機頭部空出來可以安裝雷達裝置，座艙抬高，擴大飛行員視野，特別是后座的教練座位必須要抬的比前座高，現在殲教七在這方面就是相當不合適的。」
說了1進氣道的修改，現在就又要說機翼選型了，要實現較好的低空性能有很多種翼型，但是最適合的翼型卻是只有一個。
「我們要實現良好的低空性能就必須要在機翼上下功夫，首先機翼的厚度可以適當的增加一些，但是這遠遠不夠，為了達到指標我們必須要改翼型。現在有很多方案都可以實現這個要求，但是我認為在三角翼的基礎上使用雙三角翼是改動最小的一個方案。」
雙三角翼在七八十年代是一個相當流行的設計，幾乎好多經典的飛機都有過這種設計方案。
陣風戰機早期提出方案設計的時候就有了雙三角翼的設計，南斯拉夫的新型戰鬥機方案也是採用了雙三角翼布局，不過在最後卻都改用了鴨式布局、或者就是直接整個項目下馬了。
唯一實際製造出來採用雙三角翼的戰機只有薩博公司的薩博35龍式戰機、以及後世共和國成飛公司的殲七後續戰機殲七E。
現在於總師提出的雙三角翼布局，在83年正是國際上對雙三角翼最狂熱的時候，雙三角翼的採用自然也就無人反對了。而且從技術繼承上來說這個是最合適，也是最簡單的。
說完這些，對於氣動的修改也就說的差不多了，大概說的就是楊輝上次畫出來的山鷹教練機的氣動外形，這個是於總師對楊輝提出來的氣動布局的肯定。
「好了，我個人對於氣動外形的修改就談到這裡，其它的地方我覺得為了降低研發風險還是不用做大的改動好了。大家若是還有什麼不一樣的想法可以提出來，一起參考一下。」
於總師說完了他的想法自然還有其他的人有自己的想法，這次來帝都的不僅有設計所的，還有製造廠的。
雙陽廠的廠長就提出了不同的意見：「於總師這個採用兩側進氣的話改動是不是太大了，我們可不可以採用下頜進氣的方式，這樣飛機的修改將會更加簡單。」