關於禁摩的調研由於是陸政東親自交代的，所以下面的人動作很快，幾天之後，調研形成的案頭就出現在了他的案頭，調研的結論依然是沒有必要延期，並且已經把詳細材料呈報了政府辦。
負責牽頭的是政研室的副主任何志林，參加的有運政、交警、城管等部門，何志林又問：「書記，要不要我去市長那兒作個詳細彙報？」
陸政東笑道：「不必了。市長親自找你談話時再說。總之現在一切按程序走。」
現在去找羅浮黎解釋，顯得似乎真有些問題一般。
何志林恩了一聲，退出了陸政東的辦公室。
同時間地市長辦公室。
羅浮黎仔細翻著政研室剛剛送來地材料，一個字一個字的讀，隨即就嘆口氣。靠在寬大的皮椅上，點起了一顆煙，他知道。在這份材料里是根本看不出什麼的。
陸政東在安新的影響力他有所耳聞，身在官場，就算再怎麼排斥，又怎可能不碰觸這些？羅浮黎更知道，自己就是因為碰觸了一個不能碰觸的東西，才被放到了安新。
來安新意味著什麼？或許有人會認為從省經委主任調任一市之長是一種晉陞的途徑，但對於羅浮黎來說，被調到書記一手遮天的副省級城市任市長，所能做的也只能是做一個老黃牛，省委將他調來的意思也不外如是。
因為在陸政東的籠罩下，他不可能有機會組建自己的人事網同書記爭些什麼。何況贏了又如何？他身上已經打上了技術型官僚的烙印，出任一方大員的市委書記幾乎是不可能的。
但羅浮黎是不甘於這樣，他不算年輕，但也不算老，他還有干一番事業的激情，從另一個角度講，雖然安新市委書記的職務是一個奢望，但去省政府還是有希望的，能夠干一屆，再去政協或者人大，也算是得償所願。
對於陸政東，說是如雷貫耳也不為過，不說省委省政府，就是全國，級別稍微高一點的又哪裡有不知道陸政東，這個全國最年輕的縣委書記。最年輕的廳級幹部，最年輕的副部級幹部，現在。更是最年輕的副省級城市的市委書記，一些喜歡牢騷的幹部將陸政東貶得一無是處，羅浮黎當然不會相信，他一向深信耳聽為虛，眼見為實。
但對陸政東這個人，他是說不上有什麼好感的，組織部與他談過話後，他就找了陸政東的資料詳細研究，對這位年輕的書記第一觀感就是，抓經濟是一把能手，但火箭般躥升的度，更將在貝湖曾經以強勢著稱的詹繼東請走，其強勢可見一斑。
到安新沒幾天，羅浮黎已經深刻的感受了陸政東在安新的影響，更聽一些人說起了陸書記的一些傳聞：追求政績，急功近利。
而現在禁摩的事情，又有人來向自己哭訴，一群大老爺們紅著眼圈請自己作主。
想到這兒，羅浮黎心情又沉重起來，陸書記，到底是怎樣的一個人呢？自己又如何處理現今的局面呢？……
陸政東準備去幾家企業看看，奧迪駛出市委大院的時候，路過市政府的門口的時候就見大院門口，幾名門衛正死死拉著拉著幾個人不讓進，幾個人紅著眼睛大吵大嚷，外面，稀稀疏疏站了一些看熱鬧的人。
「又是那些跑摩的的人。」
坐在副駕駛的小鄧輕聲說道。
陸政東微微蹙眉，心知這些人見到羅市長告狀，估計也就那麼一次機會，底下人收到風，哪還敢放他進來？這些事都不用人打招呼，門衛怕是早被相關各部門頭頭腦腦們輪番訓斥了。
陸政東輕輕嘆口氣，也怨不得羅浮黎對自己有偏見，可不，自己在安新，卻是真的隻手遮天。
陸政東淡淡的說了一句：
「走吧……」
小鄧遲疑了一下道：
「聽說那些人在市長那兒，說話可難聽了，說市裡有家計程車公司是您……是您……」
小鄧從後視鏡偷偷看了陸政東一眼，就沒再說下去。
「別吞吞吐吐的，有什麼就說。」
「說有家計程車公司的老闆是您堂兄，所以才這麼狠的查摩的……」
陸政東愕然，他們老陸家幾代單傳，哪來的堂兄，而且還跑到安新來發財了。
「市悅達計程車公司的老闆叫陸政高……」
一邊的安俊義一聽不禁笑了起來：
「這陸政高是地地道道的安新人，以前在下面縣裡跑公交線路，最近才到市裡來發展，如果說和書記五百年前是一家還靠譜，硬要當書記的大哥，這就離譜了。」
