自從和馬林有了夫妻之實後，安吉拉開始盼望自己能夠懷孕，生下伯國的繼承人。然後，她有些神經質一般地，開始吩咐裁縫製作一些備用的嬰兒服裝。
而且，以前喜歡乘車出遊，也變得小心謹慎了。用安吉拉的話說，馬車實在太顛簸了，而且，車輪和車軸間的摩擦聲，也非常刺耳。
馬林也不知道該如何勸說安吉拉，他覺得安吉拉是有些反應過度了。但讓馬林無語的是，自從羅韋雷大主教的情人盧克雷齊婭和小女兒費麗斯來到東弗里斯蘭後，安吉拉又拉著母親和妹妹不放，喜歡帶他們到各地去參觀。
事實上，安吉拉除了有照顧家人、陪他們開心的心思在內外，還有一些炫耀的小心思。要知道，費麗斯從小就是一個爭強好勝的主兒，總是不服氣安吉拉。因為大姐死得早，就剩兩姐妹倆經常爭來爭去的。如今，找到機會炫耀自己伯爵夫人的身份，安吉拉自然也不會放過。
於是，安吉拉經常帶著母親和妹妹，到各地去「視察」，接受臣民的敬仰和歡呼，順便刺激下從小不服她的妹妹費麗斯……
費麗斯的確被氣得不輕，雖然，到了東弗里斯蘭，比在熱內亞鄉下地主家強太多了，母親也不用當老媽子了。可是，費麗斯心裡卻自卑無比。無他，這是因為，費麗斯已經在上帝的見證下，和一個傻子結了婚。傻子不死，費麗斯就是傻子的媳婦。而她從小就不服氣的二姐安吉拉，同樣是逃難，竟然連逃難都能找到一個伯爵當丈夫，真是氣死她了……
不過，對於姐姐給予的優渥生活，費麗斯卻是非常迷戀。要知道，在熱內亞鄉下，她只是一個照顧傻子丈夫的侍女一般的人物。那個土財主之所以選她當兒媳，就是因為兒子是傻子，沒人肯嫁，才選擇逃難的費麗斯的。實際上，土財主分明就是把費麗斯當成了照顧他兒子一輩子的侍女……
要知道，費麗斯名義上的傻子丈夫，智商只有三歲小孩的樣子，只知道要吃要喝，連上廁所，都要費麗斯伺候……
而且，說是鄉下土財主，費麗斯母女在那兒吃的也不好，天天啃黑麵包，偶爾吃點肉。不像在姐姐的王宮裡，天天吃非常美味的據說來自東方的美味佳肴，還可以穿各種漂亮衣服。費麗斯嫉妒得快發瘋了，她恨不得取代姐姐，成為姐夫馬林的老婆。
可是，費麗斯因為這兩年的辛苦生活，變得有些發黑，而且長相本來就沒有安吉拉美貌。所以，馬林看上她，不要安吉拉的幾率真的很小很小……
所以，費麗斯只好鬱悶地跟著母親和姐姐，在姐姐炫耀中，陪著遊覽東弗里斯蘭伯國……
不過，安吉拉對於顛簸不已的馬車，非常不滿。於是，她以保護可能懷在肚子里的孩子為名，督促聰明無比的丈夫馬林——趕緊給老娘發明一輛不顛簸、沒有車軸刺耳摩擦聲的馬車來……在她眼中，丈夫是無所不能的……
馬林無奈，只好開始進入回憶模式，想像怎麼能夠把馬車變得不顛簸……
其實說起來也簡單，不顛簸，就是給車軸和車廂間的支撐架上裝上大彈簧就是。而沒有刺耳摩擦聲，只要在車軸和車輪間裝上防摩擦軸承就行……
但說起來容易，做起來很不簡單呢……
首先，製造彈簧，需要專門的彈簧鋼。另外，製造彈簧的工藝，也比較麻煩。卷制彈簧的外形不麻煩，只要把一根滾燙的鐵絲繞在柱子上，就更容易成型。但是，後期的退火等處理，卻比較麻煩。
