達芬奇終於把六分儀做出來了，其效率，比上次做發條打火槍實在快樂許多。這也難怪，上次達芬奇有些敷衍，這次為了小情人，狠下了功夫。
所以，短時間內，達芬奇就研製成功了馬林所說的六分儀。不但如此，達芬奇還編寫了一套運算表和查閱表。測量緯度的時候，只需要測量出太陽和海平面的夾角，就可以按照查閱表，直接得到緯度數據。當然，如果角度不是整數，則可以按照公式進行計算。需要注意的是，這個查閱表，是和季節有關的，關係到太陽高度。這樣的東西，自然是馬林和達芬奇一起完成的。因為，達芬奇對於太陽高度的概念還很模糊，沒有學過中學地理的馬林肯定。因此，查閱表中的日曆對照表，多半出自馬林之手。
這樣一來，只要船長數學好點，完全可以根據對照表來容易地計算出緯度。至於經度，則稍微麻煩點。雖然達芬奇和義大利鐘錶匠們研發除了集中精度不錯的發條鍾，但精確度還是有點問題。因此，馬林要求他們反覆測試，測試發條鐘的誤差。每天中午時分，都對照一次時間，以記錄誤差。然後，等到航海時，就可以根據平均誤差，來判斷準確的時間了。
之所以每天記載誤差，其實是為了選出誤差最穩定的航海鍾。誤差穩定，表明這個鐘的準確率最高。只要在每天中午時分，加上或減去固定的誤差，就可以輕鬆實現校時。而如果誤差不穩定，今天誤差10分鐘，明天又誤差20分鐘了，這樣的種，是不能拿來計算時間的。
等到了大海上，船長每天可以安排人調整一次誤差，保持時間的準確度。然後，根據時間差，就能容易算出經度。
至於怎麼算經度？這個就比較容易了。只要航海鍾時間準確，在航行中，遇到中午時分，太陽處於正中位置的時候，根據多個航海鐘的平均誤差得出的準確時間，就可以輕易判斷出當前位置和奧里希時間的標準時差。
地球周長是40000公里，而分為24個時區。也就是說，每個時區長1666.667公里。當前位置和奧里希差幾個小時，就是差幾個1666.667公里。馬林沒有告訴亞美利哥地球周長，但告訴了他差一個小時就是橫向距離差別1666.67公里。然後，只要按照這個原則計算就行了。至於更多的，他也沒告訴亞美利哥。畢竟，又沒打算讓他環球航行，知道那麼多幹嘛？
挑選好誤差最穩定的10個發條航海鍾後，馬林把亞美利哥叫過來，並讓達芬奇教他六分儀的用法和緯度的演算法。而馬林，則告訴了他橫向距離的演算法。
事實上，因為麥哲倫還沒有環球航行，大家對緯度這個概念還不太清晰。但亞美利哥是個優秀的船長，也是個半吊子天文學家。所以，教他倒也不難。
反正，馬林只要求他使用六分儀，把航線上的各個節點的緯度和橫向距離給算出來就行了。然後，記載在航海日誌上面。
到時候，根據橫向距離，馬林就可以輕易算出經度是多少。有了經度和緯度的數據，加上六分儀的使用。下一任船長，只要懂得經度和橫向距離的計算，就能輕易矯正航線，抵達目的地。
當馬林和達芬奇教會了亞美利哥使用六分儀和如何計算橫向距離（經度）後，沒過幾天，特霍倫徹那邊也傳來了好消息——兩艘250級武裝商船也準備就緒了。這兩艘船，按照慣例，分別被命名為2503和2504……
之所以造這麼快，實在是因為之前有了充足的經驗。加上馬林在材料供應上很給力，不存在中途等材料的情況。加上工匠們也都是熟手了，做起來自然容易。
只不過，製造250級武裝商船的時候，馬林其實留了手，沒把高溫蒸汽加工船肋骨的技術交給特霍倫徹造船廠。所以，特霍倫徹造船廠製造船肋骨時，還是使用老辦法，把很寬的木料，鋸出弧形，很是浪費木料。在這一點上，特霍倫徹造船廠製造船肋骨的成本還是很高的。
不過，馬林也想到了個好辦法，就是讓埃姆登造船廠把加工好的船肋骨送去特霍倫徹。這樣，就不用讓特霍倫徹造船廠浪費那麼多的木料了。只要他們把船肋骨的規格和尺碼告訴埃姆登造船廠，埃姆登造船廠的工匠，就可以使用蒸汽盒子，把相應的船肋骨格局要求加工好，然後裝船運往特霍倫徹。
