梅花號，水仙號，迎春號，報春號，瑞香號，山茶號，白玉蘭號，紫玉蘭號，瓊花號，君子蘭號，海棠號，牡丹號，芍藥號，丁香號，杜鵑號，西洋杜鵑號，櫻花號，含笑號，玫瑰號，紫荊號，棣棠號，錦帶花號，連翅號，黃馨號，金雀花號，仙客來號，蝴蝶蘭號，石斛號，風信子號，鬱金香號，鳶尾號，馬蹄蓮號，金盞菊號，文殊蘭號，百枝蓮號，四季海棠號，吊鐘海棠號，竹節海棠號，天竺葵號，瓜葉菊號，虞美人號，金魚草號，美女櫻號，矮牽牛號，蛇目菊號，龍膽號，千日紅號，草石竺號，睡蓮號，飛燕草號，霞草號，黃桷蘭號，紫薇號，荷花號，石榴花號，夾竹桃號，茉莉花號，鳳仙花號，美人蕉號，文竹號。
太陽花號，百合花號，木槿花號，一串紅號，雞冠花號，米蘭號，六月雪號，石竹號，向日葵號，蕙蘭號，建蘭號，喇叭花號，蔦蘿號，合歡花號，木香號，紫藤號，八仙花號，令箭荷花號，入蠟紅號，廣玉蘭號，珠蘭號，金橘號，小葉女貞號，聖柳號，大麗花號，蜀葵號，半支蓮號，凌霄號，曇花號，金絲桃號，絲蘭號，九里香號，變葉木號，花葉芋號，冷水花號，常春藤號，三角花號，石蒜號，蔥蘭號，月季號，桂花號，菊花號，茶花號，黃花槐號，芙蓉號，西洋鵑號，彩葉草號，地膚草號，文心蘭號，紅掌號，萬壽菊號，雁來紅號，木芙蓉號，紫茉莉號，晚香玉號，唐菖蒲號，扶郎花號，萱草號，麥蘭號，秋葵號。
南天竹號，一品紅號，臘梅號，小蒼蘭號，蟹爪蓮號，春鵑號，春蘭號，喉草號，蒲包花號，佛手花號，香櫞花號，碧桃號，倒掛金鐘號，葉子花號，朱頂紅號，夏鵑號，茼嵩菊號，鳳尾蘭號，仙人掌號，千花葵號，百子蓮號，珊瑚豆號，果石榴號，蠟梅號，寒蘭號，橙花號，姜花號，蝴蝶花號，夜寒蘇號，香雪花號，穗花山奈號，金魚花號，白鶴花號，白萼號，紫陽花號，繡球花號，海菜花號，山節子號，香蕉花號，金蓮號，勳章菊號，鑽石花號，長壽花號，繁星花號，石菊號，狼毒花號，金錢花號，金沸草號，滴滴金號，子午花號，豹皮花號，國章花號，小犀角花號，木蘭號，辛夷號，曼佗羅號，山茄子號，萬桃花號，醉心花號，雪蓮號，荷蓮號，薔薇號，刺玫號，朱槿花號，大紅花號，夜合花號，水塔花號，山椿號，茶靡花號，禾雀花號，刺桐花號，四時春號，五瓣梅號，日日新號，山丹號，倒仙號，粉蓮號，朧月號，初霜號，寶石花號，金腰帶號，迎春花號，串串金號，罌粟號，鳳梨花號，蓬萊花號，麝囊號，奪香花號，野夢花號，雪凍花號，金針號，黃花草號，七星菜號，天女花號，紫苑號，金燈號，葉上珠號，太行花號，龍女花號，上關花號，楊花號，拒霜花號，九頭花號，胡索花號，旱芙蓉號，梵天花號，馬藺號，旱蒲號，斑馬花號，龍舌蘭號，可倫花號，雄黃蘭號，小麗菊號，西番蓮號，九重葛號，鈴蘭號，草玉鈴號，君影草號，香水花號，彎管花號。
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戰爭爆發之後，帝國海軍一方面啟用在第一次世界大戰之後封存的驅逐艦，另外一方面大批量建造風級驅逐艦，同時也開始著手研製更先進，更強大的驅逐艦。
當時，帝國海軍遇到了一個比較棘手的問題。
隨著戰爭爆發，各種新式戰艦的研製工作都需要立即展開，結果武漢造船廠，南京造船廠等好幾家具有設計與建造驅逐艦能力的造船廠的工程師都被江南造船廠，威海造船廠這些甲級與乙級造船廠挖走。
也就是說，當時帝國缺乏足夠的工程師！
如果要追溯原因的話，這還得說到戰後的經濟危機，以及全球性的經濟大蕭條。雖然當時帝國海軍為了確保工程人員，特別是具有豐富經驗的艦船工程師不至於在經濟不景氣時大量流失，採取了只設計不建造的辦法，但是在有限的財力下，海軍重點保障的是戰列艦，巡洋艦這類大型戰艦的設計工作，對驅逐艦的「照顧」並不多。