陸政東隨即恍然，原來是這麼一出，怨不得羅浮黎戴有色眼鏡看自己。可不是，陸政東、陸政高一字之差，很容易讓人浮想聯翩，那些人再添油加醋的訴委屈，先入為主的羅浮黎自然會產生疑慮。是以才認定禁摩有問題。
陸政東淡淡笑了一下道：
「既然他自認是我堂兄，那就更應該守規矩！」
這個叫陸政高的傢伙自然是沒膽量和別人真的說是他堂兄，但肯定是若有若無的暗示的，他這麼說，安俊義自然知道該怎麼辦。
陸政東到了開發區，幾處正在建設地工廠區更是人聲沸騰，一眼望過去，全是密密麻麻地工人。
在公路上下了車，遠遠看著熱火朝天的施工場面，陸政東慢慢點上了一顆煙，看著一座城市在自己的藍圖下茁壯成長，實在是很有成就感的一件事。
手機音樂響起。小鄧忙從手包里拿出手機。遞了過去。
「陸書記，是我，羅浮黎。」
陸政東應了一句，不用想她也知道羅浮黎打這個電話的意圖。
「陸書記，關於禁摩的事情……」
陸政東恩了一聲，「我已經看過相關報道了。」
陸政東想了想，緩聲道：
「市長。很多事，耳聽未必為虛，眼見未必為實，用心去看，才能看透事物的本質，關於這個問題，市長如果認為有什麼問題那就親自下去看看再說。」
羅浮黎滯了一下。想來想不到陸政東說得這麼直白。
陸政東頓了一下道：
「春運即將開始，這方面的工作重心要轉移到確保春運安全上來。」
時間一踏進臘月，交通運輸就開始緊張起來，也預示著一年一度全國性的大春運即將到來。
每年一到春運，火車站、汽車站天天是人滿為患，報紙和電視台在每天的報道中，都會公布消息，說今天的火車站、汽車站發送旅客多少多少萬人。從電視上看那畫面，真是人山人海的，不大的車站廣場上，到處是人，有的拖家帶口，全家出動；更多的是青壯年勞力，一個人帶著簡單的行李，在廣場上轉悠，焦急地等車。東亭火車站不是國內大站，每天只有不多的幾趟過路車經過，始發的火車也只是短途，把人拉到省城的火車站，丟下完事。就那還是擁擠得不得了，人都成了罐頭裡的沙丁魚了，每年春節，都會出一兩起擁擠踩踏的事故，擠傷的就更不用提了。
火車還是相對安全的，最關鍵的是汽車，因為可以點對點地開，更受民工青睞，而為了節省開支，多賺些錢，車老闆幾乎都想盡辦法，像拉豬崽一樣地往裡面塞人，超載到令人簡直無法想像的地步。
本來是核定乘坐二十人的汽車，可以拉一百多號人，人擠得前胸貼後背，連挪動一下都不可能。每輛車一般配兩個司機，換著開，人歇車不歇，這樣跑幾百公里，甚至上千公里，存在許多安全隱患，不出事便罷，一旦出事，都是人命關天的大事。
而貝湖就在年初的春運中出了大問題。
開年的正月初八，按照貝湖七不出門八不歸家的風俗，這一天出門的人很多，而就在這一天，貝湖下面縣裡的一輛發往南方的客車還沒出貝湖境就出了大事故，一輛超載客車傾覆，導致重大傷亡，從事後的調查這輛核定載客應為二十三人的卧鋪大客車，竟然擠進一百二十六人！
而就在其後不久幾天，從貝湖開出的一班長途汽車同樣因為嚴重超載，導致剎車失靈，司機長期疲勞駕駛，判斷失誤，撞過隔離欄杆，和迎面行駛的一輛大貨車發生激烈碰撞，客車被撞出後衝下十幾米高的高架橋，翻滾到幾乎解體。
一次全國性的特大交通事故，就讓貝湖省處於空前的壓力之下，這或許有偶然，但在出現事故之後不久又出現同類事情，這性質一下就變了，不但被中央點名批評，省委和省政府都做了檢討，處分了一大批人。
也促使貝湖各級政府才把民工的出行當做一件大事來抓，形成了交通部門牽頭，勞動、公安、衛生部門配合，全社會齊抓共管、密切配合的機制，確保不死人，不出現大的安全事故。
隨著經濟的發展，人口的流動性越來越大，春運的問題越來越突出，也越來越受到重視，而貝湖由於年初出了大問題，所以就格外重視，所以儘管距離國家規定的節前十五天的春運還沒有開始，全省已經提前開始布置春運的工作，並且這樣的事情不僅僅是市長的事情，而是各地的一把手為第一責任人