一般商船上用到的船肋骨並不多，一艘龍骨長24米的船，才要33對船肋骨。250級武裝商船，因為龍骨長度才20米，只要27對船肋骨就行了。而使用了高溫蒸汽盒子加工後，船肋骨的成本低了很多，也不複雜，更不浪費木料。只要加工後的船肋骨再次風乾好，就可以拿回去釘在龍骨上，骨架弄好後，就可以在外面蒙上厚木板了。然後，就是刷油刷漆什麼的了……
事實上，2503和2504兩艘船的材料，是一早就準備好的。所以，這次造船，節省了大量的材料準備時間。因此，特霍倫徹造船廠才能在短短的四個月內，把兩艘船都能造好並下水。因為，船隻中最難加工的船肋骨，其實上次在製造2501和2502時，就一起加工好了。所以，這次造船，很是快捷。
而馬林讓埃姆登造船廠製造的500噸級的戰艦，就沒那麼快了。其中，用高溫蒸汽盒子彎曲船肋骨固然省錢，但卻耗時間。不是說加工時間，而是加工好後的風乾時間……
造船的木材，是不能潮濕的。因此，造船的木材，都是風乾了一兩年的木材。耳馬林讓工匠們使用高溫蒸汽熏了船肋骨幾個小時，之前風乾的努力全白費了。所以，船肋骨加工成型後，還要再重新風乾幾個月。
也就是說，想要等到把這匹船肋骨釘到龍骨上，光是等待就要幾個月。難怪古代造船動不動就一年的……
馬林想了想，這樣太耗時了。於是，他乾脆再度訂購了大批木材，並讓埃姆登造船廠的工匠們多加工了一批備用的船肋骨。這樣，等到下次造船時，就不用重新熏蒸和加工船肋骨了。畢竟，新加工的船肋骨，又要風乾幾個月，太浪費時間了。如果排除船肋骨的加工時間，加上龍骨和木板等準備好了的話，一艘船三四個月就能造好了。
想到這裡，馬林心裡很是火熱。看來，去美洲伐木還是很有前途的。若是在美洲準備好了大量木材，然後集中加工成合用的龍骨和船肋骨。在材料齊備的情況下，只要工匠足夠，完全可以爆兵一樣爆船……
所以，當亞美利哥調好船員，準備好各項物資後，馬林特地拉住他，讓他修改了航線……
看到馬林拿出了一張畫著北美東海岸輪廓的地圖，亞美利哥有些懵逼：
「伯爵大人，這是？」
「這是蠻荒大陸東海岸的海岸線地圖……」
「這……這是真的？以前有人探索過蠻荒大陸？」亞美利哥大吃一驚。要知道，現在歐洲人只知道哥倫布探索的加勒比地區的一些島嶼啊……
「我的老師愛因斯坦大賢曾經去過這些地方……」
「那伯爵大人您的要求是……」
「你探索到格瑞那達後，沿著向風群島北上。抵達巴布達島後，轉向西北方向，先去哥倫布第一次發現的巴哈馬……記住，不要在巴布達島繼續向北，那裡是百慕大魔鬼三角區……」
「百慕大……魔鬼三角區……」亞美利哥顫抖了一下，有些被嚇著了。
「嗯，這片偌大的海域，非常危險。我的老師說，海底下有魔鬼，會吞噬海船。甚至，他還聽到了魔鬼的嚎叫……而且，這片海裏海藻又大又長，容易把船纏住。我的老師說過，那些海藻，可能有魔鬼在驅使，把船和人捲入海地……」馬林神神秘秘地說道。
亞美利哥有點被嚇到了，雖然，他不太相信什麼魔鬼。但巨大的海藻，卻讓他有些畏懼。因為，海藻足夠長的話，的確可以纏住船。在內河地區，小船被水藻纏住很正常。但小船被內河水藻纏住並沒啥。因為，人可以棄船登岸求救。
可是，在茫茫大海中央，要是船被海藻纏住了，那可真就「叫天天不靈，叫地地不應」了。所以，亞美利哥猛點頭，表示自己不會去作死。
然後，馬林繼續指點：
「你抵達巴哈馬群島後，往西北航行，會遇到真正的陸地。這裡是蠻荒大陸的佛羅里達半島，你沿著半島北上，大約在北緯40度43分左右，會抵達紐約——啊呸，紐約還沒出現呢……」馬林這才想起來，他標註的這些地名，一個都沒出現呢……
不過這也沒關係，他還是繼續講……
「你抵達紐約後，繼續沿著海岸向東北航行。然後，會看見兩個小島……靠近陸地的那個，叫馬薩葡萄園島，另一個叫南塔克特島……這次的第二任務，就是要發現這兩個島……」
「伯爵大人，這麼大片的陸地，您為什麼不去派兵佔領呢？為何只要兩個小島？」亞美利哥不解地問道。
「亞美利哥，你不明白，陸地雖大，但到處是茂密的叢林，叢林里兇悍的印第安人很多的。如果我貿然讓你們登岸，很容易被印第安人的弓箭