馬林前世又不是學機械的，哪裡懂得具體的加工過程？能知道原理，都算他博學了。所以，如何保證彈簧的彈力和在被拉伸後能恢複原形狀，也是有些麻煩的。
事實上，最簡單的螺旋彈簧，已經有些鐘錶匠搞出了類似的模型。可是，他們用的是普通鐵絲卷制的，沒啥實用價值。因為，普通鐵絲做的彈簧，形變後，很難恢複原形狀。
只有彈簧鋼做的彈簧，經過特殊處理，才能保證不輕易形變。所以，在搞彈簧前，馬林得先搞定傳說中的彈簧鋼……
別的彈簧鋼的配方馬林不知道，他只知道65號碳素鋼。其中，這種鋼里，是含有錳的。好在，馬林的手下，在匈牙利購買到了軟錳礦，足夠馬林展開研究。
不過，馬林作為伯爵，哪裡會親自研究？於是，馬林把事情推給了達芬奇和一群義大利鐘錶匠……
這些技術宅們，似乎對彈簧非常感興趣，竟然欣然接受了……
等他們搞出了合適的彈簧鋼，馬林就會安排工匠，用細鐵棒，燒紅後圍繞柱子彎成大的螺旋彈簧，然後經過退火處理，成為馬車專用的彈簧。
把彈簧研發事宜交給達芬奇後，馬林自己，則去找鐵匠加工滾珠軸承去了……
軸承比彈簧要好搞多了，當然，前提是馬林搞的是最簡單的籠裝球的滾珠軸承。前世，馬林從小就開始騎自行車，自行車天曉得修了幾百上千次。所以，馬林對於籠裝球的自行車軸承，非常熟悉。
最簡單的籠裝球，就是兩個鋼圈（內圈和外圈）之間的空間，分成12個（或其他數目）的格擋，每個格擋里安一個同等大小的鋼珠。然後，外面再套一層鋼鐵外殼（保持架）。含有鋼珠的雙層鋼圈，和保持架之間，並不直接接觸，而是由凸出的鋼珠和其接觸。這些鋼珠，都是上了機油的，和保持架之間，摩擦力很小。只是，過一段時間，就要拆開外殼，補上一些機油。因為，缺少機油的話，鋼珠容易磨損。磨損了，就要換鋼珠……
當然，現代鋼珠都是合金鋼的，很是耐磨。不過，馬林身處這個年代，當然沒有很耐磨的合金鋼。於是，馬林直接採用鑄鐵，製造滾珠軸承。
不管是內圈、外圈，還是滾動體和保持架，都是鑄鐵的。而且，現代軸承，都是機器製造，所以小軸承也很容易製造出來。而馬林顯然沒有機器，只能全盤採用翻砂鑄造的方式。所以，他只能製造出大一點的軸承。於是，馬車軸承，就造得稍微大了點。自行車上比黃豆還小的鋼珠，被馬林安排翻砂工匠鑄造成了玻璃球一般大小的鑄鐵珠子……
結果，因為鐵珠太大，「籠裝球」裝不下12個，只裝了6個……
然後，在選擇潤滑油時，馬林直接奢侈地選擇了比較粘稠的牛油……
不過，試驗結果下來，這種最原始的「籠裝球」軸承，雖然粗大難看，可效果卻是很不錯的。起碼，給安吉拉的馬車安裝上後，馬車就再也沒有「吱嘎吱嘎」的車軸摩擦聲了。
只是，達芬奇等人研製的彈簧鋼遲遲不能面世。所以，降低馬車彈性的時間，自然是要往後推遲了……
至於先用鐵制的劣質彈簧先用著，馬林是不考慮的。因為，彈簧弄出來後，只要直接支撐車廂的。要是材料太過劣質，容易導致彈簧斷裂。要是這樣的話，很容易引起車廂翻車，造成事故。馬林可不敢讓安吉拉冒險，要是摔壞了，那可就不好了。所以，他寧可等達芬奇他們弄出合格的彈簧鋼來，也不隨便用普通材料造車用彈簧……