這從帝國在第一次世界大戰之後只建造了兩級十六艘驅逐艦，為了確保艦隊實力，讓很多在第一次世界大戰期間建造的驅逐艦繼續服役上就能看出，在當時的情況下，帝國海軍確實沒有足夠的能力保證專門從事驅逐艦設計工作的工程師有口飯吃。
結果很明顯，等到帝國海軍需要大量艦船工程師的時候，根本找不到足夠的人手！
在戰爭的前兩年，帝國海軍一直缺少足夠的驅逐艦。戰爭中，驅逐艦又是損失最多的戰艦，特別是在艦隊作戰時，驅逐艦的戰損比例遠遠高於其他戰艦。要不了多久，帝國海軍就要面臨沒有驅逐艦可用的尷尬情況。
七十一年（39年）年底，在風級驅逐艦還在建造的時候，帝國海軍決定研製一種足以滿足正個戰爭期間需要的先進驅逐艦。顯然，這絕不是風級驅逐艦的改進行，也不是以往意義上的艦隊驅逐艦，而是一種功能全面，能夠在不同戰場上發揮巨大作用的，而且保證在整個戰爭期間都不落後的驅逐艦。
顯然，在外行看來，這一要求太高了。
越小的戰艦，其性能針對性就越強，也就越難適應所有的戰術需求，為此往往得有所側重，而不可能做到面面俱到。
帝國海軍決定設計一種功能全面，戰鬥力強大的驅逐艦的主要原因也是想減少麻煩。
換句話說，帝國海軍不想在驅逐艦上浪費太多的設計資源。
以當時帝國海軍的預測，隨著戰爭規模逐步擴大，海軍需要越來越多的戰艦，到時候即便工程師隊伍有所壯大，主要的設計力量都得投入到戰列艦與巡洋艦這類大型戰艦的設計研製工作，而不可能在驅逐艦的設計工作上花費太多的人力。
如此一來，就必須減少驅逐艦的級別。
當然，要想讓新式驅逐艦能夠適應整個戰爭期間的需求，辦法也很簡單，那就是擴大排水量，留下足夠大的改進餘地。
擴大排水量的直接後果就是建造價格飈升。
只是，海軍願意接受這樣的「負面」影響。實際上，隨著戰爭擴大，戰艦肯定會越造越大，因此提前建造更大的驅逐艦，除了初期的投入比較高之外，今後還能節約大量的設計與研製人力，從而從總體上降低了成本。
另外，採用同一艦體，即便不同批次有所不同，在後勤保障方面也不會有太大的問題。
人員訓練方面也能獲得不少的便利，從而節約了訓練成本。
綜合這些因素，帝國海軍將驅逐艦的排水量從風級的2000噸直接放寬到了3000噸，而在具體設計的時候，又一步步的將排水量的限制放寬到了3200噸，3400噸，3550噸，最後達到了3750噸，並且允許造船廠在這一限制上超過百分之五！
對參與設計競標的幾家造船廠來說，這無異於「恩典」。
當然，放寬排水量後，帝國海軍對新式驅逐艦的要求也提高了不少。
在具體的戰術指標上，海軍並沒有要求新式驅逐艦一定要達到多高的水準，只要求比風級有所提高，能夠更有效的完成風級的所有任務。可同時，帝國海軍提出了另外兩點極為苛刻的要求，首先是必須為今後換裝更強的火炮留下空間，而且在換裝之後火力密度不能降低；其次是必須要考慮到未來五年之內敵人為驅逐艦裝備更大口徑的火炮，並且在防護上確保能夠滿足戰術指標，並且留下足夠的改進餘地。
顯然，這兩點要求對造船廠的工程師來說，不但苛刻，還像是在故意為難。
只不過，並不是所有工程師都不敢迎接這個挑戰。
最終，帝國在設計與建造驅逐艦方面最有實力的武漢造船廠準確的理解了帝國海軍的要求，在七十二年（40年）年底拿出了總體設計方案，並且一舉擊敗了其他三家造船廠，贏得了海軍的青睞。
說白了，海軍要的是一種先進的艦體，而不是超前的戰艦。
與汽車底盤一樣，艦體的好壞直接決定了戰艦的基本性能。而在同一艦體上設計的戰艦，不管上層建築有多大的差別，其基本性能都比較接近。任何戰艦都一樣，艦體是