和平協議的簽訂立即讓那些陷入困境的商人們重新恢複了希望，他們重新拉起已經解散的商隊，干起了老本行。
威爾斯運河的治理工程在協議簽署後的三天之內就開始。
因為協議是在桑坦德城簽訂的，因此首先治理的就是桑坦德河段。
桑坦德城處於平原地區，河流在這一帶相當平緩，河底不可避免地淤積了大量的泥沙，要想提高威爾斯運河在這一河段的運輸能力，疏通河道就成了相當關鍵的工作。
由於戰爭的關係，綠港被毀於一旦，即便是重新修葺，也需要相當長的一段時間。
原本桑坦德城城主打算拆除原來的綠港，在這裡重新興建一處港口，但是按照奧蘭多王子的建議，認為這裡應該保留下來，作為海族和大陸聯盟和談的歷史見證。
奧蘭多王子作為這次抗海族入侵的英雄之一，已經成為索爾王國王位最具實力的人選，他的建議自然得到了城主的重視，呈報索爾王國王室之後，立即得到批示，認為奧蘭多的建議值得採納，如果桑坦德城的港口還有合適的選擇，綠港就可以作為戰爭的遺迹被保留了下來。
港口的選址是什麼難事，為在海族的幫助下，無論是挖深河道還是修築港口都易如反掌。
新的港口位置被選定在綠港上大約兩千米的地方，按照規劃，這一次修建的港口比先前的綠港要大上整整三倍。
這還只是第一期工程，隨航運業的發展，還可能進行第二期、第工程。
在海工程師地幫助下。這次修建進行地相當順利。加上這是海族第一次與大陸合作。雙方都投入了極大地熱情。實際工期比預計地要短得多。
修建地過程中。就有不內行對這座超大型地港口做了評估。認為就質量和合理性而言。都稱得上一流。
不久前還在進行你死我活地戰鬥。現在因為一個和平協議就開始精誠合作。沒有人感到有什麼不適應。反倒將這種看似不可能地情況歸功於善於創造奇蹟地丁克子爵。
誠如克里斯蒂娜預料地那樣。聯盟最終做出決定。在和約簽署地第三天就由十二元老之一地弗洛伊德親自帶著聯盟地官文。授予丁克一等伯爵地稱號。
前面說過。這個伯爵之位和通常意義上由單個王室冊封地有所不同。是全大陸範圍地。
大陸封賞一位貴族。往往會授予一張蓋有國王印鑒地委任書。但是這一次就不一樣了。是所有聯盟治下地國王們聯合簽署地。
雖說每個國家的王都都有高級魔法傳送陣，但是這仍然是一個浩大地工程，人類世界的國家無論大小，總計一百零三個。
因此，這份正式的委任書預計會在三個月之後才能送到丁克手上。
外界普遍認為，光是憑藉這點，夏爾山地的領主大人就足以有資格被永遠載入史冊。
被一百零三個國王親自冊封地一等伯爵，這種殊榮聞所未聞。這可要比某個國家的親王公爵之類要來得顯赫。
好在聯盟與各個國家之間有相當緊密的聯繫，並且不怕這些國家會對這次全大陸範圍內的冊封提出異議，因此提前公布了丁克的新頭銜。
索爾王國的國王奧法三世得到了奧蘭多王子地暗示，非常慷慨地將布加爾港授予丁克，作為他的封邑。因此丁克名正言順地成為布加爾港地主人。
作為一位一等伯爵，丁克完全有資格勝任城主之職，於是他在安泰因特的建議下向聯盟提出申請，希望在布加爾港建立一座港口城市。
這個請求很快就得到了答覆，同意他建立港口城市，但是具體地行政級別要根據港口繳納的稅收來決定。
一個沒落地港口要被重新開發，目標是一個城市，這本身就值得關注。再加上這個未來的港口城市的主人的威名，幾乎沒有人懷疑布加爾港的前景。
不少人立即聞風而動，開始準備在布加爾港購置土地。
夏爾山地的土地被炒到了天價，沒有人會輕易出手。
現在，布加爾港將被開發，有望在不久的將來成為一座新興的港口都市，這裡的土地將會在最短的時間內飆升到很高的價位，因此提前購置就成了很多有錢人近期內的投資項目。
然而，丁克並不缺錢，因此沒有將土地出售的想法。
布加爾港的地理環境遠比夏爾山地要優越，丁克準備拿出一套儘可能完美的規劃圖，將這裡變成一個布局合理，經濟繁榮的國際大都會。
雖然沒有買到土地，但是夏爾山地證券中心發行了幾套與布加爾港建設相關的證券。為了方便投資人進行證券交易，在布加爾港的夏爾酒店對面興建了一座證券交易所。
從夏爾山地的第一份證券出現開始，就吸引了大量的投資者。雖然其間為了讓這些投資者不要過於盲目，證券價格出現了幾次人為的波動，但是總的來說，這些投資者都是賺了錢的。
於是，越來越多的人渴望通過購買證券來獲利。
然而，證券交易只能在夏爾山地的交易所之中進行，大大制約了證券業的發展。也正是這個原因，證券投資僅僅局限於藍天大草原附近，再遠的地方就很少有人能夠接觸到了。
現在，丁克聲名遠播，夏爾山地被人重新解讀，與之有關的很多奇聞事也被傳得很遠，其中就有關於證券交易的。
因此，在布加爾港的證券交易所發行證券的時候，不少人就抱著試一試的態度認購了。
而那些玩過證券，並對這種新鮮的事物抱有極大信心的投資者，近乎瘋狂地購進與布加爾港有關的新證券。
很快，第一批發行地證券就被銷售一空。當那些第一次接觸證券的投資者回過神來的時候，發現證券已經在他們的觀望中飆升了兩三倍。
好在有消息說第二期證券即將發行，於是大家開始摩拳擦掌，翹首以待。
桑坦德港口的重建工程在協議簽訂後的第二個月就竣工了。
在此期間，丁克一邊張羅布加爾港的擴建工作，一邊在布加爾港下游選定一處環境特別優越的地區，準備興建他的船塢。
工程開始之初，就吸引了大量地眼球。
倒不完全是因為是打著夏爾山地的旗號，而是這個船塢再一次震驚了世界。
船塢的規模相當大，三十艘大型商船在劃定的區域一字排開，同時開工。
通常情況下，能夠同時進行兩艘巨輪的建造就被認為是大手筆。三十艘巨輪一起開工，那些懂行的立即意識到，夏爾山地這次又有新舉措了。
一直以來，夏爾山地每次動作都會帶來極其豐厚地利潤，這在大多數商人腦海中已經形成了一種式。
他們絕不懷疑夏爾山地具備這種能力，於是對這些巨輪的建造相當感興趣。
不少與夏爾山地打過交道的人開始尋機向丁克以及他身邊地人詢問，建設這些巨輪究竟要幹什麼，得到的回答是夏爾山地準備組建一支大型船隊，恢複遠洋航運。
起初，那些從事水上運輸的商人們還擔心夏爾山地組建這樣一支規模龐大的船隊會影響到他們地買賣，現在聽說是主要針對海上航運，稍稍放下心來。
再說，如此巨大商船，似乎也只適合在大海上航行。用在威爾斯運河上，倒有些大材小用了，因此他們並不懷疑這種說法。
對於這些商人的反應，丁只是淡淡一笑。他當然知道，這些商人的市場份額確實會因此減少，好在因為總額的增加，他們的收益不但不會減少，反倒會有所增加。
雖然與海族署地協議中提及了有關遠洋的條款，但是暫時還沒有人敢於冒險。丁克對此也表示理解，因此他決定成為吃螃蟹地第一人。
那些有心從事海上貿易的商人認為，在大陸上，有無數雙眼睛看著，諒海族也不敢亂來，但是到了海上，誰也不知道究竟會發生什麼。
海族說會賠償一半，但是能保證他們不會為了另一半而暗下殺手呢？
確實，海上貿易有巨大地誘惑，但是如果是拿生命去冒險，吸引力就不么大了。
現在一手締造這個和的夏爾山地領主準備帶著個頭，於是大家就決定拭目以待，看看海上貿易是否值得投入。
很快，在丁克地邀請下，海族組建了另一支港口建築工程隊，於是布加爾港成為繼桑坦德港之後第二個由海族承建的港口。
不得不說，在水下施工方面，這些海族建築師比生活在陸地上的任何建築師都要來得高明，原本需要很麻煩的工程在他們的手上變得易如反掌。
布加爾港的河道因為來自藍天大草原的泥沙而出現了淤積，枯水期的時候，大型的船舶只能在對岸的港口停靠，因此作為布加爾港獲得的實際利益並不大。
當初丁克搭乘薔薇女郎號，正值冬季，是威爾斯運河的枯水期，因此丁克只能從懸梯上被放下。
雖然在當時被看成是一種殊榮，但是其實是無奈之舉，如果可以的話，薔薇女郎號上的船長絕不會選擇這種